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2020年国内汽车销售

发布时间:2020-12-25 01:35:27

1、2020年11月份国内轿车销量排行榜完整版,全新英朗再次反超卡罗拉

车矩阵车评:12月15日,乘联会重磅发布11月份国内汽车销量排行榜完整版,在轿车领域,共涵盖199款车型,其中国内11月份轿车销量100.6万辆,同比增长8.3%,环比增长6.2%;累计销量818.2万辆,同比下降10.3%。

在当月销量中, 日产轩逸仍以较大优势继续“领跑”,大众朗逸“奋起直追”,临近年底,各车企离年终“交卷”日子越来越近,故此优惠力度进一步加大,以期获得更大的市场份额;大众宝来和别克英朗的破4万辆销量有力地证明了“以价换量”;丰田卡罗拉被英朗超越说明价格这把“双刃剑”被别克玩到极致;大众速腾一度与新宝来销量“不分伯仲”,越来越大的差距说明速腾仍处于“未放价”阶段;五菱宏光MINI EV的大获成功说明国内市场对于这类小型车的需求愈发旺盛;“神车”本田思域销量稳步攀升;B级车新“标杆”本田雅阁再次“力压”大众迈腾/丰田凯美瑞,大众帕萨特短期内毫无“翻身”的可能;国产特斯拉Model 3自官降后,销量一路长虹;国产自主品牌吉利帝豪/长安逸动Plus纷纷被“挤出”销量排名前10位,可见在轿车领域仍是合资车的天下。在豪华品牌中,C级豪华车以奥迪A6L的出色营销政策大幅“领先”刚刚完成中期改款的奔驰E级/宝马5系;当月B级豪华车宝马3系“反超”全新奥迪A4L/奔驰C级;当月月销破2万辆的车型仅15款,占比较低。

?1-11月累计销量中,日产轩逸成为唯一破45万辆以上的车型,一款车“包打天下”,令汽车车型亨很是“艳羡”,累计破20万辆的车型也仅9款,破15万辆车型亦仅13款。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、2020年8月份汽车销量排行榜!(轿车、SUV、MPV)

一月一度的汽车销量排行榜,近日正式出炉。在刚刚过去的8月份,国内车市已经步入稳定期,各大车企的销量成绩也已经恢复到往日水平。许多热门车型的月销量成绩,都成功破万,整个车市可谓是一片火热。接下来,我就给大家详细解析一下,8月份国内轿车、SUV、MPV车型的销量情况。(以下数据,来源乘联会)

8月份的轿车市场,整体销量都比较优异,排名前15名的家用轿车,月销量全部过1.5万辆。日产轩逸凭借月销46901辆的优异成绩,再次超过一大批竞争对手,获得轿车销量排行榜月冠军,可谓是风光无限。大众朗逸凭借月销42902辆的销量成绩,稳居第二名,跟第一名的差距也是有所缩小。吉利帝豪8月份的销量成绩成功突破2万大关,排名也是跃升至第九名,成为最畅销的国产家用轿车。

8月份的SUV市场,依旧是处于不温不火的状态,销量排名的变化也不大。哈弗H6凭借月销25909辆的优异成绩,再次夺得月销量冠军,让其它SUV车型是羡慕不已。长安CS75凭借月销21882辆的成绩,虽然稳居SUV销量排行榜第二,但是跟第一名的差距有所加大。本田CR-V凭借月销21048辆的成绩,位居排行榜第三名,成为最畅销的合资SUV。奔驰GLC不仅月销量达到15408辆,销量排名也是进入前十名,看来咱们国内的有钱人,还是蛮多的。

8月份的MPV市场,销量排名没有太大的变化。五菱宏光凭借月销22877辆的优异成绩,再次蝉联月销量冠军,不愧是中国“神车”。别克GL8凭借17188辆的优异成绩,继续稳居排行榜第二名。除了五菱宏光、别克GL8这两款车以外,其它MPV车型的销量成绩都是不温不火,没有太亮眼的成绩。

