国产最新suv汽车价格及图片及价格表

1、SUV哪款车好？

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确定空间大小。你家里人的数量，你活动的性质，以及你是否需要把你的宠物带上你的车。一些SUV能提供额外的乘客空间，会有第三排座椅。如果你的生活需要运送大量设备，你可能需要一个第三排。

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车辆使用。如果你定期越野或者公路行使，选择匹配的SUV。
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考虑4轮驱动的需求。四轮驱动车辆提供更好的牵引力，更稳定的控制，如果你打算用你的车越野，甚至如果你住的地方经常下雪，温度很低，你可以选择四轮驱动。
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生活方式。你有子女么，你需要什么功能，美观是你需要考虑的一个因素么，是不是容易清洁等，你的生活方式决定你需要买的SUV类型。
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燃油效率。由于汽油价格总是起伏不定，而且经常上涨，燃油效率也是重要的考虑因素。
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考虑混合模型。当谈到燃油效率时，混合动力车型通常会给你带来最大的好处，因为它们结合了电能和燃气动力。
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选择可靠的模型。选择一款不需要经常维修和保养的越野车。
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考虑平台交叉。特别受欢迎的家庭轿车，往往有很高的安全等级，慷慨的室内空间，他们的长度更类似于小型车，但拥有SUV风格的车身，多功能。
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调查安全特征。不要犹豫，向销售人员询问有关你所感兴趣汽车的安全特性和等级的详细信息，你也可以自己在线进行研究。如果你有孩子，也可看看后座儿童座椅附件的可用性。
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检查可用的升级。豪华车和非豪华车都标配了越来越多的功能和升级。许多新车提供触摸屏、遥控启动，甚至应用程序，允许你把车锁在任何地方。

2、中国汽车SUV哪款发动机最好

SUV外表张扬霸气，动力好，不少人对SUV都情有独钟。

宾利添越 价格：398——480万元

外观：保留传统元素动感造型

添越Bentayga的研发依托于大众MLB（前纵置发动机/四轮驱动）模块化理念构建的大型车平台（代号PL73），尽管从平台来看与全新奥迪Q7以及下一代保时捷卡宴系出同源，但包括那台全新设计的6.0L W12双涡轮增压发动机在内的80%车身部件都是添越Bentayga所独有的。而外观方面，则来源于2012年日内瓦车展上推出了一款概念车型EXP 9 F Concept。

奔驰GLE级 价格：76.8——119.8万元

对于GLE 400 4MATIC的外观，我曾听到两种评价，一些人认为GLE级的前脸失去了原本M级的稳重，稍显浮躁且不够厚重；但还有另一部分人则认为GLE级前脸更有活力，尽管家族式设计让它缺少了特点，但王者之风依然存在。显然我属于后者范畴。动力方面，新款GLE 320搭载的是3.0T双涡轮增压低功率发动机，最大功率为200kW（272Ps），峰值扭矩为400Nm；新款GLE 400搭载3.0T双涡轮增压高功率发动机，最大功率245kW（333Ps），传动系统方面，两款车搭载的是9速自动变速箱。新款GLE 500e混合动力车型搭载了3.0T双涡轮增压高功率发动机和电机组成的混动系统，传动方面匹配7速手自一体变速箱。

路虎揽胜 价格：149.8——339.8万元

外观和动力：

整体造型依旧延续着经典的方正外观，彰显霸气和睿智。整体看来动力表现充沛，加速后有较强的推背感，在城市行驶足矣。内饰流线设计，张力动感；用料优质，整体看来简约低调，华丽高贵，做工精细，真皮座椅坚实舒适，但显示屏是全英文版，这点很不人性化。

就外观方面，宾利添越更胜一筹，更惹眼。

3、为什么国产SUV可以排销量第一，而国产轿车却不行呢？

导读：为什么国产SUV可以排销量第一，而国产轿车却不行呢？

自主品牌这几年的发展确实非常的不错，所推出的SUV车型，轿车车型以及MPV车型，不仅整个外观的原创度很高，而且更大的优势在于要比同级别的合资车型价格更为便宜。虽然说我们自主品牌车型的价格比同级别的车型便宜一些，但是品质却不差，差不多的定价区间，自主品牌一样在严选供应商，所以新车上市之后是能获得消费者的认可的。那么为什么最近这几年自主SUV当中可以排到第一，而我们的轿车却不行呢？

