6月汽车销售排行榜

1、中汽协：6月汽车销量同比增长11.6%，创历年同期新高

7月10日，中汽协举办线上月度信息发布会，发布2020年6月汽车行业产销情况。数据显示，2020年6月，我国汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆，环比分别增长6.3%和4.8%，同比分别增长22.5%和11.6%。值得一提的是，本月汽车产销量均刷新了历年6月份产销量的历史新高。

中汽协表示，2020年6月，我国经济运行总体复苏态势持续向好，制造业供需两端持续回暖，消费市场继续改善，重大基建项目加快开工。伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。汽车产销延续了回暖势头，保持了较好的发展态势。

1-6月，汽车产销双双超过千万辆，分别达到1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%，降幅与1-5月相比，分别收窄7.3个百分点和5.7个百分点。

乘用车方面，6月产销分别179.8万辆和176.4万辆，同比增长12.2%和1.8%。与上年同期相比，轿车和MPV产量小幅增长，销量呈一定下降。1-6月乘用车累计产销775.4万辆和787.3万辆，同比下降22.5%和22.4%。

值得关注的是，中国品牌的境遇却不容乐观，数据显示，6月中国品牌乘用车销量为59万辆，同比下降11.6%，市场份额为33.5%，同比下降5%。1-6月，中国品牌乘用车累计销量为285.4万辆，同比下降29%，市场份额为36.3%，同比下降3.4%。

据了解，目前，多地已出台了购置补贴、放宽购车指标等有关刺激政策，推动新能源汽车的推广应用。中汽协也指出，从3月份开始，新能源汽车产销呈现恢复性增长态势。

6月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆，为上半年最高，其环比增长21.3%和26.8%，同比下降25.0%和33.1%；

1-6月，新能源汽车产销39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%，降幅比1-5月略有收窄。

在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈增长，纯电动汽车增速更为明显；与上年同期相比，纯电动汽车产销依然呈较快下降，插电式混合动力汽车产量呈较快增长，销量小幅下降。

中汽协表示，从行业发展态势看，国际疫情的不确定性依然存在，海外市场需求还未恢复，出口依赖型企业仍没有摆脱困境，这将影响一部分消费需求；同时，在各地促进消费政策陆续到期以后，市场需求可能也会因透支而有所下降，因此行业企业还应重点关注国内市场的变化，及时调整好生产、销售节奏。

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2、6月车企销量排名 一汽大众稳居第1 吉利第4 长安第7 长城难进前10

各大车企6月销量陆续出炉，发动机学士根据各大车企官方消息，汇总统计了6月车企销量排名前十。

月度销量排名来看，一汽大众178572台，同比大涨18.4%，稳居第一，领先第二名上汽大众超3.5万；累计销量844351台，同比仅微跌2.9%，大幅跑赢大市。

上汽大众排第二，6月销量143275台，同比下跌7%，跌幅缩窄；累计销量577385台，同比大跌37.18%。上汽大众去年开始至今，颓势明显，今年更是受疫情和帕萨特中保研碰撞断A柱影响，和一汽大众销量差距拉大。

上汽通用排第三，130863台，下跌6.8%；累计销量556206台，大跌33.31%。目前通用各车型中端优惠幅度特别大，像别克英朗优惠在4-5万，性价比还是不错的。

自主品牌老大吉利汽车排第4，6月销量110129台，大涨21%；累计销量达530446台，下跌19%。累计销量来看，吉利汽车和上汽大众、上汽通用差距仅剩三四万台。如果吉利汽车下半年能起势，那有望保4争2。

东风日产排第5，销量104528台，微涨2.8%；累计451068台，下跌15.23%。

第6-第10名销量在七八万左右。长安汽车和广汽丰田截止发稿仍未发布6月销量。预估长安汽车6月乘用车销量在8万左右，广汽丰田预计在6.7万左右。

长城汽车销量也未公布6月销量，预估其乘用车销量（不含皮卡）在6-7万左右，预计排名10名边缘。

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3、6月轿车销量排名，轩逸破5万辆居首，四缸别克英朗强势回归

7月9日晚间，乘联会公布了2020年6月份综合销量排名快报。其中，轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%。

榜单显示，6月份销量表现最好的轿车是日产轩逸，单月售出50213辆，同比大增23.5%。

日产轩逸的厂商指导价为9.98-14.30 万元，目前，经典轩逸维持1.5万元的终端优惠，在此基础之上，2020款日产轩逸价格也出现松动，有5000元左右的优惠幅度。