总结:家用轿车依旧是消费者最喜欢的车型,但是咱们的国产轿车,还需要多努努力。SUV市场的寒冬还在持续,按照目前的发展趋势,很难在短时间之内有大的起色。MPV市场依旧是不温不火的状态,但是随着消费观念的转变,应该会在最近一两年,迎来小幅度的上涨。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、2020年11月汽车销量(526款),多款车型锁年度销量冠军

转眼间,距离2020年结束还有最后一个月的时间,而随着下半年车市的整体回暖,整个中国车市也迎来的销售的高潮,多家车企、多款车型都创造了2020年销售记录,而多款车型也基本锁定了其所在细分市场的销量冠军。

据乘联会统计,

2020年11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆,同比增长8.0%,环比增长4.5%;

2020年1-11月累计销量1700.2万辆,累计增速-8.3%。

2020年11月份,国内轿车销量再次超过了100万辆,同比增长8.3%,环比增长6.2%;2020年1-11月累计销量818.2万辆,同比下降10.3%。

具体车型方面,日产轩逸再次蝉联了月度轿车冠军,但身后的朗逸也开始奋起直追,与轩逸差距拉近至6000辆左右。凭借着之前的出色表现,日产轩逸目前领先了大众朗逸近9万辆,提前锁定年度轿车销量冠军。

自主轿车方面,宏光MINI在11月的销量达到了28246辆,位列轿车总榜单第7位,蝉联自主轿车销量冠军。另外,11月8号上市的上汽全新一代MG5销量也达到了8691辆,并且随着产能的进一步释放,12月销量过万基本上也是板上钉钉的事情。虽然大多数自主品牌仍旧是在依靠SUV车型立足,但是上汽乘用车已在轿车领域成功布局荣威i5、荣威i6、MG5、MG6四款车型,合计月销量超30000辆,实力不容小觑。

11月份SUV销量96.4万辆,同比增长9.3%,再次跑赢了大盘;1-11月累计销量786.8万辆,仍同比下降3.7%

11月,哈弗H6销量再次超55000辆,大幅领先其他车型,获得2020年年度销量冠军也已无悬念。第二名归属于变现同样出色的长安CS75。受困于上汽大众的颓势表现,途观L已滑落至第10名;另外,之前表现一直出色的本田皓影在11月份同样表现不佳,滑落至第24名。

11月份MPV销量11.2万辆,未能止住下滑趋势,同比下降4.1%,环比增长4.5%;1-11月累计销量95.2万辆,同比下降23.4%。

11月份,除了表现依旧稳定的别克GL8外,有两款车型的身影值得我们关注,一个是五菱凯捷,另外一个是荣威iMAX8。11月1号上市的五菱凯捷已然爬升至销量榜第三名的位置,成为下一个爆款几无悬念。

对于荣威iMAX8而言,较高的定位决定了其需要更多的时间来让市场接受了解。虽然该车10月31号才正式上市,但是已累计销量近10000台,已然显示出良好的势头。另外,在双12当天,荣威iMAX8又多了一辆重磅车主,那就是福耀玻璃创使人曹德旺先生,能拉来曹德旺站台,也显示出该车的不同凡响。

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4、2020年8月份汽车厂商销量十五强出炉:吉利日产前五,双田大增!

导读:根据乘联会方面获悉,2020年8月份国内汽车厂商销量十五强出炉,根据榜单显示,一汽大众和上汽大众稳居前二,上汽通用位居第三,同比大增20.5%,吉利汽车稳坐第四,日产汽车排名第五,但同比出现微跌。长安汽车、本田汽车和丰田汽车全部排名前十,而上汽通用五菱排名第十一,长城汽车、华晨宝马、北京奔驰和奇瑞汽车全部上榜!2020年8月份汽车厂商销量十五强出炉:吉利日产前五,双田大增!

