汽车销售员韧性

1、亚洲龙安全系数高吗？它能压制捷豹XFL吗？

作为一个亚洲龙双擎旗舰版的车主，可以明确的告诉你，亚洲龙这款车性价比还是相当高的，全系4年或10万公里基础免费保养，这就是同级车中都很难做到的。

首先外观很引人注意，把亚洲龙放在价位更高的雷克萨斯ES面前，气场上也不会弱，整车看上去很是霸气。

再就是亚洲龙的尺寸够大，长宽高分别达到了4975*1850*1450mm，轴距达到了2870mm，让车内的空间比较充足，我177身高，无论坐在前排或者后排，腿部空间让人满意，头部空间也不错，后备箱也很大，放两个大行李箱完全没问题。

而且安全性很高，亚洲龙标配10个气囊，主动安全配置上亚洲龙全系标配丰田智行安全系统。比如：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统等都是在为你的安全保驾护航。

其实，亚洲龙双擎版最大的特点就是节能环保，油耗比较低，搭载的是一台2.5L自吸发动机+电机组成的油电混合动力，起步要比燃油版更轻快，加速感受也更出色一些，这么大的车在城市比较堵车的情况下，我现在百公里油耗5.5左右，有的车友比我的油耗还要低。再就是亚洲龙底盘很好，滤震性很不错，过个坑坑洼洼基本感觉不到太大的震动。

亚洲龙有着很多让人喜欢的地方，最主要的还是丰田汽车的口碑很好，性价比高，安全配置高，后期保养费用低，用着省心。

【空间】

这款亚洲龙空间与凯美瑞相比的话，我感觉都差不多，空间挺大也很舒适，后座坐四个都不会觉得拥挤，真的不愧是B级车的空间，而且后座的空调制冷效果很好，还有充电口很方便。

【动力】

2.5L的动力就是牛，这个动力效果那是杠杠的没话说，油电混合让亚洲龙的动力更加的强劲，对比凯美瑞真是轻轻松松完虐，与亚洲龙没法匹敌。

【操控】

操控先说下方向盘吧，方向盘的指向是很准确的，多功能按键操作起来非常的便捷，辅助功能也都很方便，整体来说，买车开到现在也一年了，整体来说就是开着非常舒服，亚洲龙给我的感觉是真心的好开。

【油耗】

经常会出远门跑业务，市区、高速都有，不过较多的是市区路段，现在油表显示百公里就5升的油耗，据说自动启停这个功能能在市区更省油，这个油耗我很满意、很省油。

【舒适性】

首先一个车内大空间就让不管是乘坐还是驾驶，心情上都得到了极大的放松，然后就是隔音效果非常的好，不会感觉到太明显的噪音，而且最重要的一点就是车的悬挂很有韧性，路段不好也没有太大的颠簸抖动。

【外观】

鲨鱼嘴型的进气网，鲨鱼鳍天线，犀利的大灯，霸气侧漏的前脸，流畅的车身线条重带有意思的年轻人时尚运动的气息，迷人的尾灯，帅气的遛背，我就是被这样一个外观所深深吸引的。

【内饰】

中控大屏幕设计得没有很大的豪华感，瞬间档次就掉了不少，而且新车的外道特别重，买来很多的去味道的，效果不是很明显，足足开了有两个多月才感觉味道渐渐的消散。

【性价比】

虽然轿车给我时候拖延了很久，但是4S店的销售人员态度很好，。而且每次去保养的时候服务态度我感觉也是很不错的，很有礼貌招待周到，作为一个消费者不就是注重质量跟服务态度嘛!

【为什么选择这款车】

被车身外观所吸引，然后也是比较信任丰田这个品牌，相信他的质量是绝对OK的。

点评：

优点：

当初原本是去看凯美瑞的，但是在旁边摆了一辆亚洲龙，一眼就被亚洲龙的外观所吸引，完全就不看凯美瑞了，这华丽的外观造型看起来有点小轿跑的样子，车尾的遛背也十分吸引我，可以说是被外观所深深吸引。

缺点：

从下定金到交车给我时间太久了，中间时间给我打了三个电话都是说要往后延期，那时候都有点想退车了，办事效率一点都不麻溜，而且提车的时候新车的味道特别的重特别的浓。

2、辨别汽车前挡膜好坏

您好？；
您买的是镀铝膜吧，这种汽车膜的反光非常高，像镜面一样的效果。建议不要贴。
汽车玻璃贴膜的作用：
1、减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感，特别是会车时能够防止大灯的眩光　
2、阻隔大量的有害紫外线;，防止车内相关仪表盘和饰品被晒得褪色变形等，
3、降低车内温度，夏季隔热冬季保温
9、贴好膜就应该贴真空磁控溅射膜，贴好膜找陕西大师贴膜。
4、减少空调负荷，提高燃油效率;
5、不削弱夜间或光线不足时驾驶的视线; 　
6、发生事故时，有助于固定破损玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外伤害
7、真正意义的防爆防盗性能，安全防爆，防盗。
8、单向透视作用，保护车主的车内隐私，从外面看不到里面等。

