1、汽车有几部分构成？
四大部分构成，发动机 车身 底盘 电器
2、汽车价格的构成要素？
汽车价格的基本构成要素有：维修成本、流通费用、国家税金及行业费用、企业利润。
3、汽车一般由什么组成？
汽车一般由：发动机（缸体、缸套活塞、缸盖、曲轴、油底壳、大泵等）、车身、电器设备（蓄电瓶、起动机、电控盘、灯及其它电路设备）、底盘（大架、变速器、离合器、差速器、前后桥及轮胎等组成）
4、汽车制造行业的成本构成是怎样的?
所谓成本构成，就是与成本相关的各项占总成本的比重，或说成本由哪些项目组成。
汽车制造业与制造业一样，成本由下列项目构成：材料费、工资（工时费）、制造费用（折旧、车间管理人员工资、车间办公费、机物料消耗、水电费等），也就是人们常说的“料、工、费”。成本结构大致比例是4:3:3 。
5、汽车组成？？？？？？？
汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。
一、发动机：曲柄连杆机构专、配气属机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。
二、底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。
传动系是将发动机动力传给驱动轮 ，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。 行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。
转向系由转向器和转向机构组成。 制动系一般由两套独立的装置组成，即行车制动系统和驻车制动系统。
三、车身：用以安置驾驶员、乘客和货物。
四、电器：由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。
6、汽车公司产品构成是什么？
步骤一、建立清晰的品牌战略
1、明确自身能够给市场带来的独特价值是产品战略和品牌战略思考的第一步。价值定位是整个商业模式的源头。
2、目前市场中存在上百个汽车品牌，800余个在售车型，20000余个产品型号。然而用户买车时通常只会同时考虑3~5个车型。进入用户视野必须拥有过人之处。
3、案例1：媒体叫好，但用户不买账的观致。因为媒体试车编辑的思考方式与普通用户不同。他们往往更加关注产品本身够不够好，但并不需要实际花钱购买。因此当他们体验观致第一代产品时，他们会有惊喜。但把这部车放到一个普通用户面前，他们看到的无非就是品质和速腾差不多，却没有任何历史积淀的新产品。并没有足够强大的理由支撑用户去选择这款车，因为观致的差异化价值不足。
4、案例2：只有不可替代性足够强的汽车品牌被并购后才能持续存活。汽车商业在历史上曾有过大量并购案例，其中绝大多数都以失败而告终，又或者是收购方消灭了被收购方的品牌。但是也有几个成功的，例如宝马收购劳斯莱斯，大众收购宾利，吉利收购沃尔沃等。这些成功案例背后有什么共同点吗？老中医认为这种共同点就是被收购品牌都有非常鲜明的差异化价值，而且这种价值是其他品牌不可替代的。
5、品牌战略的思考体系：
1）品牌定位：找到本品牌能够给用户带来的独特价值是什么
2）价值兑现：用什么样的技术去支撑品牌定位、定义在什么样的溢价水平
3）品牌DNA：如何建立用户认知，品牌故事以及固化的家族元素
4）有意义的品牌战略与无意义的品牌定位，这里不说废话了，直接放一张图吧，大家可以感受一下什么是说的全对，但毫无意义的品牌定位。
步骤二、基于品牌战略，形成产品组合规划
因为品牌战略必须要有与之匹配的产品战略进行支撑。通常这一产品组合规划需要描述未来5-10年的战略设想。
产品组合规划的内容框架如下：
1、所谓产品组合计划就是需要预测中长期汽车企业需要进入哪些细分市场，做几个车型，这些车型的使命和目标是什么？推出的节奏如何？
2、确定产品组合计划首先需要完成对外部市场的分析和预测：判断未来的市场趋势以及各细分市场的吸引力（建立市场细分标准和产品字典）。
3、同时还需要从企业内部评估进入每个细分市场的门槛、机会以及必要性等问题。
4、结合市场外部吸引力和内部竞争力（含必要性）两大维度，可以形成目标细分市场的重要性排序。
5、结合企业研发能力、动力总成以及其他前瞻技术储备、产能储备等，可以定义产品研发、投放节奏计划。
步骤三、基于产品组合规划，形成每个产品的产品创意，确定这些产品的平台关系
这一部分的内容框架包括：
1.针对产品组合规划，梳理每个产品的使命、目标、细分市场归属和平台归属
2.产品基本概念的形成：尺寸、性能指标、造型、DNA、平台和创新要求
3.进行单个车型的预可研：量价预测、利润和市场份额预测
4.与前瞻技术开发进行匹配
步骤四、形成规范的Cycle plan，也就是滚动计划
这一滚动计划通常每年或者每半年更新一次数据，将整体目标分解至各个车型以及每一个产品动作上。Cycleplan的内容通常包括：
1.Cycle plan需要定义每款车的投产时间计划。
2.Cycle plan更加重要的是为每款车型匹配相应的资金、研发能力资源、产能资源，并预测各车型所能带来的收益。
3.需要形成动力总成等关键模块的Cycle plan。例如动力总成的Cycle plan需要考虑排放法规等因素的影响，并于整车之前至少3个月SOP。