1、大众汽车。8月份大众汽车再次爆发,一汽大众和上汽大众稳居前二,其中一汽大众排名榜首,8月份销量高达19.38万辆,同比大增16.9%,占国内市场11.4%的份额。上汽大众排名第二,8月份销量表现一般,单月仅售出14.38万辆,同比下滑10.7%。

2、吉利汽车。吉利汽车8月份销量表现不错,单月再破十万大关,继续稳坐国产车销冠。8月份吉利汽车售出10.7万辆,同比增长9.3%,位居汽车厂商第四位,而销量表现最好的是吉利帝豪和吉利博越,分别售出2.09万辆和1.8万辆。

3、日产汽车。日产汽车8月份销量表现一般,仅售出10.53万辆,同比下滑2.9%,只占国内市场6.3%的份额。日产汽车在8月份表现较好的车型有日产轩逸、日产奇骏和日产逍客,而日产轩逸再次夺得轿车销冠,8月份售出4.6万多辆,而日产奇骏和日产逍客也是突破1.5万大关,不过它们同比去年均出现20%以上的下滑。

4、本田汽车。本田汽车的8月份销量非常不错,东风本田和广汽本田全部实现同比大增,其中东风本田排名第7位,8月份销量为7.74万辆,广汽本田排名第8位,8月份销量为7.1万辆,其中本田思域、本田雅阁、本田CR-V、本田缤智和本田XR-V均取得了不错的成绩。

5、丰田汽车。丰田汽车在8月份也实现了同比大增,一汽丰田和广汽丰田都排名前十,销量也突破了7万大关,其中一汽丰田同比大增41.1%,广汽丰田同比增长19.1%,而销量表现较好的有丰田卡罗拉和丰田凯美瑞。

6、长城汽车、华晨宝马、北京奔驰和奇瑞汽车。长城汽车排名第12位,华晨宝马排名第13位,8月份销量突破6万大关,北京奔驰和奇瑞汽车排名靠后,但也都实现了同比增长。

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5、2020年9月份汽车销量排行榜!(轿车、SUV、MPV)

一月一度的汽车销量排行榜,近日正式出炉。随着国内经济情况的持续良好,再加上十一黄金周的到来,9月份国内购买汽车的人数进一步上涨,各大车企的销量成绩也都普遍较好。甚至有许多车型的销量成绩,已经超过去年同期水平,让人属实有点意外。今天我就根据销量排名,给大家简单介绍一下,9月份国内轿车、SUV、MPV市场的销量情况。(销量数据来源乘联会)

在9月份的国内轿车市场,各大热门车型的销量成绩都非常不错,相比上月,普遍出现上涨。 日产轩逸依旧处于领跑地位,月销量高达57548辆,牢牢稳坐销量冠军的位置。大众新朗逸的月销量为48313辆,虽然跟第一名的差距比较大,但是再加上它的姊妹车型“大众宝来”,绝对是最大的赢家。本田雅阁凭借月销20653辆的成绩,位居销量排行榜第8名,成为当月最畅销的中型轿车。有着国民轿车之称的吉利帝豪,凭借月销20321辆的优异成绩,成功杀入前十,成为国产轿车的销量冠军。

在9月份的国内SUV市场,各大热门车型的销量成绩也是普遍上涨,一扫此前的寒冬气息。随着全新哈弗H6的上市,该车型的销量成绩也是出现大幅度上涨,月销量高达39168辆,领先第二名1万多辆,成为当之无愧的销量冠军。本田CR-V不愧是神车,即便出现各种不好的事件,但是依旧深受消费者的喜爱,月销量更是高达27447辆,成为最畅销的合资SUV。曾经风光无限的日产奇骏,因为迟迟没有更新换代等原因,销量排名已经跌落至第14名,实在是可惜。

