纯电动小汽车价格表

1、请问纯电动小汽车的车牌是什么颜色的？

纯电动的小汽车的车牌是绿色的，绿色代表着节能环保。

2、我爸一直想买一台SUV，他觉得之前的小轿车实在太小了，请问有哪款纯电动SUV外观好看，空间也大呢？

可以考虑一下广汽本田VE-1。这款车是标准的大5座设计，车内空间很宽敞。而且这款车的外形也好看，有一种流动的美感，车内配有一个备胎，非常的新颖又很实用。除此以外，它的性能也很不错，动力强劲，续航能力也强，是一款非常不错的纯电SUV。

3、这两天总限号，真烦，我想买个纯电动汽车作代步工具，小绿牌是不是老带劲了？有推荐吗？

对于消费者而言，购买新能源汽车，尤其是纯电动汽车，不仅仅是环保，更不用考虑汽车排放有没有达标，且不限行不摇号，买新能源汽车要便捷许多。如果市区代步的话，新能源纯电车真心比较合适，并且越来越多的人选择纯电动汽车作为上下班的代步工具，主要还是用车成本低。
在这里，我就想跟你推荐一款A00级国产纯电动汽车——国机智骏GC2，它搭载了一台最大输出功率为55kW的电动机，峰值扭矩输出170 N.m，36.2千瓦时的电池组能让它拥有368公里的NEDC综合续航里程，这样的续航表现在同级别车型里较为优异，作为上下班的代

4、快到年底了，看了多款纯电动汽车，其中易至EV3这款小型的纯电动汽车有哪些优点？

易至EV3纯电动汽车，具有一键启动，HUD抬头显示，360度全景影像，室内装饰设计简单而又不失内涵，全自动化尾门，8英寸触摸中控屏，LED后组合大灯，前卤素大灯，而且电池包是采用三元锂电池，最主要的是玻璃都是钢化玻璃，碰撞不会碎片

5、用车成本每天两元钱 纯电A00级小汽车

在城市中上下班最懊恼的是什么呢？没车的日子每日早晚高峰拖着疲惫的身体挤地铁？还是贷款买了台心爱的燃油车，却发现每日堵车让油耗暴增，缓慢行驶发动机积碳严重导致保养成为日常，好不容易到了公司却发现车位十分拥挤。当你遇到这些情的时候就应该考虑下以下几款A00级纯电汽车，不仅车辆价格低，而且每日用车成本仅需两元钱，比挤地铁更便宜。

欧拉R1

欧拉R1的外观十分“呆萌”，两个圆圆的大灯像是对你发呆一样。但是不少网友表示这个设计是抄袭了本田e概念车的设计，第一眼望去确实有些相似，但是仔细看来也就是那对圆圆的大灯实在吸睛，其他方面确实不太一样。

宝骏E200

宝骏E200的设计用两个字来形容就是“大胆”，离近了看简直就是一辆概念车，但是要是离远了看就变成了一台老年代步车，这种可进不可远的设计还是第一次见到。这种外观设计可玩性非常强，把大灯更换成LED，再将大灯上方饰板加入LED光条，绝对能成为夜晚中最亮眼的仔。

奇瑞小蚂蚁eQ1

奇瑞小蚂蚁的外观比较“可爱”，也是外观最为像燃油车的一款车型。从名字中就可以看出“小巧”就是它最大的卖点，它的宽度要比一般A00级轿车更宽一些，所以从视觉上来讲小蚂蚁给人的感觉更佳。

综合对比

车身尺寸

从数据上来看，欧拉R1在空间尺寸上要优胜于其他两辆轿车，它也是这三台车中唯一采用了五门四座设计的车型，这无疑给欧拉R1提供了更高的实用性。虽然奇瑞也可以选择四座布局但是两门的设计无疑让上下车变成了一种麻烦。

能源参数

在能源参数上可以看出欧拉R1和奇瑞eQ1的工信部续航都超过了300km，当然宝骏E200的250km也完全可以满足日常通勤的需求。也不知道是不是欧拉有意的将自身的参数都高于友商车型，在功率、扭矩、最高车速上都超越对手一点点，尤其是最高时速上就高出了2km/h，但是在真正驾驶感受中是体验不到差距的。

新车售价（在售）

三款在售车型均享受国家免税政策，在价格中宝骏E200的售价最低，但是其空间表现也是最差的，并且不是特别实用。欧拉的命名就代表了其定位，配置没有过多复杂程度。奇瑞在产品线上给客户提供更加丰富的车型配置，可以准确找到自己需要的车型。

总结：

这三款A00级纯电轿车都是价格实惠、用车不贵，每台车在家用充电条件下都能达到6分钱每公里的用车成本。我个人十分推荐欧拉R1车型，因为其五门四座的设计，加上更大的尺寸会给生活带来更加的便利性。如果您购车只为了买个菜而已那么更加推荐宝骏E200，其可玩性更强，而且车辆尺寸小，更适合穿梭于市场之中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、纯电动汽车全车启动,不行驶能给小电瓶礼电吗？

