最新皇冠汽车价格

1、皇冠车标是什么车

皇冠车标，车是一汽和丰田合资生产的皇冠轿车的标志，属于c级别的轿车，新车价位大体在30万左右

2、皇冠车怎么样？

新皇冠
2.5
Royal
真皮版
指导价：32.00万
新皇冠专
2.5
Royal
特别版
指导价：32.80万
新皇冠
2.5
Royal
导航版
指导价：35.20万
新皇冠
3.0
Royal
真皮属版
指导价：36.10万
新皇冠
3.0
Royal
Saloon
标
指导价：38.90万
新皇冠
3.0
Royal
Saloon
导
指导价：41.20万
新皇冠
3.0
Royal
Saloon
时
指导价：42.00万
新皇冠
3.0
Royal
Saloon
G
指导价：50.20万
高品质的豪华车，稳重的外表略显活力不足，配件价格贵

3、丰田皇冠是什么档次车

丰田皇冠车属于中等档次的车型，车子比较舒适，外形也大气，属于比较偏商务的车型。还是比较值得购买的，因为车子确实很好开，而且省油。

丰田作为日系车的领军者，车型的质量非常不错，而且发动机的响应也好，丰田皇冠这款车，也受到很多人的喜爱，毕竟这款车型的背景雄厚，而这台丰田皇冠，前脸的设计非常亮眼，采用的是家族式的设计风格，搭配着横式的镀铬饰条装饰，加上皇冠特有的金黄色标志，显得非常立体有个性。

底盘上，皇冠采用前双叉臂后多连杆独立悬挂。悬挂调教较软，滤震性强，对大小震动都能过滤的非常出色，丝毫不会感觉到有突兀感。在舒适性上并没有比bba的同价位车型逊色。在操控性上要偏弱一些，方向盘比较轻柔，指向精准度不足。

浓郁的商务、豪华气息充满了整个内饰。实木内饰和大屏的加持，象征着传承与革新的交融，让本身固有的尊贵感与适应时代变化增加的科技感有机地融为一汽丰田车型一直都很重视人性化的设计，皇冠也不例外。

4、【车主点评:好不容易等到优惠 果断入手了丰田皇冠】

#选车理由 当时自己选车的时候也是看的比较多，20多万的车子还是有很多可选的，但是我个人是比较不喜欢BBA的车子，看了凯迪拉克，雷克萨斯，丰田，本田等，最终我看中了皇冠这辆车子，但是这台车子我们这边的店铺都没有优惠，所以呢就一直没入手，好不容易等到4s店给我来电话，说车子降价了，果断跑到店里提车。#最满意 最满意的地方，当然是这辆车子的外观了，车子的外观看过去是比较低调稳重一点的，我个人还是比较喜欢这样子的设计风格，车子的标志设计也是比较有个性的。#最不满意 我对于这辆车子的内饰不是很满意，毕竟车子的价格已经快30万了，但是它的内饰设计看过去还是比较老土一点的，没有什么科技感。#空间 空间是很够用的，驾驶位的空间真的是太宽了，我都得把座椅调的比较前面。#外观 这辆车子的外观看过就是比较低调稳重的类型，每个人审美不同，我个人是非常喜欢这样子的风格。#内饰 车子的内饰我是比较不喜欢的，看过去非常老土，没有什么科技感。#动力 动力是一点问题都没有，毕竟车子的排量还是比较大的，车子跑起来很有力气。#操控 这辆车子开起来真的是非常舒服，方向盘的手感简直是太好了，不仅摸着舒服，打起来也顺手。#舒适性 舒适性也是非常不错的，内饰的异味不会大，车子的隔音和减震也做的非常棒。#油耗 油耗我觉得还是高了一点，目前是的油耗在十个多，如果能够降到九个左右就挺完美的。

5、现在还出产丰田皇冠汽车吗？

出呀！有新款的

6、皇冠汽车报价及图片2020？

有一句话叫做“中国的大众、世界的丰田”。这话很精确，大众的朗逸、途观L、探岳，在国内都是热销的大众产品。

丰田有着卡罗拉，凯美瑞，这样全球累计销量过千万的紧凑型轿车以及本期要盘点的中大型轿车丰田皇冠，在世界畅销的车型。

不过在经历了12代后，皇冠逐渐走向了衰退，可以用得上苟延残喘形容了。车友口中的12代后无皇冠也就是这么来的。丰田将亚洲龙到了国内市场，越来越多说丰田皇冠极有可能在国内停产的猜测传开，亚洲龙便是前来顶替它老大哥的位置的。不过亚洲龙也已经上市半年多了，皇冠也还在销售，这也代表着，皇冠不会停产，将与亚洲龙共存。近日更是有消息称，丰田计划将15代皇冠，明年引入至国内销售，预计价格37.48w起。

