汽车销售动员大会

1、奇瑞的公司叫什么 谁是总裁 创始人是谁

奇瑞的公司全名称为奇瑞汽车股份有限公司。总裁以及创始人是尹同跃。

奇瑞公司的中文释义：

奇，有“特别地”的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。

英文释义

CHERY是英文单词CHEERY（中文意 思为“欢呼地、兴高采烈地”）减去一个“E”而来，表达了企业努力追求、永不满足现状的理念。

奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。 2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。

(1)汽车销售动员大会扩展资料

发展背景

奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目。芜湖地方政政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年近亿的利润使得苦于经济落后的地方政府领导人产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但没有合作成功。

奇瑞汽车有限公司在1995年1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，安徽芜湖领导于是抓住这个机会把项目干起来。

由于国家政策对轿车项目的限制，只能秘密进行，所以这个项目启动时取内部代号为“951工程”（即国家九五期间安徽头号工程），公开则称为“安徽汽车零部件工业公司（筹备处）”，对外始终保持低调。

1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。

奇瑞汽车2006年销售30.52万辆，比2005年增长1.5%；2007年销售38.1万辆，比2006年增长24.8%。2007年，奇瑞汽车出口11.98万辆，海外市场再次实现翻番，销量增加了132%，轿车出口量连续五年居中国第一。

奇瑞公司现有乘用车公司、发动机公司、变速箱公司、汽车工程研究总院、规划设计院、试验技术中心等生产、研发单位，具备年产整车90万辆、90万台套发动机和变速箱的生产能力。

至2007年已投放市场的整车有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、奇瑞3、A5、东方之子、东方之子Cross等13大系26款产品。截至2007年底，奇瑞公司拥有员工19321人，总资产达到237.15亿元。

2、乡镇长在召开招商引资"百日攻坚战"动员大会上的发言稿

今天这次会议,主要是总结去年的招商引资工作,表彰先进,研究部署今年的主要任务和措施,动员全县上下进一步统一思想,坚定信心,加大措施,乘势而上,以招商引资工作的大突破,推动县域经济大发展、大提高。刚才,对2005年度招商引资先进单位、先进个人和项目引荐人进行了表彰奖励。受到表彰的单位和个人,都是推动县域经济超常规跨越式发展的有功之臣,在此,我代表县委、县政府,向大家表示热烈的祝贺和衷心的感谢!希望大家戒骄戒躁,再接再厉,再立新功;希望各级各部门和广大干部群众,要以先进为榜样,干事创业,争创一流,为加快发展做出更大贡献。

一、肯定成绩、认清形势,进一步坚定抓好招商引资工作的信心和决心

去年以来,全县上下认真贯彻党的十六大和十六届三中、四中全会精神,紧紧围绕推进超常规跨越式发展这一目标,始终把招商引资放在推动全县跨跃发展的战略位置来抓,面对国家实行宏观调控带来的不利因素,团结开拓,迎难而上,创造性地开展工作,招商引资实现了新的突破。总结去年的工作,主要有以下几个特点:

一是招商氛围更加浓厚。通过多次组织到先进地区参观学习、招商引资,深入开展多种形式的招商活动,全县上下进一步强化了“招商引资是解决茌平发展问题的根本途径”这一共识。在此基础上,通过层层落实责任制,加大考核奖惩力度等措施,有效地调动了各个层面的招商引资积极性,特别是针对以往引荐人奖励得不到及时足额发放的现实，今年我们通过县财政扣留的方式对项目引荐人和先进单位直接进行奖励，使奖金直接发到引荐人手中，带来了良好的效果，更加激发了全县上下的招商热情，形成了人人想招商、议招商、干招商的浓厚氛围。

二是引进项目总量和质量有了较大提高。2005年，全县共引进项目191个，合同协议引资额237亿元，实际到位资金18亿元，引资额增长21%,超额完成了年初确定的确保15亿元的目标。同时，所引进的项目质量较以往也有了很大的提高，比如美达纺织引进的日本设备，采用全自动电脑控制；与台湾合资的鲁环散热器，采用先进的生产管理技术，产品出口美国、西欧、韩国、日本等国家和地区。另外，“四百工程”一期、华信碳素、复合木地板园区等一批大项目先后建成投产或开工建设,并储备了铝深加工、纺织、汽车配件等一批大项目,为加快县域经济发展增添了新的后劲。

三是两大产业链条得到良性延伸。在我县已形成的铝、密度板两大产业链条的基础上，通过引进高科技的项目和技术，使两大产业链条进一步向纵深发展。在铝加工方面，比如信通铝业加工铝板带泊，由民用型材向工业型材发展；恒信铝业建设了产品专门出口日本的高精铝车间。在密度板及其深加工方面，我县新建了密度板加工园区，各密度板企业通过提高生产技术、产品质量和开发多样化的品种，使密度板产业链条得到不断延伸。如信诚板厂生产的高密度薄板，产品出口黎巴嫩、苏丹、叙利亚等多各国家，近期，又与美国、俄罗斯签订了供销合同。新亚板材出口新加坡、马来西亚等国家。

