日本汽车价格对比

1、都说是日本车比较便宜，但是找过来为什么感觉不一样

日本国内的摩托包括本田、川崎、雅马哈、铃木，每个品牌都有版从250到1300排量甚至1600排量的高端车权，每个牌子的摩托车超跑速度都能上300，而且还在不断的研发新的科技，包括各种电子控制系统增加摩托车的稳定性和操控性，这在国内完全是无法想像的，ZF不支持摩托，其实国内玩摩托车的非常多，知识国内车性能只能满足日常骑行，不能拿来玩，因为排量太小了，所有市面上有很多日本水车，毕竟日本水车比大贸便宜很多，国产所谓的什么豪爵只是用了铃木80年代的技术，在中国都能被称赞，可想而知，日本技术之发达，毕竟二战之后日本快速发展汽车工业，每年参加世界各类摩托车比赛，技术不断刷新，工艺不断进步，别人家的技术都是上百年的累计。中国是才开始发展而已，怎么可能比得上。

2、日本汽车哪一个品牌比较好？

日本汽车哪一个品牌比较好：本田和丰田都还可以。望采纳！

3、日本汽车与德国汽车的比较，哪个好

首先要清楚车的价格定位。日系车和德系车在高档品牌上其实差不多，如果要买高档汽车，那么可以不用做太多选择，买日系或者德系都可以。如果要买中低档的车型，那就有必要进行选择了。日系车和德系车各有侧重点。

德系车最大的特点是安全，德国车在外观上就给人一种厚实的感觉，是因为德国车的钢材刚性更高，给人一种特别扎实的感觉，让人看起来就有安全感。同时，德国车的安全配置比日系车更加丰富，缓冲吸能的设计更是大大增加了交通事故中的安全性。除了安全性外，德国车的设计细节严谨，车辆的性能也很好。但是德国车的油耗比较高，而且发动机的技术不够完善

日系车综合能力比较高，安全性、性能、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。另一个优点则是，日本车的设计比较人性化，舒适度比德系车更高，尤其是日本车比较注重家庭理念，所以后排座一般都比较舒适宽敞，这一点是同级得系车可能无法媲美的。

4、日系车对比德系车的2个缺点和三个优点，缺点正在被淡忘

德系和日系谁更强？这个问题困扰国内消费者多年，德系家大业大，日系逆势上涨，抗压能力强。其实说起来日系和德系车，进入国内市场时间较长，有着良好的认可度和口碑表现，都是家庭用车出行比较不错的选择，但要说这两个车系车型之间，还是有明显的区分和不同的，优势和短板都比较明显。

首先来看看缺点：

①比起德系车，日系车在外观上的确是略逊一筹，早年车型设计更注重内在，也就是质量和稳定性，在颜值上普遍都是中庸风格，造型圆润现如今来看略显老气，不够贴合国内车市的消费热点。

以B级车为例，凯美瑞和雅阁在换代之前，和德系标杆帕萨特、迈腾相比，颜值的确处于下风，拖累了车型的销量表现，现如今虽然极力向年轻化靠拢，但论商务化和档次感，十代雅阁和八代凯美瑞在外观上还是和帕萨特有一定的差距。这并不是说现在的日系车“长得丑”，而是相比较而言，显然深耕国内市场多年的大众更懂消费者的喜好；

②除了颜值，日系车普遍没有优惠，当然不排除大众品牌有溢价因素影响，车型终端都有不同程度的优惠，但相比之下，日系车尤其是丰田本田的价格就非常坚挺，凯美瑞上市三年，终端优惠还不到5千，而雷克萨斯ES价格不降反升，终端还有加价现象，依旧有人买单，这也是变相对日系车型实力的认可。

当然没有优惠算不上缺点，只能说是小遗憾，日系车对比德系车来看，最大的短板就在于豪华市场，尤其是超一线豪华领域。在国内车市，目前一线豪华品牌都被德系三驾马车包揽，而日系豪华品牌，讴歌和英菲尼迪都不是很受欢迎，销量惨淡，而唯一算是熬出头的雷克萨斯，虽然火爆，也只是相对而言，目前还不是德系豪华品牌的对手，在超一线领域也没有品牌能够和保时捷等品牌相提并论。

