缅甸汽车价格图片

1、汽车能从中国开出缅甸？

不可以，需持境外机动车驾驶证。

《机动车驾驶证申领和使用规定》对其有相应的规定：

第三十四条持境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的，应当考试科目一。申请准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，还应当考试科目三。

内地居民持有境外机动车驾驶证，取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月的，应当考试科目一、科目二和科目三。

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《机动车驾驶证申领和使用规定》相关法条：

第十八条申领机动车驾驶证的人，按照下列规定向车辆管理所提出申请

（一）在户籍所在地居住的，应当在户籍所在地提出申请

（二）在户籍所在地以外居住的，可以在居住地提出申请；

（三）现役军人（含武警），应当在居住地提出申请；

（四）境外人员，应当在居留地或者居住地提出申请；

（五）申请增加准驾车型的，应当在所持机动车驾驶证核发地提出申请；

（六）接受全日制驾驶职业教育，申请增加大型客车、牵引车准驾车型的，应当在接受教育地提出申请

第三十二条科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

持军队、武装警察部队或者境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的，应当自车辆管理所受理之日起三年内完成科目考试。

2、缅甸的护照可以在中国买汽车票吗

可以的，买汽车票、动车票和飞机票都可以。网上购票也可以的，用护照上的英文字母名字就可以了。

3、缅甸护照可以买汽车票吗？在中国？

外国的护照在中国，
就像中国人的户口本一样。
中国人可以拿着户口本，
去买汽车票，火车票，飞机票。
外国人拿着护照，
当然也就可以买的。

4、大量缅甸人从边境入境，他们都开什么车？

当下，出国游已经成为了一种热潮，越来越多的人纷纷办起了护照，前去外国旅游的人数日益增多。但由于种种原因，并不是每一个人都能够出国游的。但我们中国地大物博，与众多国家接壤，也有了许多的边境处，在边境之中，往往都充满着异域风情！

缅甸，是一个历史悠久的文明古国，坐落在东南亚，东北靠近我们中国，与我们的云南接壤。这不，便有位驴友对缅甸感到深深的好奇，便来到了中缅边境，想要在这里不出国领略领略缅甸的风情。

瑞丽坐落在云南省西部，三面与缅甸山水相连，村寨相望，有着优越的地理位置，于是国家在这里按照“境内关外”的模式来实行特殊管理，瑞丽也因此成为了一座边境贸易区。作为中国西南最大的内陆口岸，在这里是重要的珠宝基三中心，也是我们之国家首批旅游城市。

如果你有幸来到这里旅游，你能够看到大量的缅甸人来到中国，售卖自己国家的小物件，也有一些缅甸人来到中国，购买中国小商品，拉回自己国家去卖。这不仅仅促进了两国之间的经济贸易往来，还带动了当地的旅游业发展。

在许多人的印象之中，缅甸都是一个非常贫穷的国家，在中缅边境瑞丽，驴友看到了许多缅甸人开着汽车来到中国，那么我们来看看他们都是开什么车的吧！

我们都知道，英国曾经殖民了缅甸，因此在交通文化上面缅甸还延续着英国的传统，都是靠左行驶，而汽车的驾驶位在右边，与我们中国的交通规章制度是完全相反的。

缅甸车在中国还是非常显眼的，车牌与我们有着明显的区别。不过毕竟是在中国境内，缅甸车牌并没有什么意义，于是在入境的时候，这些缅甸车辆都要领取一个临时入境牌，遵守中国的交通规章制度。

看完缅甸人开来的车之后，旅游大呼：太意外了！很意想不到。

看完他们的车，不知道你是如何看待的呢？有机会的话，你愿意来到瑞丽旅游观光吗？

5、大量缅甸人开汽车来中国，开的是什么车？

现如今，随着国人们生活水平的提高，旅游已经成为当下的一种热潮。国人们在空闲时候不仅会走遍国内的热门景点，还纷纷办起了护照去出国游。但并不是每一个人都能够顺利出国，有的驴友由于经济或者时间的限制，只能在国内短期游玩。今天小编有一个好地方介绍给大家，它位于我国的一个边境处，在那儿到处都充斥着异国风情，没准你走到那儿，分分钟误以为自己也出国了！

小编要介绍的这个地方便是中缅边境的瑞丽，它位于云南省西部，隶属于德宏傣族景颇族自治区，其西北、西南、东南三面与缅甸山水相连，地理位置十分优越。这儿的管理模式比较特殊，国家在这里只能找“境内关外”的模式来管理，瑞丽也因此慢慢形成一座边境贸易区，同时它也是我欧国首批旅游城市，每年都有许多缅甸游客出入这里。

相信不少去过瑞丽旅游的游客们都会发现，这里随处可见大量的缅甸人，他们会在街边售卖自己国家的小物品，国内的游客们经过时总喜欢停下来买。当然，也有不少缅甸人是专门到瑞丽来购买中国的小商品的，买完之后他们再拉回缅甸转卖。

在很多游客眼中，缅甸是一个很贫穷的国家。但是在中缅边境瑞丽，有不少驴友会发现许多缅甸人都是开着汽车到中国的，那么他们开的车是什么车呢？

缅甸由于曾经被英国殖民，在交通文化上，缅甸还是延续着英国的靠左行驶的传统，他们的驾驶位都是在右边。缅甸人开的汽车充满英国风味，外表都有一种怀旧的感觉。不过缅甸车开到中国都是需要申请临时的入境车牌，同时也要遵守我国的交通制度。不少驴友看到缅甸人开的车后都纷纷表示：太意外了！缅甸并不是我们想象中的贫穷！