四是投资环境进一步改善。工业区规划建设逐步完善，完成了“六纵五横”的道路建设，供电、供热等配套设施基本完善，铝加工、密度板生产加工、汽车配件、纺织等六大园区已具雏形，入园企业达到126家，园区载体功能日益完善,效应进一步显现。并且通过开通多条路段和对道路、园区进行绿化、美化，使投资环境和生活环境得到很大提高,大大增强了我县对外来客商的吸引力。软环境建设方面,深入开展了“平安茌平”建设、行风评议部门等活动,加强了行政执法的监管力度,进一步提高了服务质量和办事效率,亲商、安商、助商蔚成风气。

五是招商引资成效更加突出。一方面通过坚持不懈地抓招商引资,形成了一批新的经济增长点,促进了县域经济快速发展和运行质量明显提高。另一方面,通过发挥企业招商的主体作用,入园企业不断增多，工业园区不断扩大。去年以来入园企业比往年增加了29家，园区扩大了5平方公里。另外骨干企业迅速膨胀，去年全县规模以上企业发展到63家,销售收入、利税、上交税金稳步增长。

3、恒大物业员工被抽调去恒大宝做什么？

从事销售。

就在恒大健康发布了2019年盈利预警公告之后两天，就传出了恒大集团内部部分员工调往恒大新成立的公司“恒大宝”的消息，有消息称，此次调动或将涉及恒大新能源汽车约180名员工，而这其中最引人关注的就是企业实行的“全员营销”和月度考核末位淘汰5%的政策。

从恒大宝工商注册信息来看，这一公司主要经营的是“销售业务”，包括房地产、汽车和奢侈品销售等。换言之， 汽车业务线调往恒大宝的员工也要从事销售工作，而鉴于恒大汽车现在还没有量产车型，那么就出现了“造车的人去卖房”这样奇怪的画面。

(3)汽车销售动员大会扩展资料

2019年开年，房地产市场进一步趋冷、缺钱荒依旧继续，房企集体共迎艰难时刻：有的房企降价打折，有的减员裁员，还有的收缩业务……

在2019年2月27日下午恒大集团董事局许家印亲自主持召开的恒大全集团销售大会上表示，恒大集团上线的项目达690个，3月份计划新开盘项目24个。在价格上，所有在售项目住宅（含公寓及写字楼）可有9折优惠（受备案价影响价格除外），商铺8折优惠。

4、包头北奔重型汽车有限公司的服务备件

在2010年销售突破万辆，全国保有量达到12万辆之后，北奔重汽面临着新的挑战。由于服务备件系统仍然相对薄弱，北奔的服务体系难以跟销量的快速增长保持一致，并有可能拖住公司十二五战略的后腿。由此，2011年，北奔重汽把重心放到了整改动员和能力提升上。
在重卡行业，一直流传着这样一句话：“在一个新的市场，假如你能卖两辆车，第一辆可能是销售人员卖出去，但第二辆应该是售后服务人员卖出去的。”对于北奔来说，这句话还有着更深的含义。包头北奔重汽总经理王世宏坦言。“以前北奔重卡销量很少，我们相应的在销售上花费的精力多一些，现在，北奔重卡已经达到一定的市场保有量，该是我们全面加强服务的时候了。”
过去的五年，北奔重汽服务战略的实施取得了一定成效。一方面，公司初步建立起覆盖全国、服务半径小于100公里的售后网络，备件网络模式也由之前的分公司中心库转型到备件区域配送中心代理模式，备件市场化运作迈出了实质步伐；另一方面，北奔服务备件网络的市场保障能力有了明显提升，渠道备件储备量在2010年提升到上亿元规模，备件销量超过2.4亿，较2009年增长33.3%。
此外，北奔400/800呼叫中心于2011年1月1日正式启动，北奔重汽对服务的反应速度更进了一大步。同时，承载北奔重卡全国备件配送中心和服务中心的办公大楼、9000平方米的备件仓储中心和旧件管理中心也相继投入使用。“这不仅是办公楼和仓储条件等硬件基础设施的改善和提升，更重要的是谋求对服务备件管控系统全面、系统、专业的改进和提升。”
然而，随着 2010年北奔重卡销量的大幅增长，其备件渠道总储备量和终端储备量，滞后于销量增长和市场发展速度的问题日益严重。而且，随着新市场的开拓，服务备件商总体实力偏弱和地区发展不平衡的问题也逐渐凸显。北奔重卡总经理助理汪宝营分析认为，这些问题的根本，要归结于北奔服务备件体系的管理问题。北奔的管理手段还很落后，一些机构、方法和流程也不适应管理需要。
显然，如何解决这些问题，将是北奔重卡2011年服务与备件工作的重中之重。在北奔重汽2011服务备件大会上，提升和动员，成为了公司全年的主旋律。2011年北奔重卡服务备件工作的整体思路是，积极推进服务网络建设和优化，建立经销商、服务商、配送中心紧密合作的业务关系，提高服务备件系统运行管理水平、运行效率和运行质量，支持市场开拓与销量增长。
在这一方针指导下，北奔将把2010年下半年至今取得的服务整顿成果，在2011年全面贯彻下去。据了解，2010年下半年，北奔开展了以提高网速、容量；零件标识和整车档案；手持机管控；GPS监控系统；呼叫中心运行；旧件规范退返、存储、索赔；服务机构、流程改进以及人员配置充实”为主要内容，以提高服务质量、服务效率、服务形象，降低服务成本为宗旨的服务大整顿。
这次大整顿由王世宏总经理亲自挂帅，历时半年多，到已经实现了阶段性目标，以销售公司管控下的北奔服务中心成立为标志。北奔改进后的服务管控系统，包括管控流程、管控手段、管控标准等，将在2011年全面推行。就在本次服务与备件年会上，针对北奔服务备件体系整顿的7项主要措施进行了周密部署与动员。在这7项重要措施中，服务中心职能、旧件审核管理、服务政策、备件储备、铺货终端、服务站维修质量等都有了详细的规定。
如果说，北奔前几年的销量增长和市场发展，还处于艰难带动服务备件市场发展、服务备件严重制约销售局面的话，那么，2011年随着北奔重卡市场保有量超过12万辆，每年30亿以上的服务备件市场已形成规模，市场带动和促进其发展的力量已经形成，销售和服务备件相互促进发展的局面也将形成。