一贯以省油舒适为卖点，加上逐渐松动的终端让利或许正是轩逸愈战愈勇的重要因素。

大众新朗逸和?丰田卡罗拉稳居二、三名，它们的6月份销量了都突破了3.3万大关，并且实现了同比增长。

近来大众朗逸被日产轩逸逐渐拉开距离，且销量有所下滑。对此，不少网友认为朗逸的下滑或可能与上汽大众的“减配”有关。

卡罗拉的厂商指导价为11.98-15.98 万元，目前的终端优惠大概在5000元左右，相较于其他竞品，这样的优惠幅度并不高。

本田思域6月排名升至第四位，并且有18.9%的增长，思域的厂商指导价为11.99万—16.99万，终端优惠几乎可以忽略不计。

不过似乎即使终端不让利，这款车也依旧深受市场青睐，几乎没有受到中保研碰撞成绩的影响。

大众新宝来、大众速腾、丰田雷凌、别克英朗，吉利帝豪、本田雅阁排名也都挤进前十。

大众在轿车市场中，朗逸、宝来、速腾是绝对的主要战斗力。与朗逸一样，宝来、速腾走的也是性价比路线。

值得一提的是，广汽丰田雷凌，6月销量暴涨至22576辆，同比暴增了175.1%。

雷凌可以看作是卡罗拉的孪生兄弟，二者在平台、动力、底盘方面几乎一样，但相比之下雷凌比卡罗拉要便宜。

别克英朗自四缸机回归之后，终于回归了轿车热销阵营。

从榜单来看，不少车型都迎来了同比大幅增长的局面。尤其是奥迪A6 L，同比增幅更是高达244.6%，增长势头强劲。

另外，长安逸动、丰田凯美瑞、和大众帕萨特也都表现不错，单月突破了1.5万。

在国内的B级车三剑客中，本田雅阁和丰田凯美瑞，销量也都在1.5万以上，并跻身榜单之中。

而在中保研撞断A柱的上汽大众帕萨特，销量近几月来已经跌倒没朋友，再次被挤出了前十五榜单之外。

再说几句

销量排行榜是对一辆车综合性能，市场接受程度的综合考量，一辆车只有品质被消费者认可才能够取得不错的销量。

如果你是第一次买车，最好的方式，是跟着销量走，买同一级别里销量比较高的车，一般都不会错。

即便有问题，车主多，维权起来也容易。

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4、6月合资轿车销量排行榜，日系占上风，德系落败，轩逸第一

6月合资轿车销量排行榜，这个榜单已经变成了日系和德系的较量，日产内轩逸大优势战胜了大众朗容逸获得第一名，丰田卡罗拉获得第二名，大众朗逸仅仅获得第三名

整个榜单前十名中有五款日系车型，四款德系车型，不过德系车在豪华品牌领域还是比日系车好很多的

一起看榜单吧

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5、五菱东风增幅超9成 6月微卡市场销量排行前十

【第一商用车网 原创】

5月份，微卡市场在年首次凑够十强，并实现接近5成的大增。6月份，卡车市场各细分市场继续全数实现增长，微卡市场表现如何？又有几位玩家入场呢？

第一商用车网最新获悉，2020年6月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售49.35万辆，环比增长2%，同比增长73%，增幅较5月（+52%）扩大21个百分点。49.35万辆的市场表现可以说是延续了前两月的超水平发挥。这其中微型卡车销售7.34万辆，同比大增76%，增幅较5月（+48%）扩大28个百分点。

纵观近几年前6月微型卡车销量及增幅走势图可见，微卡市场6月份单月销量呈现出一个降-降-增-降-增的走势，2020年6月份7.34万辆的市场表现是近5年销量最高的6月份，7.34万辆较前几年的“正常水平”有超2万辆的进步，2020年6月份76%的同比增幅同样是近5年6月份的最大增幅。从累计销量看，2020年上半年31.05万辆的表现在近5年看处于中位水平，31.05万辆的累计销量符合前几年的“正常水平”。从数字上看，微卡市场在今年一季度连降3月，5月过后，累计销量还处于5年最低位，但经过二季度3个月的拉升，微卡市场的累计销量增幅已实现转正，实属不易。

2020年6月份微型卡车市场销量表（单位：辆）

上表可见，6月份微型卡车市场同比增长76%，有10家企业实现销售，实现销售的企业和5月份一致。从增幅上看，6月份实现销售的10家企业7增3降，江西昌河和江西江铃晶马汽车去年6月销量为零，今年6月实现净增长。实打实实现增长5家企业增幅均为两位数，排名前四的企业全部实现增长，上汽通用五菱和东风公司增幅均超9成，分别达到91%和92%，重庆长安和凯马汽车则分别增长了82%和38%。遭遇下降的3家企业降幅均为两位数，降幅最大的企业6月份下降了97%。

