一战后汽车价格

1、奔驰发展历史

奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。

而卡尔·本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。

1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

2、曾经的大众神车，2021款配置提升，新款的桑塔纳还能一战否？

作为一个在享誉国内的车名， 大众桑塔纳几乎是陪着80-90年代国内私家车市场的初一起长大的，而如今除了名字，如今的桑塔纳已经跟原先那台"老三样"的前辈没有什么直接关系，不过售价也没有过去那么高昂。

新款桑塔纳的前脸设计仍然是大众家族化的设计，中网加入了镀铬饰条，看上去整车的档次感有所提升，整个前脸外观看上去有一点老款帕萨特B4的感觉。车身侧面的话和一汽大众的捷达几乎一模一样，毕竟都是同平台下的产物，21款新增加的多幅条轮毂还是略微提升了整车侧面的颜值。

内饰设计也非常的"大众"，设计简单而且功能区间分布合理，但是没有配备时下流行的LED大屏幕，而且用料上也实属一般，整个中控台上都是硬邦邦的塑料，摸上去的手感比较廉价，和高尔夫7一样的平底方向盘看起来造型还可以，但是手感确实不怎么样。座椅虽然也是织物材质，但设计上有点像高尔夫GTI经典的的格子布，只是颜色的选择上过于朴素，让内饰看起来稍显沉闷，而且在新车状态下，进入车内还是有着明显的味道。

桑塔纳在配置方面就不如这个价格区间的自主品牌，特别是中低配车型的舒适性配置上非常少，高配车型增加了座椅加热和胎压警报等功能。不过好在小改款之后全系标配了ESP，在这个级别的小车里，ESP确实是非常重要的一项配置。

作为一台小车，虽然桑塔纳轴距只要2603mm，但后排腿部空间还算可以，只是中间凸起太高了，后排适合坐2个人，如果坐3个人加上长途旅行的话，中间那位可能会受一点累。桑塔纳的避震器还是偏硬，加上后悬挂采用的扭力梁，加上隔音比较一般，整体的乘坐舒适度还有待提高。

而说到动力的话，这台最大马力112PS的1.5升自然吸气引擎，来自爱信的6AT也是偏向经济性的调校，不过升降档还算平顺。这套动力总成偏向日常代步，自然吸气发动机低扭不如涡轮发动机那么充足，起步稍微有点吃力，需要踩深一点油门，才能获得较好的动力，不过这套动力总成平顺性和可靠性还算不错，加上桑塔纳车身较轻，也能带来不错的燃油经济性，日常在城里上下班驾驶还是相当轻松。

整体来看，桑塔纳作为一台满足日常代步的家用车问题不大，知名度高，保有量大，加上维修保养也比较低廉，但是舒适性配置和动态表现已经逊色于同价位的部分自主品牌。

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3、一汽大众宝来怎么样？值得购买么？

大众宝来好不好不能一概而论，要看车主对车辆有什么要求。下面就简单的介绍一下宝来的优点和缺点，你可以根据自己的实际需求来确定值不值得购买。

第一个优点就是宝来的操控性能很不错，开车的时候会比较轻松。其实不管选什么车，车子的操控性能都是要认真进行比较才行的，如果选择了一款操控性能一般的车辆，那以后开车的话会很累的。而大众宝来作为一款比较成熟的车型，在操控方面的性能还是非常出色的，非常的精准也非常的舒适，即使长途开车也会很舒适。

第二个优点就是大众宝来的安全性能也不错，在同等价位的几款车型里面也是得到了很多消费者认可的。除了安全气囊之外，胎压监测、ESP车身稳定系统都是能够保护驾驶员和乘客的安全的。而且，宝来还有倒车雷达、上坡辅助等功能，在一些复杂的路面也会让车辆比较稳定，让驾驶员和乘客都非常的放心。

下面再来说说宝来的缺点。

第一个缺点就是宝来的综合油耗相对来说还是比较高的，如果对油耗要求很高的话那宝来就不太适合入手了。宝来的综合油耗一般都在7.5以上，相对于朗逸、桑塔纳或者一些日系车来说，这个油耗还是很偏高的，基本和一些SUV的油耗差不多了。所以，如果买车后经常需要使用的话，那油费确实是很刺激人的，不如买比较省油的车。

第二个缺点就是在一些辅助设备上宝来也显得比较寒酸，同级别里面不太有优势。标配是卤素大灯暂且不提，雾灯居然都不是标配确实是让人很难受。而且，宝来的内饰也是比较磕碜的，和同级别的车型相比较的话也是显得低了一个档次。

