七座汽车销售排行

1、10万左右买什么轿车好 7座轿车推荐

一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理回的结果）：
1、科答鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。

二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。

三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。

四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

2、从目前的销量来看，现在为何购买七座汽车的人越来越少了？

因为七座的在大部分人买了后都发现了她的不便，那就是车座的问题，进不好进，进去了也要挤着人，只是空间大，放些很大很多物品什么的最好。

自从汽车被发明以来，它就受到了每个人的深切关注和喜爱，它具有许多工具所没有的优点，所以汽车自诞生以来一直在高速发展。然而，为了满足不同人群和不同年龄的车主的需求，目前的汽车也开发了不同类型的汽车，其目的是为具有不同需求的车主服务。随着这几年国家开放二胎政策的实施，很多之前不是很受欢迎的车型，趁此机会也是大火了一把。

如今，家庭旅行时很少乘坐公共交通工具，因为这不仅不方便，而且沿途也看不到风景，所以人们更喜欢开车带家人出去玩。对于有六七个人的家庭来说，平均每辆车只能容纳五个人，这根本不足以容纳这么多人。如果强行进入，不仅会对驾驶造成安全威胁，而且很容易在路上被交警处罚。因此，在一段时间内，7座汽车的销量非常高。它不仅可以容纳更多的乘客，还可以在超大的室内空间装载更多的物品。

如果七座车在全部坐满人的情况下，对于后排乘客来说是非常不舒适的，而汽车本来就是要给乘客提供一个安全舒适的乘坐环境。而最让车主们受不了的还是现在的新车六年免检政策，因为这是对于7座以下车辆来说的，所以很多车主在购买7座汽车以后就后悔了。而对于现在7座车销量已大不如前的情况来说，相信这和上面的这些原因不无关联吧。

3、我想买一辆7座10万以下的自动挡的车。求大神推荐

一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。

二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。

三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。

四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

4、汉兰达不再是首选，7座SUV新的"销量王"诞生，车主：后悔买早了

随着国内二胎政策的开放，不少家庭都迎来了自己的第二个宝宝，这对不少奶爸们来说，无疑是既高兴又惆怅。高兴是因为自己又有了一个宝贝，惆怅在以后出游时，家中的五座车已经不满足于一大家子人出门。而就在这一前提之下，大七座车型顺势火爆了起来，对比MPV车型，颜值高、动力强的大七座SUV貌似更受奶爸们的青睐。

说到大七座SUV，想必大家都会考虑到德系旗下的大七座SUV，如途观L、途昂等实力强劲的大七座更是备受关注。值得一说的是，大众途昂这一选手，在本年度5月份以月销9313辆的好成绩，领先于丰田汉兰达，成了新的7座SUV"销量王"。当然，它的成功在笔者看来，不仅仅是依靠"降价走量"，同样离不开它那出色的实力表现。那么作为"新王"的大众途昂究竟有着怎样的自身实力呢？

首先，谈到大七座SUV，想必不少老百姓关注的就是它的空间表现。而大众途昂的表现在笔者看来是值得肯定的。具体来说，大众途昂那5039*1989*1773mm的车身尺寸表现，不仅让它有着比途锐还大的体量（两者均是中大型SUV），而且也为它带来了较为不错的内部空间表现，再加上它那近乎3米（2980mm）的优秀轴距表现，以及支持前后调节的第二排座椅，让它有着十分宽敞的腿部空间表现。整体来看，大众途昂的乘坐空间表现尤为不错，且皮/织物混搭（真皮）的座椅能够带来较为不错的舒适性。

此外，大众途昂除了乘坐空间表现优秀之外，它的后备箱空间也是表现不凡。具体来说，虽然后排满座时，仅给大众途昂留下了286L的常规容积表现，不过也足以满足日常代步所需，且若是要装载大件时，将座椅全部放倒后，能够得到2415L的最大容积表现，且最大2270mm的进深，在容纳长条物品时显得游刃有余。由此可见，大众途昂的后备箱空间不仅有着不错的灵活性表现，且在实用性方面也是值得肯定的。

其次，作为一个"坦克"没有充沛的动力可不行。而大众途昂的表现就非常不错，能够让用户按照自己意愿来选装动力系统。具体来说，大众途昂配备的2.0T涡轮动力，有着高低功率之分，分别有着186Ps/320N·m与220Ps/350N·m的最大动力数据输出。此外，大众途昂还有一台2.5T V6发动机，在动力数据方面表现更为强悍，299Ps/500N·m的最大数据输出，能够给大众途昂带来相当足的"底气"；传动方面，大众途昂全系搭载大众DSG变速箱，而这一套变速箱作为大众旗下的招牌变速箱，不仅换挡逻辑较为积极，而且在换挡平顺性方面也是有着较为不错的表现。

