奇瑞自动挡suv汽车价格

1、疑似四驱系统现身，奇瑞全新SUV-T1D首曝全身真容，配置动力提升

T1D这个项目编号曝光次数不算太少，从去年开始就有相应的平台数据采集车不断现身实车谍照，当然都是直接拿瑞虎8做前期平台数据采集，并且根据前两年现身PPT的信息来看当时是按照新一代瑞虎8的思路来做的，不过市场瞬息万变的情况下，原有的规划作出相应的调整也就在情理之中，起码现在知晓的是T1D的生产放在了芜湖本部，而瑞虎8则会迁移至大连生产基地，这个重要的信息提示表明T1D很有可能归属瑞虎8成为一个系列，考虑到全新一代瑞虎7刚刚推出了Pro版的情况，不排除T1D称之为瑞虎8Pro版的可能，其实不光是可能，风格上而言也确实有点接近瑞虎7Pro。

虽说整车处于重度伪装状态，但是大致的轮廓还是能够看出来的，注意发动机盖类似蚌壳式，不过大灯边侧（也就是大灯与前翼子板、发动机盖结合部分）与瑞虎7完全一致，唯一不同的就是格栅上端，也就是发动机盖前沿轮廓是圆滑过渡的，当然重度伪装状态很难看出更多的细节，预估是接近瑞虎7的格栅轮廓。

发动机盖前端有密封胶条出现，老款瑞虎8也有密封胶条，但是是分段式，并且面积不大，这次可以看到整个机舱盖前沿全部密封，同时注意机盖两侧出现了液压杆，现销的瑞虎8还是单根手动支撑杆，光是这两个细节就能看出设计指标要高于瑞虎8。

大灯临时借用至瑞虎3，原因很简单，现销的瑞虎8大灯上半段不符合新车安装要求，只有瑞虎3的大灯勉强符合，但是边缘（上图红圈处）依然不匹配，竟然没有安装新一代瑞虎7的全LED大灯，看来也同样不太匹配，不排除整个大灯重新设计的可能性存在。

车厢部分几乎全部裸露，原因就是整体造型直接沿用瑞虎8，难怪之前的T1D平台数据采集车B柱部分没有任何加长的迹象出现，现在看来轴距就没准备拉长，依然是2.71米的轴距不做变化了，当然作为一台三排座定位的车型，能利用2.71米的轴距达到汉兰达的效果，空间布局方面下了不少的功夫，而对于T1D来说，直接沿用也利于快速出货；当然另一个需要重点提及的就是C柱到D柱之间重度伪装状态，这表明这一块的侧窗轮廓不排除出现修改的可能性，当然这不影响三排座的设定，毕竟后门溜背角度基本一致，仅仅是型面上可能出现较大的变化。

另一个值得关注的就是车顶部分，全景天窗尺寸加大异常明显，当初在写全新一代瑞虎7谍照的时候就提示过，一旦一个天窗尺寸定格，后续车型就会纷纷跟进，果然被眼中，上下对比就非常直观明了，T1D的天窗已经达到了C柱上方，而现销的瑞虎8离C柱还有最少十厘米以上的距离，也就是说T1D的全景天窗尺寸可以完全参照新一代瑞虎7，采光面积达到了1.13㎡（老瑞虎8为0.92㎡）。

▲????早期瑞虎8实车谍照

尾部因为角度的原因，拍摄的较为模糊，不过可以确定之前一张室内远拍图确实就是T1D，主要就是牌照框由现在瑞虎8的后保险杠上挪动至后尾门上，同时注意尾灯外侧还是临时借用瑞虎8，但是内侧深入尾门部分临时借用其它灯具来完成测试，这一变化说明后尾灯的贯穿式思路很有可能做出重大调整，或者说是彻底放弃贯穿式尾灯，采用普通的横置式尾灯设计。

至于内饰就算了，目前路试车还是直接沿用现销款瑞虎8，不过笔者肉眼观察过竟然是用了星途TX上的方向盘，不敢说内饰一定会有较大的变化，起码方向盘要修改，但是星途TX与瑞虎8的转向机构虽说都是四向调节，但是星途TX多了一个换挡拨片功能，很有可能T1D要启用换挡拨片，这与T1D的运动型定位应该有莫大的关联性，最起码动力层面相比瑞虎8要提升不少，现在知道的除了1.6TGDI发动机原封不动外，1.5TCI要添加48V系统，同时还有一个1.5TGDI插电混动版（百公里加速5秒），更有一个传闻信息（靠谱与否有待实际信息证实）还在考虑匹配2.0TGDI发动机，力图打造一款真正意义上的运动型SUV，甚至不排除是四驱版现身的可能。