5、保险公司旅游车上活动发言稿

一、会前准备
(男)各位亲爱的伙伴们，我们启动大会马上就要开始了，为了保证启动大会的顺利进行，请各位将你们的手机关闭或调置到振动状态，请各位不要吸烟、任意走动，保持会场的安静，谢谢!
二、司仪暖场
(男)各位主管
(女)各位精英
(合)各位亲爱的伙伴们，大家中午好!
(男)千里问候一线牵，莫忘道平安
(女)夕阳携手万里情，翘首祈福康
(男)时间犹如白驹过隙，时光的老人又将我们带进岁末年终之时
(女)寒风犹如哮犬上天，寒风的凛冽却吹不走伙伴们高涨的士气
三、领导入场
(男)今天，全区众将士相聚燕城
(女)今天，国寿之士气纵指苍穹
(男)我们将向即将到来的2006年宣战
(女)呐喊出三明国寿儿女的壮志豪情
(男)首先请全体起立，让我们用热烈的掌声欢迎领导入席
(男)谢谢请坐!参加本次启动大会有中国人寿保险股份有限公司三明分公司
(女)中国人寿保险股份有限公司(来自)分公司
(男)中国人寿保险股份有限公司三明分公司
(女)中国人寿保险股份有限公司三明分公司
(男)中国人寿保险股份有限公司三明分公司
(女)中国人寿保险股份有限公司三明分公司
(男)中国人寿保险股份有限公司
(女)中国人寿保险股份有限公司
(男)让我们用最热烈的掌声对以上领导及嘉宾的莅临表示最热烈的欢迎
四、启动会开始、司歌、誓词
(女)中国人寿保险股份有限公司三明分公司“十年论剑”2006年开门红个险业务启动大会现在开始
(男)请全体起立，奏唱司歌。请大家举起右臂共同颂读公司誓词
五、开场歌舞
(男)谢谢，请座。今天，沙溪河水将再次因我们的激-情而沸腾，国寿儿女，傲立潮头，齐声高歌：永当霸主，舍我其谁?
(女)今天，巍巍群山将再次为我们的声势所震撼，三明大地，群英荟萃，欢声雷动：国寿雄威，谁与争锋?
(男)今天开门红征战在即，让我们挥舞起手中的战旗，振奋精神，抖去一年的疲惫
(女)今天营销历程起锚之时，让我们擦亮那手中的兵器，披挂上阵，战出三明国寿精英的风采
(男)首先让我们共同来欣赏一曲晨操《》
(女)掌声有请来自永安公司的伙伴们
六、省公司领导讲话
(男)感谢永安公司的伙伴们为我们带来的精彩表演。亲爱的伙伴们，今天的会场热热闹闹、激-情洋溢，掌声、歌声交织成胜利的火种
(女)今天的会场红红火火、豪气冲天，信心、决心凝聚成必胜的信念
(男)现在，让我们迈出成功的一步，携手开启“十年论剑”2006年开门红个险业务启动大会的序幕
(女)本次开门红个险业务启动大会不仅得到了市公司总经理室的高度重视与支持，更有来自省公司总经理室的关心与厚爱，不辞辛劳、亲自莅临了我司启动大会的现场，为我们鼓气加油(来自)
(男)接下来请各位拿出三明寿险儿女的热情，以暴风骤雨般的掌声有请上中国人寿保险股份有限公司为我们做训勉，掌声有请
七、林荣智宣导2006年第一季度个险竞赛方案
(女)谢谢。亲爱的伙伴们，团结一致，戮力同心，是克敌致胜的关键，为了打胜明年一季度的这场战役，市公司总经理室高度重视，紧密布署，制定出了明年开门红的“十年论剑”个险业务竞赛方案。
(男)现在让我们有请市公司个险销售部的林荣智副经理为我们作竞赛方案宣导。
八、对抗双方司令上台接受丁总委任并发表应战书
(男)谢谢林荣智副经理，血火洗礼表丹青，欲血奋战铸辉煌!相信大家在听了明年开门红的业务推动方案后各位伙伴一定更加有信心挑战2006
(女)太阳正在升起，战火硝烟四起，各路诸侯演绎纷争!伙伴们现开门红征战在即，让我们整理好军备，备战金鑫
