北京汽车40越野车价格

1、国产硬派越野车对决，坦克300对比北京BJ40

今年在国产汽车市场上 坦克300的出现无疑为自主汽车增添了不少热度，尤其是坦克300特别版车型在增加了套件之后显得更加带感，当然了除了坦克300之外，还有一款自主硬派紧凑级SUV同样比较博人眼球，它就是BJ40雨林穿越版，同样也出厂自带属专属越野改装件，那么BJ40雨林穿越版和坦克300特别版谁更豪横呢，一起来看看吧。

首先就外观而言，两车虽然都是硬派越野车，但两者的风格却有所不同，坦克300特别版在原车的基础上增加了一对圆形大气以及车顶上方的四盏射灯，但基础版车型则在硬朗的基础上采用了圆润化的设计风格，可以说外观上给人一种兼具城市与纯越野性能的车型，前脸圆润的线条，两侧复古式的圆形大灯搭配下方造型硬朗的保险杠给人很硬派的感觉。

和坦克300特别版不同BJ40雨林穿越版前脸给人一种纯硬派越野改装车的感觉，前脸采用了家族式的五孔进气格栅，两侧大灯造型棱角分明，引擎盖上方线条更具力量感，以及保险杠处的锰钢材质的前护杠，都展现出了一种纯粹越野风格。

车身侧面两者都采用了较为方正的造型设计，当然了坦克300特别版更加圆润一些，车身线条也显得更加流畅，同时特别版车型还增加了涉水喉，进一步提升了整车的最大涉水深度。BJ40雨林穿越版得益于23段可调氮气减振器，相比普通版车型离地间隙升高了75mm，自然在涉水方面也不可小觑，同时BJ40雨林穿越版轮眉的造型更加硬派，与车轮之间的间隙更大，在视觉上给人一种更强的越野感。

车身尺寸上普通版坦克300为4760*1930*1927mm，轴距为2750mm,拥有33度的接近角，34度的离去角，离地间隙为224mm，同时坦克300特别版还采用了百路驰的专用越野轮胎，K-MAN的避震器，进一步提升了新车的越野性能。

BJ40雨林穿越版车身尺寸为4793*2030*1935mm，轴距为2745mm，有拥有42度的接近角，37度的离去角，30度的纵向通过角，同时配备了百路驰全地形轮胎，在越野性能上也是十分强悍的。

尾部两车都采用了硬派越野车经典的方正造型，外挂式备胎以及纵向开门方式，不过BJ40雨林穿越版在视觉上显得更加高大。

作为硬派越野SUV，在内饰上自然不需要太多花哨的东西，这两款车在内饰布局上比较相近，只不过在细节上有所不同。坦克300特别版与普通版车型保持一致，配备了三幅式多功能方向盘，双12.3英寸全液晶仪表盘+中控显示屏组成的一体式设计，并采用了圆形空调出风口，整体看起来颇有奔驰G级的感觉。

BJ40雨林穿越版同样也是采用了硬派感较强的风格，配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表安盘，中控采用了悬浮式显示屏，同样采用了四个圆形空调出风口，只不过内部造型没有坦克300特别版更具质感。

动力上坦克300特别版搭载了2.0T发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱，悬架采用了前双叉臂+后多连杆组合。

BJ40雨林穿越版搭载了2.3T发动机，最大功率231马力，最大扭矩345牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，悬架采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

坦克300特别版和BJ40雨林穿越版均搭载了分时四驱系统并采用了非承载式车身结构，同时坦克300还有前后桥差速锁，在低速四驱模式下可实现"三把锁"的功能，并有蠕行模式和坦克掉头，BJ40雨林穿越版则搭载了后桥差速锁，分时四驱+后锁+优异的通过性，越野性能还是非常不错的。那么这两款自主硬派越野车型，你会考虑哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、硬派越野车选择2020款北京越野BJ40城市猎人如何？

