二手凯迪拉克加长汽车价格

1、凯迪拉克加长版

在西安的马腾空国际车城里停放着一辆加长版凯迪拉克。现在已经褪去了专总统座驾的光环，车门紧锁想属进里边去打不开，没有车辆牌照信息，估计现在就是一辆供参观欣赏的车辆。说白点就是没有任何手续的黑户报废车辆。它的命运现如今也只能停放在那供游客参观。

不做其他猜想，看看就当欣赏过把眼福。可是我有种莫名的想法，我想把它给切开看看它里面长什么样子。毕竟我也是一个干改装的，大卸八块切开它我是很在行的。

凯迪拉克总统一号，依旧沿袭凯迪拉克家族式样的大气与浑厚，令人感到无比的振奋与狂喜。想想看若能有机会步入豪华考究的内室，进行一番充满情调地参观，那将是置身于奢华的异域酒吧的感觉。看看就行不要白日做梦了。

总统一号的车身装甲很厚实，可以防炮弹袭击，但是民用级别的车身就没有那么厚实了。

不看后边凯迪拉克的盾形车标只看前脸，我刚开始还真把它当成加长的林肯或者克莱斯勒了。

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2、凯迪拉克xt4会改款加长吗？

凯迪拉克XT4作为上市不到一年的新车型，目前为止没有改款消息。以前的车型是三年一改款，五年一换代。现在基本每年都有小改款。但是XT4就算改款也不会加长吧，那样的话，让XT5怎么卖呀

3、奥迪A3即将加长，凯迪拉克CT4还有胜算吗？

自从凯迪拉克实现了国产之后，在国内市场的销量一直保持着非常高的增长速度，凯迪拉克对于中国市场的重视程度很高，最近几年还加快了推出新车的速度，包括XT4、CT5等新车都已经上市，并且目前有着比较不错的市场表现，按照凯迪拉克的规划，将会形成3+3国产的战略，也就是3款SUV和3款轿车，目前3+3战略还差一款轿车，也就是CT4。

近日，凯迪拉克官方公布了CT4在国内的上市时间，新车将会在4月上旬正式上市，从命名方式就不难看出，CT4的定位低于CT5，因此在售价方面也会更加有竞争力，未来的主要竞争车型则是德系三大豪华品牌的紧凑型轿车。

就在凯迪拉克CT4上市前夕，奥迪也公布了A3的加长计划，目前加长版的奥迪A3也已经正式下线，预计在不久之后就会正式亮相，比起目前在售的标准轴距版的奥迪A3，加长后的车型将会改善目前后排乘坐空间狭窄的问题，进一步增强奥迪A3的竞争力。

凯迪拉克CT4基于和CT5一样的平台打造而来，新车的长宽高4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，其中轴距与ATS保持一致，车身尺寸甚至比凯迪拉克ATS还要略长一些，所以CT4的尺寸也要比现款的奥迪A3三厢版车型大了不少。

动力方面，凯迪拉克CT4全系搭载2.0T可变缸涡轮增压直列四缸发动机，和凯迪拉克CT5是同一款发动机，最大马力237匹，匹配8速手自一体变速箱，可以发现CT4在动力方面的配备和CT5还是有差别的，不过比起奥迪A3和宝马1系等车型来说，CT4全系标配2.0T发动机还是有着明显的竞争优势的，再加上后驱平台，操控方面也有优势。

从目前公布的信息来看，凯迪拉克CT4的主要竞争优势在于动力和操控方面，另外这款新车的尺寸也比竞争车型要大了不少，但是由于车内空间利用率不高，所以实际的后排乘坐空间并不宽敞，或许这会成为影响这款车销量的一个原因，而加长版奥迪A3的具体信息还没有公布，如果尺寸和空间大幅加长，那么也会成为影响到CT4销量的一个因素。

很显然，凯迪拉克CT4的主要目标人群是对于空间要求不高的年轻群体，CT4有着和CT5接近的动力和操控表现，甚至可以和宝马3系一战，而在售价方面，CT4明显会大幅低于CT5和宝马3系，因此对于一些在意动力和操控的人群来说，CT4将会是一个性价比更高的选择。

