丰田三轮电动汽车价格及图片

1、为追赶大众 丰田将推出一款多用途电动车

撰文?/?朱?琳

编辑?/ 牛跟尚

设计?/ 杜??凯

来源?/?Autonews，作者：Nick Gibbs

丰田首款基于其e-TNGA平台的全电动汽车将是一款与RAV4大小相似的多用途车。丰田在12月7日的一份声明中表示，将在未来几个月公布更多细节。 

丰田欧洲销售和市场总监马特·哈里森（Matt Harrison）在一次视频聊天中表示，这款车将于“几年后”在欧洲销售。“我们正在进入上市准备模式。” 

丰田欧洲产品和营销总监安德拉·卡路驰（Andrea Carlucci）表示，这款多用途车将是丰田为欧洲开发的第一款纯电动汽车。 

丰田欧洲部门的高管表示，这款车型将是该公司计划在2025年前在欧洲推出的10款零排放汽车之一。 

这款由斯巴鲁开发的多用途车将是10款车型中的第五款。丰田和斯巴鲁去年宣布了他们的电动车合作。 

其他车型包括由丰田货车合作伙伴PSA集团开发的Proace City电动紧凑型面包车。Proace City的配送将于明年秋天开始。 

丰田的Proace City电动紧凑型面包车将为商业用户提供一款带侧板的货车车型，也将提供一款名为Proace City Verso的乘用车 

丰田还将于明年开始销售其第二代燃料电池汽车Mirai。 

丰田已经在销售两款全电动车型：雷克萨斯 UX 300e紧凑型多用途车和电池驱动版的Proace中型货车。 

这款新型的电动多用途车将在丰田日本的ZEV工厂生产。 

丰田尚未表示是否会在欧洲以外地区销售这款电动多用途车。在另一次视频聊天中，丰田北美销售主管鲍勃·卡特（Bob Carter）表示，该公司将加入北美的电池电动汽车市场，但他拒绝透露该公司哪些品牌将这样做。 

在12月7日的一个在线论坛上，丰田还表示，到2025年，将开始销售使用固态电池的电动汽车。固态电池是一种通过改变化学成分来减轻重量、缩短充电时间的新技术。 

该公司没有提供更多关于车型的细节，但暗示它可能是一个小批量品牌车辆，就像第一款Mirai燃料电池汽车一样。 

丰田一位发言人表示：“我们可能会从一些不一定是主流的东西开始，但我们的雄心是逐步扩大。” 

这家汽车制造商将为丰田品牌和雷克萨斯生产6款e-TNGA（丰田电动汽车新全球架构）车型。 

丰田在2019年10月宣布该平台时表示，e-TNGA具有足够的灵活性，可以容纳从三排座椅的SUV到运动型轿车、小型跨界车或紧凑型汽车等各种车型。 

该平台的模块化方法将支持后轮、前轮和四轮驱动布局，不同的电池尺寸范围从50千瓦时到100千瓦时。 

与规模最大的全球竞争对手大众集团相比，丰田在推出电动汽车方面行动迟缓，但它的目标是利用e-TNGA和Mirai等燃料电池汽车，收复失地。 

丰田预计，到2025年，插电式混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车等插电式汽车在欧洲地区（包括俄罗斯）的销量将占其总销量的20%。届时，该公司的目标是在欧洲销售140万辆汽车，相当于6.5%的市场份额。 

丰田欧洲首席执行官约翰·凡·泽尔（Johan van Zyl）预计，到2030年，该公司在插电式和燃料电池汽车市场的份额将升至35%，全混合动力汽车将升至50%，插电式混合动力汽车将升至10%。 

根据行业协会ACEA的数据，丰田全混合动力汽车的受欢迎程度，帮助丰田2020年前九个月在欧洲的市场份额从上年同期的5.1%升至5.9%。 

2019年，丰田在欧洲地区销售了109万辆汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、续航400公里，22.58 万起，又一丰田电动车上市