(男)亲爱的伙伴们，勇为胜者创佳绩，伴着凯歌红旗至。还记得“麒麟论剑”中“保卫红旗”之战吗?
(女)大浪淘沙勇者胜，风啸大漠败者臣。还记得“麒麟论剑”中“捍卫荣誉”之战吗?浪尖征战齐亮-剑,誓为荣誉起征程.
(男)跨别昨日，告别麒麟之争，迎来新的征程
(女)仰望未来，迎接十年之争，奋战新的荣誉
1、营销部军团(欧启建)――永安军团(刘青桐)
(男)伙伴们让我们再唱军歌，再壮军威，在这激动人心的时刻
，让我们掌声请上第一战区营销部军团司令欧启建经理和永安军团司令刘青桐经理
(女)同时掌声有请上中国人寿保险股份有限公司
(男)有请为欧经理授旗，有请为欧经理颁发责任状
(女)有请为刘经理授旗，有请为刘经理颁发责任状
2、×××军团(付云江)――大田军团(上官明实)
(男)领导请留步。下面让我们掌声请上第二战区×××军团司令付云江经理和大田军团司令上官明实经理
(女)有请为付经理授旗，有请为付经理颁发责任状
(男)有请为上官经理授旗，有请为上官经理颁发责任状
3、尤溪军团()――宁化军团(卢洽发)
(男)领导请留步。下面让我们掌声请上第三战区尤溪军团司令经理和宁化军团司令卢洽发经理
(女)有请为经理授旗，有请为经理颁发责任状
(男)有请为卢经理授旗，有请为卢经理颁发责任状
4、将乐军团()――泰宁军团(康赐勋)
(男)领导请留步。下面让我们掌声请上第四战区将乐军团司令经理和泰宁军团司令康赐勋经理
(女)有请为经理授旗，有请为经理颁发责任状
(男)有请为康经理授旗，有请为康经理颁发责任状
5、清流军团(肖长宁)――明溪军团()――建宁军团()
(男)领导请留步。下面让我们掌声请上第五战区清留军团司令肖长宁经理、明溪军团司令经理和建宁军团司令经理
(女)有请为肖经理授旗，有请为肖经理颁发责任状
(男)有请为经理授旗，有请为经理颁发责任状
(女)有请为经理授旗，有请为经理颁发责任状
九、营销员代表表决心
(男)感谢领导。胜者之所胜，士气定乾坤，强者之所强，士气铸辉煌
(女)生命的精彩，在寿险的舞台上彰显，青春的激昂，在国寿的胸怀中纷呈!让我们用热烈的掌声送给各军团的司令们
(男)亲爱的伙伴们，壮志的年华，谱写出一幕幕人世间的精彩
(女)飞舞的时代，依托出一个个成功者的艰辛
(男)在这辞旧迎新之际，让我们摒弃那拖沓的往夕，共同迎来新的一天，下面，掌声有请上我们的营销代表伙伴为我们带来“必胜宣言”
十、丁铭芳总经理发布动员令
(男)成风破浪会有时，直挂云帆济沧海
(女)十年论剑傲江湖，七剑横扫三千万
(男)让我们掌声有请上中国人寿保险公司三明分公司丁铭芳总经理为我们作动员讲话
(女)掌声有请
十一、结束歌舞
(男)谢谢丁总。亲爱的伙伴们，寿险是喷薄欲出的旭日，只有心中有希望、有梦想、敢追求的人才能与之共舞
(女)寿险是奔流的江水滚滚，向东之势势不可挡，只有用心置身其中的人才能为之感动、为之震撼
(男)下面，就有请上来自×××公司的营销伙伴们为我们带来晨操《样样红》
(女)掌声有请×××公司的营销伙伴们
十二、结束语
(男)伙伴们，样样红的青春不仅仅是在少年身上，在每个寿险伙伴的脸上呈现的是更有活力的笑容(来自)
(女)我们扬帆起锚，主宰自我，用最富激-情的呐喊响彻晴天
(男)让我们行动起来，众志成城，无视峥嵘、无视跌宕，青春的旋律将因你而坦荡磅礴
(女)让我们高歌起来，无视风雨、无视坎坷，国寿的舞台将因你而精彩辉煌
(合)让我们，庆功宴上再相聚!
(男)中国人寿保险股份有限公司三明分公司“十年论剑”2006年开门红个险业务启动大会到此结束。谢谢大家。