BJ40是城市越野车，越野能力和213没法比，但是性价比还是不错的，舒适性提高了很多。比同档次的其他SUV越野性能好！

3、【车主点评:我最爱的越野车，北京bj 40，一生推！】

#选车理由 我特别喜欢越野车，当时看车的时候直接就冲着越野车去的，也看了很多其他品牌的车，但是都不如这款车的外观霸气，特别一眼就吸引到我了，所以我便果断的选择了他。
#最满意 这款车最满意的地方就是它的外观，我是个颜值控，选择越野车主要也是为了帅气有型，这个车的外观真的非常漂亮，而且性能也好总的来说，选择他我都非常满意。
#最不满意 不太满意的地方，就是油耗偏高，这个车的油耗真的是挺费油的，不属于经济实惠型，真的越野爱好者才值得入。
#空间 车的空间很大，非常宽敞，不管是头部还是腿部空间都能放得开，后备箱的空间也大，本身就是越野车，后备箱和储物空间方面需要设计的更好一些，这个车完全没有问题。
#外观 外观是我最要夸的地方，我选择了一款红色的越野，真的让我爱不释手，这个车的线条非常的硬朗，方方正正给人很稳，很有力量感的感觉，开出去就绝对有回头率。
#内饰 内饰我也很喜欢，整体的风格都是比较简约大气，但是也不乏时尚感，做工用料都很精细，也是这个车的一大优点，基本上属于豪华型的车了。
#动力 动力不用想也完全OK，毕竟是越野车，动力可以说是源源不断，而且2.3t的涡轮增压发动机加速能力相当不错，对于这么重的车身来说，动力表现很优越了。
#操控 操控表现不是非常优秀，方向盘有虚位，而且开着不是很稳，尤其是在城市平缓的路段，开会明显感觉到很容易侧倾，可能是因为它的底盘高的原因，再加上车身重，所以会有这样的问题。
#舒适性 车的舒适性不错，减震效果很好，而且没有什么噪音，座椅是偏硬的，但是我觉得坐着很舒服，我不是很喜欢太软的座椅，而且腰部可以调节，还能加热。
#油耗 这款越野车是真心耗油，对比其他的越野车来说，油耗是比较高的，尤其是在城市拥挤路段，北京本身就非常堵，这个油耗有点伤不起啊！

4、【车主点评:人生的第一辆越野车，超帅的北京BJ40。】

#最满意 BJ40样子够大气，这是我第一次接触越野车，从第一眼就看到它就被这车外形给深深的吸引了，内部空间很宽敞，没有家用轿车压迫感和拥挤感，尤其是驾驶室位置，坐着超级舒服。#最不满意 要说最不满意的就是它的油耗有些高，要是能把电子手刹换成机械的那就更完美了，这样才更符合这款越野的身份。#选车理由 当初就是因为这是一款越野车，样子非常的霸气，越野性能很好，通过这段时间的接触，这车带给我的惊喜真的很多，性价比高，空间宽敞配置好，价格方面也比较实在。#空间 整体感觉乘坐空间还是可以的，前排空间和后排空间都还可以，一家人坐轻轻松松，因为底盘高，这也是当初选这款车的原因之一，要是后排空间可以平整放倒就好了。#外观 外观超酷超帅的，买北京BJ40最开始就是因为它的外观，张扬大气，前脸方方正正的五颗大门牙和大灯霸气外露，还有特别宽大的轮胎，为了时尚自己另加了一个后保险杆简直酷呆了。#内饰 内饰整体色调和谐，中控屏和仪表盘设计的不错，时尚感强，中控台用料稍微有点硬，副驾主扶手处的夜灯及驾驶位全包氛围灯的感觉还不错。#动力 对于动力方面还是很满意的，这么重的车身搭配上一各2.3T的发动机，动力上超乎你的想象，尤其是当真正的越野之后你会发现，这套动力不管是在公路上还是在沙石路上，动力都非常棒。#操控 个人感觉操控没有轿车的那种轻盈感，机械助力方向盘操控起来比较沉稳，指向性还是不错的，不轻浮，开起来给人很扎实的感觉，底盘高整体的通过性也好。#舒适性 这款车底盘悬架的硬度跟轿车绝对不是一个档次的，过减速带的颠簸程度比轿车更明显一些，发动机的噪音还好，座椅软硬适中，这点比较满意，越野车谈舒适性确实有些不合适，追求舒适的话倒不如直接买轿车。#油耗 对于越野车来说油耗比较高是很正常的，我的油耗基本是在13个左右，在城市道路上遇到堵车的情况下，油耗应该会更高一些，基本上还在能够接受的范围之类。

5、北京越野BJ40城市猎人版车型与BJ40致敬2020版车型相比，具体有哪些区别呢？

北京来BJ40城市猎人版本车型源相比于北京BJ40致敬2020版车型，最大的区别在于轴距不一样，BJ40城市猎人版本车型的轴距为2745mm，是4门5座SUV车型，这让城市猎人版车看起来更大更硬派。
另外，得益于比较大的轴距，BJ40城市猎人版车型的车身长度为4630mm，行李箱容积为532L-965L，比短轴版的BJ40致敬2020版车型的行李箱更大。所以综合来看，BJ40城市猎人版本作为长轴距的硬派越野，能符合很多车主大多数为城市路况下的出行需求，不仅后排空间更大，后排乘坐更舒适，也适合居家使用，而BJ40致敬2020版车型，作为短轴越野车，更适合自驾出行或应对复杂路况。所以，针对这两个区别，题主可以根据自己的需要选择。