外观上，采用了家族最新的设计语言，和之前丰田发布的概念车十分的相似，一改以往主打商务的设计风格，全车将会以运动为主导。夸张的前脸设计，前脸部分是黑色的网状格栅，整个梯形的进气格栅结构和发动机盖隆起的线条融为一体，上翘式的嘟嘟嘴造型看上去非常霸气。流线型的阵激光式LED大灯搭配LED雾灯点亮后的效果完全不逊于BBA。

车身修长的腰线一直延伸到后备箱底部，配合尾部类似大溜背的造型。长宽高分别为4910mm*1800mm*1455mm，轴距达到了2920mm

车尾方面，改变较大，尾灯采用开口式的设计结构搭配底部双边四出的排气设计，有点像奔驰S级的感觉。

内饰方面，整体延续了现款的布局，整个内饰依旧以黑色为主体。但完全摆脱了老款给人死板的刻板印象，全面向年轻化靠拢。全新的三幅式多功能方向盘，机械+液晶仪表组合。中控大屏也采用类似本田雅阁一样双屏结构。虽然采用了双屏的结构，但大部分功能仍然是物理按键，在科技感方面不足，但更实用。配置方面如全景影像、自动驻车、智能车联网等功能，新车都有配备。

2020款皇冠将搭载两种不同的动力系统，搭载三套动力总成，分别是是2.0T、2.5L混动和3.5L混动，其中2.0T匹配8AT变速箱与国内老款相同，最大马力235匹。2.5L混动综合最大马力226匹。新车海外版有望搭载3.5L V6版，3.5L V6最大马力301匹，配备四驱系统，与丰田埃尔法搭载的是同款发动机。但国内严苛的排放法规，3.5L混动版估计不会被引进国内。

有一句话叫做“中国的大众、世界的丰田”。这话很精确，大众的朗逸、途观L、探岳，在国内都是热销的大众产品。

丰田有着卡罗拉，凯美瑞，这样全球累计销量过千万的紧凑型轿车以及本期要盘点的中大型轿车丰田皇冠，在世界畅销的车型。

不过在经历了12代后，皇冠逐渐走向了衰退，可以用得上苟延残喘形容了。车友口中的12代后无皇冠也就是这么来的。丰田将亚洲龙到了国内市场，越来越多说丰田皇冠极有可能在国内停产的猜测传开，亚洲龙便是前来顶替它老大哥的位置的。不过亚洲龙也已经上市半年多了，皇冠也还在销售，这也代表着，皇冠不会停产，将与亚洲龙共存。近日更是有消息称，丰田计划将15代皇冠，明年引入至国内销售，预计价格37.48w起。

外观上，采用了家族最新的设计语言，和之前丰田发布的概念车十分的相似，一改以往主打商务的设计风格，全车将会以运动为主导。夸张的前脸设计，前脸部分是黑色的网状格栅，整个梯形的进气格栅结构和发动机盖隆起的线条融为一体，上翘式的嘟嘟嘴造型看上去非常霸气。流线型的阵激光式LED大灯搭配LED雾灯点亮后的效果完全不逊于BBA。

车身修长的腰线一直延伸到后备箱底部，配合尾部类似大溜背的造型。长宽高分别为4910mm*1800mm*1455mm，轴距达到了2920mm

车尾方面，改变较大，尾灯采用开口式的设计结构搭配底部双边四出的排气设计，有点像奔驰S级的感觉。

内饰方面，整体延续了现款的布局，整个内饰依旧以黑色为主体。但完全摆脱了老款给人死板的刻板印象，全面向年轻化靠拢。全新的三幅式多功能方向盘，机械+液晶仪表组合。中控大屏也采用类似本田雅阁一样双屏结构。虽然采用了双屏的结构，但大部分功能仍然是物理按键，在科技感方面不足，但更实用。配置方面如全景影像、自动驻车、智能车联网等功能，新车都有配备。

2020款皇冠将搭载两种不同的动力系统，搭载三套动力总成，分别是是2.0T、2.5L混动和3.5L混动，其中2.0T匹配8AT变速箱与国内老款相同，最大马力235匹。2.5L混动综合最大马力226匹。新车海外版有望搭载3.5L V6版，3.5L V6最大马力301匹，配备四驱系统，与丰田埃尔法搭载的是同款发动机。但国内严苛的排放法规，3.5L混动版估计不会被引进国内。

7、为何皇冠汽车要停产？

继普拉多之后，一汽丰田又在皇冠身上重施故伎，全系官降1万元。传闻，这次官降的目的不在刺激销量，而是想把库存清理，为停产皇冠作准备。

可从销量来看，皇冠的表现并不算差，每月凭借优惠的利诱还是能把销量维持在3千左右。虽然与巅峰时期相比是少了一截，但真的要非停产不可？

刹那的光辉能代表永恒？

早在上世纪八九十年代，家用商务风格的车型极为流行。在当时，人们的消费水平还处于较低水平，大街上行驶的基本是捷达、桑塔纳、富康，而像佳美、皇冠等车型都是通过进口的方式才能购买。

