汽车销售新规

1、解读汽车消费新政：2020年买车不会很贵

疫情之下，车市也受到不小的打击，为此在近两个月内，在政府的引导下，越来越多的车企或是当地政府出台了刺激汽车消费的政策。近日，在国务院联防联控机制发布会上，再次公布了一系列新的汽车消费政策。

在本文中，我们将对本次公布的全新政策做一个详细盘点，看看消费者在后期购车中又将享受到哪些利好的政策。

延后国六B政策的实施

发布会上提出：生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施该标准，具体为适当延长汽车生产企业的生产过渡期，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施。

也就是说，原本计划于今年年底实行的国六B排放标准，很可能会迎来延期。更严格排放标准的延期对车企来讲也是一件利好的事，在过渡期内，可以让车企有更多的时间去对自己的车型进行充分调整，尽可能地缓解压力。

延长国五库存车

在发布会上，生态环境部考虑在适当延长国六A和国六B过渡期的同时，也考虑适当延长国五库存车的销售期。

国五库存车销售期的延长也就意味着给了车企和经销商更多清理库存的时间，在市场环境不景气的疫情之下，进一步缓解经销商的库存压力，可以更有效地减轻销售端的经营压力。与此同时，对消费者来讲，购买国五车型也能在购车成本上有所降低。

新能源汽车购置补贴延长2年

在3月底，国务院常务会议确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年。在本次发布会中，对本政策也进行了相应的解读。能源补贴的延续，将会推动产业高质量发展，另外还会促进消费。

对消费者来说，新能源补贴政策的延期其实就是让我们的购车更划算，在落地价上能节省一部分钱。而本次政策的延期，也能让那些想要购买新能源车型的潜在消费者更具积极性。同样，延长新能源政策补贴也可以让新能源车型在售价上保持自己的竞争力。

降低二手车增值税

二手车方面，财政部将进一步加大政策支持力度，在减轻负担的同时，简化操作。据介绍，财政部此前已对二手车经销企业销售二手车出台了增值税简易增收政策，3%的征收率减按2%征收增值税。此次"从今年5月1日到2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额的0.5%增收增值税"，二手车经销企业税收降幅会达到75%。

除去针对新车、新能源车型推出相应的政策外，二手车市场也被关注。疫情之下，对二手车市场的扶持在进一步解决二手车经销商压力的同时，也能简化并优化消费者在买卖二手车时的流程，从而进一步促进二手车市场的流通。

值得一说的是，商务部消费促进司在发布会上表示，商务部将加快修订《二手车流通管理办法》，涉及二手车限迁政策、经销商增值税优惠政策、出口业务以及异地交易登记，从而进一步繁荣国内二手车市场。

写在最后

在短时间内，受疫情影响，汽车产业确实有着较大的冲击和下行压力，但是伴随着一系列政策的调整和推出，更多的利好政策也在修订中。不管怎么说，就目前对我们消费者而言，在2020年买车并不会很贵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、2017年7月后汽车销售新规有什么影响

《管理办法》彻底改变汽车销售模式!

在过去十几年里，我国汽车销售一直实行的是品牌授权单一体制，供应商、经销商需要取得汽车品牌厂家授权才能开展销售业务，同时需要向有关部门进行备案。

而这次发布的《管理办法》打破了汽车品牌销售单一授权体制，取消了总经销商和品牌经销商备案管理制度，实行授权和非授权两种模式并行。

新政策实施后

销售汽车就不再必需汽车品牌商授权

对于消费者来说

未来则可以从多种渠道购买汽车、享受服务

选择将更多、供给将更优

这意味着，市场竞争的大门进一步打开，市场机制的作用将得到充分发挥，对于降低流通成本、提升流通效率、激发市场活力具有至关重要的意义。

原因二：

《管理办法》对消费者合法权益的保障将更加全面，售后服务质量更有保障!

这次发布的《管理办法》把供应商、经销商作为售后服务责任的双主体，明确要求在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。

在销售行为规范部分，明确了经销商、售后服务商明示销售价格、服务内容、服务规范等内容。

哪里方便、哪里实惠、哪里服务好

就去哪里!

这将从实质上使消费更加方便、更加实惠、更加放心，消费体验将获得大幅提升!

原因三：

《管理办法》将促进汽车产业建立新型的市场主体关系!

《管理办法》以问题为导向，针对行业反映的突出问题，着力引导规范汽车供应商与经销商的交易行为，促进公平公正交易，充分发挥零供双方积极性，对零供双方的行为都进行了明确规范。

比如，禁止供应商实施单方确定销售目标、搭售商品、限制多品牌经营及转售等行为，也禁止经销商冒用供应商授权开展经营活动。

原因四：

《管理办法》将转变政府对汽车销售行业的管理方式!

