平行进口汽车价格波动

1、为什么平行进口车的销量大跌？

之所以会出现平行进口车，销量大跌的原因在于现在我国的车市是趋于饱和状态。

2、为什么平行进口汽车的价格总是变动呀，谁能给我解释

?

3、8月第一周，平行进口车行情汇总&中规特价车资源

每周一进口车行情汇总如约而至，这是八月的第一次更新！

目前平行进口车很多车辆都处于一种“有价无市”的状态，尤其是丰田系。前一段时间市场过于乐观，但大部分车源的消化都是由地方经销商承担的。这些车辆的售价虽然一直都在起伏变动，但从汇总表中可以看到车辆数量的变化不是特别明显，车源的消化速度在减慢，国五平行进口车市场可能正在逐渐的饱和。

具体到车型来看，本周平行进口车市场价格变动最大的品牌是奔驰的G和GLS，价格有3～5万左右的上涨，这和中规的G、GLS价格变化是息息相关。另外，平行进口车未来是不会出现大幅度降价的情况，给有购车需求消费者的建议就是，当心仪车辆的价格连续两周无明显波动时就可以考虑购买。

中规豪华进口车方面，本周奔驰GLE450全系又重新回到了加价销售的状态，除此之外，其他车型的优惠和上周相比无明显变化。进入8月到了传统意义上的汽车销售淡季，但今年的情况可能会有所不同，疫情影响下进口车车源数量变得稀缺，很多消费者的购车需求没有得到满足，这样的背景下车辆价格不会有太大的优惠。

好了，这就是本周的进口车行情汇总，大家有什么想法可以在评论区留言交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、平行进口车全都大涨价？这几款车居然在打折?

最近提到“平行进口车”一词，相信大部分朋友都会首先想到“加价”二字。的确，最近半个月平行进口车市场中的国五畅销产品都疯了，丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、日产途乐等具有代表性的产品都有超过10%的涨幅。而这也间接让消费者认为，当下国五平行进口车已经不适合再购买。

其实在市场中还是部分国五车型因政策（12月31日后不能上牌）而降价，所以今天编辑就为大家推荐几款适合当下捡漏的车型，我们一起来看看吧！

上一代宝马X3

目前平行进口市场仍有部分2016款和2017款 宝马X3 28i库存车，目前国五清库存价格已降到30万。其实从产品力来讲，上一代X3与目前在售的全新X3已不可同日而语，但N20B20高功率发动机和进口车的头衔对个别消费者来讲还是有一定吸引力。

目前2017年左右上牌的中规X3 28i靠谱二手车车源也需要30万以上，所以从这个维度来讲，花二手车的价格买一辆未上牌的全新“老款X3”还是有一定吸引力的。

上一代宝马X4

与上一代X3同平台的X4（代号F26）库存车目前也处于大降价促销状态，2016款X4 28i目前报价为34.5万元。作为参考，目前2017年上牌的中规X3低功率20i二手车也要33万左右，所以245马力的28i高功率卖不到35万元听上去还是挺划算的。当然我们也要注意到，平行进口中东版的X4配置跟中规相比并没有优势。

2016款奥迪Q7

这一代奥迪Q7在中期改款前的名声并不好，外观没气场、内饰没档次，这个导致了其销量不好。并且中期改款前的Q7在平行进口车市场也积压了大量库存。而目前清理国五阶段，2016款3.0T低配版的价格已经跌至49万元以下。不到50万体验大排量V6中大型豪华SUV怎么说都是非常划算的。

道奇杜兰戈

如果您觉得上文几款车甩货打折的幅度还不够狠，那么有必要了解一下雪佛兰杜兰戈。这款曾经卖到60万以上的中大型SUV目前仅需要32万，相当于打五折。

该车与Jeep大切诺基同平台打造，动力方面采用3.6L V6 Pentastar发动机+8AT的动力总成。配置上则有方向盘加热、座椅加热、胎压监测等功能，并且7座设定也让实用性得到了保证。总之，这个是当下花最少的钱来买排量最大SUV的机会。

上一代宾利飞驰

当然，甩货打折的可不止“亲民车型”，更有让大家“望而却步”的超豪华车型。借着国五清库存，2018款宾利飞驰的价格也有较大幅度的下调，目前市场4.0T V8 S版本飞驰报价为256万元，其实市场上同款二手车价格也在240万左右，并且配置方面的表现还要更差一些。

飞驰4.0T V8 S搭载高功率版发动机，其最大功率达到528马力，峰值扭矩为680牛·米，传动匹配8AT变速箱，而这样的动力总成也保证了其作为大型超豪华车应有的底气。

