2019汽车销售形势

1、2019年汽车配件销售行业前景如何 发展趋势是什么

趋势大方向:

第一变：电动化

汽车电动化一直是我国的战略，2017年以来电动汽车发展迅速，即便是在车市遭遇寒冬的年份，新能源汽车的销量依然能保持增长。而进入2019年以后，各传统汽车厂商都开始储备新能源汽车技术，这些车企经历了寒冬，在双积分的压力，新能源汽车应用政策的刺激下纷纷意识到新能源汽车是已经定型的大势所趋。就连汽车巨头大众，也正快速扩充电动汽车的性能，前不久大众和宁德时代签订了合作协议，预计大众在2019年每月都出新车。除此之外，丰田，奔驰，沃尔沃，Jeep,宝马等巨头车企也纷纷提速上市电动车。在国六实施之际，在限牌限号的压力下，人们对新能源车的接受度上升，把购买新能源车纳入了购车计划，但苦于市场上新能源车型不够丰富，对技术信心不足等一直处于观望状态。对这部分人来说，2019年是值得期待的一年。

第二变：智能化

在各互联网大佬的年终总结中，多次提到“下半场”这个词，他们认为过去几年的移动互联网是网络时代的上半场，而从今年开始正式进入下半场。

下半场是产业互联网时代，也就是物联网，在万物互联的时代，汽车作为载体的智能出行工具，一部移动的手机，是产业互联网对汽车的定义。

2019年后的汽车，将不再是车里装了个平板，看看电影玩玩游戏，自动驾驶也不止于花哨而并不实用的智能安全和辅助系统，真正的智能汽车将逐渐成形，自动驾驶也是指日可待。

第三变：共享化

之前小编已经发布文章详细讲了共享化生态的火热，主机厂，出租车公司以及互联网科技公司都往共享领域转型，这前赴后继的局面印证了共享化模式的发展前景。除了直接的表象，在城市承受能力局限，空气污染，交通拥堵等社会问题的压力之下，共享汽车似乎是不可或缺的一种商业模式。而且在今天已经有很多人综合个人牌照难得，公共交通便利，预约专车方便等原因延缓或放弃了购车需求，这样的人以后会越来越多，共享模式也是下半场的一个风口。

2、2019汽车销量排名出炉，第一名居然是它！

2019已圆满地画上了句号，同时，2019年全年中国汽车市场销量也终于尘埃落定。

10.大众桑塔纳 22.11万辆

新桑塔纳是上汽大众推出的入门级轿车，全系搭载1.5L自然吸气发动机，新桑塔纳依旧是经典耐用的印象，对于想要购买德系轿车又预算较低的用户来说，桑塔纳是个不错的选择。

9.大众途观 22.33万辆

作为一款全球车型，凭借多年的口碑和产品力，途观在多款大众SUV中脱颖而出。轴距加长后，途观L巧妙地在中大型SUV和紧凑型SUV之间展开了错位竞争，这也是唯一一款进入前十的合资SUV车型。

8.别克英朗 23.32万辆

别克英朗是早期热门车型凯越的真正继任者，而老款英朗的市场地位被威朗所取代，由于起价更低，新英朗上市后吸引了众多消费者，作为唯一一款进入榜单的美系车。

7.大众速腾 27.03万辆

速腾在北美地区其实就是大家所熟知的捷达，当前中国市场售卖的速腾是第七代捷达，相比老款速腾，新速腾车身尺寸增加，动力方面搭载1.2T和1.4T EA211发动机，配上被称为黄金组合的7速双离合，深受德系爱好者的青睐。

6.大众新宝来 28.46万辆

宝来也是由海外市场捷达衍生而来，新宝来由一汽大众基于MQB平台独立研发，这与全球车型速腾完全相同，但尺寸稍小，定位介于捷达和速腾之间，同时老款宝来以宝来传奇的名称继续销售。

5.丰田卡罗拉 31.50万辆

全新卡罗拉基于TNGA架构打造，外观和内饰都发生了较大的改变。内饰也让人眼前一亮，悬浮式的12.1英寸中控屏格外吸引眼球。另外，新车将原有的半独立悬架换成了多连杆独立悬架，相信在操控性和舒适性方面会有很大的提升。