自主SUV在10万级市场实现了弯道超车

不可否认的是，我们很多的自主品牌车企在刚刚起步的时候是经历过一段模仿阶段的，现在每一家自主品牌基本上都有了自己原创的家族式设计理念了，而单从整个外观颜值来看，也不比某些合资品牌差。而自主SUV之所以能够崛起，是因为当时8到15万级SUV市场合资SUV没有布局太多的车型，所以当时哈弗H6上市的时候，凭借着大气的外观，超高的配置以及不错的动力迅速占领了市场，之后瑞风S3又当了好几年8万级小型SUV的冠军。

再然后一直到现在很多自主车企仍然在发力8到15万级的SUV市场，每年都会对原有的车型进行改款或者是发布一些新车型。再看合资SUV车型这个价格区间大部分都是紧凑型SUV或者小型SUV，有些合资品牌为了和自主SUV抢市场，纷纷推出了新款的SUV车型，并且降低了价格，比如现代ix35，起亚智跑，大众途岳，别克昂科拉等车型，价格和哈弗H6以及吉利博越都有重叠。但是，就算合资SUV车型价格下降了，销量上依然比不过我们自主SUV。

轿车市场的竞争太过激烈，并且合资车型布局很完善

我们的自主轿车车型之所以销量上没有达到第一，并不是因为产品力不好或者说产品力不强，而是因为合资车型的布局是非常完善的。将吉利帝豪，长安逸动这些车型在上市销售的时候，丰田威驰，大众桑塔纳，大众捷达，别克凯越，现代悦动等车型已经牢牢的占据了市场，可想而知，6到10万级的自主轿车当时是有多大压力啊。不过，我个人觉得我们自主轿车的销量表现仍然不错，比如吉利帝豪，基本上都是在轿车销量排行榜的前十名。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、9月SUV销量前十出炉：国产车只有4款上榜，合资车占了6席

自从2011年崛起以来，SUV一直是国内市场主旋律，凭借着良好的视野、宽敞的空间等优点成为人们除轿车以外的第二选择。俗话说：多人买的东西就一定不会差，毕竟市场表现不会说谎，既然如此，不如秉着这个“多人买”的原则，看看SUV销量排行榜前十中有哪些车型深的消费者喜爱的呢？9月SUV销量前十出炉：国产车只有4款上榜，合资车占了6席

NO.10：本田XR-V

销量：16984辆

售价：12.79-17.59万元

本田XR-V作为旗下入门款SUV，凭借出色的空间优化能力成功将身为小型SUV的劣势转换为优势，并且经过中期改款后，整车造型更加年轻时尚。动力系统换装本田思域同款1.5T发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220Nm，一时间让其拥有钢炮SUV称号。

NO.9：本田缤智

销量：17072辆

售价：12.78-17.68万元

本田缤智与 本田XR-V同为兄弟车型，两车差别主要集中在外观方面，缤智比较偏居家风格，而XR-V则更强调个性运动化。选择哪款就任凭个人喜好，不过就我个人看来，广汽本田在做工方面要比东风本田要好上一些。

NO.8：大众探岳

销量：17215辆

售价：18.69-26.49万元

大众探岳之所以能进入榜单第八位，一方面是由于市场终端有着大幅现金优惠，低配1.4T车型提车价已经突破14万元，另一方面是途观L在中保研碰撞测试中取得不是那么令人满意的成绩，导致一部分有意欲购买途观L的消费者选择与它同级的探岳。而在产品力方面，探岳表现同样出色，虽然没有经过加长，车身长度不到4米6，但的得益于大众优秀的空间优化能力，使得探岳拥有越级的后排乘坐空间。另外，即便是全系最低配，也依然配备定速巡航、倒车雷达、8英寸中控显示屏等实用功能，对于车辆配置需求不高的消费者可以选择入门款，毕竟不到14万就能买到中型SUV还是非常划算的。