6、【车主点评:北京BJ40 价格相当便宜的越野车】

#选车理由 因为之前在大街上看到过这辆车，一眼就被吸引到了，随后就在网上开始查询这款车的各项配置，发现这款车还真的是挺优秀的，所以去4S店试驾了之后，就果断把车买回家了。
#最满意 最满意的地方很多，首选这款车的外观设计的非常霸气，其次就是价格也在我可以接受的范围之内，并不会太贵，而且车内的空间也是挺宽敞的。
#最不满意 目前没有什么太多不满意的地方，整体感受都是挺不错的，如果非要我说一点的话，那就是我觉得在市区行驶的时候，油耗还是有一些偏高的。
#空间 车子的空间还是挺大的，车内坐五个人完全没有问题，头部空间也是十分的宽敞。
#外观 车身的线条勾勒的恰到好处，一眼看过去就很有视觉冲击感，开在街上绝对有面子。
#内饰 内饰的设计层次感比较充足，车内的做工也挺精细的，中控台设计的很时尚，比较符合我的品位。
#动力 加速的表现比较迅速，只要你舍得踩油门，动力算得上是随叫随到了，源源不断的。
#操控 操控感我个人觉得蛮好的，方向盘低速的时候轻盈高速的时候沉稳，而且刹车的踏板响应也很灵敏。
#舒适性 座椅比较柔软，坐在上面很舒服，而且空调也很给力，车子的减震效果也是相当不错。
#油耗 这款车我真心是很喜欢的，但是唯一美中不足的就是油耗真的太高了，目前百公里的油耗已经十一个多了。

7、北京BJ40致敬2020版预售，17万的越野车，豪华度感人

在很多国产越野玩家中，北京BJ40还是非常受欢迎的，一来是因为它的外观设计十分硬回派，让人非常喜欢，答二来就是它的价格还是非常有性价比的。

如今全新的BJ40致敬2020版车型已经开始预售，并且会在8月31号晚上正式上市，它一共分为两个车型，预售价格分别为17万元和21万元。

作为特别版车型，它专门采用了绿色的车身涂装，外观设计几乎没有变化，2门4座的可拆卸顶设计非常独特，适合喜欢拿它出去越野的玩家选择。

内饰设计中依旧沿用现在的风格，看上去豪华度很高，而且中控台部分多处采用了蓝色的涂装，椅背上还有专属的LOGO刺绣。

动力方面这台车将会搭载一台2.0T发动机，最大224马力，380牛米，匹配8AT变速箱，并且还会搭载一套分时四驱系统，高配车型提供了前后桥差速器锁，越野能力大大提高，17万起的价格还是非常超值的。

声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、【车主点评:越野人生，爱车北京BJ40】

#选车理由 关注BJ40有一段时间，喜欢它不是一天两天的事情。2020年决定入手后，到店第一时间看车，对比了下动力提升的数据,简单试驾了一下之后就直接订车了。说到买车理由，就是喜欢加上需求吧。喜欢就是喜欢和BJ40去越野，去大自然放松。需求就是不希望自己的出行受太多限制，有时候找不到停车的地儿，轻松就把车开上了马路牙子。#最满意 外观设计比较霸气，内饰在这类车型里面来说也是比较精致时尚的。#最不满意 人无完人，车无完车，第一发动机工作时的噪音有点大，尤其发动机转速越高，噪音就会越明显。#空间 空间是很开阔的，2745mm的轴距在同级别的车型当中也名列前茅，前排空间和后排空间前后匹配，的很好，再有就是车内的储物空间以及后备箱的容积都很大，可以让我背上行囊即刻出发#外观 他的外观一直都很喜欢，在设计上很有个性，很大气的外形，方方正正的，大有阳刚男子汉的气势。尾部的备胎，以及非常独特的红色尾灯，让尾部也是一副硬派越野的气质。也有很精致的细节部分，大灯内的LED光源细节上的布置，前保险杠上镀铬件的装饰，都让我觉得很有设计感。#内饰 内饰方面突出的同样是阳刚和细节，比较传统，比较硬派，连带座椅，整体内饰都是阳刚气质。液晶仪表盘比较有品位，仪表台上仿皮材质覆盖的面积不大，但做工比较精细，还有中控大屏，显得特别有科技感，#动力 这套动力总成是我最满意的一个表现，在市区行驶会觉得动力输出非常的平顺，加速和减速的过程都没有明显的顿挫或者突兀感，前阶段也跑过一次高速，虽然只有300公里，但是在高速上面的动力感受同样很棒，车速均匀，动力供给充足。#操控 操控方面涉及到的地方很多，这里我想说的就是新款的电子档把和方向盘，更新换代之后的电子档把科技感更强，手感更好，在档位切换的时候会有对应的显示，如果操控错误还会有对应的提示，可以说设计上是相当的人性化，在用车体验上是更加的安全，更加的便于操控了，很多人都说方向盘重，但是我开着还挺合适的。#舒适性 这辆车的座椅是非常的舒服，前排座椅的座垫厚实，靠背也比较坚实，身体包裏的很好，腰部被支撑的很舒服，就算长时间驾驶也不疲劳。后排座椅则是腿部空间头部空间都很宽松，就一台越野车来说，舒适度是不错的。#油耗 目前一共行驶了4500公里，百公里的平均油耗在13升左右，硬派越野车这个油耗可以理解。

