哈弗汽车销售底薪多少钱

1、刚毕业参加工作买什么车好？

大学毕业生刚刚毕业，不要说存款了，没有负债就算不错了，那么这部分人如果想要买车的话，买哪一些车比较符合他们现在的条件呢？

第一款所要说的车就是宝骏310w，这款车的售价相当的便宜，指导价格尽在4.28万到6.98万，大学生虽然毕业刚一个多月，找也刚刚找到合适的工作，但是买这辆车还是可以负担得起的，付个首付，然后再还几个月的车贷，估计也就完成了，而且在一二线城市中的工资也不少，一个月轻轻松松就可以拿到5000以上，有的甚至可以破万，这样的工资水平对于买一辆车来说还算可以，实在不够的话可以和父母借一些钱，这辆车的价格不高，对于家庭来说是完全没有压力的。

第二款所要说的车就是长安逸动，这款车的价格要稍微高一些，指导价格在7.19万到10.59万之间，但是这款车的外观比宝骏310w要好看很多，这款车的车型非常符合年轻人的要求，很时尚，有现代感，也很大气，而且它的设计继承了长安一贯的家族式的设计风格，走的是精致简约化，它的前脸的设计很有张力，车身的线条也很流畅，外观很有动感，一看就属于运动型的小轿车。而且车辆的内饰看起来也也很豪华，一点都不像10万左右的车，尤其是车内的镀铬条的装饰让这个车的档次一下子提升了不止一个档次。

第三款所要说的车就是丰田致炫，他的价格在6.98万到10.48万元之间，价格也不算贵，外形更加的霸气，看起来有一种笨重的感觉，但是却很大气，这款车的造型有点像宝骏310w，但是却要比宝骏310w要高档一些，这款车的内饰比较简洁，走的是简约风，而在动力方面也是比较不错的。驾驶起来比较平顺，而且非常的省油，属于买着便宜用着也便宜的一种车型，不会让你在驾驶的时候因为油费的问题而感到苦恼。

以上三款就是比较不错的汽车，非常适合刚刚入职的年轻人购买，可以做到轻松无压力就可以解决交通的问题，如果你是刚刚毕业的大学毕业生，刚刚入职的职场新人，那么你在买车的时候会考虑一下这三款车么，它们还是可以满足在上下班路上的驾驶要求的！

2、长城9月销量破11万，哈弗H6销量破4万，皮卡销量破2万！

长假刚刚结束，长城就就发布了9月份销量数据，和竞争对手以及前8月相比，长城汽车9月获得了巨大丰收。9月，长城汽车销量117,812辆，环比大涨32%，同比大涨18%。1-9月，长城汽车累计销售680,690辆。

作为长城主力的哈弗品牌表现出色，9月销量79,120辆，同比增长5%，环比大幅增长41%。其中核心主力车型 哈弗H6当月销量突破4万台，达到40,475辆，环比大涨47%，同比增长28%，不但继续垄断SUV月度销量冠军，而且大幅度拉开与第二名和第三名的差距，骄傲孤独地固守在4万级平台。哈弗旗下另一主力车型F7发挥稳定，9月销售12,601辆；哈弗旗下高性价比车型M6销售14,801辆，环比涨幅29%。至此，仅仅哈弗品牌，就有三款车型销量过万。成为中国SUV市场当之无愧的第一家族。

北京车展期间，哈弗品牌还推出了全新哈弗大狗，哈弗大狗定位3/4刻度，有着粗犷外形和轻度越野能力，官方指导价11.99万-14.29万元，首月销量达到3,045辆，未来有望成长为哈弗品牌新的销量担当。具有强大越野能力的硬派全地形SUV哈弗H9，则以"三把锁"等硬核装备，已经成为哈弗品牌的精神图腾。

长城汽车的第二主力就是皮卡板块，9月份皮卡板块再度强势爆发，当月销售22,885辆，同比涨幅高达67%；其中长城炮销售11,200辆，继续蝉联皮卡销冠。1-9月，长城皮卡累计销售160,351辆，同比大涨63%。目前，长城皮卡全球累计销售达180万辆。

在新能源方面，长城同样获得令人欣喜的丰收，欧拉品牌9月销量6,619辆，同比大幅增长253%。其中，核心主力黑猫销量5,141辆，同比大涨201%；欧拉白猫上市累计销售2227辆。北京车展欧拉好猫正式预售，未来将成为新的销售主力。

