长安汽车6月销售量

1、6月份汽车销量出炉 环比正增长 疫情后市场恢复良好

2020年6月份中国汽车市场销量出炉，根据乘联会统计的销量数据，2020年6月份狭义乘用车销售165.4万辆，环比增长2.9%，由此实现3-6月的持续4个月零售环比增长。

从上图可以看出，2020年6月份狭义乘用车销售165.4万辆，环比增长2.9%，因6月是传统汽车销售淡季，6月份能延续前几月的增长，说明疫情后汽车市场恢复良好，同比下滑6.2%，主要是因19年6月国五换国六清库的原因，当月销量火爆，导致同比下滑属于正常现象。上半年狭义乘用车累计销售770.4万辆，同比下滑22.5%，相较去年同期减少224.1万辆，主要是2、3月份受疫情影响销量大幅缩减所致，自5月份后市场恢复正常。

2020年6月厂商排名方面和前两月相比变化不大，德系南北大众占两席依旧包揽冠亚，美系车通用占一席，自主品牌吉利、长安占两席，日系车两田一产占半壁江山；其中一汽大众以月销17.9万辆获得冠军，同比增长1.9%；上汽大众以月销14.5万辆获得亚军，同比下滑6.8%，下滑幅度与前两月相比有所缩减，看来随着时间的推移，帕萨特断A柱事件已逐渐淡忘；上汽通用以月销12.7万辆获得季军，同比下滑5.2%；东风日产以月销11.1万辆排名第四，同比增长0.5%，与上月基本持平；自主品牌扛把子吉利汽车以月销10.6万辆排名第五，同比大涨25.3%，形势喜人；

自主品牌老二长安汽车以月销8.4万辆排名第六，同比大涨29.3%，是自主品牌今年表现最好的品牌，自去年旗下各车型推出PLUS版本后销量一发不可收拾，再这样下去离自主老大越来越近了；一汽丰田以月销7.5万辆排名第七，同比增长9.1%；广汽丰田不得了了以月销7.4万辆排名第八，同比暴增44.4%，为增长最大的品牌；广汽本田以月销7.2万辆排名第九，同比增长9.7%，广汽本田公关能力还是很强，虽然同样断了A柱，但不像上汽大众给中保研弄得一鼻子灰，人家硬是让中保研一个月不敢出最终成绩；东风本田同样是本田就差点了，以月销7.1万辆排名前十最后一名，同比下滑14.8%，为前十中下滑最多的，主要原因以前是因为湖北地区工厂产能没有恢复，现在工厂都开工3月了应该是市场表现不佳了吧？

结语：6月份是汽车销售传统淡季，销量能环比正增长说明疫情后汽车市场恢复效果不错，而去年7月销量因6月清库集中释放的原因下滑较大，预测今年7月销量将同比有所增长，具体表现如何让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、长城汽车6月销量出炉，哈弗H6险胜长安CS75Plus

日前长城汽车公布了自己6月份的成绩，长城汽车6月销售8.2万辆，同比劲增29.6%，环比增长0.2%，对于长城自己来说这个成绩还算说得过去吧！

来看看大家比较关注的车型吧，不出意外哈弗H6应该依然是这个月的SUV冠军，哈弗H6在6月份给出了23258辆的成绩，比长安的CS75Plus多了2000多辆，这几个月长安CS75Plus也是奋起直追，对哈弗H6的威胁不可谓不小，而吉利博越同样在6月份突破20000大关，三者的成绩在逐渐的缩小。

或许哈弗H6感受到了来自竞品的压力，这也加快了第三代哈弗H6的推出，全新一代哈弗H6是否能再次依靠自己的产品力持续创造自己的神话呢？

除了哈弗H6之外主打低价的哈弗M6依靠降价措施在6月份也取得了过万的成绩，成为哈弗系第二款销量过万的车型，哈弗F7在6月卖出去了8373辆，遗憾没有破万辆大关。

其他车型方面长城炮依然表现不俗交出了15003辆的成绩，而WEY品牌也有5653辆的表现，欧拉的话持续稳定给出2635辆的答卷。

上半年在疫情影响下长城汽车表现还算及格吧，随着下半年更多新车型的上市以及疫情影响的下降，期望长城汽车能给出更优秀的表现吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、6月车企销量排名 一汽大众稳居第1 吉利第4 长安第7 长城难进前10