注意上图中底盘出现了整个排气系统，对比之前的瑞虎8可是完全看不到的，那么只有一个可能性，新增了四驱系统，如若推测成立，那这可是一个利好消息，如若不是插电混动版（之前插电混动版确定有四驱系统，同时注意底盘没有下挂电池组，应该可以排除插电混动的可能性），那算是一个更大的利好消息，之前信息提示计划是今年九月上市销售，当然目前还没有相应的官方消息证实，耐心等待吧！反正路试车正式现身了，也不急于这七八个月的时间。

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2、听说奇瑞出了新款SUV蚂蚁，这个怎么样？

奇瑞蚂蚁的前脸采copy用封闭式格栅设计，搭配两侧分体式大灯组，外观极具新能源车型特点。车身侧面，奇瑞蚂蚁采用了时下流行的溜背造型，视觉效果更为动感。下方轮毂进行熏黑处理，并加入了白色的“Y”字样进行点缀，时尚且精致。9月22日，奇瑞全新纯电SUV——蚂蚁正式上市，新车共推出4款配置，售价14.98-18.98万元。奇瑞蚂蚁是基于奇瑞@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造，全铝车身架构打造，运用与保时捷911相似的后置后驱布局。望采纳，谢谢！

3、奇瑞瑞虎8，自主品牌中型SUV扛把子，起售价仅8.88万

奇瑞汽车作为自主品牌行业领军企业之一，研发能力以及技术那是有目共睹，车型的品控以及品质也是值得肯定。但旗下车型，除了当年的奇瑞QQ曾火遍大江南北外，其他车型在国内一直都是不温不火的状态，直到瑞虎8的出现，销量又开始火了起来。
瑞虎8定位为中型SUV，在这一领域国产品牌能取得好成绩的车型，少之又少。但瑞虎8却是个例外，不论是品牌价值，还是性价比都是非常的高，而奇瑞自主研发的1.6T发动机的加持，也让瑞虎8的关注度提升了不少。何况起售价仅8.88万元，也让它有了很大的竞争优势。
外观上，新款瑞虎8于老款相比，变化并不是很大，只对车头以及车尾部分做出了调整，使整车的风格更加年轻化。不过配置还是有了明显提升，首先，除了入门级车型，其他车型都采用了LED大灯组，弥补了老款车型全系标配卤素光源的短板 。
其次就是内饰上的提升，新款采用环抱式座舱设计，门板内饰也进行了升级，营造出不错的空间感。中控屏采用了现在很流行的悬浮式设计，全液晶仪表盘以及10.25寸中型屏，提升了不少科技感。当然，内饰用料也很讲究，中控台以及其他区域都采用了软质搪塑工艺，手感不错，车门板也用上了更细腻的皮质覆盖，整体提升了不少档次。
动力方面，相比于老款的1.5T发动机，新款瑞虎8的性能还是提升了不少，虽然账面上仅多了0.1L，但得益于新技术的加持，这台1.6T的发动机，最大马力达到了197匹，扭矩更是达到了290牛.米。这动力相比其他厂商的1.8T发动机也不差。
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4、又一款为年轻人打造的SUV，奇瑞瑞虎3x PLUS下线，价格或有惊喜

虽然今年汽车市场受到了一些特殊情况的影响，但是对奇瑞来说今年依然是他们的产品大年。从奇瑞全新一代瑞虎7到后来的瑞虎5x，再到现在这款备受瞩目的瑞虎3x PLUS，奇瑞今年推出的产品都很值得关注。目前瑞虎3x PLUS刚刚正式下线，这款车背负着奇瑞在小型SUV市场打拼的使命。这里我们就来看看瑞虎3x PLUS这款车的具体表现如何，和瑞虎3x相比较而言，瑞虎3x PLUS有哪些不同的地方。

