汽车价格一年降多少

1、汽车价格在未来3年后会下降大约百分之多少?

应该会保持不变，国产车的品质三年还是那样，进口车关税依然高高在上。而且三年后的物价是什么状况，现在谁也说不准。

2、官方降价后的价格上还能砍下来多少汽车？

我们家家后的价格上还能砍下来，大概在百分之10到15%的价格

3、降税后汽车价格能下降多少？

据报道，5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，但是汽车降价仍是市场调节，汽车价格由多方面因素决定，进口关税只是其中之一。

报道称，发改委负责人表示，从汽车售价看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。

以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。

不少汽车企业表示，旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争，引导汽车产业提质增效。我们希望通过降税促使汽车价格下降，让消费者得到更多实惠。

文章来源：央广网

4、汽车保险第二年降多少

首先了解交强险，因为交强险的价格以及浮动标准是国家相关部门统一规定的，所以各保险公司价格相同。如果第一年没有发生有责任道路交通事故，交强险价格下浮10%，如果第一年发生一次不涉及死亡的有责任道路交通事故，交强险价格不浮动，如果第一年发生两次以及两次以上有责任道路交通事故，交强险价格上浮10%，如果第一年发生有责任道路交通死亡事故，交强险价格上浮30%，如果第一年发生酒后驾车，交强险价格最高上浮60%。
接着看商业险，因为商业险价格计算标准是各保险公司制定的，所以不同保险公司的商业险价格也有所不同。一般汽车保险公司规定，如果第一年未出险或者出险次数少，那么第二年保险保险价格将比第一年更少，具体能优惠多少，这要看各保险公司的具体规定。
第二年车险费用怎么计算
(1)车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率
(2)第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费
(3)全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率
(4)新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率
(5)玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率
(6)自燃损失险保费=本险种保险金额×费率
(7)车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率
(8)车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率
(9)不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)×费率

5、为什么现在汽车的平均交易价格在逐年降低？

让车突突感到忧伤的不仅仅是汽车价格降幅远超往年。与之相比，2014~2016年，全国居民人均可支配收入分别为20167元、21966元、23821元，呈现出逐年增加的趋势。也就是说，消费者的钱袋子增加了，消费能力增强了，可以用来消费的钱也多了。然而正是在这样的情况下，汽车价格反而出现滑落，与逐年上涨的物价和房价呈现出反差。

那么，在居民收入的提高的情况下汽车价格反而降低，究竟是为什么呢?车突突认为主要原因或许是下面4点。

1.生产率不断提高，使生产成本下降

随着技术的进步，我国生产汽车的劳动生产率不断提高，汽车的生产成本大幅下降，在保证相同毛利率的情况下，汽车的价格就会降低很多。

现如今，如果汽车企业不在整车工厂中使用大量工业机器人，都不好意思说是在生产汽车。在生产线上应用大量的工业机器人，可以替代很多人工，不仅生产节拍更快，所生产的新车的良品率也更高，从而使单车的生产成本大幅降低，新车售价也随之降低。这样，汽车企业可以赚到更多钱，消费者也可以买到更加便宜实惠的好车。

2.新车数量众多，竞争激烈

人是感性动物，喜欢美的事物。随着科学技术的飞速发展，人们每时每刻所接受的信息都在增加，人们对事物的审美正面临着巨大的挑战。比如有些消费者目前正用着一款流行的手机，也许明天这款手机就被远远抛到了后面，取而代之的是另外一款手机。

如今，对大多数消费者来说，汽车也不再是一个可期而不可求的产品。而当市面上充斥着千篇一律的车型时，就需要有新车型盘活市场、激发消费者购买的热情。在今年上海车展首日，就有30款新车宣布上市，如此大量的新车投向市场，自然会引发相互之间的竞争，它们不仅在功能上进行对标，也在售价上进行对标，从而取得竞争优势。

