东风风神汽车销售排行

1、朔州风神东风汽车销售服务有限公司怎么样？

简介：朔州风神东风汽车销售服务有限公司成立于2003年03月07日，主要经营范围为二类汽车维修（大中型货车维护、修理及专项维修）（期限以许可证为准）等。
法定代表人：柴德海
成立时间：2003-03-07
注册资本：500万人民币
工商注册号：140600200008914
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：朔州朔城区下庄头村南

2、东风风神2020年销量目标10万辆，预增33%

日前，我们从来东风汽车官方获自悉，2020年，东风乘用车风神品牌销量目标定为10万辆，同比预增33%。从2019来看，风神品牌的销量回暖主要依靠全新紧凑型轿车——奕炫。以11月份为例，奕炫凭借5670辆的销量，为东风乘用车11月整体销量贡献了51%。当前，东风汽车集团有限公司旗下共有风神、风光、风行、启辰4个中国品牌，具有较为完备的产品线，也拥有不错的增长潜力。

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3、东风乘用车风神市场销售部待遇怎么样

一年4-7万，没有住房补贴，电话500以内凭发票报销，没有奖金，住房、买车没有优惠

4、东风风神2019年销量增8.5% 新能源车大增83% 明年再推重磅产品

近日，行车视线从官方渠道获悉，东风风神在刚刚过去的2019年全年新车销量为75025辆，相比去年同期实现8.5%的增长。而根据规划，东风风神还将在今年推出诸多重磅产品，促进销量进一步增长。

根据官方消息，东风风神在2019年全年售出新车75025辆，其中风神奕炫上市4个月便销售出新车18485辆。而热门车型AX7，2019年全年新车销量为37511辆。此外，东风风神新能源车，在去年全年销量也达到了15002辆，并实现83%的增长。

另外根据规划，东风风神将在2020年推出诸多重磅产品，其中将包含纯电动车型。从此前获得的消息来看，东风风神有望在2020年年内发布一款纯电动MPV以及一款纯电动轿跑SUV。待新车上市后，东风风神今年的业绩表现将得到更进一步提升。

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5、做汽车销售去哪个品牌比较好？目前面试了两家家，东风风神和吉利。