作为豪华品牌的WEY，9月份同样带来惊喜，当月销售达到9,037辆，环比增长20%。其中第一主力VV6销售5,206辆，环比增长17%，同比增长2%；VV7销量同比增长11%， VV5 销量环比大涨56%，同比增长3%。2020年第四季度，WEY品牌的全新硬派越野车坦克300即将上市，WEY品牌将迎来全新强大引擎。

同样令人欣喜的是，9月长城汽车海外销量创造年度记录，当月销售7,773辆，同比增长46%，1-9月累计出口新车超过4万辆，成为中国品牌开拓全球市场的核心主力。

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3、长城汽车8月销量近9万辆 同比增长27%

9月7日晚，长城汽车发布8月销量数据，为89,442辆，环比上涨14%，同比增长27%；1-8月累计销量为562,878辆。

具体到国内市场，长城汽车8月销售82,594辆，环比增长15%，同比增长32%。而海外市场销售6,848辆，环比增长9%。

四大板块中，哈弗品牌销量占比超六成。

哈弗品牌8月销售新车56,128辆，环比增长18.1%，同比上涨11.7%。有三款车型8月销售56,128辆，环比增长18.1%，同比增长11.7%。主力车型哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6均销量过万。

其中，哈弗H6在8月销售27,528辆，环比增长16.0%，同比增长9.7%。据长城汽车介绍，哈弗H6已累计87个月获得SUV月度销量冠军。另两款产品哈弗F7和哈弗M6销量分别为10,308辆和11,516辆。

长城汽车表示，哈弗品牌销量上涨得益于哈弗H6和哈弗F7的助力。

哈弗H6日前完成更新换代。8月10日，第二代哈弗H6上市，新增H-Clean净化系统、全自动泊车等配置，外观造型和内饰也所有变化。

8月30日，第三代哈弗H6上市。新车基于柠檬平台打造，拥有整车FOTA功能、全场景识别AEB紧急制动、全自动循迹倒车等功能。

9月，2021款哈弗F7也即将上市，新车搭载Fun-Life 2.0系统，首搭腾讯TAI 3.0功能。

长城旗下高端品牌WEY在8月销售7,504辆，同比上涨7.1%，环比上涨5.8%；1-8月累计销售41,234辆。

其中，WEY VV6在8月销量为4,453辆，同比上涨3.3%，环比增长21.9%。VV7销量同比增长37.2%，环比增加3.5%。

在今年7月的成都车展上，WEY品牌推出了坦克300。该车基于坦克平台打造，主要面向越野SUV市场。

皮卡业务方面，长城皮卡8月销售20,951辆，同比增幅达80%，市占率近50%。其中，长城炮8月销量为11,100辆新车，连续4个月销量过万辆。长城炮、风骏7、风骏5在皮卡市场中，单车销量排名前三。

长城汽车介绍，长城皮卡已连续22年获得国内、出口销量第一，全球销量累计近180万辆。

长城汽车新能源方面，8月，欧拉品牌销售4,794辆，同比增长291.3%。旗下车型欧拉黑猫8月销售3,748辆，同比上涨238.3%；欧拉白猫销量环比增长273.6%。

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4、长城汽车5月销售81901台， 同比大涨31%，长城炮销量破万台

6月上旬，各大品牌相继公布了5月份销量数据，其中自主品牌表现出色。日前，长城汽车发布2020年5月产销数据，当月共销售新车81,901台，同比增长31%，环比增长1%，创下今年疫情以来的销量新高。
作为长城的核心板块，哈弗品牌一直是长城汽车销量支柱，5月哈弗销售51,915台，同比劲增20%。其中核心主力哈弗H6，5月销售新车22,691台，累计斩获84个月度销冠，1-5月累计销量近10万台，牢牢掌控着SUV老大的位置。
哈弗品牌内部，哈弗M6和哈弗F7销量也双双过万。其中哈弗M6以出色的高性价比所向披靡，5月销量达12,670台，1-5月累计销量达50,799台，1月均销量过万辆。长城第一款全球车哈弗F7以智能科技及潮流造型深耕青年市场，5月份销量再次破万，达到10,241台，逐渐成为哈弗品牌增长点。
2020年，恰逢WEY品牌三周年，发布三年来，WEY累计销量超过30万台，5月份销量超过5000台。
5月，长城汽车新能源品牌欧拉共销售新车2,333台，环比劲增32%，1-5月累计销售6,801台。
5月份长城汽车最红板块属于皮卡，当月皮卡共销售新车22,543台，同比大幅增长178%，环比增长43%，1-5月累计销售69,174台，累计同比增长20%，市场占有率超过50%，成为皮卡市场的绝对霸主。
皮卡板块内部，长城炮成为核心主力，5月份销量超过一万台，排名皮卡市场第一。尤其值得一提的是，长城炮越野皮卡6月5日刚刚上市，越野皮卡的上市，将会继续提升长城炮的实力，并带来新的销售增量。
更值得点赞得是，目前长城炮几乎垄断了高端皮卡市场，几无直接竞争对手，月度超过万台的销量，成为长城汽车的现金奶牛，并大大拓宽了长城汽车的护城河。
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5、汽车4S店的销售人员工资是多少？