6、大众的发展史

大众发展简史： 1974年首次推出“高尔夫”，带有1．5L、功率为51kW(70马力)的发动机，公众终于看到了盼望已久的甲壳虫的继承者，甲壳由过去由弗迪南德·波尔舍一个人设计的方式已经过时，现在“高尔夫”则是现代集体创作的典型。“高尔夫”一出现就引起了真正的轰动，到1976年10月27日已经生产了100万辆。总之，“高尔夫”表现出了一种似乎是相互矛盾的“一般的外表”与“高质量”的混合体，对动力机组可以有多种不同选择，而且得到世界上最大的销售机构的支持。大众并没有离开它的用于甲壳虫的神圣原则，即稳步改进设计中的每个细节，逐渐慢慢地而又确凿无疑地，“高尔夫”将会接过德国“平民汽车”的角色。甲壳虫不久只能存在于它的爱好者的收藏中，他们仍然满心地喜欢它，但不得不承认在现今汽车的景观中，它不过像一块令人喜欢的古老化石。
1975年3月，推出了一种设备规范但不是很齐全的波罗派生产品，发动机功率为29kW(40马力)，随后采取的贸易措施令人惊讶，大众一反常规，不断改进波罗一直到它成功地迫使更为豪华的奥迪50于1978年7月退出市场。奥迪从它在小型轿车市场上受到冷落后一直没有复原，直到1996年推出它的成功车型新的奥迪“A3”。
在随后的一年中大众销售量下降了12％，主要原因是石油危机引发的许多问题。不过，这些严重的损失由于“高尔夫”和帕萨特销量特别好在很大程度上得到了补偿，这进一步证明了大众减少了对甲壳虫的依赖。1975年首先给代理商一个销售波罗的机会，一种与奥迪50不那么相同的特殊的低标准姊妹车型。以后几年中，波罗也采用了奥迪50那样的功率更大的发动机。
在德国，“甲壳虫”仍然有它的潜在用户，但大众迫切需要用它的生产线生产其它车型，于是，1978年1月19日，最后一辆“甲壳虫”开下了埃姆顿的装配线。
1979年“捷达”出现了，在“高尔夫”的基础上改用斜背式车身，也有双门和四门两种变型。直到1983年8月捷达第二次变型大约生产了7OOOOO辆，与第一代“高尔夫”的上百万辆相比，不算了不起的数字。不过，捷达发挥了占领市场一席之地的作用，并保持了用户对大众的信任，因为用户要求有一种非常合适的行李舱，否则他们就会寻找其他车型了。
1991年通过收购西亚特和斯柯达，大众汽车公司形成了与多品牌战略相适应的结构。作为欧洲最大的汽车制造集团，其管理权下放到大众汽车、奥迪、西亚特、斯柯达和大众汽车商用车等各独立品牌的董事会手中。
大众汽车公司于1995年推出了夏朗车。此款车型是一种安全、可靠而且价格适中的多用途厢式汽车。大众汽车赋予了夏朗极为广阔的驾驶视野。这是当前世界汽车界一种全新的潮流。夏朗汽车为7人提供了一个舒适安全、视野广阔且不受干扰的车内空间。该车是在葡萄牙由大众汽车公司与福特汽车公司合作生产。它拥有足够的车内空间且灵活异常，益于环保。
自1998年收购了布加迪、兰博基尼、本特利和劳斯莱斯之后，大众的理念被贯穿到豪华车和超级跑车的生产中。通过参与瑞典斯堪尼亚AB公司的经营，大众汽车公司开始涉足重型卡车领域。先进技术的大量运用证明了公司的创新潜力，目前已开发出了于1999年上市的3升路波TDI，这是世界上第一辆每百公里平均油耗只有3升的汽车。2000年夏，大众汽车公司又推出了路波FSI。
2000年5月31日，沃尔夫斯堡的“汽车城”对公众开放，人们可以对大众汽车集团及其各个品牌有更深刻而全面的了解。“汽车城”刚开放5个月就迎接了100万名参观者。
2002年的巴黎车展作为大众汽车制造史上的第一款SUV， 途锐的第一次公开露面，他无疑承载着大众进军越野市场所有的梦想。5年磨一剑，途锐的从设计到开发到投产到面市，一共用了5年时间同年秋天，首先在德国面市。当时的途锐提供了V6和V10柴油版两种发动机。途锐的大规模上市的时间推迟到了2003年，主要在发布在欧洲市场和北美市场。
2002年德国大众还研制出第一款顶级豪华轿车---辉腾。
2003年生产甲壳虫的最后一家工厂，墨西哥的普韦布拉工厂将在投产这款车50多年后的夏天关闭甲壳虫生产线。在甲壳虫70年的历史中，共有2，200万辆甲壳虫在大众的全球工厂生产出来。这些车价格便宜，质量可靠，但其相对落后的技术使得这款车的销售从70年代末期开始下降。大众将用高尔夫代替甲壳虫，并且在1998年推出现代款甲壳虫。
新款车采用全新技术，但其高昂的价格会让普通人望而却步。