丰田于 2020 年 4 月预告，将在市场上推出 C-HR EV、IZOA EV 以及雷克萨斯 UX 300e 总计 3 款纯电车型，并陆续在 4 月 23 日及 27 日，正式发表了 C-HR EV 以及雷克萨斯 UX 300e 车款。而可视为 C-HR EV 双生车款的 IZOA EV，则随着新年式 IZOA 车系选择在 5 月 20 日推出。
根据原厂提供的讯息显示，新年式 IZOA 奕泽车系新增奕享版及奕享 Care 特别版两款车型，新车售价则为人民币 14.58 万起至 17.68 万元。而 IZOA EV 则提供 E·智行版、E·智享版以及 E·智尊版，售价部份在减去电动车补贴后 ，分别为人民币 22.58 万、23.78 万、25.38 万元。
与先行发表的 C-HR EV 相比之下，IZOA EV 除了入门车型售价相同外，其仅有 3 款车型选择，不若 C-HR EV 的 5 款车型设定来的丰富，而其顶级车款的售价亦略高于 C-HR EV。IZOA EV 在外观上几乎与 C-HR EV 完全相同，仅有在外观配色与前保杆进气栅口的造型设计略有差异。
动力配置上，IZOA EV 则采用与 C-HR EV 完全相同的设定，皆配置了拥有 204 匹最大马力及 300N.m输出的永磁同步马达，极速可达到时速 160 公里，并搭配容量 54.3 kWh 的电池组， 依据 NEDC 测试规范下，IZOA EV 拥有最远 400 公里的行驶距离，在采用 DC 直流电快充系统，可在 50 分钟完成 75%的电池充电量。
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3、代号或为BZ3 丰田跨界电动中型车最新渲染图曝光

易车讯日前，我们从相关外媒处获悉，丰田汽车正在其e-TGNA平台上开发为欧洲市场而设计的跨界电动中型汽车，据了解其正式发布要等到2021年，目前有相关外媒给出了该车的渲染图。

该车渲染图

此前该车专利图已经发布，采用跨界设计是丰田给予这款车的最大改变，与许多电动汽车不同的是，这款车在设计上采用了更多块状结构的设计，而并没有采用平滑的造型，虽说看上去更加硬派，也符合跨界风格，但或许会对空气动力学表现造成一定程度的影响。

由于是一款电动汽车，采用封闭式的格栅设计自然在情理之中，大灯将采用类似7字形的设计，有LED大灯以及日间行车灯组成，整体造型也与中网设计相契合。

侧面造型方面，其看上去更加平直，自后视镜往下有一个明显的折痕，也与A柱形成了对称设计，提升了设计感，C柱设计非常宽厚，也让该车看上去与众不同。

尾部方面，从此前专利图来看，后玻璃采用凸出设计，或许丰田希望以此设计结合人的视角弯曲光线打造出独特的美感，使尾部更具辨识度。

据了解，丰田汽车在2019年6月发布了10款使用e-TNGA平台的电动汽车，其中包括六款将在全球范围内发售的车型，该车代号或为BZ3，不过据外媒分析，这可能不是其官方绰号，因为字母与数字的组合似乎不太符合丰田的传统风格，更多消息我们也将持续关注。

4、广汽丰田iA5首款电动轿车上市 补贴后16.98万元起售

易车成都讯 日前，广汽丰田首款纯电轿车iA5正式上市，新车补贴后售价16.98-19.28万元。iA5是广汽新能源AION S的姊妹车型，动力电池组能量密度高达170Wh/kg，NEDC综合工况续航里程510公里。

广汽丰田汽车有限公司执行副总经理李晖

广汽丰田宣布，目前购买iA5可享15%首付、三电系统8年或15万公里质保、整车4年或15万公里质保、免费赠送新一代智能充电桩。

成都车展发布会现场，我对广汽丰田iA5做了详细的视频解说，如果觉得看文字累的话可点击下面视频了解下。

视频正在加载中...

全线产品提速“电动化”

据介绍，广汽丰田iA5由广汽研究院研发，在广汽丰田工厂生产，在广汽丰田渠道销售。同时也是广汽和丰田互信合作、携手共赢战略伙伴关系的生动写照。

随着iA5的上市，广汽丰田全线产品将提速“电动化”，并加速导入HEV、PHEV和EV新产品。未来两年，广汽丰田旗下主力车型将全面覆盖电动化技术。

广汽丰田iA5和广汽新能源AION S共享广汽第二代纯电专属平台（GEP平台，Gac Electric Platform），新车尺寸为长4792mm ×宽1880mm ×高1530mm，轴距2750mm，车身尺寸甚至比喜欢加大加长的大众速腾以及日产轩逸还要大些。

