北京奔驰电动汽车价格

1、梅赛德斯将推出AMG/迈巴赫电动车

据悉，为了推动未来10年的业务发展，梅赛德斯-奔驰将越来越依赖其高端子品牌。

作为公司未来10年计划的一部分，这家豪华汽车制造商将推出多个高端品牌的电动车型，涉及高性能梅赛德斯-AMG品牌、超豪华梅赛德斯-迈巴赫品牌和G级越野车。

戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kallenius）称，这一决定是面向脱碳目标的“深思熟虑的战略”。

为了实现这一目标，这家德国汽车制造商希望到2021年底在全球推出5款电动汽车和20款插电式混合动力汽车，到2025年将增加到10款电池电动车（BEV）和25款插电式混合动力汽车。而目前该品牌只有两款电动汽车，即EQC紧凑型跨界车和 EQV小型货车。

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2、原价超60万的纯电动车，如今市场价不足40万，还买什么宝马奔驰？

说起买车这件事，很多人都是根据厂商指导价格来圈定自己的买车范围。比如小王预算50万元想买纯电动汽车，那它更多的关注点基本就是宝马iX3、蔚来ES8或者奔驰EQC，这样一来他就会忽略了很多车型其实有着大幅度的终端优惠价格。而今天，我们就来聊聊不到40万也能买到原价超过60万的进口纯电动汽车——捷豹I-PACE。

既然作为一款纯电动车型，想必很多消费者关注的还是它的续航里程，那接下来我们通过宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron以及蔚来ES8等车型为参照来做个简单的对比，看看 捷豹I-PACE的表现到底如何？

根据目前NEDC的综合续航里程来看，宝马iX3纯电续航为500公里，属于这五款车型里面最好的一位，其次是奥迪e-tron为470公里、捷豹I-PACE为456公里，而奔驰EQC和蔚来ES8均为415公里。如果仅从续航里程来看，捷豹I-PACE的综合表现并不差，属于同级别车型的中等水平。

除了综合续航里程之外，充电时间和充电速度同样也是大家比较看重的。接下来我们就从快充时间和慢充时间的对比来看看，谁的充电速度最快呢？

首先在快充表现上，奥迪e-tron用时最短为0.67小时，其次是宝马iX3和奔驰EQC均为0.7小时，而蔚来ES8则为0.8小时。至于捷豹I-PACE，目前尚未找到相关充电时间。

另外在慢充表现上，充电最快的是宝马iX3需要5小时，奥迪e-tron需要5小时，蔚来ES8需要10小时，捷豹I-PACE需要11.4小时，奔驰EQC则达到了12小时。

当然纯电动汽车除了对续航里程、充电时间有着硬性要求之外，纯电动车还有一个非常强悍的优势，就是加速性能表现平均都要高于同级别的燃油车表现。所以接下来就看看这几款车在加速性能方面的表现，到底孰强孰弱呢？

此次百公里加速时间均来自官方数据，其中0~100km/h用时最短的是捷豹I-PACE需要4.5秒，其次是蔚来ES8需要4.9秒，奔驰EQC需要5.1秒，奥迪e-tron需要5.7秒，而宝马iX3则需要6.8秒。

通过以上的续航里程对比、充电时间对比以及百公里加速时间对比，其实我们不难看出来，捷豹I-PACE并不是里面的“最差生”，当然至少与消费者息息相关的续航里程就要领先奔驰EQC和蔚来ES8。

但是作为一个并不热门的品牌，捷豹品牌在中国汽车市场给消费者带来的印象就是“七折豹”，因此官方指导价格高达63.08万元的最低配车型，最终在市场上的报价也仅为37万元左右，不到40万的价格相比于BBA这些传统豪华品牌纯电SUV来说，已经算是诚意满满了，但捷豹I-PACE最终还是应了市场消费者的习惯：越降价产品越难以销售。

最终当我们回过头来看捷豹I-PACE的时候，会发现它更加激进的设计风格、科技满满的内饰风格以及还不错的乘坐空间，捷豹I-PACE的特点已经足够鲜明也足够能给年轻人应有的个性体验，但销量依旧是萎靡不振。但是作为一款纯电动汽车，捷豹I-PACE在如此强力的优惠降价面前，消费者还是可以对其深度考虑的，毕竟纯电动车型除了大部分技术高度相似之外，二手保值率大家也几乎在同一水平线上而已。