7、德国汽车

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8、【80君快讯】中国汽车工业协会召开月度信息发布会

2月13日，中国汽车工业协会召开月度信息发布会。会议指出，过去的2019年我国汽车行业经历了非常艰难的一年，市场连续下滑，经营效益也在下降，企业承受了巨大的压力。在市场总量销售总量下降了8.2%的情况下，但是工业增加值增长了1.8%，也表明了我国汽车产业主流企业的经营质量在提高，表现出较强的恢复能力。

在去年的年底和今年的年初，中汽协会预计汽车行业将结束2019年度的深度的调整，并将在今后几年呈现出逐步恢复的态势。2020年今年总体市场趋稳，然而突如其来的疫情打乱了行业的正常的运行节奏。短期内汽车的生产和销售都会面临巨大的冲击。从长期来看，疫情的蝴蝶效应也会逐步显现，或将影响到未来的全球的汽车产业的格局。

受春节影响，一月降幅明显

今年1月份的工业运营情况统计显示，汽车产销降幅明显。1月份汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。乘用车车产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆，环比分别下降33.9%和27.1%，同比分别下降27.6%和20.2%，降幅大于汽车总体。

中汽协公布数据显示，新能源汽车方面，今年1月产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%；商用车产销预计均完成0.5万辆，同比分别下降37.4%和51.7%。

疫情对车市产生5方面影响

中汽协会认为：我们的基本面还是好。这种情况实际上对我们汽车来讲，这是非常重要。只要是宏观面不变，我们汽车行业就有信心，尽快的恢复到正常的生产，进入节奏上来。从具体的表现来看，应该说有5个方面影响。

第1个方面，购车的需求和消费能力短期内是明显的下降，疫情爆发以来，全社会都动员起来，加强了疫情的防护措施和手段，消费者也增加了自我保护，居家自我隔离，防止疫情的进一步刻策划。我们也可以看到个城市，包括农村的地区，大家基本上都不出门了，都在家里来自我隔离，这是非常好的一个情况，但是对我们汽车行业来讲，这就是一个短期内会极大的减少消费者购车的行为。 

 第2个就是疫情对部分行业的运行的影响比较大，像我们的交通运输、餐饮行业、旅游行业、商场、影视行业等等的，这些行业就业的员工也好，他们的收入就会受到非常大的影响，甚至有的就没有收入。这样的话也会影响到我们4线以下的城市和乡镇的这些农村的车手是购车的需求。 

 第3个影响企业的出口困难增加。在世界卫生组织宣布新冠肺炎疫情构成了国际关注的突发公共事件以后，在这种情况下，一些国家和企业以防止疫情扩散为由，拒绝接受已订购的货物，或对原有的订单也做了撤销。我们根据收集的资料来看，大概有60个国家发布了对我国入境了一个管制，这会造成我们国家汽车工业的企业开拓国际市场的会受到很大的阻碍。包括我们的整车，包括我们的零件，另外由于部门其实不供，可能有些订单也会延迟的交付，这样会对我们后续的订单造成一定的负面的影响。 

对于汽车行业的第4个影响，是中小企业资金链断裂隐患加大，做复工延迟的影响汽车企业生产和营业停板，收入和现金流就中断，但是像房租、工资、利息等费用可能仍需要支付，这极大的考验企业的资金实力，这点是我们非常担心的。 

对于汽车行业的第5个影响，企业应对标准法规的难度大幅的加剧。在于本次疫情对于生产和销售的影响，企业就会难以在相关标准实施之日起日前消化现有的不行的产品，包括产整车产品包括零部件，另外检测机构、试验场的复工的时间也一再延后，也延长了企业的产品认证的周期。 

全年的汽车市场发展形势仍不容乐观 

最后，中国汽车行业协会认为疫情对整个的汽车行业一季度的运行情况，应该说影响非常的巨大，行业的产销量将会出现较大的下降。另外疫情结束以后，应该说这些消费需求应该会在短期内得到一定的释放，那么市场将会迎来一波大的一些消费高通。 全年来看应该呈现出一种前低后高的走势。但是总体来说，全年的汽车市场发展形势仍不容乐观。

另外从长期上来看，受疫情的影响，居民对于公共出行的班子这种安全的担忧将会有所上升，随着疫情的结束，可能也会逐步释放个人的一些首次购车需求。这场新冠肺炎疫情是我们每一个人都不愿意看到的，大家在我国社会和经济等重大的影响，汽车工业毫无例外会受到严重的波及，但我们也坚信，在党中央的坚强领导下，全国上下各行各业将抗击疫情，作为当前的一项最重要的工作来说，我们一定就能打赢这场抗击疫情的阻击战，我们汽车行业也一定能够共克时艰，尽快恢复生产，逐步实现行业运行、行业经济运行的正常化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、我速求一份举办车展的策划书