然后，在售价方面，大众途昂的售价可以说是相当的亲民，这也是可以看出大众对国人的"研究"是相当的深。具体来说，大众途昂在29.99-50.59w的原厂指导价上还存在着地区优惠，如笔者所在西南地区，就有有着全系3.1万元的终端优惠，这样看来大众途昂已将"身价"下探到了"老弟"大众途观L般的价位。所以，这也是大众途昂能够成为"新王"的重要因素之一。

总的来说，大众途昂的自身实力还是较"硬"，且就出色空间表现来说，比七座SUV中的代表车型丰田汉兰达还要表现出色。至于在产品质量与后期稳定性方面，相信作为以此方面而闻名的德系大众，并不会让我们失望。就笔者看来，若是想要入手一辆大七座SUV不一定首选丰田汉兰达，为什么？其一是丰田汉兰达存在着一个供不应求的现象，许多地方都是要提前预约与加价抢购，这对于许多朋友来说并不划算。其二就是在产品力方面，大众途昂的表现比丰田汉兰达还要出色，且中大型SUV的尺寸有着更好的"吸睛"效果。所以这也让不少汉兰达车主在贴吧里留言说后悔买早了，没有等到大众途昂降价。当然，这也是对大众途昂的一种褒奖，所以就笔者认为，最近想要入手大七座SUV的朋友，不妨看一下大众途昂这一选手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、都说六座比七座好，为何销量就是不行？

6座车型一直处于叫好不叫座的状态，那么6座车型为何卖不好？大家不妨通过这篇文章一起来探讨一下。在这里我先给出自己的一个观点：6座车型卖不好其实是有些以偏概全的，这些销量不好的车，即便不是6座，销量也不会强到哪；也有一部分是车型定位的原因，这类车可能就不应该推6座。

那么既然讨论6座车型为何卖不好，我们首先就先看看6座车型的优劣势。

一.6座车型采用2+2+2的布局方式，它的第二排采用了两个独立的座椅，第二排的舒适性更强，同时两个座椅之间有走道，可以更方便的进入到第三排。

二.6座车型和5座车型一样，可享受6年免上线检测，而7座车型不在免检范围，需要2年上线年检。

三.相比于常见的2+3+2布局的7座车型少了一个座位，实用性或者说载人能力没有7座车型强，这也是很多人放弃选择6座车型的原因所在。

之前说过，6座车型卖不好，很大原因在于车型定位不太适合6座，所以选择6座就有些作死了。那么接下来我们简单看下，目前国内基本哪些车型喜欢用6座布局。

其实在国内最擅长用6座布局的当属家用MPV的范畴，主要集中在10-15万这个价位区间，比如像传祺GM6、吉利嘉际、宋MAX、别克GL6等等,这类车基本除了6座之外，还有5座和7座的选择，但6座并非主打，这类车的6座卖不好，根本原因就在于定位不适合6座。

我们知道这种入门的家用MPV尺寸本身就不大，如果采用三排布局的话，第三排很鸡肋，最关键的是后备箱基本没有什么空间可言。如果一家五口出游，免不了大小行李，必然会放倒第三排座椅来扩充后备箱空间。此时的不管5座（因为后备箱空间足够）还是7座（因为2+3+2布局，即便放倒第三排，还能坐5人）车型都能满足此次出行需求。而6座车型就比较尴尬，放倒第三排后，只能坐2+2人。对于这个价位的家庭选车来说，他们既然选择MPV，追求的更多的是实用性，而显然这种情况下6座车型在实际出行的情况下没有5座和7座来的方便。

车市也有一个特别的例子能解释上文这种说辞。本田杰德是大家比较熟悉的一款车型，虽然厂家给它划分为轿车类，但实际上也就是家用MPV的范畴。上市之初它有6座（2+2+2)和5座（2+3）两种布局，最终6座杰德因为销量不高被迫停产，很大就是上文所说的原因。当然我们不排除有小部分人看重2排舒适性选择了6座杰德，但停产似乎说明这只是极小的一部分人。

上述定位的6座车型卖不好，其实多数还是和自身的定位有关系，其次，还有部分厂家虽然推了6座，但并非主打车型，因此在配置、价格方面也会让消费者难以取舍、犹豫，最终放弃。

除了家用MPV之外，像中型SUV以及中大型SUV中也不乏6座车型，比如像现代全新胜达、福特探险者、凯迪拉克XT6、宝马X7等等，这类车特别之处是它们全系标配或者说主打的都是6座。

首先这类中大型SUV尺寸足够，这种高定位车型消费群体更多的去追求舒适性而非实用性，或许6座比7座更吃香。当然，由于这些车型较高售价原因，销量不高没有说服力，也很难去扳倒“6座车型叫好不叫座”的理论，这方面看其实完全是由于车型来决定的。