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3、将电动化进行到底！奔驰两年内推6款全新纯电动车

作者：赵宇奇

奔驰汽车虽然是燃油车时代的王者，但是在新能源汽车时代，奔驰明显是落后了，虽然其很早的就与特斯拉进行了合作，还持有过不少股份，又与比亚迪成立了腾势汽车，但至今奔驰并没有在新能源汽车市场有太大的影响力。为了在未来的电动市场站稳脚跟，奔驰开始加码电动产品了。

日前，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，奔驰计划两年内（2022年底）向市场推出6款全新的纯电动汽车，包含EQA、EQB、EQS、EQE以及EQS和EQE的SUV版本。其中，EQS和EQE（连同SUV衍生车型）将基于新的EVA平台打造。

根据计划，奔驰将于2021年上半年推出续航豪华版电动轿车EQS。等到2021年下半年，市场将看到电动商务轿车-EQE，同时其明年还将发布EQA和 EQB两款紧凑型电动SUV。

至于车型的具体投产时间，奔驰EQA将于2021年上半年在德国和北京同时投产，奔驰EQB将于2021年上半年在匈牙利和北京同时生产，奔驰EQS将于2021年上半年在德国投产，奔驰EQE将于2021年上半年在德国和中国同时生产，奔驰SUV EQS和EQE将于2022年在美国工厂开始生产。奔驰方面计划到2030年，插电式混合动力车型及纯电动车型的销量将达到总销量的50%。（图片来源于网络）

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4、2022年底前奔驰将推6款纯电动车 三款将会在中国生产

日前，我们在梅赛德斯-奔驰官网获得了关于EQ系列纯电动车的产品规划信息，截止到2022年底，奔驰将会陆续推出EQA、EQB、EQS、EQE以及SUV版本的EQS和EQE的6款纯电动车型，其中EQA、EQB、EQE将会中国生产。

据悉， 奔驰EQA将于2021年上半年在德国和北京同时投产，奔驰EQB则将于2021年上半年在匈牙利和北京同时生产，奔驰EQE将于2021年上半年在德国和中国同时生产。此外，奔驰EQS将于2021年上半年在德国投产，奔驰SUV?EQS和EQE将于2022年在美国工厂开始生产。

目前，能生产EQ系列的工厂有德国拉施塔特工厂、不莱梅工厂、辛德芬根的56号工厂，其中拉施塔特工厂将生产EQA，辛德芬根的56号工厂生产EQS，该工厂将实现S级、梅赛德斯-迈巴赫S级、EQS的混线生产。北京工厂将生产EQA、EQB、EQE三款车型，且电池包都将在北京亦庄生产。而SUV?EQS和EQE则在美国阿拉巴马州的塔斯卡卢萨工厂生产，投产时间定于2022年。

梅赛德斯-奔驰在2030年要实现碳中和，所以那时候插电式混合动力车型及纯电动车型的销量将达到总销量的50%，所以推出各种纯电动汽车的步伐刻不容缓。

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5、纯电动GLE/E级领衔！北京奔驰将投产4款电动车

目前北京奔驰仅有EQC一款在售纯电动车型，NEDC工况最大续航里程415km。网上车市了解到，北京奔驰将投产4款全新电动车，包括EQA（GLA纯电动）、EQB（GLB纯电动）、EQE?SUV（GLE纯电动）以及EQE轿车（E级纯电动）。其中EQE SUV续航里程超过500km，高续航版本可能超过700km（参考同平台的EQS），比EQC高了近一倍。

EQA

通过海外媒体曝光的谍照来看， EQA格栅分为上下两部分，上半部面积与GLA燃油版或保持一致，内部及四周辅以横幅式饰条装点，下半部同样由镀铬饰条点缀。根据规划，EQA将仅提供前置电动机+前轮驱动装置。电池方面，新车搭载的电池组（475kg）小于EQC（650kg），但鉴于EQA车型质量更低，因此预计其续航里程也有望保持在400km以上。

EQB

EQB基于GLB打造，两车整体尺寸相差不大，主要区别体现在车头方面，EQB前脸将换装EQ家族多辐式格栅，全新的LED大灯内部集成L形日间行车灯，保险杠也经过重新设计。车身侧面和尾部基本没有变化，可能仅在细节处做出调整。内饰方面，EQB预计与燃油版车型基本一致，配备双10.25英寸显示屏。

EQE SUV

和GLE一样，EQE SUV定位中大型SUV，不过尺寸可能会略小一些。从国外路试谍照看，新车整体造型和GLE有较大的区别。具体产品参数方面，EQE SUV续航超过500km，高续航版本可能超过700km（参考同平台的EQS），比EQC（415/408km）高了近一倍。

