炫界汽车价格及图片

1、凯翼炫界目前有哪些车型？

凯翼炫界共计推出7款车型，其中4款车型采用了1.5L自然吸气发动机+5速手动变内速箱的组合容，而另外三款车型采用了1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合。如果您是老司机，那么选择手动版车型能够获得更高的配置；而如果您是新司机，那么您买CVT版车型开起来更方便。

2、凯翼炫界这款车优点都有哪些？

从外观来看，凯翼炫界采用了时下流行的大嘴设计。只是和其他大嘴不一样的是，凯翼炫界的设计师用镀铬装饰进行了分割。这样的好处在于横向元素更加突出之后，视觉上会有更加宽体的感觉。
车身侧面，凯翼炫界线条非常的简单。在车身下部，凯翼炫界采用了黑色塑料饰条，车主发生小剐蹭的时候，直接用砂纸打磨一下塑料就可以了。这就能显著降低他们因为车技不熟练等原因产生费用。悬浮车顶的设计，让凯翼炫界的线条更加流畅。
作为对前脸横向元素的呼应，凯翼炫界采用的贯穿式尾灯设计也让整体造型变得更加立体耐看。
在内饰方面，凯翼炫界大体走的是简约而不简单的风格。通过大屏、全景天窗、一键启动、多功能方向盘、皮质的座椅等等提升了满足年轻人对豪华感和科技感方面的需求。
前排在正常位置的时候，凯翼炫界的后排空间依然比较充裕。值得一提的是，凯翼炫界地板几乎平直，这样一来在五人出行的时候就非常的友好了。
尾部，凯翼炫界拥有不错的行李空间，在远行或者去户外活动的时候优势比较明显。比如整个比较大的烧烤架子或者渔具装备啥的，很实用。
动力方面，凯翼炫界全系搭载了1.5L国六发动机，与之匹配的是5速手动变速器或者CVT变速器。在CVT版后方，点击“S”键即可从舒适的线性加速模式一键切入到比较暴躁运动模式。而在低速和倒车的时候，360系统也非常的好用。
在整个试驾过程中，凯翼炫界悬架表现是比较敏感的类型。随着速度增加，凯翼炫界的静谧性没有发生明显变化。在整个试驾过程中，凯翼炫界的智能系统非常的好玩。总的来说，还是不错的。
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3、凯翼炫界这款车上手的感觉如何?

年轻时尚是炫界的基调，全新的“凯旋之翼”设计语言让它看起来个性十足，整体造型符合年轻消费者的审美。此外炫界还提供浮云白、傲娇红、任性蓝、斜杠灰和风清蓝五种配色供消费者选择，看看这些配色的名称，都是年轻人常用的潮流用语。
看到前脸我们就不得不感叹凯翼设计师的胆量。飞翼式前脸设计造型独特，W型进气格栅尺寸夸张，内部提供横条幅式和点阵式格栅供消费者选择，不过点阵式中网需要单独选装。
和夸张的前脸比起来，炫界的大灯造型就显得有些普通了，不过它通过拉伸灯腔内的布局巧妙的提升了前脸的视觉宽度，镀铬装饰的日间行车灯也与中网的横幅相连，这让它在熄灭状态下也有着不错的视觉效果。虽然大灯设计比较出彩，但是除日间行车灯外，其余均为卤素光源，要想获得更具档次感的LED大灯需要加价选配。
炫界两侧的雾灯区样式犀利，上方的车灯为弯道辅助照明灯，并非雾灯，下方的导流口内部为蜂窝状设计，不过仅为装饰不具备实际功能，四周在亮黑色饰件的装饰下显得非常精致。
下包围中间部分和中网内看似分别安装了ACC自适应巡航的毫米波雷达和全景影像摄像头，但只是预留出了安装位置，要想获得这两项功能需要单独选装。
虽然很多功能需要单独选装，但是后视镜后方却安装了行车记录仪，免去了用户后期自行加装布线的烦恼。
炫界的车身侧面同样动感十足。隐藏式设计的B柱和C柱营造出了悬浮式车顶的效果，双腰线设计增加了车侧的层次感，也让光影效果更丰富。此外，上方的腰线采用上扬设计，让车身呈现出俯冲的姿态，看上去更具运动感。
炫界仅为驾驶位一侧配备了无钥匙进入功能，一定程度上提升了使用的便利性，要是能为副驾驶侧也配备该功能的话，日常使用会更加方便一些。
炫界的18英寸轮圈造型动感，银黑双色涂装也增加了它的时尚感。轮胎选用的是佳通GitiComfort 520V1轮胎，该轮胎专门针对紧凑型SUV开发，在静音性能上提升明显。炫界的车尾设计可圈可点，大量的横向线条增加了尾部的层次感，从车顶探出的尾翼让车尾有了一种视觉上的延伸感，与前脸呼应的下包围也让它看起来动感十足。
炫界采用了时下流行的贯穿式尾灯，哑铃状灯组与银色饰条相融合，有着不错的立体感。转向灯可以看作是镀铬饰条在灯组内的延伸，点亮后有着一定的高级感。不过除了示宽灯，其余依旧是卤素光源。