9月份的国内MPV市场,虽然销量成绩出现一定幅度的上涨,但是销量排名基本上没有太大变化,依旧是五菱宏光、别克GL8两款神车处于领先位置,一大批MPV车型紧随其后。五菱宏光的月销量为23953辆,继续稳坐销量排行榜冠军位置。别克GL8的月销量为20326辆,跟五菱宏光的差距进一步缩小。虽然MPV车型的实用性特别高,但是国内消费者的消费观念还没有转变,最近两年,预计不会有特别大的波动,依旧是处于比较冷门的状态。

总结:9月份的国内车市,可谓是欣欣向荣,一片火热。许多车型的月销量成绩,都达到今年最高位,表现相当不错。但是细心的朋友可能会发现,国产车型的市场占有率依旧不高,特别是在轿车市场,没有几款销量好的车型,还需多继续努力。

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6、2020年7月汽车销量排行榜出炉!全线看涨,汽车的春天又来了吗?

今日,乘联会发布了2020年7月国内狭义乘用车市场汽车销量数据:

2020年7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆,同比增长7.9%,环比下降3.6%;

2020年1-7月累计销量931.1万辆,同比下降18.5%。

虽然在5月份,整个市场实现了同比小幅正增长,但是6月份的大幅回落似乎又回到了常态。终于,7月份的市场又重新让人拾回了信心,7.9%正增长,给市场注了一针强心剂。

轿车:几乎全线看涨

7月份轿车销量77.3万辆,同比增长3.5%,环比下降3.4%;

1-7月份累计销量447.8万辆,同比下降21.6%。

7月份,日产轩逸除了再次稳住了冠军位置,同比超过60%的增幅也显得非常亮眼。另外,在入榜的前15名中,仅有卡罗拉、新宝来、思域有些小幅的同比下降,其余几乎均实现了大幅增长。

自主方面,长安逸动在逸动plus的带动下,销量同比增长77.5%,一举超越了吉利帝豪,夺得了自主销量冠军,实属不易。

SUV:博越跌出前十

7月份SUV销量73.1万辆,同比增长13.6%,环比下降5.0%;

1-7月累计销量430.5万辆,同比下降12.6%。

SUV方面,长安表现同样突出,长安CS75实现了销量同比翻倍,距离冠军哈弗H6仅有300台的差距,不过随着新款H6的即将上市,长安CS75也许再也没有这么好的机会了。

荣威Rx5在Rx5 plus的带动下近两个月表现同样出色,稳居排行榜第六位;对比之下,吉利博越就显得有点落寞了,跌出了前十。比亚迪宋虽然同比增幅达88.8%,但是环比前几个月,略显颓势。

MPV:止跌回升

7月份MPV销量9.5万辆,同比增长3.2%,环比增长7.5%;

1-7月累计销量52.9万辆,同比下降33.7%。

7月份MPV市场的终于实现了止跌回升,除了市场两端的五菱宏光和别克GL8外,广汽传祺GM8、GM6表现也较为出色。

另外,大众威然销量仍旧仅2135辆,明显不及预期。

新能源:特斯拉让大家“失望”了

7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆,同比增长30.4%,环比下降0.9%;

1-7月累计销量39.8万辆,同比下降36.1%。

当大家都在观望特斯拉Model3的月销量到底能冲到多高位置时,特斯拉却戛然而止了,环比跌幅近30%,有点让大家“失望”。

除了理想ONE外,在销量前十中插电混动车型中仅有宝马5系一款车上榜,其余8款均为纯电动车型,我们不禁要问:难道插电混动车型这么快就被“过渡”了吗?

