比亚迪汽车销售shuju

1、销量12256台，比亚迪新能源车3月数据公布，同比下滑59.2%

4月8日，新能源汽车引领者比亚迪发布了3月的销量数据，3月共销售新车30599辆，同比下降34.7%，其中，燃油车销售18343辆，相比去年上涨9.5%；而新能源车3月共销售12256辆，同比下滑59.2%。值得注意的是，这是比亚迪的新能源汽车连续第九个月销量出现下滑，可见如今波谲云诡的新能源市场，还远远不像如今的燃油车市场那样泾渭分明。

在这12256辆新能源车，纯电动乘用车销量为10433辆，占比高达85.1%，插电式混动乘用车销量为1330辆，占比约10.9%。数据足以说明比亚迪之前在插电混动车型上累积的销量优势，已经不再明显，旗下的唐DM和秦Pro DM终端销量都在下滑，而宋Pro DM也没有撑起销量，导致比亚迪插电混动车型辉煌不再。不过好在去年比亚迪就把重心转移到了纯电动车型，所以整体的销量还是不错。

此外，在新能源车终端销售屡屡受挫的比亚迪，也围绕新能源汽车展开了多元化的业务，其中和丰田的合作，就非常振奋人心。

双方共出资3.45亿元人民币成立合资公司，共同开发纯电动汽车和所需动力电池，日后生产的车型将使用丰田品牌，可见比亚迪在纯电动汽车上的技术，已经被丰田这样的汽车巨头所认可。要知道多年之前，比亚迪初入汽车圈，做了一件名声大噪的事，就是推出的F3车型高度“借鉴”了丰田卡罗拉，甚至于可以直接把前者的车门拆下来，安装在后者身上。现在双方却展开了合作，也可以从侧面证明比亚迪在技术方面的进步，真是一日千里。

另一件事，就是比亚迪成立了弗迪汽车公司，正式开始对其它车企提供新能源汽车的核心零部件，也已经跟国内的多家车企达成了共识。在国内的车企中，比亚迪还是第一个“吃螃蟹”的车企，如果说其它车企都是站在台前的演员，那比亚迪就已经是台前幕后两线作战，而且在演员和导演两个岗位上都得到评委认可的“大腕”。

当然，在说完了比亚迪的销量和布局之后，我们还是希望比亚迪能够在未来有更好的销量，以及带来更多更好的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、比亚迪大客车K8,有两个数据采集口，那个是什么作用，和诊断接口有什么区别？

一个是采集新能源故障，一个是采集车身故障。

3、比亚迪汽车最近几年的销量

BYD05年到09年销售情况如下： 2005年4万辆。 2006年6万辆。 2007年10万辆。 2008年20万辆。 2009年至今已经超过40万辆。

4、比亚迪公布5月销量数据 新能源汽车增速喜人

作为新能源车领域的领导者，后补贴时代的比亚迪却一直没能在销量上找到增长的机会。根据此前比亚迪发布的5月产销数据，5月销量为31821辆，同比下滑6.2%；2020年1-5月累计销量为124903辆，同比下滑34%。燃油车领域，SUV挑大梁，5月销量15887辆，同比增长361.8%；2020年1-5月累计销售59096辆，同比增长157.07%。新能源车领域销量为11325辆，同比下滑48.3%；2020年1-5月累计销量为46512辆，同比降幅高达60.94%。
虽然降幅看上去依旧比较严重，但是旗下产品在全球新能源车市场依旧有着不错的竞争力，其中根据EV Sales公布的数据，比亚迪秦Pro新能源以13486辆累计销量（1-4月）和2.36%的市场份额位列全球新能源车销量榜第6名，该榜单中只有两个中国品牌车型入列，另一个是广汽Aion S，1-4月累计销量10624辆，排名第10。
不过，这也促使比亚迪加紧新产品的投放，其中最为重磅的就是将于本月上市的比亚迪汉，搭载了刀片电池以及华为5G技术，最长续航605km，百公里加速最快可达3.9s，是目前中国品牌受关注度最高的新能源车。此后还会有中期改款的比亚迪唐EV以及新车型宋PLUS的推出，同样会在纯电动版本上使用刀片电池技术。
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5、比亚迪汽车企业的数据哪里找？比如年资产总计、主营业务收入、从业人数、投资额等

可以去查他们家财报，这些基本资料都会有。

6、哪里能查到比亚迪汽车的产量数据，网上都只有销量数据

比亚迪 F0 4871 38960
比亚迪 G6 4789 36069
比亚迪 S6 7765 78792
比亚迪 E6 123 1178
第一个数字是11月的，第二个数字是12年全年的。 望采纳哦

7、求高人指点比亚迪未来前景如何？未来五年比亚迪能达到什么水平？求证据，数据，谢谢！

五年后年销复八十万到一百万辆制左右,
自主车企第一,证据:TID技术总成,遥控驾驶等新电子技术,机器人涂装，获原模具，博世等强大的零件供应商，等等强大的技术质量保障是比亚迪腾飞的强大动力和基础。现在其它自主车企没有一个掌握直喷，分层燃烧，双离合其中一点。