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5、2020年1月第一周，平行进口车行情汇总 & 中规特价车资源

从汇总的表格上抄可以看到，袭2020年的第一周，市场冷清，车市并没有出现新年新气象。

在平行进口车方面，大部分车型价格和上周价格持平，并没有出现大家预期中的大幅度优惠现象。

中规车方面了解到的一些信息，一些走量的车型像3系、5系这样的出现了车源紧俏的情况，好多地方在过春节前已经提不到现车了。同时，由于经销商们已经进入了新一年度的业绩算法，所以现在购买像X5、7系这类型的车型并不会有太多优惠，个人建议如果不着急用车的，可以考虑春节过后一个月左右再入手。

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6、平行进口车与4S店的车为什么会有差价。平行进口车定价是以是什么为根据？

首先中规车配置就和平行进口车不同，自然会有差价。平行进口车定价主要根据经销商进口成本来定，经销商进口车一辆车的成本=（车窗纸价格+购车佣金+综合税+一些口岸进口许可证和报关费用）×人民币汇率。

7、平行进口车将有新政？涨价甚至加价？别慌！看完这个再决定

受到疫情的影响今年到目前为止汽车市场的迎来了非常大的挑战，从近几日各家厂商发布的第一季度销量统计来看，相比历史同期的销量都有了比较多的下降，好在3月开始随着疫情逐渐被控制车市也有了回暖的趋势。但是平行进口车方面就不怎么乐观了，疫情加上国六政策的双重夹击下，不少车商都面临库存车砸在手里的问题。

平行进口车是通过国外直购的方式进入到国内市场的，也因此省区了总经销商、大区经销商等等环节，所以价格方面相比在4S店要明显便宜一些。尤其是像豪华品牌车型，差价更大，所以也普遍以销售这类车型为主。

能以更低的价格买到心仪的汽车当然对于我们消费者来说是件好事，所以为了缓解平行进口车商的困境，近日天津市商务局透露，中国质量认证中心将有可能发布新的政策及措施，解决平行进口车国六验证的问题，届时会有部分平行进口车可以进行国六检验，同时还有可能发布国六延期的通知。

这对于平行进口车商来说当然是一个利好的消息，至少目前积压的国五车型还可以坚持售卖一段时间，但对于消费者而言这样的消息也是有利有弊。好处就是我们短期内还可以通过平行进口的方式用较低的价格买到汽车，但不好的是大家普遍都在关心是不是目前部分车型的大幅度优惠也会随之减小，甚至恢复加价的情况。

其实仔细分析当然还是利大于弊，第一能买了总比不能买强，而且即便是优惠幅度有所减小，但整体的价格依然会比4S店便宜，并且就目前的情况来看，第一政策细则还没有出台，具体如何不得而知，同时也并不是所有的平行进口车型都能通过国六检测，还要根据车型、产地等等因素判断，所以大家最关心的价格方面，应该是不会出现优惠缩水甚至加价的行为。

接下来我们来看看平行进口豪华品牌中几款比较热门的车型都有哪些：

奔驰方面，SUV车型比重较大，以GLE、GLS以及G级车型为主，这其中G500以及G63车型的关注度非常高，主要原因在于价格相比4S店便宜了很多。以G500车型为例，目前国内市场的指导价为162.88-189.88万元，但是普遍都存在加价现象，所以裸车的价格都会超过200万，而平行进口处G500车型的报价平均在185万左右。

另外轿车方面，迈巴赫S级是非常热门的车型，与G级车型类似，就拿关注度最高的迈巴赫S 560 4MATIC车型来说，目前4S店的指导价格为219.88万，加价后的价格基本在230万上下，而目前平行进口商处平均报价为175万左右，所以价格的优势还是非常明显的。

宝马品牌车型主要是X5和X7车型，其中X7车型上市以来关注度颇高，目前4S店厂商指导价区间为：100.00-162.8万元。就拿入门级标准配置的xDrive40i领先型来说，4S店售价为100万，而平行进口商的美版车型价格基本在85万上下，价格方面同样有着不小的优势。

路虎方面揽胜车型是平行进口车中的老牌劲旅了，其中揽胜运动3.0T高配车型厂商指导价100.6万元，目前4S店优惠后的价格为89.53万元，而平行进口商处报价为79万元。

最后我们也提醒大家，虽然可能对于平行进口汽车会有比较利好的政策，但是大家并不用因此担心涨价而盲目的前去购车，同时即便是决定好心仪的车辆也应在购买之前了解好自己当地的法规，是否可以正常上牌，以免带来不必要的损失。

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