EQE 轿车

EQE轿车可视为纯电动版E级，新车整体设计非常前卫，封闭式中网与“三角眼”大灯合为一体，侧面窗线上扬，顶部采用溜背设计，运动感十足，尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计，辨识度十足。据悉新车将基于奔驰EVA平台打造，搭载单电机，并配备100kW·h的电池组，综合续航里程将超过700km。

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6、“电动版S级”全新梅赛德斯EQS最新谍照 车长达5.1米/续航超700km

【佰咖汽车·新复能源新车资讯】我们制从外媒获取到一组2022款全新梅赛德斯·奔驰EQS冬季测试谍照曝光，新车或将被称为S级轿车的电动替代品，新车长度为5.1米，百公里加速不到4秒，新车或将在2022年夏季首发。

据悉，新车目前还在进行测试工作当中，新车也被看做是S级轿车的电动替代产品。新车将采用封闭式格栅造型设计，前大灯采用了最新家族式造型，侧面采用了溜背式设计。新车长度约5.10米，与S级非常相似。

内饰方面，新车将采用与S级同款的竖版大尺寸屏幕。动力上，新车将搭载前后轴双电机系统，百公里加速不到4秒。综合最大功率为400马力，峰值扭矩高达700Nm，续航里程将超过700公里。值得一提的是，新车还将实现四轮驱动。

全新梅赛德斯·奔驰EQS有望在2021年夏季首发，并将于同年年底正式上市。关于更多新车的动态，我们会持续关注。

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7、奔驰EQS SUV续航超600公里，内饰成最大看点，电动车中的S级?

近日，有媒体爆出了一组奔驰EQS SUV冬季测试的谍照。根据照片，车身身上做了大量的伪装，但依版旧可权以看出新车的大致轮廓和某些细节设计。

新车的大致轮廓是偏于修长性，设计风格与EQS轿车类似，车顶并没有很高，车前窗倾斜度比较小。车尾部分比较饱满，呈凸出状。这样看下来，车轮就显得比较小巧可爱了。

细节部分，汽车带有封闭的格栅，车灯采用细长的设计。此外后车窗的大凹陷造型，使得车尾有了更多的立体空间感。

据悉，在内饰方面新车采用奔驰S级同款的内饰设计，配备悬浮式液晶仪表以及大尺寸斜面中控屏幕，进一步提升了内饰豪华感。

根据消息，EQS?SUV将使用奔驰的电动汽车架构(EVA)平台。这就意味着该车很可能与基于同样平台打造的EQS轿车一样，车辆内部会有更充裕的空间，同时车辆外部尺寸可以更小。并且新车或将搭载L3级自动驾驶、后轮转向等功能，续航里程方面预计会超过600公里。

此外，根据官方消息，新车计划在2021年12月在海外市场先行发布。

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8、宝马纯电动汽车？iX3！45分钟电量从0到80！来领略

自主品牌在国内新能源汽车市场占据绝对优势地位，车型多、型号齐全、价格低廉，任何消费者都可以选择适合自己的车型，但看看奢侈品牌，它们在中国的电气化发展并没有那么快，在此之前，奥迪在中国推出了e-tron，奔驰推出了EQC，9月13日，宝马iX3也迎来了在华首发，并同步开启了国内预售，它将推出两款车型，预售价格区间为47.00-51.00万元，新车将于年底上市，

宝马iX3的外观方面

值得一提的是，它将在中国沈阳的宝马华晨工厂生产，并将供应到除美国以外的其他地区，突出新能源的身份从产品角度来看，宝马iX3的整体设计与燃油版X3高度一致，当然，作为一款新能源汽车，它也会突出一些独特的设计元素，前脸的肾形格栅变成了封闭式设计，里面有一个蓝色的装饰框，在侧面，它的变化会更加明显，左前翼子板处有一个充电口，下面有一个饰板，上面印有“i”系列字母标志，同时，它还配备了一套低风阻车轮，车门下方带有蓝色装饰条。

宝马iX3的尺寸和内饰

车身尺寸方面，其长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，与燃油版X3差别不大，宝马iX3的尾部造型也沿用了燃油版的设计，但左下角的车型铭牌改为iX3，燃油版的排气管位置也改成了蓝色的扩散式，内饰方面，宝马iX3的设计也与X3相同，10.25英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表和电子换挡杆都是与众不同的设计元素，不过，它在中控台、电子挡、方向盘标识等处增加了蓝色装饰条，一键启动按钮也变成了蓝色，以凸显其纯电动车的身份。