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7、大局已定|2020年车企销量排名出炉,自主品牌仅占其三

即便被疫情耽搁将近半年光景,今年国内汽车市场销量依旧达到了2500万辆左右,较之去年增幅-2%,虽是负增长,却也难能可贵值得骄傲了。

2020即将收官,各大车企销量也基本盖棺定论,值得一提的是,从今年下半年的销售数据和增长态势来看,国内汽车座次已然转变,目前已出现南涨北跌的情势。

根据乘用车市场信息联席会公布的数据显示,今年前11个月乘用车销量前10名的品牌分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、长城汽车、东风本田、广汽本田、一汽丰田。

虽然还有15天的时间,但是依照数据来看,各大车企排名已基本定实,"南北"大众和上汽通用锁定前三,有趣的是,今年上汽大众虽排第二,但跌幅惨重,相比去年少卖了接近35万辆,至于原因想必应该是 帕萨特和途观L"兵败"中保研所致。

对于拥有别克、凯迪拉克和雪佛兰三大知名品牌的上汽通用来讲,能够排到第三并不让人感到惊讶,因为上汽通用旗下品牌都存在以价换量的销量模式。

用降价换取销量或许可得一时之利,但长此以往必然翻车,2019年上汽通用销量暴跌就是典型的案例。

长安领跑自主品牌

对于自主品牌来说,它们一直以来接受最激烈的市场竞争和最挑剔的用户,崇洋媚外风气一直存在,但似乎也没什么力量能够阻止自主汽车品牌崛起的历史趋势。

长安是十强中增幅最大的车企,前11个月累计售出85.4万辆,相比去年同期的67.8万辆,增幅达到26%。

其中长安CS75和逸动成为长安主要热销车型,同时,长安汽车或许也将成为今年增幅最大的自主车企;而长安目前主力推广的UNI系列也月销过万,合资板块长安福特也在今年实现触底反弹。

吉利汽车排名第四,但李书福早在2020年初就给吉利定下了132万辆年销量的目标,截至目前吉利已完成目标的85%,这意味着吉利需要在最后一个月销量20万辆新车才能完成目标。

但就吉利目前的成绩来说,已经十分亮眼,旗下多款车型月均销量破万,领克汽车的市场关注度也得到持续提升。

最后是长城汽车,目前的长城汽车得益于哈弗品牌的市场贡献,单单哈弗H6就在11月销售了55000辆的好成绩,虽然长城是"偏科生",但多生儿子好打架的策略也用的活灵活现。

比如哈弗大狗、长城炮和欧拉好猫等一系列子品牌的推出也给了长城不小的关注度。

日系车企或留有悬念

在乘联会公布的累计销量前十位车企中,排位上存在悬念的,或许只有本田和丰田两家日资车企了。

东风本田虽然新车不断,但主流叫卖的车型依旧还是思域和CR-V,其它车型都中规中矩,有些老车新卖的感觉;广汽本田虽然轿车、SUV和MPV的全面均衡,但没有主打车型,在这方面两家各有所长也各有所短。

一汽丰田依旧主打卡罗拉,但在亚洲龙放低姿态降价以后,也取得了不错的销售成绩。东风日产则凭借天籁和轩逸也站稳合资车市场。

写在最后

要允许车企销量持续增长就得激活市场效率,内部并肩和重组或许不是最好的办法,但对车市寒冬来讲,是最有效的方法之一。

2020年即将过去,希望这个多事之秋的年份能在最后几天安定一点,给予各行各业一个尽如人意的美好新年。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8、2020年8月全国汽车销量排行榜单—轿车篇,看看你的车排第几?

2020年8月全国轿车榜单

日产轩逸以55684辆的成绩夺得冠军。大众迈腾本月销量出现复苏,卖出去17932辆。新能源车型特斯拉 Model3本月销量再次破万,达到11811辆,作为新能源车型是相当不错的成绩了,对比国产新能源车型比亚迪,旗下最热销的轿车比亚迪汉,8月份才卖出去4000辆,性价比虽然比Model3强,但是销量依旧不敌特斯拉,希望国内造车工艺水准早日超越国外车厂。

具体排名如下:

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9、2020年最大的谎言!都说穷!11月汽车却卖出208.1万台