4.哈弗H6 32.39万辆

H6牢牢占据SUV细分市场的首位。4.6米的长度和2.68米的轴距都属于紧凑SUV的黄金尺寸，加上2-3万的终端优惠，预计未来哈弗H6将继续领跑SUV市场。

3.五菱宏光 32.76万辆

听到五菱宏光，"神车"创造了中国自主品牌车型的销量神话。早期面包车为钢板弹簧整体桥式后悬挂，宏光更换为螺旋弹簧半独立悬架后舒适度大幅提升。

2.日产轩逸 41.30万辆

日产轩逸车系发展至今已是第14代车型，新车采用了日产最新的V-Motion 2.0设计语言，更大尺寸的V字形前脸、回旋镖式LED前大灯、悬浮式车顶以及双腰线等设计元素都令其整体造型与全新一代天籁极为贴近。现款车型更年轻化，外观设计增加了不少运动感与时尚气息。

1.大众朗逸 44.01万辆

年销量冠军的车型依然为大众朗逸，作为造型最板正的车型，虽然为中国特供车，但朗逸用实际证明它是老百姓最热衷的选择。造型好，空间大，省油是它最大的优点。如果十几万的预算你不知道买什么，买大众朗逸绝对没有人敢喷。

看到最后的亲，有你的爱车么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、2019年，选择做保险销售或是汽车销售，房产销售怎么样？哪一个更值得长久做下去？

可以选择保险销售。因为刚刚毕业，现在最需要的是经历。而保险公司他是这个地方非常内的锻炼人。刚去的时容候可能钱不会很多，但是经过长期的努力，你的工资数数可以成倍数的增长。更主要的是保险公司的晋升机制非常的透明。只要你肯努力、肯付出。一定会做出自己的成绩。谢谢采纳！

4、2019年最成功的汽车营销

相信大家还记得11月13日在朋友圈的一条广告，标题为奥迪Q8，傲世驾临，内容却是英菲尼迪的宣传片。当天，整个汽车圈沸腾了，其它汽车品牌纷纷蹭热度，要奥迪帮投一波广告。

虽然这是一次乌龙营销，最后以总曝光3959次，花费202元草草收场。但不可否认这场营销是很成功的，奥迪和英菲尼迪两个品牌都获得很高的关注度，也许这对于销量长期低迷的英菲尼迪来说是一桩美事，甚至被很多人认为这是英菲尼迪最成功的一次营销。

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5、2019年的汽车市场，有什么好的网络营销方案？

汽车行业的话，2019年应该尝试一些好的营销渠道，比如获客无忧。传统的汽车之家易车什么的太贵了！而且涨价无底线，也没法带来什么成交，性价比很低！

获客无忧能够帮助汽车行业进行强势的网络营销，精准获客，带来最终的业务订单。

6、2019年氢能乘用车销售情况如何？

随着汽车电动化进程的不断加快，车型也是越来越丰富，除了保有量不断增加的纯电动汽车之外，还有插电式混合动力汽车、增程式电动汽车以及氢能源汽车。那么在过去的2019年，氢能乘用车的销售情况究竟是怎么样的呢？

其实正如上面所说的那样，目前的新能源汽车市场中还是以纯电动汽车为主，虽然各国都在不断发展氢能源汽车，但是保有量相对较少。不过在过去的2019年，全球范围内的氢燃料电池乘用车销量达到了约7500台，比2018年同期增长了约90%。其中现代NEXO销量约4818台，丰田FC Mirai销量2407台。本田Clarity FCEV销量为349台。

其实除了不断发展纯电动汽车之外，各国也在加氢能源汽车发展，而氢燃料电池汽车就是其中之一。氢燃料电池与纯电动汽车所搭载的三元锂电池或磷酸铁锂电池不同的是，氢燃电池并不是储能设备，而是更像一个化学反应设备，通过氢与氧的化学反应产生电能，从而驱动车辆前进。而且在过去的2019年，燃料电池的出货量增长约40%，也说明氢能源汽车的市场规模在不断扩大。

不过就目前来看，氢能源汽车的发展依然存在阻碍，而最主要的就是加氢站的建设成本高昂以及氢能的储存运输等问题。另外，虽然氢能储量丰富，但是氢能源汽车在使用过程中能源效率较低，会造成大量的消耗。而这点也是技术难题之一。不过技术的发展永无止境，虽然目前销量与纯电动汽车等其他车型相比存在着差距，但是随着技术的发展，相信氢能乘用车也能够打下属于自己的一片“江山”。

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7、2019年全年汽车总销量和总产量是多少，谁知道？或者

你九年全国汽车销量和总裁量是多少？谁知道大哥你就问一下这个汽车小亮公司的老总，他就应该知道。