宝马iX3的配置和动力

在智能配置方面，两款车型都将配备最新的宝马自动驾驶辅助系统Pro，该系统提供辅助驾驶、堵车辅助和变道辅助等功能，续航能力很不错，当然，动力系统是宝马iX3的核心亮点，这是首款配备宝马第五代eDrive电驱动系统的车型，它配备了最大功率210kW的电机，峰值扭矩400Nm，电池容量74kWh，官方公布的NEDC工况下巡航里程为500km，0-100km/h加速时间为6.8s。

宝马iX3的竞争对手

充电方面，宝马iX3采用直流充电，只需45分钟就能将电池从0%充电到80%，而通过交流充电，它可以在7.5小时内充满电，而到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖27万多个充电桩，其中直流快速充电桩8万个，未来宝马iX3上市后，竞争产品将锁定奔驰EQC，但从电池寿命来看，奔驰EQC的NEDC电池寿命只有415公里，比宝马iX3的500公里电池寿命要低很多，所以从这方面来看还是非常不错的，有优势，此外，特斯拉ModelY型车也是值得关注的竞争对手，电池寿命相似，价格也在同一范围内，此外，特斯拉在豪华纯电动汽车市场一直备受关注，也非常受消费者欢迎，因此，它对宝马iX3也是一大威胁。

如开头所述，包括宝马在内的众多奢侈品牌都在逐步布局新能源市场，根据宝马的计划，预计到2030年，宝马将销售超过700万辆纯电动和插电式混合动力新能源汽车，并计划在2023年向全球提供25辆新能源汽车，至于宝马iX3上市后的表现，能否在豪华纯电动车市场获得更多的市场份额，让我们拭目以待。

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9、奔驰宝马奥迪开启电动车国产潮！将推至少14款车型

近年来传统豪华车企开始发力电动化市场，以奔驰、宝马、奥迪为首的一线豪华品牌不断加速电动化业务布局，奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron等纷纷实现了国产化。网上车市梳理后发现，未来几年北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪、上汽奥迪内至少有14款纯电动车型实现国产。

北京奔驰方面，除了已经上市的 EQC外，后续还至少将国产EQE、EQB、EQA等车型；华晨宝马首款国产纯电动SUV iX3将在年内上市，后续i3、i5、iX5也将实现国产；一汽-大众奥迪目前已经推出了Q2L e-tron，第二款纯电动车型e-tron也即将上市，另一款车型Q4 e-tron则将于2022年国产上市；新成立的一汽奥迪预计还推出Q5L e-tron、A6L e-tron等车型；上汽奥迪则将投产一款A级纯电动SUV。

随着后续高端电动车市场的成长，预计奔驰、宝马、奥迪还将带来更多的国产纯电动车型。

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10、谍照大盘点！奔驰明后年将推出这五款电动汽车

车见万宜讯——梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将在未来几年推出一系列电动汽车，这家德国汽车制造商已经发布了关于即将推出的EQ车型的很多细节，包括何时投产。电动EQ车型线将与传统的汽油动力产品线平行，包括从A到S级的电动版本以及介于两者之间的所有车型，甚至还将推出电动G-wagen。以下是披露的5款车型及亮相时间:

梅赛德斯-奔驰EQS(2021年夏季上市)

EQS轿车的伪装照片已披露，这是奔驰旗舰s级轿车的电动版。奔驰此前还宣布，EQS电动轿车将会取代EQC SUV，成为在美国销量第一的EQ车型。奔驰表示，这款车将于2021年春季上市，随后不久开始投产，并将于夏季开始交货。

梅赛德斯- 奔驰EQA(2021年1月20日首次亮相)

EQA是可以与GLA相匹敌的电动车型，但和其他即将上市的车型一样，奔驰只披露了这款车的伪装版。梅赛德斯宣布，这款车将于2021年1月20日亮相，之后不久将在德国拉斯塔特奔驰工厂投产。

梅赛德斯-奔驰EQB(2021量产)

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在2020年把GLB纳入其产品线，它是GLA矮胖款的姊妹车。就像EQA与GLA的关系一样，EQB将是GLB的电动版兄弟车型。这款车将采用方形比例，计划明年在梅赛德斯位于匈牙利Kecskemet的工厂投产。

梅赛德斯-奔驰EQE(2021年底生产)

EQE轿车是流行的E级轿车的EQ版本，尽管尺寸略小。梅赛德斯公司表示，该车型将于明年下半年在德国不莱梅的工厂投产。

梅赛德斯-奔驰EQE SUV(2022量产)

EQE还将发布一款SUV车型，这将相当于 GLE级SUV。EQS也将发布一款SUV车型，但梅赛德斯还没有披露任何相关照片。这两款SUV将于2022年开始在梅赛德斯位于阿拉巴马州的塔斯卡卢萨工厂投产。

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