首先要考虑销售不错的品牌，个人觉得长安还是不错的。

6、东风风神销量呈下滑趋势 或难实现年销目标10万辆

东风风神近年陷入销量连续下滑的困境。
为此，东风风神寄望于通过推出新车来提振销量。5月25日，东风风神奕炫GS正式下线投产，基于全新模块化平台开发的奕炫系列车型，承载着东风风神实现年销10万辆目标的压力。
然而，此前转型失败、销量持续下滑、明星车型日渐边缘化的东风风神目前正处在竞争空前激烈的存量市场时代，要逆市实现业绩突破面临多重挑战。
就年度销量目标能否顺利完成等相关事项，财经网汽车联系到东风乘用车（东风风神主体公司）相关人士求证，截至发稿未获回复。
业内人士认为，东风风神目前并未出现可以冲击一线自主品牌的迹象，完成10万辆年销目标的可能性不大。
销量连年下滑
得益于SUV市场热度的大幅上涨，东风风神在2016年曾达到15万辆的销量高点，同比增长近50%；其中AX系列SUV销量贡献占比近七成，同比增长近60%，高于同期SUV整体销量增速（44.6%）。
彼时，东风风神的销售网络也进一步扩大。据汽车商业评论报道，截至2016年底，其一网规模295家，二网规模494家，千台店也增加至25家。
在这一增长势头下，公司内部给出了2017年年销20万辆的目标。
然而，2017年风神的销量为12.5万辆，同比下滑16.7%，仅完成目标销量的62.5%。
时任东风乘用车公司总经理的刘洪表示，公司表现不及预期的主要原因是：产品节奏受外部因素影响；品牌力、产品力、渠道力距离预期有差距；产品聚焦能力不足，单车销量低。
2018年年初，风神提出了“三年振兴计划”，希望在2018年至2020年完成年销从20万辆到35万辆的提升，并制定了“4+1”战略：聚焦明星车型；关注重点市场；提升渠道能力；保障服务品牌；实施品牌向上。
不过，实际业绩表现与“三年振兴计划”相去甚远：2018年和2019年，东风风神的销量分别为69147辆和75025辆，远不及目标水平。
根据中国汽车工业协会数据，2017年乘用车整体销量为2471.8万辆，以此计算，东风风神销量为12.5万辆，市占率为0.51%。
而2019年乘用车整体销量为2144.4万辆，东风风神2019年销量的市占率还不及0.4%。
其中，主力车型AX7去年的销量为37511辆，支撑了公司将近一半的销售业绩，但其市场影响力远不及月均销量过万的头部竞品。
另外，减去奕炫的18485辆、新能源车系的15002辆，包括AX3、AX4、AX5、A60在内的其他车型在2019年合计售出不到6000辆；而采用标致雪铁龙平台技术开发的C级轿车——东风A9，作为东风乘用车迈向高端化的首次尝试，其2019年的销量仅为200多辆。
销量的连续下滑，或与产品力表现不佳有关。
产品多次召回
近两年，因质量缺陷两度召回车辆也在一定程度上影响了东风风神的品牌口碑。
2018年5月，因制动系统存在工艺缺陷，东风乘用车公司宣布召回2017年10月18日至2018年3月9日期间生产的部分东风风神新AX7汽车，共计13128辆。
2019年11月，因雨刮电机工作异常问题，东风乘用车公司宣布召回2015年5月25日至2018年1月16日期间生产的部分东风风神A9汽车，共计3773辆。
另据中保研公布的车型评测结果，风神AX7在耐撞性与维修经济性指数、车外新人安全指数方面评价均为“较差”。
《中国经营报》2019年11月的一篇报道显示，部分东风风神经销商已经退网，称“在上海已经没有4S店了”，仅留有二级或三级代理经销商。
官方数据显示，截至2019年年末，东风风神的销售网点数量为240家。
在此期间，东风风神的主要领导也曾两度更换。2017年6月，东风悦达起亚副总经理刘洪接替李春荣出任东风乘用车公司总经理一职；2018年7月，东风汽车集团有限公司副总经理张祖同接替刘洪兼任东风乘用车公司总经理一职。
拔高业绩目标
2020年1月，东风风神提出“聚力焕新A-BCD”计划，旨在通过品牌、客户、渠道三方面创新支撑业绩突破，实现“跨越10万辆、挑战12万辆”的年度业绩目标。
为此，风神推出“312”产品计划，包括在年内投放3款全新车型（奕炫GS、奕炫EV、风神EX1）、1款中改车型（风神AX7）和2款年度改款车型（奕炫和E70），并在2022年实现“243”的产品格局（即2款轿车、4款新能源车和3款SUV）。
官方信息显示，奕炫系列均基于标致雪铁龙和东风集团耗资2亿欧元联合研发的CMP平台进行开发。该平台采用全球化的供应商体系，并符合E-NCAP等安全标准要求。
张祖同曾公开表示，奕炫代表东风风神目前最高质量水平，是产品领先战略和品牌焕新战略实施的重要产品。
在品牌方面，东风风神携奕炫新款SUV发布了新品牌标识“AEOLUS”。此外风神规划在2020年4月底举行品牌焕新发布会，对视觉形象、产品形象、话语体系、技术品牌、硬件形象和服务标准进行更新。
受疫情影响，该发布会未如期举行。
服务和渠道方面，风神提出将构建“全流程智慧服务”来提升用户体验，计划在2020年使经销商网络扩张至280家左右，并在一线城市开设3家品牌旗舰店。
2020年3月，张祖同调回集团，东风有限公司副总裁丁绍斌接任张祖同成为东风乘用车总经理。东风风神曾向财经网汽车表示，此举是为了“进一步强化公司的领导团队”，原有的战略规划仍会继续执行。
仍难跻身一线
受年初新型冠状病毒爆发影响，大本营位于武汉的东风风神在生产经营方面遭遇严重冲击。官方数据显示，2020年前三个月，东风风神的公司主体——东风乘用车产销分别同比下滑45%和30%。
3月23日，东风乘用车工厂正式全线复产，至3月末其产能已基本恢复至去年同期水平，同时一级供应商也已启动复工。
然而海外疫情蔓延仍存在不确定性，依旧可能对供应链造成影响。东风乘用车公司副总经理周德元在接受《每日经济新闻》采访时表示，目前东风乘用车库存的进口零部件足够支撑其现有订单需求，影响可能会在5月底到6月初开始显现。
随着产销两端恢复正常，东风风神开始采取线上直播、折扣促销等方式刺激终端需求，加入到汽车市场的“降价潮”当中。4月份，该品牌销量环比提升约65%，超过5000辆。
东风乘用车副总经理颜宏斌在接受媒体采访时表示，疫情之后消费者购车需求将集中释放，公司的年度销量目标保持不变。
然而，东风风神实现业绩突破仍挑战重重。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，受疫情影响，2020年乘用车市场销量将同比下滑12%。
在车市下行的宏观环境下，主要车企均采取“以价换量”的手段争夺市场，降价补贴成为主旋律。业内人士认为，影响力、产品力更优的品牌拉低购车门槛，有助于吸引一批价格敏感型消费者的份额，而弱势品牌的生存空间将被进一步挤压。东风风神目前市占率偏低，且产品以10万元以下的紧凑车型为主，在“降价潮”中将面对激烈的竞争压力。
此外，上汽荣威、北京汽车、上汽通用五菱等自主品牌均“扎堆”进行品牌焕新，向年轻化、智能化、高端化方向转型，并同时发布多款车型，这对同样聚焦品牌向上的东风风神造成不小的压力。
汽车行业分析师张翔认为，当下一线品牌已经将大量智慧座舱功能作为10万元左右车型的标配，并通过开设体验店等方式为消费者提供新零售服务，而东风风神在顺应智能网联、新零售等潮流方面稍显滞后，要实现年销10万辆、冲击一线品牌的目标难度不小。
结语：东风汽车公司发展自主乘用车品牌已有13年的历史，东风风神也已经过了11年的发展。但无论是销量还是品牌影响力，离当初定下的目标仍有不小的距离。品牌形象、积淀以及竞争力等各方面的不足，都将成为东风风神完成目标的过程中亟需解决的“绊脚石”。
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7、东风风神2020年将推出6款新车 挑战12万辆销量