所以，根据自己的实际需求，就知道宝来是不是值得购买了。

4、10月合资汽车销量排行榜：美系车尚能一战 韩系品牌仍需努力

虽然对于广大车企而言，2020年并不是特别美好，但阳光总在风雨后，如今的国内汽车市场已经恢复了往日的生机勃勃。尤其是在刚过去的十月份被大家普遍地称之为金九十银的大好日子，相信各大车企的销量也是如日中天，一片红火的现象。据乘联会数据显示，今年10月，国内乘用车零售达到199.2万辆，同比增长8.0%。值得注意的是，在一干合资品牌中，美系车今年十月的表现令人有些意外，难道说美系车的春天，在2020年的秋天到来了吗？

一个是十连冠，一个是十连跌

这个10月，一汽-大众大众品牌夺得乘用车企业单一品牌销量冠军，实现终端销量133,445辆，市场份额约占6.6%。一汽-大众三大品牌累计终端销售达210,945辆（含奥迪进口车），连续17个月领跑乘用车市场。其中，奥迪品牌终端销售68,000辆（含进口车），捷达品牌终端销售14,500辆。算起来，一汽-大众今年已经十连冠了，高手果然寂寞呀。

不过，相比自家兄弟的春风得意，上汽大众的境遇可是惨了一点。

据上汽集团数据显示，10月份上汽大众销量为15.5万辆，同比下滑8.01%。成为上汽集团中唯一一个销量下滑的品牌。而1-10月份，上汽大众累计销量为118.64万辆，同比下滑24%。至此，上汽大众已实现今年以来销量“十连跌”。很明显，上汽大众的销量已严重失速。

一个是十连冠，一个是十连跌。同为德系合资品牌，这样的对比可是很尴尬。上汽大众为什么今年失速了？难道只是因为 帕萨特的中保研风波吗？数据显示，2020年1-9月份，大众帕萨特累计销量为91290台，月均销量仅1万多一点。与2019年同期相比，大众帕萨特的销量下滑了24.4%，整体下滑非常严重。看来帕萨特果然是上汽大众滑坡的主因之一。

销量持续下滑，从目前情况来看，上汽大众还没拿出应对销量滑坡的好办法。

当然，我们也不能一棒子打死上汽大众。毕竟，每个月这家合资品牌的销量基本都在10万以上的规模，这样的成绩，依然能够秒杀一票同行。

上汽通用、长安福特销量正增长 

官方数据显示，今年10月，上汽通用累计销量为148058辆，同比大增14.03%。至此，上汽通用已实现连续两个月销量正增长。

值得注意的是，10月国内月销量突破14万辆以上的车企主要有一汽大众、上汽大众、上汽通用。其中，一汽大众10月销售再次突破20万辆，销售210945辆，同比增长8.1%；上汽通用销售148058辆，同比上涨16.1%；上汽大众则销量继续低迷，销售149003辆，同比减少16.8%。从车型排名分析表来看，尽管销量不佳，上汽大众今年一直在各大车企中排名第二。上汽通用则至4月排名提升后，销量开始迅速恢复。从10月的数据来看，上汽通用与上汽大众差距仅在千辆。此消彼长，上汽通用超越上汽大众已在毫厘之间。当然，我们得首先盼望上汽通用在10月份的表现不是昙花一现。

上汽通用为何突然爆发？主要还是全新英朗、别克GL8等主力车型的给力，或者说主要还是全新英朗的功劳。自从美国人果断放弃三缸机，让英朗重新用回四缸机之后，再加上合理的定价，上汽通用终于在下半年掉头向上。不过，这一势头能否可持续，还是要看英朗后续的市场口碑如何。总之，美系车不是没有市场，而是缺乏定位精准的好车型。

今年10月，长安福特累计销量20839台，实现同比、环比双增长，其中同比增长18.5%、环比增长1.7%，单月销量及订单量均创下16个月以来最高。长安福特销量稳步向上的同时，高价值车型已成为销售主力，品牌溢价能力持续提升，实现高质量增长。在经历了2年多的低谷之后，长安福特终于要上岸了，真是不容易呀。

本田销量年内首度超过丰田

对于日系车来说，10月份依旧收获满满，本田、丰田、日产等各家的表现都很亮眼。不过，值得一提的是，今年10月份，本田今年以来第一次在销量上超越丰田，拿下日系市场的第一名。

