丰田泰国汽车价格

1、泰国丰田CBR650R ECU+套锁买多少钱？

泰国丰田，你这一套所大概要卖到200元钱

2、泰国丰田普多拉多少钱？

40万左右，比国内便宜，认真回答希望可以帮到你。

3、为什么泰国街上都是日本汽车？

分析如下：

1、日本车从二战结束就来泰国了，经营了足足超过半个世纪之久，日系品牌已经根植泰国民众内心深处，他们觉得日系品牌质量更可靠，性价比更高，目前泰国不仅是日本的主要海外汽车生产和市场基地，而且还出口很多国家。

2、泰国人也比较崇日系品牌，然而政府为了解决就业问题，引进很多日本企业在泰国开设很多工厂，包括各种日系车品牌的工厂，然后再从日本进口汽车配件，组装然后再卖给当地人，泰国人买当地产的日系车都是不含税的。

3、曾有资料介绍日本外交部对东盟5国民众进行的民意调查显示，约98%的泰国人认为日本是一个对泰友好的国家，这意味着泰国是世界上对日本最有好感的国家之一。同时泰国是日本在东南亚最重要的投资及贸易伙伴，1997年泰国金融危机时，日本是泰国第一大投资来源国、第一大贸易伙伴及第一大援助国。

4、相比较日本而言，虽然中国移民更早就与泰国交往，中国移民数量也多于日本，中国企业和商品也在泰国取得了一定的份额，然而由于种种原因，到目前为止，中国在泰国的综合影响力远逊于日本。

拓展资料

关于日本汽车

1、“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。

2、主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。

但是由于中日钓鱼岛危机以及后续发酵的严重影响，日系车2012年面临着严峻的挑战，业绩急剧下降，至2012年11月，日系车购买意向已经下降至4.57%。直至2013年10月日系车购买猛增，丰田汽车10月在华销售82400辆汽车，激增80.6% ，前10月累计销量反弹4.9%；马自达汽车10月单月销售17904辆，同比增长88.2%；本田汽车在凌派和杰德两款新车的拉动下，10月销售达到75150辆，同比增长更是高达211.6%。

（资料来源：网络：日本汽车）

4、廉价版的Mansory，拿丰田MR2造超跑，泰国小作坊不简单！

了解改装的想必都知道，Mansory作为德国顶级改装厂，完全是将迈凯伦、兰博基尼、法拉利等顶级品牌视为改装目标，轻量化的车身设计及暴力输出的动力调教等，已然成为该改装厂的特色标签，而衍生的车型基本可以视为顶级产品中的艺术品。

当然，如果这辈子没能拥有，那就只能对着Mansory扼腕长叹，而看似机会渺茫？实则泰国的一家“改装厂”则给消费者带来圆超跑梦的希望。

可能考虑到，去年巴西一家“改装厂”直接贴厂家Logo而被查封的弊端，泰国这家直接应用的是自己的品牌“P·S”。而本店虽没有正式的网户门站，但不定期的在美国“脸谱”上叫卖，倒和国内的微商模式有几分相似。不过，与其不同的是，微商在跑车面前只是逢场作戏，而泰国的P·S改装厂则是真的卖跑车！

根据展示的信息可以知道，P·S改装的有法拉利laferrari、兰博基尼Veneno、保时捷卡雷拉GT等一线超跑。除此之外，还提供法拉利F12、日产GTR等二线阵营。看似为不同阶层的人群提供不同的消费水准，实则这些车型的售价是保持大体相似的，这就显得有点众生平等！

好吧，个人也摊牌了！泰国这家“改装厂”多数利用早已停产十余年的丰田MR2进行改装，因为定位偏大众化，真正被称之为“平民版的法拉利”。P·S“改装厂”利用横向中置引擎、后轮驱动的结构优势，很容易塑造类似于兰博基尼、法拉利等超级跑车，并可以任意加装车体套件。

需要承认的是，P·S在整体改装上确实丑了点，但尽情发挥自己的灵感并粘贴自己的Logo，在某种程度上还是可以得到认可的，最起码称之为廉价版的Mansory并不为过吧。

当然，在文章最后让我看到了类似国内思域“兰博基尼式”“九齿钉耙式”等大灯组，难道这是某宝配件贩卖在国外的彩蛋？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、我想在泰国买个丰田汽配可以帮我买吗