对此，你们有什么看法呢？如果有机会，你们会去瑞丽游玩吗？

6、缅甸的车进入中国 车牌号换不换？

缅甸的车进入中国需要办理临时车牌才可以通行。符合规定的，核发临时入境机动车号牌和行驶证。

根据《临时入境机动车和驾驶人管理规定》第四条 申请临时入境机动车号牌、行驶证的，应当用中文填写《临时入境机动车号牌、行驶证申请表》，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）境外主管部门核发的机动车登记证明，属于非中文表述的，还应当出具中文翻译文本；

（二）中国海关等部门出具的准许机动车入境的凭证；

（三）属于有组织的旅游、比赛以及其他交往活动的，还应当提交中国相关主管部门出具的证明；

（四）机动车安全技术检验合格证明，属于境外主管部门核发的，还应当出具中文翻译文本；

（五）不少于临时入境期限的中国机动车交通事故责任强制保险凭证。

公安机关交通管理部门应当在收到申请材料之日起三日内审查提交的证明、凭证，查验机动车。符
合规定的，核发临时入境机动车号牌和行驶证。

(6)缅甸汽车价格图片扩展资料：

《临时入境机动车和驾驶人管理规定》第十一条 临时入境的机动车驾驶人驾驶租赁的中国机动车，应当向机动车租赁单位所在的直辖市或者设区的市公安机关交通管理部门申领临时机动车驾驶许可。

第十二条临时机动车驾驶许可的准驾车型应当符合申请人所持境外机动车驾驶证的准驾车型。驾驶自带临时入境机动车的，临时机动车驾驶许可的准驾车型还应当与其自带机动车车型一致。驾驶租赁中国机动车的，临时机动车驾驶许可的准驾车型为小型汽车和小型自动挡汽车。

7、缅甸汽车驾驶室在左边还是右边

不对吧，缅甸驾驶室好像是在右边，但奇怪的是车辆行驶是靠右边行驶。

8、关于缅甸吉普车

缅甸的汽车工业十分落后。缅甸没有汽车制造厂，只有汽车组装厂。全国的车辆80％以上是二手车，进口的也绝大多数是二手车。目前只进口日本的汽车零部件，不进口中国的零部件。进口的零部件也多为旧件，只有易损件为新件。进口的零部件中80％为旧件，经打磨、清理后用于再行组装自己的汽车。 缅甸第二工业部是缅甸汽车产业的主管部门。缅甸不允许私人企业生产汽车，而由第二工业部严格控制。目前缅甸国营与公私合营的汽车组装厂共有三家，分别为：缅甸第二工业部下属的缅甸汽车与柴油发动机生产公司，缅甸第二工业部、缅甸第一私人投资有限公司（FMI）和日本铃木（SUZUKI）公司的合资汽车组装厂，缅甸经济控股公司和日本ISUZU公司的汽车组装厂。上述汽车生产厂家的零部件均依靠进口。需要特别介绍的是缅甸第二工业部下属的缅甸汽车及柴油发动机生产公司（MADI），下设五个公司：第一汽车厂（生产6.5吨卡车、水罐车、运木车和油罐车；卡车的变速箱、传动系统和轴承；汽车和卡车的内摆线齿轮变速装置、钢板弹簧和线圈弹簧、pressedsheet金属部件；螺丝和螺帽；总的发动机组等）第二汽车厂（生产4WD越野车／吉普；XVA44L、EW－1和SW－II型车；汽油发动机（2000cc）；卡车的柴油发动机DS－70（140马力）；汽油和柴油发动机的活塞与活塞环；总的发动机组等）、第三汽车厂（规划中）、汽车零配件厂（通过与中国整机进出口公司进行技术合作建立的，生产的主要产品是散热器、叶轮、金属轴承、进气排气阀、球形轴承和铸造件等）、重型柴油发动机厂（规划中）。另一家是缅甸轮胎与橡胶生产公司（MTRI），在1979年通过引进前捷克斯洛伐克的机械设备成立，是缅甸唯一一家生产轿车、卡车、公共汽车、拖拉机和自行车等多种轮胎的厂家，还生产各种管道产品。其产品范围包括客车／轻型卡车的轮胎与管道、卡车轮胎与管道、农用机械设备的轮胎与管道和自行车钢圈轮胎。它位于缅甸的橡胶生产园附近，因此天然橡胶供货渠道畅通，但其它的原材料如合成橡胶及其它化工产品则完全依赖进口。

缅甸欢迎中国产品出口。在缅甸，只有具有出口相关权的公司才能申报进口权。进口分为两种：（1）100美元的外汇能进口80－100美元的产品；（2）100美元的外汇只能进口20美元的产品。第一种情况主要针对国家急需的、需要紧急提供的A类产品，属于项目进口，可以享受进口优惠。汽配产品如轮胎、发动机等属于此类情况，关税极低，几乎没有。缅甸愿意向中国进口汽车及汽车零配件，原因有三：（1）均为左驾驶室；（2）质量好；（3）价格低。

对缅投资方面，有两种形式，一是中方100％全资，二是中缅双方合资。缅方表示，只要双方共同遵守《缅甸联邦外国投资法》，通过缅甸投资委同意，经缅甸政府批准就可以投资了。目前，缅甸政府十分支持汽车制造业。中缅两国政府互访后，决定在仰光附近搞一个专门面向中国的开发区或工业园，针对汽车制造工业制订一些优惠政策。缅甸对汽车零配件生产的国产化要求为：第一年允许进口一定的零配件，允许半散件组装（SKD）在一年内、全散件组装（CKD）在三年内免增值税、免关税；之后在从国外进口零配件的同时，要逐年提高国产化率，在五年内实现60％的国产化率；但如果该批车辆能够出口国外市场，国产化率水平可以有所降低。另外，缅方希望两国合作生产的汽车及汽车零配件先供应缅甸国内市场，在保证缅国内市场需求后再出口其它国家。