广汽丰田iA5的外观和广汽新能源AION S相似，下铝上钢的车身结构，让车身刚性得到增强，提高操稳性能和乘坐舒适性。

内饰方面iA5采用“鲸空间”设计，特别是后排空间优势较为明显，第二排座椅的横向宽度和纵向膝部空间皆表现不错。第二排地板接近纯平，即便是坐在座椅中间位置也很舒服。

广汽丰田iA5中控配备双12.3英寸高清液晶屏，配置语音智能控制系统。内饰拥有浅棕色和黑色两种色调可选。

综合工况续航里程510公里

广汽丰田iA5搭载的是宁德时代“811”高密度电池，电池系统能量密度170Wh/kg，高于业界平均的140Wh/kg。据厂商介绍，广汽丰田iA5 NEDC综合工况续航里程510公里，综合工况电耗13.1kWh/100km。

动力方面，这款全新车型搭载的永磁同步电动机最大功率135kW，最大扭矩300Nm，最高车速可达156km/h。

充电方面，直流快充模式下，从30%电量至80%电量仅需34分钟，交流慢充充满电则需9.5小时。

据介绍，广汽丰田iA5还可实现逆向放电（高配车型搭载有该功能），系统对外供电220V，可满足最大3.3kW的用电需求功率。和家人开车外出游玩，需要烧壶热水或者用微波炉加热食物时就方便多了。

新车还搭载“丰云悦享”车联网服务，通过手机APP可实现车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等在内的多元化服务。通过手机蓝牙钥匙功能还可实现无钥匙进入，启动并驾驶车辆，提高日常使用的便利性。（对这款车感兴趣的网友也可加我微信zsl4050沟通）

5、从日本海运一台丰田电动倒三轮摩托车i—road到中国大陆上海要多少钱？

这个问题，那肯定需要。钱比较多，还要上关税的。

6、丰田BZ：这个品牌终于要对纯电动车\"下手\"了

众所周知，著名车企丰田品牌有着全球领先的双擎技术，其混动车型全球销量已突破1000万辆，这在传统能源朝新能源转化的过程中是非常大的优势，但就目前国内的政策与形式而言，纯电动技术同样不可或缺，于是朝这个领域发展，也成了车企们致力的一步，就连丰田也不例外。

近日，英国媒体曝出了丰田纯电动车型的一组渲染图片。丰田新车将于2021年正式亮相，基于e-TNGA电动平台打造6款电动车型，这6款车型都将采用全新的命名，并将它们与传统动力的丰田车型区分开来，可能定名为BZ，意为Beyond Zero（零之上），并将与大众ID系列对标。目前丰田已经注册过5个商标，对应的就是BZ1到BZ。

我们在介绍雷克萨斯全新纯电SUV就讲到了这个平台，e-TNGA纯电平台是与斯巴鲁共同开发的，并且结合了丰田和斯巴鲁各自的技术优势，包括此前曝光的斯巴鲁纯电动车型Evoltis也是出自这个平台，就像曾经的AE86和BRZ。

那么我们也看到了BZ系列的概念车型，它其实有很浓烈的赛车气息，车身棱角分明，造型凌厉有冲击性，狭长的灯组造型仿佛蓄势待发，单从概念图来看，新车与丰田家轿的设计截然不同，看起来很是前卫。

丰田纯电动车专用的e-TNGA平台具备足够的灵活性，能组合不同规格的电池、电动机及汽车底盘来生产多种类型的电动车，同时支持后轮、前轮及全轮驱动共三种布局方式，可提供300至598km左右的纯电续航能力。此外，丰田还表示从2020年起，将推出包括跨界车、SUV等6款面向全球市场的纯电动车型，BZ系列有望成为丰田在纯电动市场的主力。

丰田汽车此前表示，计划到2025年，旗下电动汽车（包括插混、纯电和燃料电池汽车）的销量占欧洲市场新能源汽车销量的20%；产品矩阵在欧洲市场的总体份额占到6.5%，销量总额为140万辆。其实对于造车底蕴深厚的丰田来说，只要技术和产能到位，想达到这样的目标并不是难事，事情要一步一步做，无论是新车还是新电池的研发，作为消费者，我们都希望这样的大车企能为新能源行业带来新的技术与生机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、你好，丰田新款电动三轮车什么时候在中国有售，谢谢

丰田是日本汽车品牌，在技术研发， 生产制造上还是非常成熟的，高端品牌有雷克萨斯