本田汽车10月份的总销量为18.06万辆，位居日系三强之首，同比增长了22.3%。1~10月份，本田汽车在国内的累计总销量为124.68万辆，同比下降了1.9%。其中，广汽本田10月销量为85,520辆，增长25.8%；东风本田10月销量为95,135辆，增长19.3%。

排在第2名的是丰田汽车，10月份总销量17.56万辆，同比增长33.3%。1~10月份，丰田汽车在国内的总销量为143.8万辆，同比增长25.35%。

看起来，相比广汽丰田的高歌猛进，一汽丰田的表现有所退步。或许，这和换代卡罗拉引发的购车热潮逐渐消散有关系。

最后是日产汽车，10月份销量14.6万辆，同比增长了5%。1~10月份累计销量为113.15万辆，同比下降8%。

从以上数据可以看出，虽然本田汽车在10月份销量最好，同比增幅却没有丰田高。另外1~10月份的累计销量，也只有丰田是呈增长趋势的，增幅也高达25.35%，本田和日产同比都下降。特别是日产，下降的幅度还是比较大的。

韩系品牌仍需努力

从销量来看，东风悦达起亚销量达26,484辆，同比增长8.1%，连续七个月稳定增长，公司营业收入同比提升27.2%，保持了稳健、可持续的发展势能。

从产品来看，凯酷的上市给了东风悦达起亚持续增长的希望，上市2月销量过万，这款主打年轻人的车型有望成为新一代的爆款产品。当然，现阶段智跑还是主要的销量担当，月销量7167辆。七连增，也说明东风悦达起亚正在加速重回主流车企阵营。

北京现代，今年10月累计销量公司累计终端销量4.8万辆，实现今年最好单月成绩，环比增长15.3%。其中，刚刚上市不久的第七代伊兰特销量达到11037辆，算是基本达到预期。当然，这也可以看到前些年的北京现代的目光有多么短视，舍弃伊兰特、索纳塔这样的老品牌，转而发布领动、朗动这样的新车型，结果弄得销量一落千丈。

当然，后续北京现代要想恢复昔日年销量80万的风光，恐怕希望并不大。在目前这个阶段，韩系品牌还是继续发布新品夯实基础吧，毕竟，吉利和长城的崛起已成定局，目前月销量都在10万辆的规模，汽车江湖已经不再是洋品牌的天下了。

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5、2021年新车前瞻， 硬杠汉兰达，三款自主中大型SUV重磅出击

波折的2020年即将结束，在2020年最后两个月，中国车市不仅全面回暖，且部分车企实现了较高的增长，完成全年销量目标指日可待。展望2021年，即将上市的新车箭在弦上。

作者：柴达木

 图片：来自网络

在中大型SUV领域，汉兰达、探路者、途观L、锐界都是市场上的赢家，对于自主品牌而言，国产SUV的价格大多集中在10万元左右，超过20万元的SUV产品少之又少，不过2021年显然不同，小编给大家介绍三款自主品牌中大型SUV，且有实力在市场上与同级别的合资SUV一战的三款车型，分别是 长安UNI-K?、领克07 和星途VX。

01?长安UNI-K

作为长安汽车的高端品牌，UNI系列一出场便惊喜多多。

UNI-K作为UNI系列的第二款车型，定位高于UNI-T，突破的不仅是价位，更是定位于中大型SUV，并搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机,匹配爱信8AT变速器,并配备适时四驱系统，在更多层面实现了升级。

造型上，新车 UNI-K 的前脸继承了无边框格栅，视觉效果凸显了UNI序列一贯的科技感和未来感，细长的灯带、” 三叉戟 " 式的日间行车灯，高度还原了概念车 Vision-V。

尾部造型方面，长安UNI-K除了采用主流的贯穿式尾灯设计，尾部配合双边共四出的排气口，再配以大尺寸轮毂，运动感强烈。

接近汉兰达的尺寸，尤为值得一提。UNI-K 长宽高分别为 4865/1948/1700mm，轴距 2890mm，满足了大空间的需求，是年轻人极为看重的一个点。UNI-K还将推出插电混合动力车型，百公里综合油耗1.3L。

UNI序列产品给长安汽车带来了超高的关注度，不仅在造型上让人眼前一亮，首款UNI-T上市后一直处于热销状态，这对UNI序列的第二款产品带来更多期待。价格方面，预计会在20万元左右，比起合资中大型SUV，价格优势明显。