因此，在那个年代，对于他们来说，拥有一辆丰田车已经是件值得炫耀的事情，而拥有一辆皇冠，则可吹一辈子的牛。因为皇冠在丰田车系中，除丰田世纪之外，就基本处于丰田旗舰车的地位。而且，丰田在皇冠车型上用上有别于其它车型独特的皇冠车标，在中国消费者心中打上顶级豪华商务轿车的标签。

可丰田国产的步伐比较慢，直到2005年，才把第十二代皇冠实现国产化，进入中国消费者的视野。这代皇冠进入国内后，主打豪华商务的定位令其直接瞄准的是高端轿车市场，毫不忌讳与奥迪A6L做竞争对手。

而得益于早期皇冠在中国消费者心中树立的形象，以及当时豪华中大型轿车可选性不多，第十二代皇冠瞬间成为消费者的心头好，一上市月销量稳定在4000-5000辆之间，超过同期一线豪华品牌的奥迪A6L。从此，豪华商务轿车的标签在皇冠身上得以升华，成为了永久的烙印。

随着中国消费者的消费水平不断提高，豪华车的需求量也增多。此时，越来越来的豪华品牌如讴歌、英菲尼迪、林肯等进入到中国汽车市场。因此，有了更多品牌认知的中国消费者对豪华轿车的选择不再局限在皇冠上。

另外，丰田自身的高端品牌雷克萨斯在国内也不断扩张，旗下的雷克萨斯ES售价更是不断往下探，与皇冠的售价出现大幅度的重叠。在两者定位相同且价格差不大的情况下，雷克萨斯ES的品牌知名度与产品力更具优势。因此，作为消费者，大多数都会选择丰田高端品牌雷克萨斯ES而不是低端品牌皇冠。

而且近年来，二线豪华品牌中型轿车为求销量，无所不用其极。首先，通过国产把价格往25-30万价格区间下探。再者，纷纷把车身尺寸进行加长，使其与中大型轿车的轴距差控制在200mm左右，令定位为中大型轿车的皇冠毫无优势。而面对这些既能追求运动，又能兼顾到家用的豪华中级轿车，皇冠完全给比了下去。

其实，面对竞争对手的威胁与市场风向从豪华商务到运动的改变，皇冠也尝试作出改变。首先，在外观添加运动的设计元素，令其外观变得运动与激进，并且在往后推出的车型中，也特意增加运动版本车型。但即便如此，在消费者眼中，无论皇冠怎样改变，在本质上还是保留了一如既往的宽敞的后排与平顺的加速感。根本谈不上运动，在骨子里还是有着浓郁的商务轿车基因。

不仅在外观上尝试作出改变，在价格上，皇冠也试着挽回销量。起售价从原来的35万元经过多番调整，降到现今的25万起，依旧无法改变现实。刹那的光辉不代表永恒，面对强大的对手，面对时过境迁的市场，皇冠还是无所适从。

8、丰田皇冠汽车怎么样？

对于丰田皇冠这个车子，很多朋友都已经非常的熟悉了，在国内这款车子给人们的影响多数是在商务用车或者是政务用车，但是家用的就不是很多，因为它并不是那么的经济适用，外观看上去也是有一点的老气，这就决定了它在国内的定位，非常的局限。

但是在日本就不太一样了，作为日本本土的汽车品牌，丰田皇冠可谓是有着比较悠久的历史了，而他的版本也是非常的丰富，前不久朋友在日本拍到的一组丰田皇冠的照片，从这一组照片中我们可以看到的一个拥有“闪电脸”的丰田皇冠，给人的感觉真的是非常的年轻时尚，作为皇冠的运动版本，它的外观部分也是非常的惊艳。

再来说说我们国内的皇冠，在本届广州车展上，我们可以看到的是全新皇冠的样式基本上没有太大的变化，尤其是它的整个车身造型，还是与15款一样，向年轻化设计了。全新车型的大灯位置线条看上去比较有棱角，相比老款车型上较为平直的线条，更加的有气质了。中网部分采用的是贯穿式的进气格栅，整个尺寸比较大，符合当下大众审美观点。

尾部的设计也是比较有个性的，相比老款的设计看上去更加的饱满了，尾部四个角上的表示并没有变化，可以看出依然配备的是一台2.0的发动机，尾灯中间采用了一条镀铬装饰连接着，看上去比较大气。

内饰部分似乎就更加的有点老气了，全新相比老款车型，它的变化并没有太多，只是在颜色的搭配上有了更多的样式，浅色调的内饰相比老款车型更加的有年轻味道了，中控台上的大尺寸屏幕看起来也是比较的引人注目的，四幅式方向盘显得比较稳重，全新皇冠似乎也并不是冲着年轻人来的。

小结：也许是国内的汽车文化底蕴不够，很多在国外都有着不错销量的车型，在国内似乎并不是太受欢迎，可能是因为国内的汽车文化发展的还不够健全，希望未来我国国内能够引入更多的优秀车型进入，来填补我国的汽车文化。