从奥迪A3和奔驰A级的定价，以及凯迪拉克CT5的定价来看，凯迪拉克CT4的售价或许会在21万到30万之间，这样的售价还是比较有竞争力的，按照凯迪拉克的品牌特性，优惠后的价格甚至会降到20万以内。当然，具体的售价还是要等新车上市之后才能揭晓了。

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4、凯迪拉克CT4预计今年上半年上市，外观尺寸较ATS-L有所加长

凯迪拉克CT4是一款定位略低于CT5的中型车，近日我们从相关渠道获知，国产的凯迪拉克CT4预计将于今年上半年上市。该车型作为凯迪拉克ATS-L的继任车型，车身尺寸方面还会进一步有所加长，新车的外观尺寸达到了4760/1815/1421mm，比现款的凯迪拉克ATS-L还要加长了30mm。

外观方面

凯迪拉克CT4在外观方面延续的是凯迪拉克CT5的造型设计，并且同样也会有运动版外观和豪华版外观的区别。运动版车头配备的是熏黑的盾形进气格栅，而豪华版则是会采用镀铬格栅的装饰，这也是两者之间最明显的差异。两侧的泪眼大灯非常有家族辨识度，配合两侧的导气槽和下方宽大的进风口设计，也让整个车头显得更加年轻运动。

车身侧面的线条比较刚硬一点，侧裙位置的凹凸设计显得很有立体感，多幅式轮毂配合红色卡钳看起来也是非常的运动。尾部的造型与凯迪拉克CT5的区别会比较明显一点，最大的差异就在于车牌悬挂位置，凯迪拉克CT4悬挂车牌的位置是在后扰流板上方，而后备箱位置则是一个凯迪拉克的品牌logo。另外，CT4采用的是双边单出的镀铬装饰排气，看起来会显得比较精致一点。

内饰方面

凯迪拉克CT4的内饰设计与CT5的差异并不是很大，同样都是采用悬浮中控屏的造型，下方搭配一些很有金属质感的物理按键。新车的外观尺寸为4760/1815/1421mm，轴距也是达到了2775mm，凯迪拉克CT4在家用实用性和运动性这两方面兼顾得还是比较好的。

动力方面

新车在动力方面将会搭载凯迪拉克CT5/CT6的那台可变缸技术2.0T发动机，最大输出功率为177kw，峰值扭矩可以达到350N·m。而变速箱方面则是匹配一台8AT的变速箱，并且采用前置后驱的驱动方式。

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5、40万左右的车有哪些值得推荐？

40万左右的车有林肯，雷克萨斯NX，菱帕杰罗，大众途昂，福特锐界，具体如下：

（1）林肯MKC

林肯MKC配置方面，主流安全配置同样十分齐全，另外全系还标配了远程启动、无钥匙进入一键启动、电动后备箱、后雷达、倒车影像、前排座椅加热、发动机启停等配置。动力系统方面，林肯MKC搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。

（2）雷克萨斯NX

雷克萨斯NX配置方面，全系配备齐全主流安全配置，还标配了一键启动、定速巡航、后雷达、倒车影像、发动机启停等配置。动力系统，雷克萨斯NX提供了2.0L与2.0T两种动力可选，2.0L更适合佛系开车，2.0T动力更充沛，传动系统分别匹配CVT无级变速箱和6速手自一体变速箱。

（3）菱帕杰罗

第四代帕杰罗历经了10余年不换代，可以算得上是一员老将。前格栅等细节经过了重新设计，增加了几分时尚气息。在最影响越野性能的轮胎方面，帕杰罗全系车型都采用了17英寸轮圈，轮胎规格为265/65 R17，轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎，性能比较偏向于铺装路面行驶。

（4）大众途昂

上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘。中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。

（5）福特锐界

锐界5000公里车主前来答一发，2017款2驱豪锐，也就是论坛里大家经常说到的二豪，这车动力用了2.0t的ecoboost动力储备不错，高速超车挺有信心，平时城市开起步稍肉，但你要大脚给油也没毛病，整车噪音过滤做的不错，驾驶视野挺好的。