第十五届津洽会国际车展
暨第五届天津保税区空港国际汽车嘉年华活动方案

由天津市人民政府、中国商业联合会、中华全国归国华侨联合会主办的天津第十五届投资贸易洽谈会将于2008年4月18开幕，天津空港国际汽车园展贸中心作为展会的三大展场之一，承担着汽车展示、交易的主要任务。为落实市委、市政府关于举办“高起点、高标准、高水平”的展会要求，我们将仔细准备，认真策划，保证圆满完成市政府交办的各项工作。车展活动方案内容如下：
一、津洽会车展会场基本情况：
（一）展览时间：2008年4月18日—4月22日
开幕时间：2008年4月18日上午10点
预展时间：2008年4月17日
撤展时间：2008年4月23日
（二）地点：空港国际汽车展贸中心、配件城及园区各功能板块
（三）名称：第十五届津洽会国际车展暨第五届天津保税区空港国
际汽车嘉年华
（四）主题：引领生活，驾驭梦想
（五）宗旨：展示天津形象、提高文化品味、丰富群众生活、引导
时尚消费
（六）参展范围：
1、汽车整车：进口及国产汽车
2、汽车配件：进口及国产汽车配件
3、汽车用品：汽车装饰件、汽车美容件、改装用具等
4、汽车延伸产品：汽车模型、电子产品、自行车等
5、汽车服务：汽车金融、汽车保险等
（七）展区布局：
1、主展场展览面积3万平米，室内1.5万平米，室外1.5万平米；
2、展厅内以进口汽车为主；
3、展厅主通道以汽车配件、电子产品、改装用具等为主；
4、前广场以国产汽车、特种车、房车展示及互动活动为主；
5、汽配城为汽车配件展区；
6、4S店、二手车市场自有品牌展示；
7、试车道进行试乘试驾活动。
（八）参展品牌：
1、已确定参展品牌
奔驰、宝马、保时捷、奥迪、雷克萨斯、进口大众、凯迪拉克、VOLVO、捷豹、悍马、路虎、克莱斯勒、斯巴鲁、进口丰田、进口标致、欧宝、罗孚、雷诺、双龙、雪铁龙、现代、广州丰田、一汽丰田、JEEP、三菱、日产、雪佛兰、广州本田、荣威、一汽大众、、进口起亚、国产起亚、红旗、上海大众、别克、马自达、一汽夏利、奇瑞、麦特曼通讯应急车、德福房车共39个品牌。
（2）待确定参展品牌
阿库拉、英菲尼迪、法拉利、阿库拉、英菲尼迪、菲亚特、福特、海马、华普、铃木、黄海、众泰、瑞风、长安奔奔等。
（3）计划参展新车
比亚迪F1 F6、Cross Polo、新凯越、日产逍客、标志307 两厢、道奇 博酷、宝马 1系 6系、本田 08雅阁、荣威 1.8T、克莱斯勒 铂锐、马自达 马2、江淮 宾悦、奇瑞 A3、吉利 金刚两厢、风行景逸、雨燕 1.5、奔驰 c级等。
（九）展会期间主要活动：
现场开幕仪式、厂商新车发布会、厂商表演活动、联合试乘试驾活动、现场抽奖活动、汽车摄影大赛等。
（十）展位规划见下图：

二、主要组织单位：
1、主办单位：
（1）天津市人民政府
（2）中国商业联合会
（3）中华全国归国华侨联合会
2、协办单位：
（1）北京市人民政府
（2）河北省人民政府
（3）山东省人民政府
（4）辽宁省人民政府
3、承办单位
市商务委、市发展改革委、市经委、市建委、市科委、市农委、市经协办、市滨海委、市人事局、市外办、市侨联。
4、支持单位：
中华人民共和国商务部
5、津洽会国际车展主办单位：
（1）天津市商务委员会
（2）天津保税区管委会
（3）中国进口汽车贸易有限公司
6、津洽会国际车展支持单位：
（1）天津天保控股公司
（2）天津一轻集团
（3）天津农垦集团
（4）天津物资集团
7、津洽会国际车展承办单位：
天津空港国际汽车园发展有限公司
三、车展筹备机构：
设立由市商务委、管委会、中国进口汽车贸易有限公司和天保控股公司主要领导牵头，以空港汽车园公司相关部门组成的筹备委员会，下设办公室、招商组、宣传组、布展组。全面负责车展的各项准备工作。具体组织机构及分工如下：