以上内容为产品战略整体的思考框架。
接下来这一部分则是具体至每一个车型的产品策划框架：
步骤一、确认产品项目的前提条件
通常包括：
1.基于产品组合规划输入项目关键目标（所属细分市场、SOP时间、预期量价等）；
2.已知的技术储备（全面梳理新产品的已知部分和未知部分，已知部分是开发前提或约束条件）；
3.研究法规对新产品的限制；
4.确定新车型可能搭载的创新技术。
步骤二、进行产品定义工作，也就是形成产品特征目录
1.产品定义的核心是确认已知部分，并定义未知部分如何做；
2.定义新产品的卖点；
3.定义整车性能指标以及工程指标；
步骤三、进行项目可行性研究，围绕项目方案进行跨专业分析，将产品定义结论分解至具体的执行方案。
这部分工作需要组织跨专业团队开展多轮次分析，不断接近最终目标。常规的研究内容包括以下几个部分：
1.产品销售方案
2.研发方案
3.制造方案
4.采购方案
5.质量方案
6.成本方案
7.项目经济性分析
应当说上述内容构成了一个汽车企业标准的产品战略思考框架。需要进一步说明的是，产品战略管理的核心价值在于将远期目标分解至可执行、可测量、可检验的具体行动。并且根据cycle plan持续跟踪和修正这些目标。
这才能确保汽车企业的战略具有稳定性，将执行偏差降至最低。否则各种中长期战略规划就会成为儿戏。回顾中国汽车近20年的历史，这些看上去并不复杂的道理，却很少有几个品牌能够完美贯彻。尤其是某些品牌，几乎每三五年就要进行一轮巨大的战略调整，最终距离第一梯队越来越远
7、汽车是怎样组成的？
汽车通常是由发抄动袭机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。
一、发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。
二、底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。 传动系是将发动机动力传给驱动轮 ，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。 行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。 转向系由转向器和转向机构组成。 制动系一般由两套独立的装置组成，即行车制动系统和驻车制动系统。
三、车身：用以安置驾驶员、乘客和货物。
四、电器：由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。
8、汽车是由哪些部分构成的？
一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3．燃油供给系：
汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器#等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4．启动系：起动机、蓄电池。
5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。
6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。
7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。
二、汽车底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。
2．行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：
a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。
b.承受汽车的总重量和地面的反力。
c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。
d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
3．转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成
a.转向操纵机构，主要由转向盘、转向轴和转向管柱等组成。
b.转向器，将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
c.转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
4．制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系分类：
a. 按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
b.按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
c.按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
9、汽车的组成？
发动机底盘车身电气设备