4S店里的销售员基本都是底薪加提成的工资体系的，其中还有奖金。根据2020年2月的工资水平，一般在3000元—10000元不等，不同的4S店有不同的标准，而且差别还是很大的。

4S店的销售工资也是分几个部分的。首先就是基础工资，也就是底薪。基础工资的多少一般和4S店有关系，4S店的规模档次越高，那么基础工资一般就会越高，反之，基础工资也不会很高。

作为汽车销售来说，并不是每一辆汽车的提车都是一样的，一般来说，畅销车的提成都不会太高，卖出一辆可能只有一百块左右，毕竟，这些畅销车根本不愁卖。而如果是一些销量不好的车，那么，提成就高很多了，有些时候卖出去一辆就有一千多块钱的提成。

虽说汽车销售员的工资有可能会很高，但是如果没有完成指标的话，也有可能得不到提成的。即便已经完成了业绩目标，也有可能会因为遭到投诉而被扣钱。

做汽车销售的技巧

1、了解客户的背景

了解顾客的背景，包括：顾客的购车经历、顾客的决策行为类型。若顾客已有购车经历，那他在购车方面会有自己的一套见解，而且会对先前的车子有哪些不满的地方，会对新车有苛刻的要求。而顾客的决策行为类型，选择判断顾客是否有购买的权利，或者说购买权利的比重的多少。了解清楚之后，方能进行下一步的谈判。

2、建立顾客的舒适感

谈判最忌就是紧绷的谈判氛围，有任何的风吹草动都可能造成谈判的破裂。所以汽车销售顾问一定要制造让顾客放松、舒适的氛围，让顾客没有任何心理负担，来敞开心扉谈他自己的真实想法。

3、取得顾客的信任和好感

很多时候，销售不是销售产品，而是销售自己。若汽车销售顾问能够用自己的人格魅力，让顾客对你有好感，信赖你，汽车销售可以从自己的专业度、热情、亲和力等方面来感染顾客，与顾客拉近距离。给自己制造有利谈判条件。

6、三代哈弗H6太贵了，最终选择哈弗F7。现金优惠2.1万算便宜吗？

我也想买本田CRV等合资品牌SUV，但实际预算只够支撑我买个十几万的车，买20万左右的车压力太大了，所以这才考虑国产品牌。最近刷小视频，刷到了很多网红车型，从网上看着挺好，但实际到店内看过实车之后，感觉这些车细节都经不起推敲，乍一看很唬人，仔细一看做工都差强人意。

兜兜转转看了一圈，发现也就哈弗、吉利和长安的车做工比较好，看上去要板正高端一些。而这些车型普遍是实际销量比较好的一些车，所以说群众的眼睛是雪亮的，产品不好再怎么营销，也无法与实力选手抗衡。

最终感觉还是选择国产SUV销量王——哈弗比较靠谱，但是三代哈弗H6刚上市，目前一点优惠都没有。销售都推荐我再等等，现在买不如买二代的。但二代产品一看就是老款了，买个新车马上就是老款，心有不甘。现在二代H6的主销车型也变成了150马力的老款发动机，价格确实便宜，但真心不想要。

这时候销售说急着用车，你可以买 哈弗F7。现在的哈弗F7和以前H6的价格差不多，定位也更加年轻运动，安全配置丰富，性价比很高。感觉这款车造型确实不错，内饰和二代H6有点相似，但比它做工更精致。现在优惠能够达到2万左右，确实目前比三代H6更值得购买。

一开始我看的是次低配，但发现加几千块钱就能多十几个配置，往上看，每个版本都有几个配置是我特别想要的，最终直接看到了1.5T顶配。算了一下价格，1.5T顶配F7和次低配三代H6价格差不多，甚至还要便宜几千块钱。但是却多了非常丰富的主动安全配置，舒适性配置也增加不了。感觉价格还可以接受，于是又磨了磨价格，入手了哈弗F7。