新车将于2021年一季度上市。

02?领克07

得益于架构平台造车，领克的新车就跟下饺子一样投放市场，内部代号为EX11的新车，有可能被命名为领克 07 ，新车预计将于明年下半年上市。

领克07被誉为“换壳沃尔沃 XC90”，原因是将基于 SPA 平台打造，而沃尔沃旗舰 SUV XC90 也正是诞生于该平台。

领克 07是领克品牌全新中大型SUV，参考XC90的动力总成， 由此推断领克 07 或将搭载 XC90 同款的 2.0T+8AT 动力总成，能与汉兰达、锐界等一较高低。

价格方面，领克系列SUV领克 05 的售价区间为17.58-23.58 万元，大型SUV领克 07的起售价格预计将会超过20 万元，高配插混车型更是有可能卖到30万+的区间，对于自主品牌，绝对是一次大的突破。

根据吉利方面的的消息，位于浙江省宁波市北仑区的梅山工厂将会专门用于生产基于SPA平台打造的领克车型。作为一款全球化的产品，07将同样会被拿到欧洲市场进行销售。

领克07的上市，将进一步丰富领克的产品线，不论是抢占更多的市场份额，还是品牌向上，意义重大。

03?星途VX

作为奇瑞旗下最新高端品牌，奇瑞星途的市场表现并不尽如人意，今年1-11月，星途品牌的总销量仅1.5万辆，产品的推出速度也偏慢，比起已经具备规模和销量的领克品牌，不太能打。

不过星途品牌的又一款全新车型星途VX将于2021年一季度上市，定位中大型SUV，中文名目前正在征名。

星途VX 2.0T版本申报图日前公布，外观来看，星途VX 外观大气，线条偏平直，带有品牌LOGO 的镀铬装饰条贯穿整个车头，辨识度极高。

智能配置方面，新车将搭载最新的Lion 4.0雄狮智云系统，增加了AR实景导航、带触控拖拽功能的全自动泊车辅助系统、Face ID等功能。

对于一款中大型SUV来说，星途VX车长逼近5米，长宽高分别为4970/1940/1795mm，轴距达到了2900mm。

动力方面是奇瑞的强项，星途VX搭载了奇瑞最先进的动力总成，除了1.6T发动机外，还将搭载2.0T涡轮增压发动机，星途VX 2.0T版本搭载的这台奇瑞第三代2.0T发动机最大功率187kW（254马力），峰值扭矩385Nm。底盘方面，星途VX是横置前驱，前麦弗逊、后多连杆式，将提供两驱和适时四驱车型。

价格方面，星途VX1.6T车型的预售价是17-18万元，2.0T车型的预售价是19-21万元。此外，1.6T车型将先期上市，2.0T车型或将在2021年3月上市。

总结：

合资品牌中大型SUV产品要小心了，至少长安UNI-K、领克07 和星途VX是有实力与他们一较高下的产品。

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6、东南汽车背水一战，狂砸1.5亿研发费用，能否东山再起？

在近日举行的全球汽车产业创新大会上，长安汽车执行副总裁谭本宏表示：汽车行业正面临大洗牌，在不久的将来，中国汽车品牌有50%将不复存在。

一石激起千层浪。谭本宏虽然语出惊人，却也不是信口雌黄。在与汽车情报新媒体创始人交流时，至少有三家以上车企的销售一把手表达了近乎一致的悲观情绪：或许，未来关停的中国品牌会达成7成以上。

大家的悲观不无道理，力帆、幻速、比速、华泰、君马、汉腾等中国品牌已岌岌可危，蔚来、博郡、前途、游侠、拜腾等造车新势力纷纷爆出裁员或欠薪的消息，不少车企距退市只有一步之遥。风雨飘摇中的东南汽车也不例外，受到了巨大的冲击，销量一落千丈。

不破不立，东南汽车背水一战。

毫无疑问，一款产品品质的优劣，决定着一个企业的最终未来走向，而取决于技术创新和研发投入力度等各方面的因素。

东南汽车对此有着十分清醒的认识。汽车情报新媒体在走访过程中了解到，在1.5亿元资金的支持下，在原有研发中心的基础上，东南汽车新增研发中心建筑面积达17400.42平方米。

高精尖的设备以及全面精准的实验数据，为东南汽车研发团队带来了科学理论支持，也可大大提升整车隔音、操控感、可靠性、舒适度等诸多方面的工艺质感，进而让消费者获得更好的驾控体验。