世界上最悲情的话,不是爱你一万年,而是深爱却不能在一起;人间最大的塑料友情,说好得一起光棍到老,你却偷偷谈起了恋爱;世间最大的谎言,都说自己穷,你却偷偷买了房买了车。

说了那么多,我只想引述出来今天的话题。昨日,中国乘联会正式公布了2020年11月的汽车销量,11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆,同比增长8.0%,环比增长4.5%。疫情影响之下,都说自己穷,那么11月份卖出的200多万辆车,究竟谁说谎?(下面数据均出自乘联会)

从2020年11月份的汽车市场分析,轿车、SUV、新能源和MPV四大细分市场。

11月份轿车销量100.6万辆,同比增长8.3%,环比增长6.2%;

11月份SUV销量96.4万辆,同比增长9.3%,环比增长2.8%;

11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆,同比增长139.2%,环比增长28.2%;

11月份MPV销量11.2万辆,同比下降4.1%,环比增长4.5%;

能够明显地看出,轿车、SUV依然是市场份额中占比非常大的两个传统车型阵列。而MPV的整体销量出现了下降。随着新能源汽车的发展,新能源领域增长最快,同比增长139.2%,环比增长28.2%。

今年受疫情影响,截止11月份的销量,1-11月累计销量1700.2万辆,累计增速-8.3%。整体销量虽然有下降,其实算是意料之中的,但下半年销量颠覆以往认知,销量逆势大幅上升,确实令市场亢奋不已。

从整体的销量分析,细分到各大车企之中,11月份有哪些车企总体销量更上一层楼,哪些车企销量下降?下面我们一起来看一看。

从乘联会发布的统计表格中,位居第一、第二名的依然是一汽-大众和上汽-大众两个大品牌。一汽-大众11月销量222933辆,同比增长7.9%,市场份额占10.7%;上汽-大众11月销量150502辆,同比下降23.4%,市场份额占7.2%。

其中,一汽-大众能够获得同比大幅度增长,哪些主力车型做出重大贡献?其中高销量车型包含一汽-奥迪旗下的奥迪A4L、A6L和Q5L等车型。在11月份,奥迪A4L销量15498辆,A6L销量17793辆,Q5L销量15948辆。

一汽-大众品牌下的宝来轿车、速腾、迈腾和探岳等重磅车型。其中,宝来11月卖出了40541辆,速腾11月销量37349辆,迈腾11月销量20246辆,探岳11月销量19960辆。以上所有的高销量车型均来自一汽-大众旗下。

上汽-大众11月销量出现了明显下降,笔者认为因受到朗逸整体销量的因素影响,如朗逸去年同期销量55183辆,今年11月销量为46664辆,除此之外,还受到帕萨特和桑塔纳的销量影响,综合之下,造成11月的整体销量下降的结果。

除了一汽-大众和上汽-大众之外,上汽通用、吉利汽车、东风日产、长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱、广汽本田、东风本田、一汽丰田、奇瑞汽车等表现都非常出色。其中表现最让人惊艳的是长安汽车和奇瑞汽车,11月销量分别获得同比36.8%和38%的增长。

从车企的销量数据看,明显发现一个趋势,日系品牌和自主品牌在市场份额上逐渐提高,德系品牌略有下降的趋势。从现在的消费来看,随着自主品牌的崛起,明显看出自主品牌汽车的生存空间越来越大。国人对自主品牌的信心越来越足。

写到最后,2020年只剩下最后一个月时间了,从11月汽车销量来看,感觉到国人对汽车的消费持续高涨,从销量和增长判断,未来新能源市场是非常值得投资的一个领域,你怎么看?