下面简单跟大家分享一下我最终的购车价格吧，最近这段时间打算买车的朋友可以参考一下。哈弗F7 1.5T两驱i潮厂商报价13.78万，最终贷款买优惠谈到2.1万，成交价11.68万。贷款买享受两年8万块钱免息，手续费2000块钱。我感觉贷个6万块钱就够了，否则后期还款压力也太大。加上各种费用，总首付不太到7.5万，还完贷款后总落地价大约13.5万。

总体来说哈弗F7这款车性价比还是挺高的，做工很细腻，真的不逊色于20万级别的合资车，内饰中的软性材质还是挺多的，硬塑料虽然也不少，但装配工艺还行，按下去没有那种咯吱咯吱的松散响声。座椅很舒服，包裹性好而且柔软舒适，这点全家人都很满意。主动安全配置可谓应有尽有，我对比了一下，这款F7的主动安全配置，和30万的沃尔沃S60都差不多了。

虽然是1.5T发动机，但实际爆发出来的力量还是很强的，日常家用动力真的完全足够，变速箱虽然是双离合，但是为湿式的，换挡平顺性很好，我几乎天天在城市里开，几乎感觉不出什么顿挫。

但这款车的缺点也是有的，下面跟你们吐槽一下。首先油耗表现有点超乎我的想象，可能是由于新车，而且冬天燃油效率不高，我的用车路况也比较堵，目前表显平均油耗11.5升，有点小恐怖。最近这几天我都换成ECO模式来开了，希望油耗能降下来。

再就是虽然车机功能比较多，但很多功能都比较鸡肋，例如语音识别，我感觉还是用手触碰方便。但用手触控，车机多少还是有点卡顿的，所以车机的实用性还有待提高。再就是底盘稍微有点硬，过不平整路面颠簸感比较强。

以上内容来自哈弗F7车主的真实买车、用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对哈弗F7这款车的看法。

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7、长城汽车11月销量持续爆发 同比增长26% 环比增长7%

12月7日，行车视线从官方渠道获得了长城汽车2020年11月销量数据。11月，长城汽车销售新车145,240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量961,489辆。

哈弗品牌11月销量破10万辆，达101,812辆，同比增长22%，环比增长4%。明星车型全面增长，其中“国民神车”哈弗H6连续两个月销量突破5万辆，11月销售55,001辆，刷新今年单月销量最高纪录，同比增加32%，环比增长4%，累计90个月稳居SUV月度销量冠军。哈弗大狗11月销售8,555辆，环比增长22%，爆款潜质初现。

11月，长城皮卡2020年全球销量突破20万辆，1-11月，累计销售203,365辆，同比增长53%。长城皮卡11月销售22,610辆，连续7个月销量突破2万辆，市占率近50%。长城炮11月销售12,080辆，连续7个月销量破万。

作为长城汽车进军新能源领域的“先锋官”，欧拉品牌11月销售新车11,592辆，同比暴增415%，环比增长45%，实现9连涨，稳居新能源行业第一阵营。其中，欧拉黑猫11月销售9,463辆，同比涨幅高达373%，环比大涨51%。

放眼全球市场，长城汽车全球化布局持续拓展。11月长城汽车海外销售9,302辆，同比大涨94%。

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8、价格接近，日产轩逸和哈弗H6各有什么优势？

国内的汽车销售市场中，9—15万元一直是很多消费者选择的价格区间。一是因为这个价格基本上属于大多数家庭能够负担的起的价格，所以很多人的第一款车都会选择这个区间，二是因为在这个区间内，也是各大车企竞争的主力区间，高压竞争下自然会有越来越多性价比很高的车出现，三是这个区间可以说也涵盖了众多车型，轿车、SUV、MPV等多种车型都有。但是，面对如此多的选择，也难免会让人觉得眼花缭乱，难以抉择，那么这个价格区间内有哪些性价比较高的车型呢？今天就让我们来看一看。

哈弗H6

售价：9.80—14.1万元

说到这个价位，就肯定不得不提 哈弗H6了，如今市场对SUV车型的追求可以说愈演愈烈，而哈弗H6作为已经连续89个月当选销量榜第一名，在这个价格区间可以说是非常的具有代表性。

哈弗H6目前在市场上处于一个新老款同堂销售的状态，有能力的朋友还是推荐购买最新款，毕竟汽车一般来说还是买新不买旧，新款哈弗H6代表着外观内饰随着时代的选择而升级，还意味着科技配置的升级，新款哈弗H6实现了多屏协同，日常使用变得非常方便。