从市场份额来看，排名前五的企业合计份额就达到99.41%，其中排名前两位的五菱和东风加起来就分食了超8成的份额，达到83.07%，而排名第5之后的企业加起来份额还不足0.6%。

从累计销量看，2020年1-6月微型卡车市场累计销售31.05万辆，同比累计增长4%，累计增幅从前5月（-8%）实现转正，较去年同期多销售了1.09万辆。从累计份额看，上汽通用五菱的份额最大，达到68.47%，一家独食了超2/3的份额。东风公司是另一家累计份额超过10%的企业，前6月分食了微卡市场12.52%的份额。2020年1-6月，上汽通用五菱和东风公司合计分食了80.99%的市场份额，而排名第5之后的企业累计份额均不足1%。

奇瑞汽车今年上半年在微卡市场累计份额为3.30%

责任编辑：周丹

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6、全球新能源汽车销量排名(2020年6月)：特斯拉没有悬念

本文节选来自《新能源汽车周自报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！

近日，EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年6月，全球新能源乘用车销量达22.99万辆，环比上涨59.0%，同比下降13.1%，但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月，全球新能源乘用车累计销量为94.71万辆。

分企业来看，2020年6月，得益于在中国本地生产车型的继续放量，特斯拉一骑绝尘，以4.98万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业。1-6月，特斯拉全球累计销量为17.91万辆，相当于第二名大众的近三倍，而其他企业更是差距明显。

分品牌/车型来看，2020年6月特斯拉Model 3售出3.59万辆新车，高居榜首，其中中国市场贡献了41.7%的份额；而1-6月的累计销量也是特斯拉Model 3最高，且是唯一一款累销超过10万辆的车型；排名第二的雷诺ZOE累计销量仅为3.72万辆，不及Model 3的零头。

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7、六月汽车销量快报出炉，逼近上月同期，同比下跌依旧超10%

虽然六月还没过完，但是日前乘联会公布了最新一期乘用车的销量数据报告。报告显示六月前三周乘用车零售数量呈现逐渐上升趋势，但与去年相比依旧存在差距。在批发量上面也实现了稳步增长，销量同比增加了21%。

在六月的第一周，乘用车的日均零售数量为25725辆，同比下跌了10%左右，与五月相比更是出现了20%的降幅。虽然第二周在销量上有所增长，但是依旧没能摆脱同比下滑的不利局面，不过乐观的是第二周实现了相较于五月的微弱增长。第三周的销量数据基本延续了前两周的走势，没有出现大反转。本来就是汽车销售淡季的6月-8月今年又赶上了疫情影响也就变得一场困难，刚刚开始复苏没多久的市场又要再次沉寂，相信这对所有的汽车经销商和厂家来说又是一道坎。

在乘用车批发销量的部分，总体的变化趋势和零售基本一致，六月前三周也是呈现出逐渐上升的趋势，并且每周增幅都比较可观，同比增幅也分别达到了60%，16%，7%的水平。除了疫情对批发市场较零售稍少之外，还有一个重要因素就是去年同期市场上符合国六标准的汽车流通量并不大，因此当国六全面普及之后自然会迎来一个批发量的激增。

总的来说，虽说今年六月的车市情况还是没能从疫情中缓过来达到去年同期水平，但是从四月开始每个月的销量报告都显示局面在向利好的方向发展。相信经过一段时间的缓冲，市场活跃度回暖到以前的水平也只是时间问题了。

（图片来源网络）

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8、2020年6月国内轿车销量榜出炉，合资车占9成，国产车仅占1成

6月份国内的汽车市场也正如6月的天气一般火热异常，相较于以往年很多车型在今年的6月份销量都有所上涨，这不在近日乘联会公布出来了2020年6月国内轿车销量榜，排在前十名的十款车中就有八款的销量是同比有所上涨的；而在6月份国内轿车销量榜前十名中合资车占了9成，国产车则仅占了1成，那么具体的排名情况是怎么样的呢？我们一起来看看。

第一名：东风日产-轩逸

6月销量：50213台

在上个月，也就是5月份东风日产-轩逸的销量就已经超过了常年占据销量榜榜首的大众朗逸，而在6月这种情况依然得以延续，并且东风日产-轩逸在6月一个月内销量就已超过了5万台，这样的单月销量成绩在国内的汽车市场中还是比较少见的，这也足以证明消费者对这款还是十分喜爱的。

第二名：上汽大众-朗逸

6月销量：37369台

在10-15万这个价位区间中，上汽大众-朗逸一直以来都是一款非常受国内消费者欢迎的合资轿车，并且该车长期都占据着国内轿车销量榜榜首的位置，不过在5月以及6月该车的销量都不及日产轩逸，且与轩逸的销量相差了近1.3万台，这种情况还是比较出乎意料的。