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10、2020年9月轿车销量榜前十:合资车占9成,前六名均破3万台

基本上每年从9月份开始,国内的汽车市场就开始进入旺季了,所以行业内对9月和月素来有“金九银十”之称,现在已到了2020年的10月,那么刚过去的2020年9月国内的汽车销量是怎么样的呢?在近日乘联会就公布出来了国内2020年9月的轿车销量榜,在前十名中合资车占了9成,且前六名的月销量均突破了3万台,具体的排名及销量数据情况如下:

第一名:日产轩逸

9月销量:57548台

今年以来,日产轩逸这款车已连续多个月都占据了国内轿车销量榜榜首的位置,而在9月也不例外,该车在取得了销量榜第一名成绩的同时具体的销量数据也超过了5.7万台,就目前来看单月能够取得如此高销量的车型还是屈指可数的。

第二名:大众朗逸

9月销量:48313台

作为最受国内消费者欢迎的大众车型,朗逸在9月的销量表现也是十分出色,取得了销量榜第二名的好成绩,不过与第一名的日产轩逸相比还是相差了近1万台的销量,这点还是令人比较意外的。

第三名:丰田卡罗拉

9月销量:37370台

经过全新改款后的丰田卡罗拉在整体的安全性方面有了质的提升,而消费者在买家用车时对车辆的安全性也是十分在意的,故此本就销量不差的丰田卡罗拉能够在9月取得销量榜第三名的好成绩倒并不奇怪。

第四名:大众宝来

9月销量:36671台

大众宝来和大众朗逸本就是属于兄弟车型,这两款车在定位、车身尺寸以及定价方面都相近,既然大众朗逸的销量很好,那么自然大众宝来的销量也就是不会差的。

第五名:大众速腾

9月销量:30472台

与第二名的大众朗逸和第四名的大众宝来相比,大众速腾的定位会更高一些,并且目前最新款的大众速腾整体的车身尺寸与老款车型相比也有了非常大的提升,达到了A+级车的级别,此外大众速腾在市场终端的价格与同级竞品相比优势还不小,故此销量自然也就会较高了。

第六名:别克英朗

9月销量:30302台

就目前来看很多美系车的销量都已大不如从前了,但别克英朗却是个意外,该车一直以来在国内的销量表现都是非常出色的,即便是当这款车全系只有三缸发动机机时也如此,而现在别克英朗已回归了四缸,所以销量更是有了大幅度的提升。

第七名:丰田雷凌

9月销量:22741台

丰田雷凌和丰田卡罗拉这两款车的关系与大众朗逸和大众宝来的关系是一样的,都是属于兄弟车型,这两款车内在发动机变速箱和底盘都一样,不同的只是丰田雷凌的外观设计更偏向于年轻化,所以消费者如果是年轻人且喜欢这个价位的丰田车,那么大都会选择丰田雷凌,故此该车的销量通常也都是比较高的。

第八名:本田雅阁

9月销量:20653台

在9月取得销量榜前十名的十款车中,本田雅阁是唯一的一款B级车,作为一款价格比A级车贵了不少的车型,该车能够取得如此高的销量成绩还是令人比较意外的,但这也足以证实了本田雅阁的实力是不容小觑的。

第九名:吉利帝豪

9月销量:20321台

近些年来咱们自主汽车工业水平确实得到了很大的提高,只不过很多消费者买国产车的话大都还是喜欢选择国产的SUV车型,而选择国产轿车的消费者相对来说就会比较少,不过吉利帝豪凭借着各方面不错的表现一直以来的销量还是不错的,在9月该车成为了国内轿车销量榜前十名中唯一的一款国产车型。

第十名:本田思域

9月销量:20229台

在合资品牌的A级车领域,本田思域绝对可以算是一款拥有着高颜值的车型,不过该车仅适合于年轻人代步,而家用的话本田思域很难适应,所以在9月这个很多品牌车型的销量都在上涨的时候本田思域的销量却是在下滑的,但好在也进入到了销量榜前十。

综上所述便是2020年9月国内轿车销量榜前十的一些具体排名情况了,前十名中有没有你喜欢的车型呢?欢迎在下方评论区留言讨论。

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