?和奇瑞旗下的其它车型一样，瑞虎3x PLUS采用的是奇瑞全新的家族式的设计风格。从前脸上来看，新车采用的是大面积的六边形点状进气格栅设计，中间的分割线将前脸的层次划分得十分明显。和进气格栅的风格想配合，新车采用的是分体式大灯的设计，细长条状的日间行车灯充满了辨识度。和前脸相比较而言，瑞虎3x PLUS的侧面并没有太大的变化，虽然名字里有“PLUS”这几个字母，但是实际上车身长度并没有加长。，瑞虎3x PLUS的长宽高数据和瑞虎3x 保持了一致。

尾部来看，瑞虎3x PLUS也出现了新的变化，贯穿左右的黑色烤漆装饰条连接了两侧的尾灯，并且对车子的尾部进行了划分，凸显了一定的层次感。和瑞虎3x不同的是，瑞虎3x PLUS的尾部还采用了全新样式的后包围，后包围的面积更大、尺寸更大，具有更强烈的越野气息。从整体上来看，这个新车的造型干净利落，没有多余的装饰累赘，线条平直大方，能够迎合年轻人对外观的审美要求。

进入到瑞虎3x PLUS的车内，内饰的风格时尚简约，采用的是黑白设计风格。用多样化的线条让内饰显得更为时尚，加上黑底白字的平面仪表盘，瑞虎3x PLUS的内饰充满了让年轻人喜欢的元素。新车不仅换装了三幅平底多功能方向盘，还在面板细节处加入了碳纤维元素。

从配置上来说，瑞虎3x PLUS也是充满了亮点。根据不同的车型，瑞虎3x PLUS提供不同的配置，主要配备电子手刹、多功能方向盘、一键启动、9英寸中央触控液晶屏等等。在安全配置上，瑞虎3x PLUS的表现也非常不错，和同价位同级别的车型相比较而言，这样的安全配置比较少见。它采用的是博世9.3版本的ESP系统，安全性也得到了极大的提高。

动力上来看，瑞虎3x PLUS搭载的是1.5L自吸发动机，匹配9CVT无级发动机。发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛米。根据目前的信息来看，后续这款车还将出现更高配的版本，对于追求强动力的消费者来说，也许可以继续期待下这款车其它的动力版本。奇瑞的三大件一向都是质量过硬的，瑞虎3x PLUS的发动机质量更是无需过于担心，新车的发动机可享受10年或100万公里的超长质保。

刚刚下线的瑞虎3x PLUS，在外观、内饰以及配置上的表现，和瑞虎3x相比较而言都有显著的提升。从目前国内的小型SUV市场上来看，消费者更加看重的还是车子的性价比。物美价廉，更成为很多年轻消费者购买SUV的主要需求。从这一点上说，瑞虎3x PLUS具备比较强的核心竞争力。从瑞虎3x PLUS的身上，能够明显看到瑞虎为了适应市场，为了适应年轻人的需求，所做出的一些改变。据悉瑞虎3x PLUS将在今年8月底正式上市，到时候我们可以了解到这款新车的更多消息。对瑞虎3x PLUS大家期待吗？

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5、瑞虎7价位膨胀，不用急，这款奇瑞轿跑SUV要在2020年上市

瑞虎7价位膨胀，不用急，这款奇瑞轿跑SUV要在2020年上市

奇瑞汽车在2019年大动作频频，尤其是在2019年底推出的全新瑞虎7车型，让很多奇瑞的车迷等了很久，新款的奇瑞瑞虎7确实有很多变化，不仅有更加动感的外观设计，而且还有相当豪华的科技内饰，当然最重要的还是1.6t涡轮增压发动机，可惜全新的1.6t版本瑞虎7车型预售价格有所膨胀，顶配版本车型预售价格甚至达到了14.59万，而且1.6t版本车型的起步价就已经达到12.19万，这和新款的瑞虎8车型有所重叠。

按照现在的价位来换算，新款的瑞虎7车型性价比并不是特别高，这和新车的成本有关系，因为高配车型搭载了更多的辅助驾驶系统，顶配车型甚至还换上了全套马牌轮胎，所以新款瑞虎7车型显然是要走中高端路线。如果真的非常关注奇瑞的车型，完全不用急，因为下面要说的这款全新轿跑SUV车型也将会在2020年正式上市，这款车就是奇瑞自品牌捷途汽车即将推出的x70coupe车型。