各大车企6月销量陆续出炉，发动机学士根据各大车企官方消息，汇总统计了6月车企销量排名前十。

月度销量排名来看，一汽大众178572台，同比大涨18.4%，稳居第一，领先第二名上汽大众超3.5万；累计销量844351台，同比仅微跌2.9%，大幅跑赢大市。

上汽大众排第二，6月销量143275台，同比下跌7%，跌幅缩窄；累计销量577385台，同比大跌37.18%。上汽大众去年开始至今，颓势明显，今年更是受疫情和帕萨特中保研碰撞断A柱影响，和一汽大众销量差距拉大。

上汽通用排第三，130863台，下跌6.8%；累计销量556206台，大跌33.31%。目前通用各车型中端优惠幅度特别大，像别克英朗优惠在4-5万，性价比还是不错的。

自主品牌老大吉利汽车排第4，6月销量110129台，大涨21%；累计销量达530446台，下跌19%。累计销量来看，吉利汽车和上汽大众、上汽通用差距仅剩三四万台。如果吉利汽车下半年能起势，那有望保4争2。

东风日产排第5，销量104528台，微涨2.8%；累计451068台，下跌15.23%。

第6-第10名销量在七八万左右。长安汽车和广汽丰田截止发稿仍未发布6月销量。预估长安汽车6月乘用车销量在8万左右，广汽丰田预计在6.7万左右。

长城汽车销量也未公布6月销量，预估其乘用车销量（不含皮卡）在6-7万左右，预计排名10名边缘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、所有汽车19年6月销量排行榜？

19年6月还没过完销量排行还没出来，一般你想查询每个月车辆销量排名的话可以在下月中旬左右能查到，而且排名还会细分，比如轿车排名，SUV排名，MPV排名等等

5、长城汽车6月销量曝光 哈弗累计销量已超过600万辆

[汽车之家 行业]??今年上半年，受疫情影响，中国汽车市场遭到了较大冲击，可随着抗疫态势逐渐转好，车企们的销量也在不断复苏。日前，长城汽车发布了最新产销快报：6月长城汽车销量达82036辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%；2020年上半年，该企业累计销量达到395097辆，连续4个月实现环比增长。

『哈弗H6』

从具体品牌看，哈弗品牌6月销量为46998辆，同比增长3.8%，上半年累计销量达262216辆。随着6月销量曝光，哈弗品牌在全球范围内的累计销量已正式突破600万辆。从具体车型上看，哈弗H6在6月售出23258辆，环比增长2.5%，已累计85个月夺得SUV月度销量冠军，上半年累计销量也达到121771辆。哈弗M6在6月销售10073辆，同比增长314%；上半年累计销量为60872辆，同比增长45.5%；哈弗F7在6月销售8373辆，上半年累计销量达到46805辆。

『哈弗大狗』

前一段时间，哈弗品牌公布了全新SUV车型命名——哈弗大狗，这款车有望于2020年成都车展正式亮相。除此之外，第三代哈弗H6外观图也于近日曝光，作为哈弗品牌LOGO焕新的首款车型，这款车将于7月份量产下线，预计8月份正式上市。

『炮』

WEY品牌6月销量为5653辆，环比增长12.7%，上半年累计销量为26639辆。自成立以来，该品牌累计销量已突破35万辆。欧拉品牌6月销量2635辆，环比增长12.9%，上半年累计销量9436辆。在皮卡领域，长城汽车6月销量为26680辆，同比增长272.3%，环比增长18.4%。上半年累计销量达95854辆，同比增长47.7%，市场占有率近50%。其中长城炮6月销量15003辆，上半年累计销量为45106辆。（文/汽车之家 陈灿）

6、长安汽车自主车系6月销量突破14万台 UNI-T真的火了？

7月7日，长安汽车公布了6月份的销量成绩。数据显示，长安汽车集团6月共售出新车194406辆，同比增长38.1%，1-6月销量累计830992辆；长安自主车系在6月份共售出新车146561台，同比增长39.1%。

具体来看，CS75系列在6月份共售出21070辆。得益于犀利的外观、丰富的配置以及出色的“蓝鲸”动力系统，CS75 PLUS在SUV市场的销量居高不下。

长安CS35系列在6月份共售出8374辆。作为一款小型SUV，CS35系列凭借小巧、硬朗的外观和相对亲民的售价被年轻消费者喜爱。同样有着高性价比的长安CS55系列在6月份售出7436辆。