再者像现代全新胜达，SUV中少见的全系标配6座的车型，销量基本没有什么存在感，那么是6座布局的锅么？显然不是，而是其车型整体竞争力不行或者说品牌不太被认可，撑不起这种高定位罢了，即便是将全新胜达换装7座布局，销量也很难有所提升。那么反过来看，在大7座SUV市场热销的汉兰达和途昂如果主推6座的话，相信它们应该也会有不错的销量，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、最廉价的合资7座SUV，长超4米7，7.59万起售，却因车标销量不高？

丰田汉兰达、大众途昂、福特锐界、现代胜达、吉普大指挥官等都是我们耳熟能详的合资品牌7座中大型SUV，虽然他们来自不同的派系，售价也各不相同，但合资品牌的身份让他们的售价上普遍集中在20万以上。所以，当一款车身长度超过4米7，售价却只有7.59万起的合资品牌中大型SUV来到我们身边时，自然会勾起很多人的好奇心：它是谁？它为什么会便宜得这么离谱？甚至便宜到在国产品牌7座中大型SUV中也算是亲民级的。

首先，我们先来了解一下“它是谁？”的问题，这款新车来自于华晨雷诺，名为观境，是2017年华晨联手雷诺组建成全新合资工资后的首款新车。所以，虽然它悬着的依旧是国产品牌华晨金杯的logo，但从时间差上来看，2019年4月才上市的金杯观境其实已经算得上是一款合资车企旗下的合资车型了，我认为这种解释是没毛病的。而悬挂金杯logo的原因在于华晨雷诺成立之前，这款SUV产品就已经立项，从开发到生产华晨金杯都是主导。这也就不难解释它会为会便宜得这么离谱了，因为这款金杯观境其实只是一款名义上的合资车而已。当然，“不管白猫黑猫，逮到老鼠就是好猫”，不管是故意为之还是阴差阳错，最终销量才是判定这款车是否成功的标准，那么华晨雷诺观境的表现又如何呢？

通过近一年的销量走势来看，华晨雷诺金杯观境的销量表现并不给力，600多辆就已经是它的销量巅峰了，与同价位中的捷途X70、瑞虎8等相比更是差之千里。那么，是何种原因让金杯观境的销量如此不堪？仅仅只是因为车标悬挂的是国产品牌标志吗？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

作为华晨雷诺旗下的首款SUV车型，观境整体设计还是比较成熟的。其中前脸引入了大尺寸单横幅进气格栅，两侧搭配了不规则造型大灯，格栅上采用了全新设计的金杯LOGO，引擎盖上也有凸起的筋线，勾勒出整车的硬朗风格。总体来说，金杯观境这套前脸设计的路人缘还是不错的。

大灯组的光源上，金杯观境全系都只采用了卤素光源，而同级别的捷途X70则在顶配车型上配备了全LED光源。其他配置方面，LED日行灯组、雾灯组、延时关闭、高度调节则是全系标配，在这个价位中还是挺厚道的。

侧身使用了多腰线的设计来体现精致感，侧窗下沿还有镀铬饰条勾边，加上银色行李架、黑色下包围的使用，整体给人的感觉还是挺野性。而在车身尺寸方面，金杯观境的体量并不小，其长度超过了4米7，具体的三围达到了4745/1820/1780mm(1.5T 手动智联型车高为1790mm)，轴距为2780mm。

车尾设计比较规矩，没有引用时下流行的设计元素，尾灯组是常见的横向分体式，中间部分还有宽幅镀铬饰条连接，加上后杠上的银色下护板以及双边双出排气装饰，看上去不乏精致感。当然，这幅平淡的设计对于年轻消费者来说可能不够个性，但是作为一款“家用奶爸车”，我认为规规矩矩也足够了。所以，外观造型并不是它销量失败的借口，甚至在我看来它的这幅造型其实还挺讨喜的，那么导致它销量失败的原因是否是因为内饰以及空间呢？

打开车门来到驾驶舱，观境的设计也十分简洁大方，中控台部分的黑棕色的搭配，视觉感受不错，同时车内也采用提供了较多的软质材料包裹，舒适性进一步提升。配置方面也足够厚道，搭载了10英寸彩色触摸大屏，并配备车载wifi，车联网系统、语音交互系统，胎压监测、智能启停、360°环视系统、定速巡航等配置。而全景天窗尺寸则达到1.08平方米，能让后排乘客拥有更加开阔的视野。

乘坐空间方面，华晨金杯观境全系都采用了2+2+3的7座布局，选择性并不像捷途X70那样丰富。而腿部空间上，通过实际体验，该车在第一排到第三排的空间都可以满足家用的需求，而且第三排座椅不至于过分狭窄，这一点其实没有什么可挑剔的。