这款车基于捷途x70打造而成，近日已经开始在街头频繁进行路试，而且有部分安徽旗舰4s店已经有实车到店。新车的外观设计相当到位，目前看到的是车几乎都是亮黄色车身，这种全新的鲜艳车漆绝对可以带来更高的回头率。车辆前脸采用了当前很流行的黑色中网进气格栅装饰，两侧搭配了LED矩阵光源大灯，车身侧面可以看到类似轿跑SUV一样的出位造型。

很多车企都断定2020年将会流行轿跑SUV，所以在2019年之内就出现了非常多的国产轿跑SUV车型，其中包括长安汽车推出的CS85，吉利推出的星越，长城汽车则放出了全新的哈弗f7x，而且还有后续即将上市的领克05，这些车都是清一色的轿跑SUV。不过这款奇瑞捷途x70coupe显然不是典型的轿跑SUV，车身侧面和宝马x6的造型相比还是太过含蓄，也许奇瑞设计师是为了后排乘客的头部空间另做考虑。

这款新车型很有可能也会搭载1.6t涡轮增压发动机，这套奇瑞第3代发动机的极限输出可以达到197马力，在同级别发动机当中绝对是遥遥领先的。而且这次的捷途x70coupe外观颜值完全不输给新款瑞虎7。但是捷途汽车这个品牌本来就是走性价比路线，因此可以断定这款新车型的价位会低于同级别的瑞虎7，按照以往x70车型的定价来推断，款新车型的起步价甚至可以保持在7万左右。

所以奇瑞汽车在2020年的新车布局还有很多，完全没有必要一直盯着新款瑞虎7，捷途汽车旗下的车型也是相当主流的，而且这个品牌只要保持如今的节奏，那么将来很有可能会成为类似宝骏汽车一样的性价比爆款。

问题来了，你觉得这款捷途X70轿跑车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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6、奇瑞最大块头SUV将上市，2.0T提供261马力，定位中大型SUV星途VX

中大型SUV领域相对我们国产自主品牌来说其实并非是一个必争之地，毕竟这一级别的产品势必在价格方面会更高一些，而且覆盖到一些尺寸第一级别的合资产品。就目前国产自主品牌的产品矩阵来看。

自主产品最多的依旧是紧凑型SUV这一细分领域，不过如今这一形式也在发生慢慢的变化，其中奇瑞品牌便推出了一款中大型SUV，看来这样的做法也是有着一定的预见性。这款车型的名字目前叫做星途VX，

星途VX定位为中大型SUV，这款车型也是奇瑞品牌的旗舰级别产品，新车在2020北京车展之中它的290t开始预售，这一级别车型匹配的是1.6t涡轮增压发动机，售价区间为17.00~18.00万元。未来这款车型还会提供2.0t版本，它的预售价格水平应该会为19.00~21.00万元。

星途VX在外观的设计方面，采用了全新的宽体前脸设计风格，它的整体造型没有沿用之前推出的任何一款车型的样式，是一个更加偏于沉稳的风格。新款车型在车头前脸部分使用了大尺寸的多边形中网

并且内部搭配了平直的横条镀铬格栅以增强前脸部分的视觉宽度。新车在两侧还配备了扁平化的分体式灯组，并且通过上方宽厚的饰板进行衔接，保证了前脸部分的立体感表现。

新款车型的车顶部分还使用了较为平直的线条，这样的设计也很好保证了车内乘客的头部空间，而且这款车型的b柱c柱和d柱还采用了隐藏式的设计，在视觉效果方面有着悬浮式车顶的感觉。新款车型的车身侧面运用了贯穿式的腰线设计，搭配上整体的车身姿态，提升了车身的视觉长度。

在具体的身材表现方面，这款车型的长宽高分别为4970mm×1940mm×1795mm，轴距为2900mm。从车尾的设计部分来看，这款车型的整体造型还是较为平直的，其中尾灯组采用了当下流程的贯穿式设计。底部的后包围结构较为厚重，而双边共双出的排气是实实在在的真家伙进一步凸显了这款车型的运动感。

从内饰方面来看，这款车型的整体设计还是走的大气路线，车内大量运用了横向的线条进行装饰，配合上中控台上大尺寸的液晶仪表盘加大尺寸触控显示屏幕的双联屏，科技气息以及豪华气息较为浓郁。

车内配置方面，2021款车型还配备有8个安全气囊，胎压显示，车身稳定控制，牵引力控制，前后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，陡坡缓降，上坡辅助，可开启全景天窗，电动后备箱