在全新AX5、2020款AX7以及奕炫3款重磅车型的共同助力下，东风风神过去一年销量逆势增长：2019年，东风风神累计销量75,025辆，同比增长8.5%，其中新能源车型同比增长83%。东风乘用车公司副总经理颜宏斌表示：“2020年东风风神将推出6款新车，挑战全年12万销量目标。”

为挑战12万辆的销量目标，东风风神今年将实施“聚力换新A-BCD战略”。在产品方面，东风风神将推出6款产品，包括3款全新车型、1款中期改款车型以及2款年款车型。其中有着“中国版思域”之称的新爆款奕炫的纯电动版车型，外观更运动，NEDC续航达到400km，预计售价在15万左右；新款奕炫作为年款车型，售价预计与现款车型相当（6.99-10.09万元）。另外在4月北京车展期间，东风风神还将发布一款全新车型，进一步提升品牌形象。

根据规划，东风风神将构建全流程智慧服务、打造VOC服务体系、深化客户直连和常态互动、十年质保，通过以客户为导向提升服务能力。与此同时，风神还将在主力店解决经营、日常资金以及人力等问题点，并吸引优质经销商加入体系当中，据悉，东风风神在2019年库存系数已经由2018年的36.19%大幅下降至5.82%，今年将实现进一步优化。

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8、东风风神定下10万辆销量目标 2020年将推至少3款新车

日前，我们从相抄关渠道获悉，东风汽车股份官方宣布了2020年的销量目标。其中东风乘用车风神品牌销量目标定为10万辆；另外，东风汽车股份目标为17万辆，东风商用车目标为22万辆。

中汽协数据显示，2019年1-11月，东风乘用车风神品牌已累计销售6.6万辆，同比下滑23%。有专业人士发布预测，2019年东风乘用车公司的风神品牌国内预计销量将超7.5万辆，新能源预计销量1.5万辆。虽然官方12月的销量统计数据还没有公布，但按照趋势来看，东风风神完成2019年的既定目标有些困难。