可以啊，楼主可以直接通过淘宝或者联系广州那边的汽配城就可以买到了。

6、泰国人很喜欢的丰田suv叫什么？

你说的是丰田穿越者吗？英文名字Fortuner。丰田海拉克斯的姊妹车型。

7、设计更加精致 配有低速四驱模式 丰田新款Fortuner将在泰国首发

对于国内市场来说，丰田Fortuner的能见度还是比较低的，但是到了泰国就不一样了，去过泰国的朋友一定见过丰田Fortuner，甚至随便路边叫一辆TAXI就有可能是Fortuner，而这款车曾经在国内的中文名是奔跑者，后来又被改为穿越者。如今，新款Fortuner的实车图也已曝光，这款车将于6月4日在泰国首发。
外观方面，新车的整体轮廓与老款变化不大，可能设计师为了考虑家族化设计的缘故。前脸采用丰田家族化的上下分层式中网，全新的中网样式变得更加犀利，下层中网采用大面积黑色饰板装饰，视觉效果非常霸气，同时更加硬朗的线条也符合该车的硬派定位。
侧面部分的造型与老款一致，无论是后车窗的小三角窗设计还是隐藏式D柱，都是从老款Fortuner传承下来的，同时车顶与车身的撞色设计也使整车多了几分时尚感。此外轮毂造型采用了全新的铝合金轮圈，视觉效果更加大气。车尾部分，尾灯组的变化不算大，但是全新保险杠样式上的L型反光条有了更高的辨识度，造型颇显个性。
配置方面，预计丰田新款Fortuner将配备丰田最新的设计元素，如数字仪表盘、抬头显示、大尺寸中控屏、全景影像等配置，对于科技性有一定的兼顾。
动力方面，新车搭载2.7L自然吸气汽油发动机和2.8T柴油引擎，前者最大功率120kW，峰值扭矩为246N·m，后者最大输出功率177马力，峰值扭矩为450牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并配备带有低速四驱模式的四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、丰田雷凌1.6发动机是进口的吗

1. 首先我们从发动机型号入手，4ZR-FE对吧。
链接：Toyota ZR engine
The Toyota 4ZR-FE is a 1.6 L (1,598cc) DOHC, 16-valve engine with Dual VVT-i. Output for this engine is rated at 87 kW (117 hp) at 6000 rpm and 150 N·m of torque at 4400 rpm. It is very similar to 1ZR-FE.
Applications
Toyota Corolla EX (ZRE120) (China only)
Toyota Yaris (ZSP91) (China only)
Toyota Vios (ZSP92) (China only)

看到没，这款发动机适用的车型只针对中国市场。
2. 关于日本原装生产：
<img src="https://pic1.mg.com/50/_hd.png" data-rawwidth="1604" data-rawheight="1126" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="1604" data-original="https://pic1.mg.com/_r.png">来源：
来源：Japanese Proction Sites
日本总共有4家发动机整机厂，没有一家生产RZ型号的发动机。表中唯一没有写明白的是Kamigo Plant，
我也把链接附上：TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE。照样没有ZR型号的发动机。至于最后一个corolla组装厂，日版的corolla，用的是1NR-FE 或1NZ-FE发动机，跟4zr没有半毛钱关系。
到这里，我已经可以肯定的告诉你，这台发动机跟日本原装进口没有半毛钱关系。发动机就是一套完整的生产线，单独为了中国消费者的虚荣心，来帮你在本土上一套生产线的可能性能够微乎其微。
3. 至于是不是泰国产的，泰国只有一家主机厂：Siam Toyota Manufacturing Co., Ltd., Chonburi。这家主机厂的确有生产ZR型号的发动机，但是唯独没有4ZR。
<img src="https://pic3.mg.com/50/_hd.png" data-rawwidth="1860" data-rawheight="1198" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="1860" data-original="https://pic3.mg.com/_r.png">来源：
来源：บริษัทสยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จำกัด

4. 那么4ZR到底哪产的呢。除此之外的丰田主机厂除了北美、巴西和袋鼠国之外，东南亚的主机厂就只有印尼（1TR，2TR系列），越南根本没有主机厂。这么说吧，全世界拥有ZR系列生产线的就是北美，泰国STM和中国天津的TFTE。而北美厂的明确说明了是2ZR。型号说的最不清楚的就是天津厂，又考虑到最开始说的中国特供的4ZR，那么好了。国产就是天津，进口也只能是泰国STM。
据2011年数据显示，STM主机生产数量约为65万台，而天津TFTE约为32万台。可能是考虑产能的爬升的问题，加之卡罗拉也采用同一型号的发动机，所以雷凌初期采用泰国进口，逐渐转为国产。
链接: TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE
最后，不管是进口发动机和国产发动机都是同一供应链下同一生产线的产物，质量差别微乎其微。不需要为了这个纠结。