途胜汽车价格及图片

1、途胜车怎么样。

途胜总体来说是不错的。

优点：途胜是经典车型，技术成熟，外形大气，保养方便，回车内空间好。答

缺点：变速箱不行，内饰较简单，虽然是4AT，但是4AT最省心的一点事从来不坏。

外观：霸气、稳重，阳刚，一眼就被吸引，回头率极高。

空间：途胜空间超大，非常满意，后排能放平当床用。

动力：途胜搭载2.0的发动机，无论城市还是乡村，是没问题的。

舒适：一如既往的舒适，真皮座椅，天窗，准高配车。

2、现代新款途胜上市！售16.99万起，顶配降价2万元

网上车市从北京现代官方获悉，2020款现代途胜正式上市，售价区间为16.99-21.99万元。新款途胜针对前脸造型进行了重新设计，更符合国内消费者的审美。在车型布局上，新车取消了老款进取版和豪华版车型，新增一款性价比更高的智享版车型，同时顶配车型（智尊版）相比老款车型指导价降低了2万元。同时新车还享有免购置税、免全险费、贷款分期三年免息的优惠政策。

老款途胜上市以来，前脸的造型设计备受争议，而2020款车型最大的变化就是对前脸进行重新设计，让更多的消费者能够接受。新车前脸舍弃了宽大弯曲的“嘟嘴”格栅造型，采用六边形进气格栅代替，上半部分为熏黑边框，中间由镂空的横向镀铬饰条贯穿，格栅内部为菱形网状结构，同时还对下包围进行重新设计。新款车型相比老款前脸造型更加耐看，并具备一定的运动感和时尚感，更符合国内消费者的审美。

新款车型除前脸造型以外，车尾部分、车身尺寸和内饰设计方面均未发生变化。此外，新款途胜取消了两款车型后，新增一款指导价为18.99万元的智享版车型，相比指导价17.99万元的智联版，相差1万元却增加了10.25英寸大屏、百度智能网联系统、全景影像、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热以及大量主/被动安全配置，性价比更高。而顶配四驱智尊版的指导价格相比老款也降低了2万元。

动力方面，新车继续搭载1.6T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩265N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱，顶配车型还配备了四驱系统。新款途胜的前脸造型接受度更高，搭配相关优惠政策让其性价比更高，未来还将有一定的市场终端优惠，进一步提升了新车在合资紧凑级SUV市场的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、全新现代途胜实车图曝光

近日，全新抄现代途胜实车图曝光，新车的外观方面，整体造型设计有着很强的未来感，采用非常现代化的设计风格，前脸的中网格栅，采用扁平的钻石式造型进行装饰，充满了设计感，搭配下方梯形格栅设计，以及两侧的前大灯与中网格栅融为一体，有着强大的气场。新车整个前脸看上去非常的年轻前卫，并且有着强烈的运动感。

车身侧面，个性的腰线造型，搭配舒展的窗线，以及时尚大气的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。车尾部分，整体的造型设计非常的硬朗，采用贯通式的尾灯设计，带来了出色的视觉效果，并且有着较高的辨识度，个性十足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、北京现代途胜汽车蓄换一个要多少钱？

根据质量不同，价格800-2000不等

5、买1.6t的途胜,车价15万正，税收 全部办下来须要多少钱

保险7000，购置税13000多点，我的是全新途胜全景天窗智能版，裸车151900，弄好上路17万多点

6、途胜都有哪几款车型啊？

2.0四驱手动豪华型
19.58万
16.65万-19.58万
发动机：L4
排量：2.0
马力：142
变速箱：5MT
2.7四驱豪华型
24.18万
20.60万-24.18万

7、现代途胜车质量怎么样？

我就是开现代来途胜车源，当初买现代途胜车是被它的外表吸引，在深圳开半年了，总结如下：
1、现代途胜车油耗：市区15个、高速9－10个，油耗还算理想，毕竟车身比较重
2，现代途胜车动力：一般，起步没力，在红灯路口往往都被日本车，美国车，和德国车甩在后面，发动机噪音大，并不是别人说的动力强劲。
3、现代途胜车内设：20W以上的车都没配备电动调节驾驶座，内室简单，一进车内第一感觉很单调。而且车内总是有小小的异响，去4S店也查不出来，这事搞得我烦死了，可能是车身不够紧凑的原因。
4、现代途胜车优点：外型时尚，驾驶视线好。
总结：现代途胜车不适合我们这些追求动力的年轻人，比较合适没脾气的人开，故人家也称为老人车。劝你还是别买了，真的好后悔买这车，现在想换也不是，不换又烦，我咨询过，半年的车去买2手要亏5W，所以很烦恼。你还是去多看一下别的车吧，对比多些，买车不能没看过车就认定一个车型
，我当初就是这样，后悔死我了。最后祝你找到自己的爱车！

8、现代途胜这车怎么样？

现代汽车旗下城市SUV的谱系很混乱，它在中国原本卖的是途胜，后来凭空冒出ix35，当时途胜和ix35就是第二代途胜的两个名字，后来出现了全新途胜，就是第三代，现在在售的第四代途胜就是同步海外车型的最新款车型。从定位来看，第四代途胜最高，ix35最低，虽然ix35车型最老，但是售价最低，销量也最大。