9、北京车展：北京越野BJ40狩猎者正式发布

在此次北京车展中，北京越野 BJ40狩猎者正式发布。该车对普通版车型专进行了深度改装，配备属了一系列的越野套件。

外观方面，BJ40狩猎者整体采用了普通版车型的设计，只是在越野套件的加持下看起来更加有野性。

该车采用红色车身涂装，并配有特殊的拉花图案，车顶以及车门进行了拆卸，是整车造型更加粗狂。

动力系统部分，预计新车继续搭载2.0T发动机，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩380Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、紧凑型越野车，北京BJ40它的油耗有多高？

现在SUV和轿车是主流车型，在城市SUV之上的越野车，那么受众群体还是比较少，因为越野车对道路通过性方面要求高，所以在动力的排量上自然要比较高；国产比较知名的中大型越野车是哈弗H9，但其实在紧凑型越野车里，北京BJ40也是很不错的，目前月销量上也是能够保持2000辆左右，对于这个一款紧凑型越野车，那么它的油耗有多高呢？对于这个问题，四位车主们就说出了真实数据。

车主一：北京BJ40 2019款 2.3T 自动四驱城市猎人版尊享型 国VI；行驶刚突破3100公里，在油耗方面那是没得说，肯定是比较高的，平时都是在市区里面行驶，所以百公里油耗是能达到13.7L，这个还是综合油耗，如果市区出现堵车等情况，15L也是属于正常的情况。

车主二：北京BJ40 2019款 2.0T 自动四驱城市猎人版旗舰型 国V；油耗感觉还是稍微高了些，在买车前想着油耗能控制在14L以下，但是在这段时间里，行驶有2000多公里，综合油耗是能达到15L，一般在市区里面行驶，油耗是在16L的样子，高速上是10L的样子，主要是高速跑得少，所以整体的油耗就比较偏高了，还是希望通过磨合期后，油耗能在下降一些。

车主三：北京BJ40 2019款 2.3T 自动四驱城市猎人版尊享型 国VI；目前行驶的距离有5500公里，对于高油耗来说，我感觉这不是缺点，因为这款车的动力很强劲，并且车身也是比较重；现在行驶的百公里综合油耗是在13L左右，市区油耗就高一些，高速油耗则低一些，整体油耗就是在13L左右浮动。

车主四：北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版 国V；驾驶里程超过35000公里，平均百公里油耗是在12L左右，在市区里面行驶，油耗是很高的，基本上是在15L左右，如果换成高速道路，那么就能降到10L左右，所以在城市道路行驶还是很费油的，也不是经常跑城市道路，所以平均油耗在12L，对于这款紧凑型越野车来说，感觉有点偏高。发动机积碳过多，也会导致油耗升高，可以使用燃油宝清洗降低油耗。

北京BJ40全系是有搭载两款不同排量的涡轮增压发动机，分别是2.0T和2.3T，从动力上看，2.0T的最大马力有218匹，2.3T的最大马力有250匹，工信部油耗是在8.2-10.6L之间；从四位北京BJ40车主说出的真实数据来看，高速油耗是比较符合工信部油耗标准，但是市区油耗非常高，基本上是在15L左右，平均油耗也是在13L左右。