短板明显，优势也很突出：

①尤其是质量稳定性，不仅仅是和德系相比优势明显，在全行业中口碑表现都遥遥领先。不管是J.D.Power可靠性排名还是车主实测反馈，日系车小毛病少，动力总成稳定可靠，耐用性高都是公认的。一辆车开个十年八年一点问题没有，三十万公里不大修的车型多半都是日系车。

②除此之外，日系车的燃油经济性也是备受好评，汽油版本车型以轩逸为主，工信部给出的油耗数据，百公里油耗最低只要4.9L，车主实测市区用车也不过6L/100KM，而混动车型更是日系车的主场，多年技术积淀，凯美瑞混动版本油耗最低4.1L，用车成本大大的降低，远比其他车系车型表现更出色。

③最重要的是，日系车在细分领域的表现绝对不容小觑，屡屡有神车问世，并且生命周期格外长，在细分领域普遍都是标杆和经典的代名词。以A级车市场为例，卡罗拉、轩逸都是经过十多代车型的演变，轩逸一款车卖了六十多年。而在B级车市场，雅阁和凯美瑞也是畅销多年屹立不倒，而在中型SUV领域，汉兰达至今都难逢敌手，在向上一级，普拉多在全球范围内的影响力和认可度目前德系车没有能够抗衡的产品。

所以有这3大优点加持，日系车才能够抵御寒流冲击，让人对2个缺点淡忘，还能面对新品冲击屹立不倒，成为多数消费者的不二之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、日本汽车品牌那个最好

没什么可选的了抄，一般都是一分钱一分货的，你经济充裕的就去买十大品牌的吧，在
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上面有汽车的十大品牌推荐的，如果你比较在意价格就考虑性价比高的品牌
TOYOTA丰田，Volkswagen大众，现代Hyundai、NISSAN日产，[5949]Buick别克，Honda本田
这些都是性价比比较好的品牌的，在上面也有介绍的，自己去就行了
对对比下
也许就能找到你想要的

6、日系车与国产车对比，优点与缺点是什么.？？

任何车系任何品牌乃至于任何车型都有优点和不足，存在即合理，只不过是侧重点和产品策略内取容向罢了，这个问题上没必要锱铢必较上纲上线。就像德系车豪华质感高级感和美系动力怪兽霸气设计一样，日系车也有自己的专属“代名词”，燃油经济性、质量稳定性、舒适性和综合使用成本均表现优异，省心省油省钱，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值出色，且维修保养和零配件费用相对低廉，也正是因为做到了这些才有了今天的一线地位。

7、日系车德系车国产的，这三种哪个比较好，性价比各方面来说？

是动力抄充沛，即使在高速袭公路上速度已经很快，但是超车还是游刃有余，还有就是底盘稳重，操控性好，基本很少会出现因速度过快车子发飘的情况，最后一点就是在跑高速的时候，德系车的故障率还是蛮低的。 综合种种因素，如果经常跑高速，德系车应该是一个不错的选择！
以至于我们现在在大街上看到的日系车都是那种皮薄、声小、省油的货色，不过优点也很明显，开不坏！总结起来日系车就是那种整体都比较均衡的车，它没有强悍的动力，也没有稳重的车身，但是那超强的耐久性却足以把你带到任何你想去的地方。
总而言之，因每个车系每个品牌的设计理念都有所差别，所以才有了现在路面上看到的各式各样的车型，没有最好也没有最坏，对于用户而言，每个人的需求都不同，因此适合才是最好的。

8、日本汽车为什么比较省油？

日本是一来个缺乏能源的源国家,也是十分注意环境保护的国家。他们将节约能源的理念溶入到汽车的设计理念中去。不象美国,汽油价格很便宜,不在乎油耗,生产的汽车大排量的多。日本车省油后,排出的废气也就少,对环境很友好