常见的汽车垃圾膜特征有：
1、揭开垃圾膜保护层的时候可以闻到刺鼻气味，一些垃圾膜的刺鼻气温相对严重。
2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(垃圾膜在黏合剂中只是添加了一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去原有功能)
3、使用过程中垃圾膜容易出现褪色、龟裂、起泡等状况。
垃圾膜的实际危害：
1、垃圾膜中添加了黏合剂，其中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解容易挥发和散发出来，损害业主或车主的身体健康。
2、垃圾膜的清晰度不够，有雾状模糊块，垃圾汽车膜容易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失，垃圾建筑膜造成业主玻璃窗看着很模糊，影响舒适感影响心情。
3、垃圾汽车膜受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上，并且车主从里面打碎玻璃进行逃生时，垃圾膜能够成为“拦路虎”，阻挡车内人员的逃生路线，而垃圾建筑膜不能在意外时牢牢抓住玻璃，危险很大。
陕西大师贴膜提醒您，贴好膜，找大师。贴真空磁控溅射技术膜，无异味，无污染，性能稳定。
希望您那个明白垃圾膜的危害，如果有什么不明白可以及时进行交流交流。

3、怎样成为一个好的销售人员

实习的时候抄做过业务员,时间不是很长.我觉得:
首先:是要对自己的产品有所了解的.它的性能构造之类的.因为只有你明白了,才能给顾客讲清楚.才有话可说.而且很多人来买电脑,要求都是不一样的.你给人家介绍的时候必须要满足人家的要求的.
其次:对产品的优缺点也要了解,要懂得扬长避短.把优点介绍一下.
再次:就是你要会说,而且要说到点子上.不要什么都说.看顾客更在意的是什么,要是在意钱就不要介绍太贵的,要是在意质量就给他找好一点的.
最后:得敢说.其实刚开始都一样,我第一次和人家介绍,踌躇了好久,结果经理不在.做客服时,第一次给人打电话拿起放下很多次,最后电话那边说:"对不起,您拨打的是空号"!其实都是一样的,只要走出第一步就会好很多的.

4、汽车贴膜选择什么品牌好？

主要有龙膜LLUMAR汽车贴膜、3M汽车贴膜、量子Quantum汽车贴膜、雷朋Letbon汽车贴膜、威固V-KOOL汽车贴膜。

1、龙膜LLUMAR汽车贴膜

LUMAR龙膜隶属于伊士曼化工,具有显著的防划伤功能,玻璃处理膜是由聚酯和金属化涂层通过粘胶合成的一种很薄的膜。此膜安装在玻璃的表面以提供显著的阳光保护性能。它能阻挡太阳热量、99%有害紫外线及耀眼的、不适的眩目强光，同时允许眩目控制的日光通过。

llumar适合季节的变化，夏季能反射炽热太阳的热量，而冬季具有低辐射率膜以再辐射热量，全年你都会感到舒适。llumar膜的结构非常坚固。

2、3M汽车贴膜

3M总部设在美国明苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元化跨国企业，3M公司素以勇于创新著称于世，汽车防爆膜产品繁多。

百年来，3M汽车防爆膜的产品已深入人们的生活，从家庭用品到医疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域。

3、量子Quantum汽车贴膜

量子Quantum是隔热防爆膜品牌，曾连续两次荣获国际AIMCAL技术大奖，国际窗膜协会(IWFA)认可生产商之一。

自进入中国市场以来，凭借完善的综合服务能力、迅捷的客户反馈机制、全方位的培训和技术支持体系，以及不断创新的市场营销方案，量子膜和舒热佳已经在全国范围内发展了1700多家授权店。

4、雷朋Letbon汽车贴膜

雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造，坚持采用美国和日本进口的隔热膜，在中国各地采用的是直营分公司的形式。

在科技含量方面，雷朋的LB-895和LB-915并不以金属为隔热材质，所以完全不会屏蔽手机、汽车遥控器、卫星导航、ETC等光学信号的接收，做到高隔热又不含金属成份的。还有它的内反光率非常低，并有着极佳的单向透视性。

5、威固V-KOOL汽车贴膜

V-KOOL(威固)隔热膜的生产厂家是位于美国硅谷的韶华科技(Southwall)，独特的光谱选择技术使威固产品在行业内赢得了绝对领先的市场地位，其隔热技术在1999年被世界上最大的科学技术杂志《大众科学》(Popular Science)评选为“千年来的百大发明之一”。

威固隔热产品不同于其他产品，自品牌诞生以来即立足于隔热膜高端市场，并结合市场的实际情况开发出一系列产品，囊括高端、中端市场。

5、汽车的大灯为什么那么贵？

首先，大厂轿车大灯的价格大概范围是在一千到五千之间，没有题主说的那么夸张。大概就是几十万的车，大灯就是几千块钱这么个关系（五十万以上的车基本都是进口车进口灯了，不在讨论范围）。如果4S要几万块给你换个灯，那是4S的问题。第二，车灯除了你能看到的物料成本，还有很多你看不到的研发成本和生产成本。

在外行看来，汽车大灯不就是几个灯泡，白的黄的能交替点亮就行么？但真正了解汽车或者汽车行业的人会知道，一个塑料壳子包几个灯泡的这么一个东西，是有各种法规和可靠性要求的。一个汽车大灯，我们对它的要求包括但不限于下面这些：照明强度满足法规，灯泡开闭次数的寿命满足要求，酷热或高寒环境下要能正常使用。

潮湿暴雨环境下要能正常使用，持续震动工况下还能正常使用，还有比如内部不能起雾，不能进去苍蝇蚊子，里面的塑料不能被发动机温度和自己光照温度烤化了等等等等。我们看各种汽车召回的新闻可以发现，绝大多数的召回，都是说汽车在某种极端情况下，有可能会出现什么什么样的问题，哪怕这个情况发生的概率只有万分之一。

所以，汽车以及零部件的设计师，在设计时就需要考虑各种极端情况。比如车灯，设计师真的考虑过你开着你的爱车在五十度的沙漠驰骋十个小时，然后把车停在一个上坡上让阳光垂直射到车灯反光镜上与此同时你还忘了关闭前大灯，这样的情况下你的灯也不能被烤化了。