感应后备箱，电动后备箱位置记忆h无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，真皮方向盘，方向盘换挡，内置行车记录仪，真皮材质座椅，GPS导航，道路救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，面部识别，车联网，ota升级等。

2021款车型在动力方面提供有1.6t和2.0t两款涡轮增压发动机，其中1.6t发动机最大输出功率为197马力，峰值扭矩为290牛米。2.0t涡轮增压发动机的最大输出功率为261马力，峰值扭矩为400牛米。传动系统方面，两款发动机均匹配的是7速双离合变速箱。

7、奇瑞又成功！这SUV轴距超2.8米5/6/7座任选，8.19万30天卖8391台

对于奇瑞这个国产品牌，相信大家都特别熟悉，虽说没有长城、吉利等品牌表现那么抢眼，但是旗下车型发展相当全面，而且自主创新十几年变速箱发动机受到很多国家的喜爱，绝对是国产品牌当中出口的老大哥。今天咱们聊的又是奇瑞旗下非常成功的一款SUV，这款车型定位虽然不高，但是却拥有比肩汉兰达的气场以及实用性，深受普通百姓家庭欢迎，他就是奇瑞捷途系列的——捷途X90。

?捷途X90这款车型目前新款也拥有8000左右的优惠幅度，也就是说起售价仅8.19万，作为一款中型SUV确实是极其良心，而且整车提供十年或20万公里质保，充分说明奇瑞对这款车型品质的信心，在刚过去的11月份这款车型30天又卖出8391台非常的成功；下面小编就给大家介绍下这款车型，感兴趣的消费者可以了解一下。

首先在外观设计上，这款车型就展现出了一款中型SUV该有的气质，前脸采用了一个大嘴式上格栅跟梯形下格栅融为一体的设计，让整个前脸看上去整体感更强也更有视觉侵略性。然后两侧的大面积头灯也非常有神，不过led光源是高配的专属这点不太厚道，毕竟灯光对大多数消费者来说都极其重要。雾灯区是整个前脸最拉风的部分，采用一个侧通风孔的造型非常漂亮，然后内部有一块镀铬的扰流板以及四点式雾灯装饰，有效地提升了整个前脸的档次感。

从侧面来看，这款车型既具备着中型SUV的沉稳，又拥有着不错的运动气息，可以说各个年龄段的消费者都能接受。整个侧身采用高大的包厢式设计，营造出的气场是真不逊色于汉兰达，然后分段式的锐利双腰线以及动感的五辐式轮圈，则是营造出了出色的运动氛围。车尾的设计也非常不错，其中亮点有双边单出的方形排气、起到很好保护作用的银色护板、以及提升运动氛围的大块扰流板；不过也有一个缺点就是转向灯设计在了屁股底，是众多消费者的吐槽点。

至于内饰部分，这款车型甚至营造出了几十万豪车的档次感，首先三块液晶屏的运用就让其具备着爆棚的科技感，其中包括12.3英寸的液晶仪表、跟12.3英寸的中控触屏还有9.7英寸的车辆设置屏幕，不仅看上去有科技感可玩性也非常高。内饰其他部分还有平底的三幅式方向盘、宽大的中央扶手、T型设计的高端档杆等等就没有掉价的部分，哪怕是最低配车型大多数消费者都能接受。

空间配备这款车型更是全面，车身尺寸达到4840毫米、1925毫米、1780毫米，轴距更是超过2.8米，妥妥的中型SUV尺寸关键提供5/6/7座可选还有啥不满意的？动力上，该车搭载的是1.5T跟1.6T两台涡轮增压发动机，最大输出功率分别是156跟197马力，哪怕前者也能为这款车型提供比较不错的动力表现，后者动力强劲的同时配置也更加全面，但是价格相对偏高，大家根据自身情况去选择。

总体来说， 捷途X90就是一款中型SUV当中的性价王，各个方面都是越级的表现，能够取得这样的销量成绩一点都不让人意外；买不起汉兰达真的不要紧，咱完全可以来看一下这款仅8.19万起售的捷途X90。

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8、奇瑞最大SUV发布，预售17万起！2.0T机头继续“挤牙膏”

奇瑞最大SUV发布，预售17万起！2.0T机头继续“挤牙膏”