炫界除了配备有后泊车雷达外，还配备了倒车视频影像功能，对于新手来说绝对是再方便不过的配置了。
来到炫界的车内，一看就知道这是一款为年轻人打造的车型。10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏绝对是吸睛利器，中控台通过不同用料和颜色规整的分成了四个区域，很有层次感。
炫界的中控台用料比较一般，除了顶部为软搪塑材质外，其它部分均为硬塑料材质，亮面的木纹饰板不仅反光，沾染灰尘和指纹后也会比较明显。炫界的门板采用了比较讨巧的设计，虽然依旧是以硬塑料为主，但是钢琴烤漆面板和银色门把手的应用显得很有档次感，而经常与手肘接触的部分则采用了皮革包裹，触感柔软细腻。
炫界的单横辐式方向盘造型独特，平底设计很有运动感，表面包裹的皮革手感细腻，三点和九点位置还采用了打孔处理，握感较为扎实。不过方向盘仅支持上下调节，可调节幅度不是很大。
方向盘后方的10.25英寸液晶仪表画面比较细腻，但不可以更换显示模式或界面，并且在阳光下反光比较明显，不过可显示的车辆信息还是比较直观的。
10.25英寸的多媒体显示屏搭载有车联网、GPS导航、车载蓝牙、网络CarLife手机互联映射、语音交互功能等，并且UI设计也比较简洁、直观，初次上手体验也不会有太大难度，不过屏幕似乎并没有疏油层，很容易沾上指纹。
中控屏右侧是一块电子表，相比大部分车型将时间显示集成到中控屏内，炫界的独立电子表更有利于查看时间。炫界配备了来自科大讯飞的语音控制系统，可通过按下方向盘上的控制键或说出“你好，小翼”来唤醒，语音识别的准确度很高，并且可以识别自然语言。
炫界配备了倒车视频影像功能，辅助线会随动转向，停车时更加直观，可以轻松应对绝大多数停车场景。
除了两款入门车型外，其它车型均配备了无钥匙启动功能，配合无钥匙进入功能一起使用可以避免在包内翻找钥匙的尴尬，让日常使用变得更加轻松。炫界的空调控制区并未采用时下流行的触控式按键，而是将各种功能按键整齐排布在空调出风口下方，并用钢琴烤漆面板进行装饰，虽然有着不错的质感，但是非常容易沾染指纹。此外，炫界的手动空调还带有车内PM2.5空气过滤功能，可以时刻保持一个清洁的车内空气环境。
炫界在中控台下方的储物槽内不仅设置有两个USB-A接口和一个12V电源接口，还安装了无线充电面板，后排也可选配USB-A接口，这样的设计非常符合年轻人的用车需求。
炫界在后视镜后方内置了行车记录仪，这一配置非常实用，画面清晰度较高，并可通过方向盘上的拍照键即时取景拍摄，属于非常有意思的一个功能。
炫界配备了不可开启式的全景天窗，虽然没有了通风换气的功能，但是采光面积还是挺大的，有助于提升车内的通透感。
炫界的座椅造型虽然比较普通，但是内部填充非常厚实柔软，下陷感和包裹性都比较出色，座椅表面包裹的皮革材质也比较细腻。不过主/副驾驶座均只支持手动调节，表现稍显寒酸。
后排座椅延续了前排的用料，座垫宽大厚实，乘坐舒适性很高。不过后排没有配备扶手，中间位置没有安装头枕，实用性上还有提升空间。
炫界的乘坐空间还是比较宽裕的，身高180cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低并调整好坐姿，此时头部有四指的空间。虽然座椅不带腰部支撑调节，但是座椅腰部位置有比较突出且厚实的填充，乘坐舒适度很高。
保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余两指，腿部剩余一拳三指。较长的座垫可以承托住体验者的腿部，合适的靠背角度也能让体验者获得比较舒适的乘坐体验。
后排中间位置填充较硬，座垫也比较短，乘坐舒适度不是很高，后排地板中央虽有一定隆起，但长度足以容纳一双44码的运动鞋。
炫界的行李厢开口很大，内部非常规整，日常搬放大件行李非常方便，后排座椅还支持4/6按比例放倒，不过座椅放倒后并不能与行李厢地板齐平。
动力方面，凯翼全系均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为85kW（116Ps）/6150rpm，峰值扭矩143Nm/4000rpm，虽然动力参数并不亮眼，但日常城市代步还是足够的。
传动系统方面，与发动机匹配的是CVT变速箱。
炫界采用了同级车型常用的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合形式，
炫界带有驾驶模式选择，切换至运动模式的表现会不会好一些呢？抱着试试看的心态，我将驾驶模式设置为SPORT，事实证明，我想多了。除了起步阶段油门响应更积极外，其它方面并没有改善。
虽然炫界的动态响应不能让人满意，但是转向手感还是很不错的，没有太多虚位，整体表现比较精准。
不过炫界却用一副“柔软”的悬挂抵消了这难得的操控感，快速变线时车身会有比较明显的晃动。但在过减速带时悬挂的表现却又变得比较硬朗，坐在后排甚至能感受到短暂的腾空。炫界的NVH表现还是比较不错的，时速在70km/h以下时车内可以保持一个比较静谧的环境，当车速继续攀升，A柱位置的风噪就会变得比较明显，不过还在可接受的范围。
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4、凯翼炫界都有哪几款车型啊？