最后动力方面，华晨雷诺金杯观境搭载的是1.6L和1.5T两款发动机，最大输出功率分别为118马力和150马力，传动系统是一大短板，仅提供了5挡手动变速箱。都2020年了！它还没有自动挡车型，对于一款主打家用的中大型SUV来说，这无疑是个致命缺陷。更让人感到着急的是，目前金杯观境全系都还是国5，没有及时跟进国6动力确实阻碍了消费者去购买它。除此之外，金杯以往长时间征战商用车市场，对很多乘用车市场中的消费者来说，它让人感觉既陌生又担心，即便傍上了雷诺，但车标也没有采用合资品牌的logo，再加上经销网络的匮乏以及营销宣传上的缺失，都让这款最廉价的合资中型SUV在白热化的市场竞争中更难出人头地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、mpv商务车大全7座国产销售冠军

您好，目前五菱宏光系列以及宝骏车型在MPV里销量不错。

8、七座越野车十万元左右的车有哪些品牌

一、先来个网络汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：
1、科版鲁兹。权2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。

二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。

三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。

四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

9、10万元左右的7座商务车有哪些

10万元左右的7座商务车有艾瑞泽M7、比亚迪M6、NISSAN NV200、江淮和悦RS、森雅S80等。

1、艾瑞泽M7（2.0-CVT宽享版：10.79万元）

2015年4月20日，奇瑞品牌艾瑞泽系列首款七座MPV车型——艾瑞泽M7于上海车展正式上市。艾瑞泽M7定位为宽适7座都市MPV，将主要面向家庭用户。艾瑞泽M7基于奇瑞B级车型平台打造，整车长/宽/高分别达到4730mm╳1823mm╳1590mm，轴距长度达到2800mm。

艾瑞泽M7提供了1.8L和2.0L两款动力选择，其中，1.8L发动机最大功率为97kW，最大扭矩为170N·m；2.0L发动机最大功率为102kW，最大扭矩为182N·m，与这两台发动机形成搭配的是5MT手动变速箱，以及可以模拟7速手动模式的CVT变速箱。

2、比亚迪M6

2010年7月20日，比亚迪汽车首款MPV车型 M6正式上市，此次上市的车型为2.0L和2.4L排量共四款车型，售价区间为13.98—23.98万元。先期会登陆华南市场，随着销售网络的建立，会陆续在其它地区上市销售。比亚迪M6车身尺寸为（长×宽×高）4820mm×1810mm×1765mm，轴距为2950mm。在外形方面与丰田普瑞维亚极其相似，流行的子弹头设计。

3、NISSAN NV200

NISSAN NV200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车。新款NV200 搭载全新动力组合——XTRONIC CVT无极变速箱和HR16DE发动机，这款发动机在5600转时可输出91千瓦的最大功率。新款NV200 CVT车型分为四个配置，分别是豪华型、尊雅型、尊享型、尊贵型。后排座位可选装2+2+3和+3+2的形式。

4、江淮和悦RS

2009年4月19日，上海国际汽车工业展览会前，江淮两款B级新车，公布了正式命名。其中，内部代号B926的B级轿车，正式命名为“和悦”轿车；同时，和悦的MPV车型，也正式命名为“和悦RS”。

和悦RS车型的车身尺寸为4550/1775/1660mm，轴距为2710mm。该车型搭载1.8L发动机，匹配五速手动挡变速器，最大功率105kw/6500rpm，峰值扭矩165N·m/5000rpm，最高车速可达185km/h。

5、森雅S80

森雅S80是2007年6月21日大发工业株式会社(以下简称“大发”)和一汽吉林汽车有限公司(以下简称“一汽吉林汽车”)共同宣布，DAIHATSU大发的全球战略车型——新概念休旅车。在4.12米的车身上实现了两排5人或三排7人座椅的组合。

动力配备消费者可选择日本原装进口发动机或一汽自主最新技术的T系列发动机，发动机最大功率75KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/4000 rpm。

选购要点：

1、主要用途

很多家庭虽然买了车，但是使用的机会并不多，只是偶尔一家人出行时使用，那么就可以选择经济实惠、空间较大的家庭用车。一些年轻人买车是为了上班或者接待顾客的方便，就比较适合选择购买配置较好、外观好看的车型。而如果是公司老总或者企业老板等成功人士，则可倾向于选择更追求时尚、有面子的品牌豪车。

2、淡季购车

一般对于汽车销售行业而言，秋冬季节是销售旺季，可能是因为春节时亲朋好友聚会，都会讨论一下自己的爱车，或者年终奖发放后，有了足够的买车资金，所以秋季和冬季的汽车销量就会显著增加，汽车价格也会随之抬高。那么，如果不是急着买车的话，建议选择淡季也就是春季或夏季购买汽车，这样价格上就会相对优惠一些。

10、10万至15万车SUV七座有哪些中外合资车？

一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果专）：
1、科鲁兹。2、福克属斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。

二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。

三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。

四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。