奇瑞汽车从一开始就是走的低端路线，瑞虎系列车型尺寸定位大多都比较小，就算是旗舰级别车型瑞虎8，虽然官方宣传口径达到了中型SUV级别，但是轴距水平和丰田汉兰达之类的标杆产品还有一定的差距。所以奇瑞集团很有必要打造一款更加高端的SUV产品， 星途vx就是奇瑞集团迄今为止最大的SUV，这款车型经过了一年多的时间酝酿，最近终于在北京国际车展上正式发布，而且公布了最终的预售价。

这款车型的预售起步价达到17万，高配版本达到18万，价格跨度并不大，因为这次仅仅提供了1.6t版本车型，大多数消费者真正期待的奇瑞第3代2.0t涡轮增压发动机继续挤牙膏，并没有在这次车展上亮相，全新的2.0t发动机从去年就已经点火成功，到现在也没有真正进入量产，所以首批发布的星途vx车型只能继续采用小排量1.6t发动机。

从外观造型设计方面看，星途vx属于比较厚重硬派的感觉，车头正前方采用了横纹镀铬大嘴中网装饰，两侧狭长的LED矩阵大灯光源很炫酷，另外雾灯位置还提供了LED日行灯带。整部车的长度达到4970mm，宽度1940mm，轴距则达到2900mm，所以车身侧面气场很足，比丰田汉兰达明显大了一圈，远看甚至有一种丰田兰德酷路泽英台越野车的气场。车尾则采用了比较流行的贯穿式灯光，总体来看这款车颜值属于奇瑞汽车近些年来的颜值担当。

打开车门之后可以看到内饰设计同样比较高级，前排驾驶舱空间提供了类似奔驰一样的贯穿式全液晶仪表，两块12.3英寸大屏幕融为一体之后相当科幻，另外空调控制区域也放弃了传统机械按钮，采用触控面板装饰。中控台面和车门内侧贯穿一道木纹装饰贴片，皮革打孔材质覆盖非常全面，尤其是座椅的舒适性显然比瑞虎系列更加高级，此外驾驶员正前方还增加了抬头显示功能以及疲劳驾驶探测模块，科技配置更到位。

这次所搭载的奇瑞1.6t涡轮增压发动机极限输出可以达到197马力，从动力表现来看其实并不算弱，这台1.6t发动机完全可以媲美一些老型号2.0t发动机，不过1.6t排量总是会给人一种小马拉大车的感觉，用在这台中大型SUV上面显然不太让人放心，所以如果并不着急的话，可以继续等待2.0t版本车型问世，预计最快可以在年内亮相，慢的话就要等到2021年了。

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9、奇瑞最争气的“儿子”，捷途新款SUV上市，一看价格，又要火？

奇瑞最争气的“儿子”，新款SUV上市，一看价格，又要火？

奇瑞汽车在国产汽车品牌当中算是资历比较老的，和长城吉利之类的主流品牌相比，奇瑞汽车似乎更擅长打造子品牌，在这十几年的高速发展期当中，奇瑞汽车陆续布局了很多高端或者低端品牌，可惜这当中没有几个争气的，观致汽车早已经脱离奇瑞的控制，凯翼汽车则成了五粮液的囊中之物。不过奇瑞向来都很固执，近两年又接连打造了捷途和星途品牌，一个主打低端，一个冲击高端。

从目前奇瑞各个子品牌的表现来看，捷途汽车绝对是奇瑞最争气的“儿子”，这个品牌虽然很年轻，但是单月销量过万已经成为稀松平常的事情，可见这个品牌有多成功。而捷途汽车旗下最畅销的产品就是x70系列，仅仅这一款车就占据了该品牌销量的大部分。因为捷途x70确实足够便宜，那么下一步如何扩大战果？其实奇瑞捷途早已经有了新的打算，要想进一步扩大销量，那当然就是推出更加便宜的捷途x70。

近日全新的捷途x70m车型终于正式上市，从名字就可以看出该车型显然继承了捷途x70的产品定位，不过这款新车的价位确实更具吸引力。其中名为手动伙伴型的入门车型价位只有6.49万，就算是顶配自动版本车型价位也不过8.99万而已。一看这样的价格，估计大部分消费者心里都有数了，这款新车显然又是奔着爆款而来，很可能又会火起来。