凯翼炫界是凯翼汽车入川后的首款重磅车型，于2019年12月24日与宜宾智慧工厂正式下线，定位紧凑型SUV。其中2020款主要有以下8种配置车型：

5、凯翼炫界对比长安CS35 PLUS 颜值、价格谁胜出？

 预算10万以下购买SUV，基本属于首次购车的年轻人，也就是我们常说的刚需群体。在这个价位区间，像身为小型SUV的长安CS35 PLUS整体表现不俗，一直排名市场前列。不过，现在情况有了一些变化，刚刚上市的凯翼炫界虽然定位紧凑级SUV，但却带来更大的车身尺寸和超大空间，并且在售价、颜值方面也是占据明显优势，两车PK最终谁胜谁负且看下文为您解析。

      价格政策

外观对比

编辑点评：通过对比可以看出，凯翼炫界不断以年轻个性的设计来展现新车的活力，甚至包括车身色彩可选择性也很丰富。而长安CS35 PLUS则通过较为中庸一些的设计手法，主要是塑造较为大气的整体形象，避免小型SUV定位带来的尴尬。

    细节对比

编辑点评：虽然长安CS35 PLUS车型价格较高，但在后视镜、轮毂等外部细节配置上却不及刚上市的凯翼炫界。如果说轮毂尺寸仅仅是对于视觉效果影响较大的话，那么后视镜加热的缺失，对于长安CS35 PLUS这种先行者而言，的确有点不应该，毕竟后视镜视野清晰与否，对于驾驶安全有着不小的帮助。

   动力性能

编辑点评：关于动力、底盘方面，其实两车都很接近，只不过凯翼炫界作为后来者，更多的考虑时下年轻人对驾控的要求，除了保持足够日常舒适性之外，其运动感受也比长安CS35 PLUS要突出一些。

   对比总结：作为10万以内中国品牌SUV先行者，长安CS35 PLUS在外观设计、动力性能方面的表现还是可圈可点的，可以说开了一个好头。凯翼炫界作为后来者，不仅凭借更加实惠的定价还有大力度政策支持为刚需群体进一步降低入手门槛，更重要的是在车型定位、颜值、外部细节还有驾驶性能上，都有着后来居上的诸多优势。因而，一场新兵与老将的精彩攻守较量，已经拉开了大幕。

6、凯翼为什么这次新车名字叫炫界啊？

7月24日，以“智汇蓉城 乐驾V来”为主题，第二十三届成都国际汽车展览会在成都中国版西部国际博览权城正式拉开帷幕。凯翼汽车以“炫真我 潮无界”为主题，携旗下炫界、X3、X5三款车型亮相。期间，潮流炫酷的产品和丰富的展台活动，受到了媒体和参展观众的广泛关注。