电动车全国第一，证据：比亚迪在国内电动车领域一直在国产车企中保持领先优势，铁电池的安全可靠和自产以及强大的电动电机技术是比亚迪发展电动的强大靠山；秦和S6DM的推出将大幅提高双模混动车的销量，打败丰田，雷克萨斯等车在国内的销量优势。

纯电动车世界第一, 请注意是“纯电动”，证据：现在世界上推出纯电动的车本身就不多，比亚迪现在是不是纯电动的世界第一都不好说，当然这里包括了K9纯电动大巴，K9今年的销量应该在1200辆左右（现在累计销量已经1200了），200万一辆就是24亿。2015年销量达5000辆没问题（这点可以根据k9今年跟国际上的合作和口碑判断，国内肯定也有一定的销量，主要在深圳长沙天津云南西安等跟比亚迪有合作关系的地方，下一步可能是武汉），那就是一百亿的销量，先不说E6和腾势。

我说的对不对,你可以五年后再来看看我的回答~

8、比亚迪公布11月销量数据：月销52806台，汉月销破万台

12月4日，比亚迪公布了11月销量数据：11月，全系售出辆新车，同比增长29.6%，环比增长13.4%。其中，11月售出新能源车型25553台，同比增长139.4%，环比增长15.9%。

具体来看，11月份，比亚迪汉车型首次月销破万，达到10105台，环比增长33.9%。可以看到，随着刀片电池产量的提升，汉车型的销量仍在逐渐上涨，并且经实地探店发现，比亚迪汉EV车型在销售终端仍处于供不应求的状态。

汉EV拥有强悍的动力性能、优秀的续航里程以及丰富的标准配置，最主要的是刀片电池能够有效避免自燃问题，这些都是消费者愿意为之买单的理由。

改款后的 唐DM车型销量增长也在稳步提升，在11月售出3972台，同比增长26.3%。2021款唐DM在内饰用料、做工以及视觉丰富度上都有明显提升；动力方面对电机输出方式进行了优化，零百加速提升至4.3s，并且保持售价不变，性价比和质感都有提升。

随着宋PLUS车型的加入，比亚迪宋家族在11月份售出24647台，环比增长21%。凭借更大的车身尺寸以及全新的家族式外观和内饰设计，宋PLUS上市之后与宋Pro打出一套"组合拳"，带领宋家族迈上新的销量台阶。

比亚迪秦家族车型在11月售出7885辆新车，环比增长15.8%。颜值高、座椅柔软舒适、养车成本低再加上较为亲民的售价，比亚迪秦系列成为众多家庭用户的不二选择。

比亚迪元家族在11月售出1260辆，环比增长13.3%。其中，元EV凭借同级车型中出色的410km续航里程以及顶配不超过15万元的售价，成为消费者日常代步通勤的新选择。

比亚迪e系列11月份共售出3258台，环比增长33.5%。其中，专为年轻人打造的纯电车型——比亚迪e2在改款后迎来了明显的销量增长。颜值高、续航足，再加上拥有较好的操控性能，比亚迪e2受到众多年轻消费者的青睐。

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9、怎么从比亚迪财务报表中看出新能源汽车的数据

将汽车业作为主业之一的比亚迪股份有限公司，是近10年来国内最有争议的汽车企业之一。
根据前瞻研究院数据显示，该公司汽车业务去年的营业收入为246.45亿元，同比增长3.11%；成本为203.50亿元。毛利率由2011
年的22.15%下降至17.90%。2012年，比亚迪整车销售收入为23,517,813,000元，较2011
年增长2.12%。其中，其汽车业务最重要的单元——比亚迪汽车有限公司2012年的营业收入为211.33亿元，净利润同比2011年减少54.47%，为1.499亿元。对此，该公司给出的增长原因是：“受汽车市场需求增速放缓影响，销量同比有所下降”。统计显示，该公司去年共售出整车约42万辆。截至2012年12月31日，比亚迪的流动资产主要包括货币资金36.84亿元、应收账款62.60亿元、存货73.45亿元、长期股权投资9.49亿元。

同期，比亚迪的流动负债主要包括短期借款84.18亿元、长期借款33.73亿元，占公司总资产的比例分别为12.25%和4.91%。

该公司的一年内到期长期借款额为28.7亿元，较2012年初增加15.4亿元。
比亚迪二次腾飞第一年要稳健一点，冷静一点，我们的增长速度比行业要高，今年1～6月份行业增长在12%，我们在20%多，我想下半年我们依然保持这个速度增长，调整过以后我们也希望在一个非常稳健的战略下面来逐步稳打稳，。比亚迪将在新能源领域“开花结果”。

希望我的回答对您有帮助！！！