3.经销商降价销售

除了在生产环节上压缩成本，控制新车售价，对消费者来说，最大的实惠则来自于汽车经销商降价售车。

由于建设4S店需要花费相当多的资金，从汽车企业购进新车也需要占用大量的现金流，所以现在的4S店无一例外的从银行贷款，再从汽车企业购进新车销售。从银行贷款，就需要偿还不菲的利息，而一旦产生逾期，不仅对4S店的授信产生影响，还需要向银行缴纳一定数额的违约金。

6、汽车过了一年会降价吗？

过一年应该会降价，但是到时也可能会出新一代，价格又上去了。

7、快过年了，汽车的价格是降了还是涨了？

一般情况下，过年时买车价钱会比平时略高一点，但也并不完全，绝对是这样的。

一件商品的价钱是有供需关系决定的，当供大于求的时候，价钱会下跌，当供小于求的时候，价钱会上浮。汽车也属于商品，自然也遵循这一规律。

快过年的时候买车的人较多，这是有我们国人的消费习惯决定的。一年到头了，快过年的时候添置一些大件东西，也算是对自己和家庭的犒劳和奖励，符合大多数人的心理。而赶在年前买车，一方面是为了方便自己，提高生活质量，还有一方面就是为了面子，过年的时候开新车走亲访友倍儿有面子。所以很多人都喜欢赶在年前买车。买车的人一下子多了，价钱自然而然就高起来了。

也有个别情况可能不会涨价，比如说有的车为了清库存，可能价钱会越来越便宜，就像卖断码的鞋子和衣服一样，比正常的都要便宜，不受逢年过节的影响。

8、汽车价格怎么越来越低？

随着人们生活水平的逐渐提高，汽车这个曾经的奢侈品逐渐走入了寻常百姓家。但是依然有一个看起来有些奇怪的事情出现，在物价飞涨的今天，汽车居然年年降价。相比于老款车型，新款在各方面都有提升的情况下，价格还稳步下跌，刺激着新车主买车，也让老车主的心在滴血。其实造成汽车价格下跌的主要原因还是批量化生产造成的成本下降，但同时还有一些别的原因，今天我们就来聊一聊。
 

流水线作业下的成本控制最早的汽车是在车间里由技师一个榔头一个榔头敲出来的，好几个工作人员要花上几个月甚至几年的时间打磨出成本。加之材料的稀缺与昂贵，那时候能开上汽车的人自然非富即贵，可以说只有金字塔顶端的人才能享受这一殊荣。自从福特工厂发明了流水线，汽车的制造变成了流水线上的批量化生产，工人手工完成的事情越来越少，产量的稳步提升和人工成本的大幅下降，车价也出现了断崖式的降低。一些普通的中产阶级也开始能开得上汽车了。
 

全球化带来的成本最优解流水线生产出现之后，汽车的价格虽然下降，但是普通老百姓依然望而生却。但是随着全球化的加剧，汽车生产过程中可以优化的成本就更多了。选择技术最好的国家做设计，选择人力最廉价的国家做生产，把工厂设立在第三世界国家，把销售放到发达和发展中国家。汽车的制造成本进一步降低，普通老百姓开始买得起汽车。
 

百花齐放，百家争鸣众所周知，即使是在降价的情况下，汽车制造销售的利润空间依然巨大。在巨大的利益面前市场不会被垄断，进口，合资车独大的情况没有持续太久，随之自主品牌强势进入。经过了十年的艰难起步，如今的自主品牌在技术，配置，质量和售后的各个环节都不输合资车，而在售价方面又有着巨大的优势，越来越在中低端汽车销售市场站稳了脚跟。合资车迫于销量的压力只能选择降价，但即便如此，在15w以下级别的选择空间上，合资车依然不再具备太强的竞争力。为了保证在降价的前提下保证利润空间，很多车企选择了在车主看不到的地方减配，甚至对至关重要的安全配置动了手脚，他们忘记了在信息透明的今天，欺骗消费者的行为根本瞒不住。
 

 汽车价格越来越低是必然的趋势，这也很大程度上的促进了经济的发展。未来的汽车市场面对环境问题，新能源的发展还有很多不确定的因素，让我们这些爱车的人一起拭目以待。

9、税后汽车价格能下降多少

经国务院批准，自2018年7月1日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。
降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的合资汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产合资车降价幅度会很小。