6、凯迪拉克凯雷德ESV亮相进博会 全尺寸SUV再加长

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来 凯迪拉克凯雷德ESV车型的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，凯迪拉克凯雷德长轴版ESV在2020上海进博会上首发亮相。作为凯迪拉克SUV家族的老大，无论在什么场合它的霸气丝毫未减，凯迪拉克凯雷德在SUV行列里始终都有着难以取代的地位。

全新凯迪拉克凯雷德ESV作为长轴版车型，当然主要针对车身尺寸进行了升级，而外观上除了更加霸气之外，依旧延续凯迪拉克凯雷德车型的经典设计。长轴距版主要是长在了后部车身，当然C柱的饰条部分也能看出明显的拉长。在车身尺寸方面，凯雷德ESV的长宽高分别为5766mm/2059mm/1942mm，轴距为3407mm，与标准标版的车型尺寸相比较，车身长度和轴距都增加了300mm多，同时后备厢容积也提升至1214L。

内饰方面全新凯雷德还是一如既往的优秀，38英寸的曲面OLED显示屏相当出彩。极简的白色内饰让车内整体看起来都很高端也略显商务，但时尚感却丝毫未减。动力方面供了6.2L V8发动机和3.0T直列6缸柴油发动机。

选车君观点：霸气的外观匹配豪华的内饰，凯迪拉克凯雷德一直以来都拥有着高大的形象和难以撼动的地位，这样经典的车款无论再过多少年都依然有它的一席之地，即使这么多年没有什么变化，但依然在很多人心里都是车神一样的存在着。

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7、凯迪拉克XT5加长版谍照图片曝光 难道这也是总统座驾吗？

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来凯迪拉克XT5加长版的最新消息，请版点击关注选车网，权第一时间了解最新的汽车资讯。

 近日，选车君从外媒获取了一组凯迪拉克XT5加长版的路试谍照，该车目前还处于原型车的阶段，因此加长的部分有很厚的伪装，预计该车将于2023年正式亮相。

从最新曝光的谍照图来看，加长版凯迪拉克XT5主要是在XT5的基础上将轴距大大增加，中间加长的部分依旧采用带有把手的车门设计，但是预计这只是新车试验阶段的临时布局，毕竟车身一侧三个车门的设计看起来不太协调。 

动力方面，根据谍照图中车尾的尾标推测，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。

选车君观点：虽然加长版车型在国内应用并不是很广泛，但是在全球范围内，大部分的地区还是有使用加长车型的习惯，尤其是在美洲地区。而凯迪拉克作为总统座驾，在加长车型研发生产方面有先天优势，此次的新款车型或将成为凯迪拉克又一销量增长点。

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8、林肯汽车怎么样？值得购买么？

林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。

林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。

并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。

(8)二手凯迪拉克加长汽车价格扩展资料：

2018年1月份以来，前8个月林肯实现了4%的增长，保住了大盘的稳定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪华车品牌。而最近几个月一直处于下滑势态。林肯前7个月在华销量为28829辆，下滑1%，7月单月下滑4.2%。

加上针对美国政府依据301调查单方认定结果，2018年4月4日，我国将对原产于美国的汽车等106项商品对等采取加征关税措施，税率为25%。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，另行公布。受此消息影响，特斯拉股票价格4月4日盘前下跌5.53美元，报262美元，跌幅2.07%。

9、凯迪拉克加长版和林肯MKC（进口）汽车哪个好

凯迪拉克SRX（进口）和林肯MKC相比个人认为还是凯迪拉克SRX（进口）相对好一些，车子的维修保养方面凯迪拉克SRX（进口）相对更有优势。

10、预算25万左右，凯迪拉克CT4和奔驰A级买哪个好一点？

假如你考虑品牌copy的话，还是可以考虑奔驰A级的。
假如你考虑汽车空间的话，那你还是选择凯迪拉克吧。
假如你考虑汽车品质的话，你还是选择奔驰吧，基本上是全球品质最好的品牌了。美国车相对来说还是不适应中国。
综合来说，还是奔驰A级要强一点。