奥迪混合动力新能源汽车价格表

1、奥迪国内有新能源吗？

有了，etron

2、奥迪A3 Sportback45 TFSI e上市 新能源车型再添猛将

奥迪A3 Sportback45 TFSI e插电式混合动力车型已在欧洲市场开售，新车40395欧元起售（约合人民币32万元），预计最快将于年底前或明年年初陆续开启交付工作。

新车动力将搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达183kW，峰值扭矩400N·m。新的动力系统比40 TFSI e PHEV多出40马力和50牛米的扭矩。这是通过升级的控制软件实现的，该软件在最大功率要求下能更好地管理两种驱动力之间的相互作用。

传动系统匹配7速双离合变速箱，届时新车油耗也将大幅下降。奥迪A345 TFSI e只需要1.5至1.4升汽油就可以行驶100公里。关于这一点，该车始终以电力启动，根据NEDC标准可行驶74公里(46英里)，或在WLTP循环中以零排放行驶63公里(39英里)，只有当驾驶员选择EV模式时才使用电动机。新A3 45 TFSI e可以在6.8秒内从0加速到100公里/小时，最高时速可达232公里/小时。这使得它成为目前最快的PHEV掀背车之一。 

插电混动的锂离子电池组，由96个棱柱形电池组成，可储存13千瓦时的电能。使用传统的家用充电器，该电池组可在5小时左右完全充电。

此外，新车还提供了加热和电动可调外后视镜、高度和深度可调的皮革覆盖方向盘、Apple CarPlay和Android Auto、全LED大灯和日间行车灯、巡航控制和限速器等多项配置。

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3、奥迪etron属于新能源车吗

属于的，因为有一部分的动力提供是由电瓶产生，应该说算混动性新能源车。

4、奥迪e-tron是新能源车吗？这车怎么样？可以入手吗？

奥迪e-tron是奥迪首款纯电动suv，从外观上看，这车时尚大气，内饰豪华科技感较强，而且，空间很大，坐在里面很舒服。动力充足，续航里程平时在市区开也是没问题的。值得入手！

5、奥迪新能源-Q3插混版系列正式发布，36.52万元起，会令人失望吗

在12月2日，奥迪家族新成员新Q3插混版新能源汽车，正式发布。发布的一共有两款车型奥迪Q3?45TFSI e/Q3 Spotback 45TFSI e。该车设计搭载的是1.4T插混总成，纯电动行驶续航可以达到61km，新车在外观和内饰上和燃油版的Q3区别不大，只是多设计了一个充电口。新车的两款的价格分别为：Q3 45TFSI e售价为46000欧元（约合人民币36.52万元）；Q3 Sportback 45TFSI e售价为47400欧元（约合人民币37.63万元）。据消息称，新车有望在2021年1月的下旬首先在海外上市。

新车的外观基本是延续了燃油版奥迪Q3的设计语言，整体风格元素依然是奥迪家族式设计，车型内外观升级变化几乎感觉不到。它的前脸进气格也是采用的六边形格栅装饰，格栅饰条风格为横竖搭配，把整张脸显得很大气。前大灯组最为犀利，设计元素非常有变形金刚里“大黄蜂”的神韵。在两侧下方的雾灯区别，则是用格栏进行的装饰，看起来犹如两个硕大的进气口，澎湃的运动气场十足。而Spotback版本的进气格栅，则是采用的蜂窝式设计，造型也是非常有震撼。

新车的尺寸方面，长宽高分别为：4500/1840/1560mm，轴距为2680mm。在外观上，车身侧面采用的是车门腰线分段内凹式设计，可以在视觉上降低车身视觉效应，这种下内凹式弧形设计，也为车身勾勒出了另一种美。而Spotback版本在车顶和C柱部分采用溜背的车身走势，设计犹如野兽迅猛的俯冲姿态。唯一与现款Q3最大区别地方就是，新车前翼子板多增添了一个充电接口。

两款新车的尾部设计与燃油版的车型元素基本保持着一致，此款车型的设计就要属前大灯和雾灯权后呼应姿势，特别能让人引起注目。但是Spotback版设计采用的掀背设计加上倾斜尾窗，那滋味更有轿跑型SUV的感觉，在车辆的包围上运用的仿散热口设计，相信这款车型来到国内市场，对当代青年人的胃口，更具有攻击性。

在新车内饰方面，整体布局是奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，营造出了非常浓郁的科技感。8.8英寸中控触摸液晶屏+10.25英寸的全液晶仪表盘，再搭配上三幅式皮质包裹多功能方向盘，不管在手感还是视觉上都是显大气和科技范十足，整个前排与中控台非常具有层次感。