NO.7：吉利博越

销量：17513辆

售价：8.88-15.68万元

自从博越推出“Pro”版车型后，新老同堂销售一直是其销量有力增长点，不过在金九银十销售旺季中，博越销量不升反降实属让人摸不着头脑。上车质网查询才发现，博越双离合变速箱在行驶时存在低速顿挫问题，难怪销量下跌。希望厂家能正视问题，给到消费者一个合理的解释以及提供补偿方案，始终放任不管的话，久而久之，很可能对车型口碑造成不可逆转的破坏。

NO.6：丰田RAV4荣放

销量：18318辆

售价：17.48-25.88万元

自进入国内以来，丰田荣放凭借皮实耐用、经济实惠以及超高保值率的车型特征迅速征服广大消费者，并且根据市场需求及时做出迭代升级以保证其产品竞争力。目前在售的新款荣放野性化元素更加明显，这使得它拥有不同于同级竞争对手的外观造型，在辨识度方面更胜一筹。TNGA架构下荣放变得更加安全，新车被动安全方面标配8安全气囊，同时A柱、B柱等碰撞受力点均采用高强度热成型钢，给到人员更周全的安全呵护。主动安全方面全系带有L2级别自动辅助驾驶系统，包括自适应巡航、防碰撞预警、主动刹车、车道保持等行车安全配置。除此之外，新车首次配备THS混合动力系统，在动力性能与燃油经济性方面取得平衡，同级独创E-FOUR电动四驱系统表现同样可圈可点。

NO.5：荣威RX5

销量：18630辆

售价：9.98-13.98万元

最近国产SUV总是喜欢搞“超大杯”双车战略，荣威RX5也不例外。经过重新设计的RX5 PLUS外形更加年轻运动，尤其是贯穿全车的荧光绿装饰条，更是凸显其与众不同的一面。当然，以互联网SUV起家的它自然在车机方面有所升级，新车搭载与阿里共同研发的VENUS智能车机互联系统，界面菜单UI更加扁平，美感度直线上升，小程序的加入也能为用户提供良好的使用便利性。

NO.4：大众途观L

销量：19722辆

售价：21.58-31.18万元

大众不愧为大众，虽然经过中保研碰撞事件后低迷过几个月时间，但随着终端优惠的加大，消费者还是抵抗不住“真香”定律。不过我想说的是，一台车连最基本的安全都做不好，搞国内外区别对待，纵使它在其它方面再有性价比，我们都应该去唾弃它。但无奈销量证明国人就是黄忠，而大众就是周瑜，一个愿打一个愿挨。

NO.3：长安CS75

销量：25180辆

售价：10.69-15.49万元(CS75 PLUS)、10.39-11.99万元(CS75)

很可惜，长安CS75在前几个月有望终结哈弗H6连续80多个月的销量冠军，但无奈市场认可度还差那么一丢丢，导致始终没能突破。更令长安难受的是，不仅没能拉哈弗H6下马，而且还赔上了自己第二名的位置，如今只能屈居季军。但抛开这些外在要素不谈，单看CS75产品力的话还是非常不错的，尤其是全系采用爱信自动变速箱，在稳定性方面对比采用双离合车型有着明显优势。

NO.2：本田CR-V

销量：27447辆

售价：16.98-27.68万元

本田CR-V刚刚进行中期改款，补齐老款车型在外形、配置以及隔音等方面的缺点，使其市场关注度再次上升。外加广汽本田皓影最近也遇到些小麻烦，部分客户回流至CR-V处，在天时地利完美结合下成功登上榜单第二位，而且未来终端优惠进一步扩大后，销量有望继续攀升。