可以的，只要把钥匙开到ON档，动力电池就会给DC-DC供电，然后DC-DC给蓄电池供电

7、混动汽车相较于纯电动优势大小？

随着国家对新能源车的大力支持的推广，这几年国内的新能源车销量增长速度非常快。目前在我国可以享受补贴的新能源车有纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHEV）两类，但是需要注意的是，目前只有国内生产的新能源车可以享受政策补贴，而进口的纯电动车和插电混合动力车是无法享受国家新能源补贴的。另外，还有一种混合动力车型，属于油电混合动力车（HEV），这类混合动力车也是不能享受国家政策补贴的。

油电混合动力驱动的汽车，它之所以不需要充电，是因为在它身上即安装了一台电动机也安装了一台汽油发动机。这两台机器交替工作，同时汽油发动机还担负着给电动机充电的责任。所以，油电混动版汽车就不需要额外地再给汽车充电了，更不需要安装充电桩了。

插电混动是需要找插座充电的，因为插电混动的电池容量都不大，所以家用插座基本一个晚上也能充满，功率1.5kWh左右，如果有个好位置，也可以安装厂家送的简易充电桩，还是用的家用线路，功率3KW，时间省一倍。总之只要能把线接到家里，充电都没问题，不需要特别的充电桩。
而电动版汽车的身上只有一台电动机，它靠电池供电。一旦电量用光，就必须停车充电。

混动汽车和电动汽车，其实各有各的优点，无所谓谁好谁不好。油电混动不用充电，而且售价相比插电混动和纯电动车要低，但无法实现0油耗行驶；插电混动在短途可以实现0油耗行驶，但长途行驶并不省油，而且需要充电；至于纯电动车，好处于是永远都是0油耗，而且保养便宜，但是购车费用高，而且必须充电

8、纯电动汽车和油车有什么不同？小鹏P7值得入手吗？

小鹏7p车有后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三个版本的车型，续航里程为552km-706km。
电车比较省钱，但是能源补充不是很方便，电车在节能环保方面相对更有优势。油车在动力性，使用便利性方面好一些。电车和油车好坏要看个人使用情况。是在一般的通勤还是外出旅游。

9、我在北京可以先买一个纯电动汽车上牌,然后再换成烧汽油的车吗?那我不就可以不通过小轿车摇号而拿到牌照?

在北京市不可以通过买新能源汽车获得牌照后换燃油汽车的。在购买新能源车辆后获得的为新能源车辆指标，而非燃油汽车指标。

根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第二十六条  单位或者个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第七、八、九条的规定。企业申请新能源小客车指标，当年申请编码总数不超过5个。

第二十七条  单位或者个人出售、报废新能源小客车后，可以申请新能源小客车更新指标。申请更新指标条件需符合本细则第十八条的规定。

(9)纯电动小汽车价格表扩展资料：

《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第十八条  单位或者个人出售、报废名下小客车后需要更新指标的，可以直接申请更新指标，以小客车更新指标确认通知书作为更新指标证明文件。

按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《机动车强制报废标准规定》的规定，因车辆达到国家规定的机动车强制报废标准逾期不办理注销登记，被本市公安机关交通管理部门在官方网站上公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废后，办理注销登记的小客车，不再受理更新指标申请。

单位或者个人需要小客车更新指标的，应在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，指标管理机构根据公安机关交通管理部门提供的出售、报废小客车转移、注销登记信息，核对申请人申请信息，审核通过后在指定网站发布小客车更新指标确认通知书。

逾期未完成申请并获得指标的，视为自动放弃更新指标申请。个人已死亡或者单位已注销的，不得由他人代为申请更新指标。

10、小明购买了一辆纯电动小汽车,每年需要缴纳车船税吗？

符合规定的电动汽车可以免交车般使用税。
根据《财政部国家税务总局工业和信息化部关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》（财税[2015]51号）规定：二、对使用新能源车船，免征车船税。
（一）免征车船税的使用新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。
（二）免征车船税的使用新能源汽车（不含纯电动乘用车和燃料电池乘用车，下同），应同时符合下列标准：
1.获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车；
2.纯电动续驶里程符合附件3标准；
3.使用除铅酸电池以外的动力电池；
4.插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不计电能消耗）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%；插电式混合动力商用车（含轻型、重型商用车）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%；
5.通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准，具体标准见附件3。
免征车船税的使用新能源船舶的标准另行制定。
三、符合上述标准的节约能源乘用车、商用车，以及使用新能源汽车，由财政部、国家税务总局、工业和信息化部不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）予以公告。