不过相较于2019年12万辆的销量目标，此次将2020年年度目标定在10万辆也更加贴近实际。

据介绍，2020年，东风乘用车公司将推进七大战略举措，保障2020年突破10万辆整车销量目标。官方消息透露，2020年，东风风神将投放D58、X37中改车、D53年型车以及E70中改车型、D53 EV车型，按照此规划，东风风神2020年上市的新车将不少于3款，2020年表现如何需要市场去肯定。

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9、首批车企公布2019年汽车销量数据，丰田/大众/奥迪/雷克萨斯等

元旦刚刚，部分车企就率先公布了2019年的销量数据，其中包括一汽大众、一汽丰田、雷克萨斯、凯迪拉克等大家比较关注的车企或品牌的销量。下面，购车网小编就为大家汇总已公布销量的车企在2019年的销量情况：

一汽-大众：

2019年，一汽-大众累计销量达到2129976辆，同比增长3.8%，成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，并实现了近5年来首次夺冠。

其中，大众品牌销量达到1398088辆，探岳、探歌两款SUV持续发力；奥迪品牌销量达到688,888辆，稳居国内豪华车市场前三位置；捷达品牌上市不到4个月实现了4.3万辆的销量。

一汽丰田：

2019年，一汽丰田累计销量达到73.8万辆，同比逆势增长2%，达成年度既定销售目标。

其中，亚洲龙累计销量62329辆，连续两个月销量突破9千辆；卡罗拉全年销量357798辆，而12月销量再上4万辆大关，为40001辆；丰田RAV4全年销量达到125977辆，月均销量过万，其中12月销量为15205辆。

雷克萨斯：

2019年，雷克萨斯在中国累计销量达200521辆，同比增长25%，增幅领先豪华品牌整体水平。

凯迪拉克：

2019年全年，凯迪拉克实现销量212507辆，其中SUV车型表现较为突出，凯迪拉克XT5车型全年销量57317辆，凯迪拉克XT4车型销量47054辆，同比增长209.9%。

凯迪拉克CT5上市两个月的累计销量达6191辆；而中大型轿车CT6累计销量22637辆，同比增长31.4%。

东风风神：

2019年东风风神全年销量为75025辆，同比增长8.5%，连续5个月实现正增长。其中，风神奕炫上市四个月累计销量18485辆；风神AX7全年销量35711辆；新能源车系销售15002辆，同比增长83%。

2020年东风风神的销量目标为10万辆，同比预计增长33%。此外，东风汽车股份和东风商用车也分别立下目标，分别为17万辆和22万辆。

上汽MAXUS：

2019年全年上汽MAXUS总销量约为12万辆，同比增长42.9%。其中，国内销量约为9.8万辆，同比增长45.3%，实现单月销量“12连涨”。

其中，上汽MAXUS G50销量约为2.9万辆；G10 PLUS与上汽MAXUS G20合计销量约为2.4万辆；V80、V80 PLUS及V90合计销量约为3.2万辆，同比增长6.5%。皮卡板块合计销量约为2.6万辆，同比增长17.5%。

奇瑞捷途品牌：

2019年，捷途品牌累计销量13.8万辆，同比增长245%；其中12月销量达到20007辆，同比增长46.6%，首次进入销量“2万辆俱乐部”。2020年，捷途品牌的销量目标为20万辆。

其中，捷途X70是主打车型，2019年累计销量超过12万辆，为捷途品牌贡献了87%的销量。

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10、武汉有哪些东风风神4s店？

东风风神在武汉有九家4S店，分别是如下单位，具体地址可以百度一下查询。
东风鸿泰武汉关山汽车销售服务有限公司
湖北飞速汽车销售服务有限公司

武汉鑫高丰汽车销售服务有限公司

武汉通神汽车销售服务有限公司

武汉吉亨汽车销售服务有限公司

武汉市东安工贸有限公司

武汉吉远汽车有限责任公司

武汉通神汽车销售服务有限公司

武汉吉亨汽车销售服务有限公司