长安逸动车型在6月份共售出18247辆。作为长安旗下最受欢迎的轿车，逸动车型自推出以来已进行了多次改款，目前的“PLUS”版本更是凭借犀利的外观造型和顶配不到10万元的终端售价受到了众多家庭用户的青睐。

欧尚X7在6月份共售出12922辆。欧尚X7凭借7.77-12.77万的亲民售价和大空间在竞争激烈的紧凑型SUV市场中脱颖而出，几乎每个月的销量都突破万台，成为长安品牌的又一个销量支柱。

在皮卡车型方面，长安也不甘示弱。随着国内皮卡政策的解禁，硬派越野皮卡长安凯程F70在当月销量突破3万台，达到了惊人的37279辆。

最后，凭借足够个性化的外观，上市仅10天的UNI-T在6月份售出了7414台，订单量已经突破20000台，毫无疑问地成为了爆款车型。

在新能源市场方面，以长安奔奔E-Star领衔的新能源车系在6月份共售出新车2099辆辆，销量保持稳定。

长安在合资品牌方面也取得了骄人的销量成绩，长安马自达在6月售出新车12614辆。

长安福特在6月售出新车22125辆，其中，作为20万级别性价比最高的四驱SUV车型，锐际销量持续增长，仍是长安福特的销量担当。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、大数据｜长安汽车2019年累计销量176万辆，同比下滑15%

从重庆长安汽车股份有限公司披露的数据来看，长安汽车2019年累计销量为176万辆，同比下滑15%。其中长安福特销量为183987辆，长安马自达销量133608辆。 

长安福特2019年销量和2018年（377763辆）相比较跌幅超过50%，长安福特产能超过百万辆，但利用率却仅有20%。不过长安福特并没有放弃努力，中型SUV长安福特锐际就是一款实力派车型，结合锐际的定价，长安福特大有想翻身的意思。

有网友说“长安是唯一一家合资车销量拖国产车后腿的车企了吧？”，仔细一想还真是。那么长安福特销量下滑是因为对手太强大还是自身问题频出？2020年能否止跌回升？我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、长安汽车1-6月累计销量达830992辆，实现同比正增长。6月累计销量破7W。这个成绩可还行？

长安汽车1-6月累计销量达830992辆，实现同比正增长。6月累计销量破7W。这个成绩可还行？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、高端产品-初露锋芒 长安汽车6月销量大涨39%

日前长安汽车公布了最新销量：长安系中国品牌汽车6月销量146,561辆，同比增长39.1%，环比增长16.95%。其中最亮眼的莫过于高端序列首款车型UNI-T的强势表现，上市仅10天销量就达到7,414辆，而且订单已经突破20,000辆。当然主力车型CS75 PLUS、逸动系列等延续此前的热销态势，依然为长安汽车的销量增长提供了不少增量。

从去年下半年开始，长安就表现出很强的增长势能，尤其是CS75 PLUS的推出，将长安汽车推向了增长的快车道。值得一提的是，这款车从上市以来基本上一直保持乘联会SUV热销榜第二的位置，仅次于哈弗H6。今年6月，长安CS75系列单月销量再次突破两万辆，达21,070辆。今年累计销量已经突破10万辆大关。

不得不说，长安汽车PLUS系列产品的打造，为其销量稳健快速的增长提供了很大驱动力。除了CS75 PLUS，轿车板块的逸动PLUS的增长势能也逐渐释放出来，上市第一个完整月就取得了10,537辆的销量成绩。今年6月，长安逸动销量为18,247辆，比5月份整整多出了5000多辆的增量，势头很强劲。

除此之外，长安CS35也取得了8,374辆的月销成绩，CS55的单月销量也达到7,436辆。与此同时，长安欧尚旗下的X7也持续保持月销万辆的成绩，6月销量达12,922辆，一系列声量支持以及本身所具备的高性价比，让其一直发挥着长安自主板块主力的作用。

接下来，长安CS55 PLUS将迎来蓝鲸版车型，造型采用了与CS75 PLUS相似的设计，整体更显运动化，乍一看以为是小号版的“CS75PLUS”。值得一提的是，这款车还搭载了与UNI-T同款的1.5T发动机，这也是长安目前主推的蓝鲸发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，超越了吉利博越PRO、哈弗H6等同级热销车型所使用的同排量发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。