加快投放，以优质产品撬动市场。

7、来了来了，红旗S9：请叫我性能王，敢与法拉利，劳斯莱斯等一战

有消费者一直在吐槽说国产车整体就是低廉的代名词，但真的是如此吗？在高端领域中就没有拿得出手的车型吗？目前最顶级的汽车毫无疑问就是超跑类型了，现在最新的消息，红旗汽车的超跑准备就来了，中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理王国强就表示：红旗S9超级跑车将于2020年底在国内发布。这就意味着，红旗S9今年要来了，这就是一款有足够实力与法拉利，劳斯莱斯，玛莎拉蒂等超跑一战的车型。

红旗S9他的外在来说，确实与我们常见的轩逸，逍客，哈弗H6等类型的家用车有很大的区别，毕竟这是超跑。前脸来说：前脸中央由红旗全新LOGO贯穿，左右两侧搭配LED大灯，配上低趴的状态，确实带来了蓄势待发的状态。

而整个腰身来说，会采用更为复杂的线条进行勾勒，特别是其轮毂，花瓣形状的轮毂并有类似于五星的设计，确实非常的耀眼，并且来说，红旗S9作为一款无可争议的超跑、豪车，其在C柱上会刻有红旗的全新LOGO，侧面来说红旗S9一样足够的时尚、运动。

而尾部来说，红旗S9也足够的时尚，其尾灯就采用了T字造型，同时配有大尺寸扰流板，配上红旗的LOGO设计，确实带来了超跑的姿态。如此的红旗S9设计来说，确实足够吸晴，与我们常见的家用车如轩逸，哈弗H6，宝来，逍客，博越等确实是有很大的区别。

至于内饰来说，首先在用料上来说就会大量采用碳纤维材质，其中控部分采用的是运动感十足的长条状设计，配上内饰的alcantara材质和金色点缀，确实带来了豪华度。从用料，以及官方透露的消息来说，内饰确实是豪华的，毕竟是超跑。

而性能来说，作为一款超跑，红旗S9搭载的是涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率可超过1400PS，整体的性能来说，破百仅为1.9s，如此的性能来说，在超跑中，即便是法拉利，玛莎拉蒂，劳斯莱斯等超跑都罕有对手，如此的性能确实无愧超跑得名头。

之前一直就有消费者吐槽说：国产车就是低端车。但红旗S9告诉你，即便是法拉利，劳斯莱斯，玛莎拉蒂等顶级超跑，我也能一战。现在的消息就是2020年年内会在国内发布，老实说还是非常期待的，虽说不能拥有（毕竟现在的消息是千万级别的车型），但能看看也是非常不错的。

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8、一战巨炮大贝莎，一颗炮弹重量近一辆小轿车，究竟有什么历史来源？

这个大贝莎是专门用来攻破要塞用的。要知道，一战时期虽然没有二战时那些先进的武器，不管是什么东西都相对落后些，但是，却也没有差到哪去。尤其是一些国家，虽然进攻能力不足，但是他们的防御能力极强，建筑的堡垒、要塞，经常是久攻不破，使敌军被迫撤退，所以就只能用炮轰。

炮倒是蛮常见的，但是某些要塞，就算是用再多的炮去轰，还是轰不下来。就比如说，德国第一次动用大贝莎的时候。大贝莎第一次上战场是在攻打列日要塞，这个列日要塞的防御堪称地狱级别了。它拥有十二个炮台，这些炮台全部用三米厚的钢筋水泥土浇筑，可以说是非常结实，以至于德军用了一百多公斤的炮弹，还是没有穿透它。

于是，德军当机立断，拨了四座大贝莎去攻打这个要塞。到了地方后，经过整整三天的组装调试，仅一发炮弹，就穿透了三米厚的钢筋水泥土，在要塞内部爆炸，造成人员的大批量死亡。这场战役，可谓是大贝莎最为辉煌的战役了。后来，德军败了，大贝莎也被弃之不用。

而后，随着社会发展，武器不断更新，大贝莎逐渐被淘汰。因为，虽然大贝莎的威力巨大，但是它因为太重了，太庞大了，所以运输、组装非常麻烦，炮弹运输也非常危险，一不小心，有可能炸不到敌人，反而炸了自己。而且大贝莎射程不远，在操纵大贝莎的时候，很有可能会被敌方射程远的大炮一锅端。

9、翅膀标志是什么车

翅膀标志中间带个大写b的是宾利