如今汽车行业现在各个厂家争先恐后出来占领市场了，都知道电车这块蛋糕比较大，当然在配置方面也要下功夫，该车将提供30种可选颜色氛围灯、前排座椅电动调节/加热、最新的MMI互联系统（内置在线交通信息、在线兴趣点服务、提供有关路边停车位/危险区域/车速限制提示）、亚马逊语音服务Alexa（可使用Google Earth和混合收音机进行导航，根据接收条件自动在FM，DAB和在线流媒体之间切换）、苹果CarPlay、Android Auto、无线充电以及Bang&Olufsen高级音响系统等。

新车在动力上，是搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机+电动机插混总成，其中发动机最大功率为150PS，系统综合功率为245PS，与之匹配的容量为13.0kWh的锂离子电池，可实现61km纯电续航（NEDC工况）。相信奥迪品牌和它的口碑，它的新能源汽车不会令我们失望。

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6、奥迪汽车有没有电动新能源汽车？

奥迪有新能源汽车的，形式还很多种

7、奥迪A6L新能源汽车降至“冰点”，最近仅需41.66万元起

近日，在山东地区某copy经销商处了解到， 奥迪A6L新能源汽车有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达9.14万元，2020款 55 TFSI e quattro的裸车售价已经低至41.66万元。具体车型优惠如下图所示：

回顾一下奥迪A6L新能源汽车的基本情况。

外观方面，奥迪A6L新能源汽车的整体造型延续了一汽大众奥迪家族式的设计风格。它的前脸由横线形状的镀铬金属装饰组成了前格栅，前脸看起来很有战斗感。车侧身锐利的线条看起来也非常协调，看起来很优雅。车尾看起来比较硕大，两端的排气管用金属装饰线包边了，层次分明。

内饰方面，奥迪A6L新能源汽车设计得比较简约，但又不失时尚感。硕大的中控屏的功能简单清晰，很有逻辑感。

动力方面，奥迪A6L新能源汽车车型提供了2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为500牛米，传动系统采用了7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，奥迪A6L新能源汽车前后悬架类型均为五连杆独立悬架。

奥迪A6L新能源汽车这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！

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8、奥迪发布未来五年计划，加大电动出行投资

千万不要低估大象奔跑的速度。

日前，奥迪汽车股份公司宣布，计划从2021年到2025年，在研发和固定资产投资方面支出约350亿欧元，旨在向网联化、可持续的高端出行服务提供商转型。其中，技术领域投资约170亿欧元；电动出行及混合动力出行领域投资约150亿欧元。

而从奥迪加大对新能源车型的投资不难看出，电动化转型对于奥迪现状而言的重要性。奥迪监事会副主席兼总工会主席Peter Mosch 也公开表示，提升奥迪电气化、混合动力技术及数字化等前瞻性领域的投资获批已成为奥迪转型关键。 

根据奥迪规划，到2025年，其将扩充其新能源车型序列至30款左右，其中纯电动车型将达到20款。现今而言，奥迪在电动化转型方面主受益于集团的协同战略，在平台开发上将使用跨品牌进行。具体来看，奥迪正在使用大众汽车集团的MEB平台，主要生产中低端电动车型的开发，尤其是紧凑型车。同时，奥迪方面也于前不久携手一汽引进PPE平台，该平台由奥迪和保时捷联合开发，将在此平台上生产高端电动车。

纵观整个新能源领域，中国已成为所占份额最大市场，奥迪方面也逐步加强在中国的电动化布局。截止目前，奥迪已携手一汽集团在中国本土化生产奥迪e-tron和 奥迪Q2L e-tron，其中，奥迪e-tron已于9月底实现了量产下线。此外，奥迪在9月份在北京车展亚洲首发的Q4 e-tron概念车，也将于2022年进行国产。据悉，该车最大电功率可达125千瓦，WLTP标准下可支持450公里以上的行驶里程，不到30分钟即可充满80%的电量，正式上市后，或能在电动车市场中占据一定份额。

近两年间，也因市场大环境使然，新能源汽车收到来自政府政策的鼓励，奥迪不断强化旗下新能源汽车的产品投放。具体来看，在根据《新能源产业发展规划》所提出到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右的条例，显而易见的是，车企新能源布局在当下已刻不容缓。对在中国豪华市场领军30余年的奥迪来说，也是如此。

有业内人士曾指出，每个品牌在电动车市场能拿到多少份额，和其燃油车的市场占比呈正相关。这意味着，奥迪凭借其完善的战略布局和先进的技术研发，未来或也能在竞争激烈的电动市场中分一杯羹。

在高端豪华电动出行阵营中，奥迪虽不是最早布局，但如今能做到高效率和体系化，背后更是折射出其战略决心以及执行力，相信定能为全新新能源用户群体提供更便利智能的电动汽车出行体验，开启华丽的“大象转身”时代。

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