从外观设计方面看，捷途x70m车型的颜值有了进一步提升，车辆前脸开始采用更新潮的中国风设计语言，镀铬中网造型参考了徽派建筑屋檐的造型，毕竟奇瑞汽车来自于安徽，这种风格将来也有可能拓展成为捷途汽车的家族设计语言。

作为一款6万多起步的SUV车型，捷途x70m尺寸定位相当高调，已经达到了中型SUV级别。车身长度长达4755mm，轴距达到了2745mm，即便和奇瑞瑞虎7新车型相比，这款新车也是占据优势的，不过该车型并没有提供7座配置，因为尺寸方面和主流的大7座SUV还有差距。但是放眼当前的国产SUV市场，能够在同价位当中买到中型SUV几乎是不可能的事情。

既然是一款定位更低的SUV车型，那么这款新车当然不会提供1.6t涡轮增压发动机，奇瑞的第3代高功率发动机成本依然比较高，用在中高端车型上没有问题，但是如果用在这款车上就不太现实。所以全新的捷途x70m车型全系采用了当前奇瑞旗下很主流的1.5t涡轮增压发动机，极限输出能够达到156马力，而且符合国6排放标准，这套发动机用在一款SUV车型上面也是足够的，6速手动变速箱和6速双离合变速箱也都已经经过了时间检验，动力组合完全可以让人放心。

总结来看这款新车，完全可以看出奇瑞捷途品牌的野心，毕竟这个品牌属于这么多年来最成功的奇瑞子品牌，既然走低价路线可以迅速占领市场，那么奇瑞捷途自然不会错过这样的机会，类似的车型也会进一步打压宝骏之类品牌的生存环境，对于更多的二线国产汽车品牌而言也是很大的挑战。

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10、奇瑞最大SUV将量产，254马力新发动机！明年上市再等等

奇瑞最大SUV将量产，254马力新发动机！明年上市再等等

奇瑞汽车的更新节奏虽然慢了一些，不过可谓是慢工出细活，奇瑞星途高端品牌正在憋一个大招，这款新产品就是 星途VX，尺寸定位将会达到中大型SUV级别，成为奇瑞汽车迄今为止最大的SUV产品，这款车型其实早在2019年下半年就已经完成了高寒测试，按理说应该在2020年正式投放市场，不过即便经历了几次国内大型车展预热之后，奇瑞汽车选择继续挤牙膏，该车型上市时间已经推迟到明年。

之所以推迟上市最主要的原因应该就是奇瑞第3代2.0t发动机项目有所延迟，为了直接打造出足够强的产品力，如果率先上市1.6t版本，就会直接导致该新车型的产品力下降，所以等2.0t版本出来之后一起上市才是明智的选择。最近奇瑞汽车已经有新的消息，星途VX车型预计将会在12月份正式进入到量产阶段，将会在2021年3月份正式上市。

这次将量产的车型包含2.0t版本，新的发动机动力参数值得夸赞，最大功率可以达到187千瓦，也就是254马力的水平，这样的马力数值完全可以在国产2.0t发动机当中称王，与领克借用的沃尔沃t5版本2.0t发动机马力持平，超越了长城第3代2.0t，同时也超越了长安蓝鲸2.0t，就算面对252马力的广汽传祺2.0t发动机，也是有优势的，所以说奇瑞汽车慢工出细活带来了不错的诚意。

星途VX新产品外观造型设计以沉稳大气为主，车辆前脸采用的是横纹镀铬进气中网，两侧搭配很狭长的LED矩阵大灯光源，车身侧面能够明显感受到中大型SUV的气场，整部车长度达到4970mm，轴距更是达到2900mm，c柱后方有大面积侧窗，只看侧面的话甚至有点像丰田兰德酷路泽的视觉效果。

新车内饰也代表了目前奇瑞汽车的最高水准，中控台面上提供全液晶贯穿式仪表盘，再加上空调控制区域的触控面板，车内科技感并不输给长城长安的高端产品，而且作为一款旗舰级SUV车型，车内提供了更多的科技配置，包括抬头显示投影模块和人脸识别模块之类的新潮功能，当然车内用料也比较厚道，大面积皮革软包材质搭配真实木纹贴片，高级感完全超越丰田汉兰达之类的产品。

目前1.6t版本车型预售起步价达到17万，随后即将到来的2.0t版本车型肯定会有价格浮动，按照当前的预售价来推测，2.0t版本定价可能会达到20万级别。

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