1、筹备委员会领导成员：
筹委会主任：施振津、王黎明
筹委会副主任：邢国友、吕金洲、孙勇
筹委会秘书长：范仲平、梁勇
筹委会副秘书长：杨爱华、栾尚光、张宝东
筹委会委员：毛彦平、温余进、张文杰、卞庆华
2、现场指挥部：
总指挥：张宝东
副总指挥：毛彦平 张文杰
3、各组负责人设置及工作职责
（1）综合服务组
组长：温余进
成员：闫萍、周宁及行政部人员、财务部工作人员。
主要工作职责：
A、负责车展主办单位及嘉宾单位邀请；
B、负责门票赠送工作；
C、负责门票的销售、兑换、人员统计等工作；
D、负责班车及线路的确定和管理工作；
E、负责与管委会、控股、中进等股东的联系；
F、负责文件起草、上报和归档工作；
G、负责财务管理，收支预算；
H、会议组织、接待工作。
（2）招商组
组长：卞庆华
成员：杨茗、宋利明及展贸中心人员全体人员。
主要工作职责：
A、展厅内及外广场等展位招商工作；
B、招商品牌统计、汇总、跟进工作：
C、海关、商检等优惠政策申报工作；
D、展费收取工作。
（3）宣传组
组长：张文杰
成员：娄志斌及市场部全体人员。
主要工作职责：
A、制定展会策划方案、宣传方案；
B、媒体关系维护，最大限度刊发新闻通稿、软文；
C、广告位设立；
D、配合参展商提供促销方案；
E、广告设计制作；
F、参展商布展设计审核工作；
G、手提袋、会刊、门票、海报、等DM材料广告招商工作。
（4）布展组
组长：卞庆华
成员：杨茗及展贸中心人员现场管理人员。
主要工作职责：
A、展位划线、展位详规；
B、展场现场管理工作；
C、消防、保险等工作；
D、区内交通管理部门的协调工作；
E、现场安全管理。
四、车展宣传计划
（略）
五、目前工作进度
1、展会策划工作：
展会整体策划方案、招商手册、邀请函、工作分工表等系列前期准备文件已经全部准备完成。
2、招商工作：
已于3月3日正式召开了园区企业车展动员大会，展会邀请函和招商资料已经发给园区企业，园区企业基本参加本次展会，区外企业招商工作已经正式启动。
3、宣传工作：
需与津洽会组委会建立密切的沟通联络机制，在天津主流媒体建立津洽会专栏集中报道本次车展内容。计划从3月中旬每天提供一片800字左右的新闻通稿报道本次车展总体情况、参展品牌、参展车辆、展会活动、销售量等等。
4、文件上报工作：
已正式向保税区管委会上报了车展的相关文件，涉及到展会进口汽车的入关等问题仍需津洽会组委会协调解决。
六、需津洽会组委会协助解决的问题
1、宣传问题：
1）建议在天津主流媒体建立津洽会专栏集中报道本次大会，车展内容的新闻最好每天能刊出或播出一片。
2）鉴于硬性广告对于宣传的巨大作用，建议津洽会组委会能对车展投放的硬广给予大力支持。
3）车展期间的记者邀请及新闻报道请给予大力支持。
4）路牌等户外媒体的发布请给予大力支持。
5）建议建立密切的宣传联络员沟通配合机制。
2、开幕仪式组织问题：
需津洽会组委会尽快确定出席开幕仪式的领导、开幕仪式由谁来负责、形式、规模大小等系列问题。
3、行政许可、安防、消防、交通协调等问题
请津洽会组委会统一办理重大活动行政许可报批手续，设计安防、消防、交通协调等问题由津洽会组委会统一负责。
4、门票的印制、定价、销售问题
历届嘉年华门票定价20元，主要凭车展广告兑换门票，今年建议还采取以上方式。
5、会场之间的交通问题
建议开通国展中心到汽车园的免费班车方便观众参观。

天津空港国际汽车园发展有限公司
2008年3月11日

10、『求助』老板要开营销会议，我如何做策划

你的这种情况，其抄实我也遇到类似的，我以前的老板刚开始开会，也是自己讲，后来是大家一起开会，先后发言。

我建议：
1、对这次营销会议的期望值不要太高，改进都是一个渐进的过程，大跃进是不太现实的。既然你们老板这么表态了，也说明他意识到这样的问题，有改变的想法，你可以大胆地去做，只不过最终的结果不会有很大的改观，慢慢来。
2、你可以先经过老板允许后发文到相关参加会议的人员，要求他们准备15分钟左右的发言稿，届时要先后发言。要求多提意见和建议，少说套话，摆事实，谈办法。内容中哪些方面是必须谈到的，你可以列出来，比如市场的、竞争对手的、团队管理的经验教训、公司管理和支持层面的，等等。
3、此次营销会议的目的、主题、参加人员、会议流程、活动内容，可以会议+本地游玩，纯粹的开会是让人生厌的，枯燥。
4、可以考虑搞个阶段性颁奖。
5、你可以做主持人，控制协调会场气氛和议题方向。
6、会议前期需要多沟通，听听老板和同事的看法。