新车的配置不俗，360度全景影像，定速巡航，全景天窗等配置的全面享受，而作为销量王可以说品质的保障是非常高的，哈弗H6确实是一个不错的选择。

日产轩逸

售价：9.98—14.3万元

日产轩逸的地位可以说是相当于轿车版的哈弗H6，日产轩逸在市场上的热度极高，几乎也是每个月都能制霸轿车销售榜的排行前列。轩逸长久以来的口碑积累为它收获了一大片粉丝，也有越来越多的人向身边的朋友推荐轩逸。

如今轩逸已进化到了第14代车型，外观和内饰的升级都让它跟上了当下的潮流，显得更加年轻时尚。动力方面日产轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，驾驶体验十分柔顺，节油性能非常好，日产轩逸作为一款舒适型轿车，虽然在动力性能上可能一般，但是舒适性真的无人能敌。

其实轿车和SUV直接对比多少有些违和，好在这两款车都是细分领域的绝对王牌，哈弗H6的综合配置很高，如果车主更看重性价比的话，它能够满足多项需求。而日产轩逸的最大优势在于舒适度，不管是日常开车还是乘坐，都会更加舒适，具体怎么选择就要看车主更偏向于哪些因素了。

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9、2020年仅剩不到一个月，吉利长城和长安的销售目标完成度如何？

时间过得真快，好像刚过完2020年的春节，我们就要迎来2021年。

身处汽车行业，每年这个时候，不免分外关注车企的销量数据，尤其是自主品牌。日前，长城、吉利和长安这三家头部自主品牌，均对外公布了销量成绩，从当下表现看，能否完成年度目标呢？

吉利完成88%销量目标但仍存隐忧

近日，吉利汽车公布了11月总销量，为150517辆。同比增长5%，表现比较稳定。1-11月累计总销量为1166015辆，年度销量目标为132万辆，已完成约88%。不出意外，吉利汽车预计将勉强达到今年销量目标。但从公布的11月具体销量看，吉利汽车可谓有喜也有忧。

喜的是领克汽车，得益于低价车型 领克06的入市，11月销量达到22798辆，同比增长约61%。忧的则是吉利新能源业务，官方数据显示，旗下的几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，11月总销量为6829辆，表现乏善可陈，与其自主领头羊的地位极不相衬。

此外，在传统燃油车领域，从官方账号能看到，只公布了轿车家族和SUV家族的总销量，并未透露单车型销量数据和涨跌幅度。其中，博越销量与哈弗H6和长安CS75车系已基本不是一个量级（乘联会数据）。

长城完成年度目标几乎板上钉钉

几乎同时，长城汽车也公布了11月销量数据，新车销量145240辆，同比增长幅度较高，达到26%。1-11月的累计销量，为961489辆。其年度销量目标为102万辆。从目前看，长城汽车完成这个目标已是轻而易举。

从11月公布数据看，哈弗品牌销量超过10万辆，旗下的哈弗H6又一次让人眼前一亮，销量突破5万辆；WEY品牌在11月份销量为9122辆，并投放了多款新品，尤其是本月上市的坦克300，受到了极高关注；

皮卡方面，其11月销量达到22610辆，1-11月累计销量为203365辆，同比增长更是达到53%；新能源板块，欧拉品牌在11月销量11592辆，同比增长415%，几乎接近吉利新能源两倍的销量。

长安自主表现虽好却过于依赖CS75

自主品牌中，长安汽车的的销量也受到了不少媒体的高度关注。

官方数据显示，长安系自主乘用车的销量为113885辆，同比增长36.4%。虽然从公开渠道未查询到自主板块的1-11月销量数据和年度销量目标，但从乘联会公布的1-10月厂商销量榜单排名看，长安自主在今年的销量表现已远超去年。

长安汽车在销量上能获得持续的高速增长，不得不归功于CS75车系的巨大成功。官方数据显示，旗下CS75车系，单月销量持续破三万，11月的销量更是达到了32759辆。从产品结构看，长安汽车存在有过于依赖CS75车系的问题。

销量占比过高，有时也是一种风险。一旦因为某种原因，销量出现下滑，整个品牌的销量也将跟着大幅下降。此外，长安汽车在关乎未来的品牌建设、新能源及电气化产品、发展高端品牌等方面，也尚未看到有过多建树。

汽车网评：三大自主品牌扛过了疫情危机

年初的新冠疫情，车市瞬间进入冰点，给了不少车企极大的压力。好在，随着一系列刺激政策的出台和经济恢复，车市又迅速回暖。截止目前，这三家头部自主品牌的销量表现看，都可圈可点。其中，从增长态势和产品结构看，长城汽车大有在明年赶超吉利的态势。当然，今年这三家车企的具体销量表现究竟如何，还得留待下个月再来仔细分析，敬请期待。

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