《管理办法》将推进政府部门强化事中事后监管，采用“双随机”办法对汽车销售及相关服务活动实施日常监督检查。

建立企业信用记录，纳入全国统一的信用信息共享交换平台，对供应商、经销商有关违法违规行为录入信用档案并及时向社会公布。

同时要求供应商、经销商在全国汽车流通信息管理系统报送基本信息和有关交易信息。

3、汽车新政对汽车销售有什么影响

《管理办法》彻底改变汽车销售模式!

在过去十几年里，我国汽车销售一直实行的是品牌授权单一体制，供应商、经销商需要取得汽车品牌厂家授权才能开展销售业务，同时需要向有关部门进行备案。

而这次发布的《管理办法》打破了汽车品牌销售单一授权体制，取消了总经销商和品牌经销商备案管理制度，实行授权和非授权两种模式并行。

新政策实施后

销售汽车就不再必需汽车品牌商授权

对于消费者来说

未来则可以从多种渠道购买汽车、享受服务

选择将更多、供给将更优

这意味着，市场竞争的大门进一步打开，市场机制的作用将得到充分发挥，对于降低流通成本、提升流通效率、激发市场活力具有至关重要的意义。

原因二：

《管理办法》对消费者合法权益的保障将更加全面，售后服务质量更有保障!

这次发布的《管理办法》把供应商、经销商作为售后服务责任的双主体，明确要求在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。

在销售行为规范部分，明确了经销商、售后服务商明示销售价格、服务内容、服务规范等内容。

哪里方便、哪里实惠、哪里服务好

就去哪里!

这将从实质上使消费更加方便、更加实惠、更加放心，消费体验将获得大幅提升!

原因三：

《管理办法》将促进汽车产业建立新型的市场主体关系!

《管理办法》以问题为导向，针对行业反映的突出问题，着力引导规范汽车供应商与经销商的交易行为，促进公平公正交易，充分发挥零供双方积极性，对零供双方的行为都进行了明确规范。

比如，禁止供应商实施单方确定销售目标、搭售商品、限制多品牌经营及转售等行为，也禁止经销商冒用供应商授权开展经营活动。

原因四：

《管理办法》将转变政府对汽车销售行业的管理方式!

《管理办法》将推进政府部门强化事中事后监管，采用“双随机”办法对汽车销售及相关服务活动实施日常监督检查。

建立企业信用记录，纳入全国统一的信用信息共享交换平台，对供应商、经销商有关违法违规行为录入信用档案并及时向社会公布。

同时要求供应商、经销商在全国汽车流通信息管理系统报送基本信息和有关交易信息。

4、为什么汽车销售新规施行后4s店还区域限制

不限制一个地方店多了，为了完成销售额势必会造成价格竞争，那损失的是厂家

5、有什么关于汽车销售的新政策出炉吗

1周六周日定单内促现金奖，2现定现交奖励（三天内开票算为现定现交，也加快了库存消化）3单款车几台之上提成增加（例如：3台为界限。第四台提成增加）4加装车辆、展车现金奖汽车销售顾问就像赏金猎人，佣金才是硬道理

6、商务部《汽车销售管理办法》公布 对汽车4S店有什么影响

新办法最大的变化在于，取消了关于“汽车品牌”的说法，这是指经销商在销售汽车时，必须获得汽车供应商品牌汽车销售授权，并使用与供应商授权相一致的店铺名称、标识及商标。该规定对当时还未成熟的汽车市场起到了积极的作用；但随着中国汽车市场增长放缓，供应商和经销商之间的矛盾突显。
对于汽车销售行为具体规定，包括：“经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知向消费者承担相关责任的主体。”；“供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区”，但不得对经销商实施“限制经营其他供应商商品”、“限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务”、“要求承担以汽车供应商名义实施的广告、车展等宣传推广费用，或者限定广告宣传方式和媒体”等。
　新办法还规定了汽车售后服务的具体内容。在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和售后服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守家用汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。同时，明确定义了汽车售后服务的原厂配件、质量相当配件、再制造件和回用件，规范了汽车售后服务行为。
“新办法取消了单一授权经营模式，降低了准入门槛，有利于市场竞争；同时，平衡交易各方关系，明晰各方责权利，有利于市场秩序；新办法也增加了监督检查与处罚条款，有利于市场监管。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊，在谈及新办法的意义时指出。
“办法有严格规范市场的意图，更多体现在经销商的进出，对附加费用和附加业务也做了详细规定，”北京的一家汽车经销商告诉腾讯财经，该办法也有利于经销商地位的提升，但具体效果要看执行力度，短期内不会动摇现有的4S体系