第三名：一汽丰田-卡罗拉

6月销量：33704台

一汽丰田-卡罗拉在全球范围内都非常受欢迎的一款轿车，而现在最新款的一汽丰田-卡罗拉出自丰田的TNGA架构，整车不但外观更漂亮了，而且整车在安全性配置方面在同级别车型中做得极为出色，故此在国内该车的销量也得到了大幅度上涨。

第四名：东风本田-思域

6月销量：24439台

在10-15万这个价位区间中，东风本田-思域是一台不折不扣的运动型A级车，而目前国内的汽车消费群体是趋于年轻化的，年轻人在买车时都喜欢选择一些外观漂亮且动力表现出色的车型，东风本田-思域则恰好符合年轻人的这些需求，因此该车销量能够表现得很不错也实属正常。

第五名：一汽-大众-宝来

6月销量：23614台

在A级轿车这个领域，上汽大众有朗逸，而一汽大众则有宝来，这两款车不论是车身尺寸、动力系统还是配置标配表现都基本一致，因此既然朗逸能够有不错的销量，那么一汽-大众-宝来也肯定就不会卖得很差。

第六名：一汽-大众-速腾

6月销量：22577台

在国内，大众品牌的车型确实非常受欢迎，在6月国内轿车销量榜前六名中已经有三款车型是出自大众旗下的了，经过大改款之后的一汽-大众-速腾整体看起来更加符合国内消费者的需求了，所以销量也在不断的节节攀升。

第七名：广汽丰田-雷凌

6月销量：22576台

卡罗拉和雷凌的关系与朗逸和宝来这两款车的关系一样的，都是属于兄弟车型，而雷凌与卡罗拉不同的是整体的设计更加的运动一些，并且性价比相对来说还会略高，所以如果是追求性价比的年轻人在卡罗拉和雷凌这两款车之间选择的还肯定会选择后者。

第八名：上汽通用别克-英朗

6月销量：21922台

在目前的国内汽车市场中消费者如果买合资车的话大都喜欢选择德系车或日系车，很少有人会去选择一些美系车，但上汽通用别克-英朗却是一个典型的反例，这台车凭借着出色的性价比一直以来的销量都是不错的，并且目前最新款的上汽通用别克-英朗也回归了四缸，所以销量也得到了较大的提升。

第九名：吉利汽车-帝豪

6月销量：2台

吉利汽车-帝豪是在6月国内轿车销量榜前十名中唯一的一款国产车，作为一款比较老牌的国产轿车，吉利汽车-帝豪从上市以来就凭借着出色的性价比以及后期不错的车主口碑而长期以来都拥有着不错的销量，在6月吉利汽车-帝豪也取得了销量榜第九名的好成绩。

第十名：广汽本田-雅阁

6月销量：18528台

在国内最为畅销的轿车一般都是A级车，例如前九名的这些车型就能够很好的证实了这点，但是在6月国内轿车销量榜的第十名却是一款B级车，由此也不难看出广汽本田-雅阁这款车确实是一款非常受国内消费者欢迎的车型。

总结：从以上排名中可以比较直观的看出，在2020年6月国内轿车销量榜前十名中，合资车占据了9成，而国产车仅占据了1成，所以即使目前国产的SUV已经卖得越来越好了，但是在轿车领域，我们的国产品牌确实还有较长的路要走。

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9、吉利汽车6月销量出炉，同比增长21%！

前言：

日前，吉利汽车官方公布了其6月份的汽车销量数据。在过去的一个月里，吉利汽车总销量为110129辆，同比增长21%。表现非常出色。接下来我们就具体看一看它的成绩。

在6月份里，博越系的销量为20189辆。ICON的销量为3735辆。帝豪家族的销量为29329辆。缤越和缤瑞的销量为17706辆。远景家族的销量为17647辆。新能源的销量为8750辆。

从上面的数据我们可以看到，博越系和帝豪家族表现依旧非常出色。博越作为国内消费者非常受欢迎的SUV车型，销量也是非常可观，经常排在国内月度SUV榜单的前几名。而帝豪家族中的帝豪汽车则是国产品牌为数不多销量非常好的轿车。

吉利ICON的销量虽然不是很多，但是也保持着增长的姿态。该车是今年上市的全新车型，其外观非常的时尚、前卫。

此外，吉利中型SUV吉利豪越也刚上市，该车空间表现非常出色，同时它搭载的是1.8T涡轮增压发动机，并且10万出头的起售价具有非常高的性价比。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

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