第四代途胜的动力总成相比上一代也没有大改动，依旧是全系使用Gamma系列的1.6T涡轮增压发动机，搭配岱摩斯七速干式双离合变速箱，2.0L自然吸气发动机和派沃泰6AT只在ix35上继续使用。虽然动力系统没有改动，但是动力匹配的水平有提升，日常驾驶当中，换挡响应很快，动作很轻柔，动力传输也很高效，和大众那种缓慢换挡换取平顺性的策略有所区别，只是这套动力总成在低速走走停停的路况当中，因为换挡比较直接，一二挡之间的切换又会有一些迟疑，所以比起AT变速箱来说发力就有点不太好预测，也存在偶然的轻微顿挫。

底盘调校方面，第四代途胜和起亚的KX5拉开了明显的差距。因为定位的不同，途胜在营造高级感方面会比KX5更好，接近同级日系车的滤震品质，对于大小震动的过滤更加得体，而在高速变线时，侧向支撑力也更好。容易露馅的主要是一些连续颠簸的路段，后悬挂会有较为明显的抛跳感，整个车身并不是太贴服路面。

四驱车型只有顶配才会出现，采用了一套捷恩斯下放的HTRAC分时四驱系统，这并不是一套专门针对越野的系统，只是在湿滑路面调整四轮附着力的能力会大幅提高，对于雨雪天气特别多的城市会有用，但是顶配价格相比次顶配车型高出6万元，销量聊胜于无。

途胜的隔音就没有太惊艳的表现了，路噪隔绝做得还比较好，发动机只要不在高转区间也不会很吵，缺点主要在高速时风噪较为明显，以及动力侠轮胎的胎噪抑制比较一般。

途胜的转向手感调校相比以前有大幅改进，这也是近来韩系车的调整重点，虽然在低速时依旧是很轻盈的转向，但是随速随角度增益的阻尼感明显有所改善，没有以前那么明显的电子感，上手感觉非常自然。

内饰方面并没有太多亮点，该有的都有，包括仪表台上方的搪塑软质材料和门板上较多的硬塑料。按键的位置都很正确，空调控制面板也采用了实体旋钮，比起亚KX5上面那一套触控好很多。中控多媒体支持CarLife，但不支持苹果CarPlay，触控反馈主要是看着屏幕的动画确认，整套多媒体可以说是好看好用但是不太方便盲操作。

途胜的乘坐空间在紧凑型SUV里面是中等水平，不算非常宽敞，然而它的后排座椅有一个巨大的优点，就是靠背角度可调，而且调节幅度不小，所以尽管空间不大，它却提供了一个可以让人“瘫坐”的后排。

可靠性方面，原本途胜只是在干式双离合变速箱上有一定数量的故障，但是之前又发生了一次和起亚KX相同的机油增多召回，厂家升级ECU后反而出现动力下降油耗增加的现象，导致投诉量剧增，得不偿失。

安全方面是正常发挥，这一代途胜从2015年换代以后，2016年、2017年获得IIHS的TSP+最高安全评价，2018年和2019年获得TSP评价。在E-NCAP上也获得了2015年的五星评价，也获得了C-NCAP的五星评价。

9、20万家用车推荐：现代途胜顶配21.99万元，配置360°全景影像

说到如何选择万辆家用车?北京现代途胜是一个不错的选择吗?根据编辑的了解，北京现代2020途胜正式上市。新车共推出了5款配置车型，价格区间为16.99万至21.99万元。作为北京现代最畅销的SUV车型之一，自2005年推出以来，其国内销售和声誉一直不错。但是当时，途胜看上去比目前的车型更坚固。当时，与途胜在同一平台上的另一辆车是起亚狮跑。

2020年现代途胜的第一印象是它非常新。新的现代家庭设计语言更适合21世纪的年轻人。中国网的个性看起来更加狂野。庞大的前照灯组已按一定比例进行了调整，使照明水平更加视觉化，整体轮廓具有强烈的设计感。同时，身体的侧面也发生了变化。分段的腰围具有一定角度，显示出更强大的三维效果。迷人的品种应该是这样的。尾部延续了先前的设计，外加两个双向排气装置。它势头强劲。

进入汽车内部，大多数车型都与旧车型保持一一对应。仅新添加的智享版本略有不同。它基于智联版本，并添加了10.25英寸中控屏幕和360°全景影像，座椅加热功能（仅在前排），FCA碰撞警告，车道偏离警告，驾驶员疲劳检测提醒，盲点检测和其他驾驶辅助功能，并且该型号还配备了电动后挡板。

在功率方面，新的途胜继续配备1.6T发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为265 Nm。搭配7速双离合器变速箱。顶级车型还配备了四轮驱动系统。

总结：新途胜的改头换面使整车的面值更高。经常被吐槽的正面也已正确调整。新近更改的正面带来的面部值已稍有变化。但是会继续受到惩罚吗？ 2020年，北京现代将实现年销量750,000辆的目标，并计划推出新车型，如第十代索纳塔，菲斯塔EV，新MPV和新伊兰特。

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10、2015款途胜怎么区分车型

据了解，15款途胜外观上面没有差别，有差别的是车里面的配置。回答仅供参考！