1、汽车,关税问题，中国原来进入wto有十五年保护期，明年到期，很多人说，汽车关税明年取消，不知道是不
这个问题是一个聚焦点，是，进口车的关税将下降到百分之25，但哥们你想过没有，中国是万税国。下一步就会在上牌照上门做文章，如果近期想买车的话可以等等，多少是会降的。从去年到今年的车市来看，经销商已经不能阻挡降价的趋势了，就拿奥迪a6l来说。去年2.0t标准型40.98万的建议零售价，可以优惠10个点左右11月，今年截至六月我们山西这边已经达到惊人的20个点，这是个什么概念，拿以前买凯美瑞的价格可以买奥迪a6l。而且还在持续的降价。在说说国产和进口的关系， 拿宝马五系来说，进口车降价20个点，你觉得华晨宝马降10个点能活吗？他会降价20+个点，所以，哥们捂紧口袋等，是最好的选择。
2、汽车,关税问题，中国原来进入wto有十五年保护期，今年年到期，很多人说汽车关税明年取消，车价会降但
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3、中国加入WTO了，进口车为什么还那么贵？
1.汽车进口环节的税还是存在以下几种：关税，税率从25-50%不等；消费税，税率从10%-45%不等；增值税：17%。光这几个税加起来已经是一倍左右的价钱了。
2.更重要的是，合法途径进来的汽车，必须取得国内的各项认证和许可批文，各种标准的认证费，就是进口公司要搞批文得走多少关系花多少账面下的交际费.
3.在国内再加上海运费，销售价格是原产地的3-4倍
4、今年是中国加入WTO五年保护期的最后一年吗 如果是 五年保护期结束后 国内市场汽车会便宜吗
2015年中国渡过WTO十五年保护期后将有哪些变化
1、削减关税。全面削减关税,平均税率由%减至17%;对于农产品税项5年内减至145—15%;取消所有出口补贴。
2、开放农产品市场。对小麦、粟米、稻米及棉花实施“关税比例配额制”以开放市场;逐渐撤消由国家控制的豆油贸易。
3、限制对美国出口(包括纺织品)急增。控制中国对美出口品在配额取消后急增的特别条款有效期12年;禁止中国向海外其他国家倾销的条款有效期15年。
4、开放零售市场。向外资公司开放更多分销权及售后服务。
5、开放专业服务。向外资公司开放的专业服务包括法律、会计、医疗等。
6、开放影音产品市场。容许更多外语片进口,每年最少20部,较目前增加一倍。
7、开放汽车业。汽车关税税率由现时的80—100%,每年分阶段削减,2006年为25%;允许美国机构提供购车贷款。
8、开放电讯业。向外资开放电讯市场,允许外商在电讯服务领域持有49%股权,并于2年后增至50%;外商可全面投资互联网市场。
9、开放银行业。加入WTO后2年外资银行可为中国企业办理人民币业务,加入WTO后5年全面开放。
10、开放证券业。允许外资金融公司在基金管理企业中持股33%
2015年中国必须对外开放各行各业
允许外资进入中国所有行业，包括目前国家控制的矿业、交通、直销等。
5、据说今年7月份有一个所谓“WTO保护期”就过了，关税大大下降，请问谁知道到时候保时捷卡曼会降价吗？
降是一定会降的，至于多少就不知道了，关税降受益的人是谁？商家，估计个人只是了寥。。
6、为什么WTO保护期过后进口汽车价格还没有降下来？
无奈的中国科研能力和市场推广魄力，导致了不敢打开国外进驻中国的大门。这么多年了自己的民族品牌和国外的竞争力不知道可否有胆量去比。跨国收购的魄力和毅力还是比较可圈可点的，可是如今伦落到向民间借高利贷，哎…加入世贸后我们的人均收入竟然高了。
7、世贸组织保护期结束后在中国销售的国产车是否有降价幅度
保护期看政策 早就优惠开始了 结束了 也是这个样子 都是算过利益的
建议买车 组团 或者等活动 去店里咨询更靠谱