NO.1：哈弗H6

销量：39168辆

售价：9.8-14.1万元

闭着眼睛猜都能猜到哈弗又一次成功卫冕，虽然在前几个月颇有被反超趋势，但随着第三代哈弗H6上市，哈弗H6用接近4万辆的成绩再一次向其它车企证明自身标杆地位。新哈弗H6外形一改过去成熟稳重风格，变得更加凶悍且运动，并且，新哈弗H6支持三屏联动功能，能随时随地将车机信息映射在不同屏幕当中，无论是科技感还是实用性相比老款都有着巨大飞跃。除此之外，新老同堂销售有效降低购买门槛，从而覆盖更多消费群体，销量也会进一步腾飞，预计短时间内很难有车型能完成对其的超越。

十款SUV之中有各位关注的车型吗？目前处于“金九银十”销售旺季下半场，车企为弥补上半年落下的进步往往会给出比较有诚意的优惠政策，选择在这个时候入手不失为一个好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、谁说合资车贵？这三款合资SUV仅卖国产价格，开着放心又有面子

当年的合资车曾经高高在上，大有爱买不买的傲气，因为国产车的质量不靠谱让更多国人宁愿多花很多钱也要买一款合资车。然而十年河东十年河西，如今国产车崛起之后，不少合资车已经走向没落，即便没有没落的合资车也不敢再如当初一样托大，售价都向国产车看齐，比如下面这三款SUV，已经非常国产价格。

1、 起亚奕跑

指导售价：6.98-7.98万元

起亚当年是非常火爆，然而现在起亚却沦为边缘化，随之车的售价也有很多车型向国产价格看齐，比如这款 奕跑。作为一款小型SUV，奕跑的车身尺寸为4100×1735×1533mm，轴距为2570mm,虽然小巧玲珑，但内部空间作为家庭代步车还是不错的。此外，奕跑的颜值也挺高，除了耀眼的黄色涂装之外，虎啸式镀铬中网及潮流的雾灯区等主流设计让这款车很满足青年群体的诉求。

内饰有点老气，但相比于价格来说，这样的内饰也是比较亲民的。黄色的装饰线条充满了动感时尚。动力方面，奕跑搭载了一台1.4L自吸发动机，传动匹配6MT/6AT变速箱，动力数据虽然一般（100马力/132.4牛米），但油耗也比较低，百公里为5.4L。对于经济预算不是很宽裕的家庭来说，这个价位买款合资的SUV也是划算的。

2、 捷达VS5

指导售价：8.48-11.28万元

捷达自从独立与大众以自己的logo推出车型之后，就开启了国产车价格模式。不过，捷达这样的手段还是很有成效的，捷达VS5自上市以来销量不错，有一定的产品号召力。

捷达VS5的外观还是很激进时尚的。中网采用棱角满天星设计，两侧的雾灯设计也很主流，车身造型有点奥迪Q系列的影子，车身尺寸为4419×1841×1616mm，轴距2630mm,外观虽然不高大，但内部空间是标准的紧凑级，作为家庭代步还是游刃有余。内饰是时尚科技+传统功能区块，主打实用性。配置也比较丰富。动力方面，搭载了大众著名的EA211 1.4T自然吸气发动机，峰值数据为150马力/250牛米，油耗也不高，作为家庭代步还是有较高性价比的。

3、 日产劲客

指导售价9.98-13.88万元

日产劲客也是一款小型SUV，其车身尺寸为4295×1760×1588mm，轴距达到2620mm，和奕跑一样，虽然外观小巧玲珑，但内部空间却是紧凑级别，很有余度。

外观方面，劲客兼具硬派SUV和城市SUV的双重特征，造型运动时尚，熏黑的中网被U型镀铬饰条三边包围，搭配带棱角的长角大灯对年轻人很有吸引力。车身侧面黑色的轮眉、悬浮式车顶及曜黑车顶涂装和红色涂装车身搭配的生机勃勃。

劲客的内饰软质材料包裹到位，质感不错，中控造型简洁实用，平底方向盘充满动感。动力方面，搭载一台1.5L自然吸气发动机，传动匹配5MT和CVT变速箱，综合油耗仅为5.6L/100KM。相比于上面两款车，劲客售价有点高，但这款车的品控和用料也明显更厚道。

总结：人们购车还徘徊于国产和合资车之间吗？事实上，目前人们的重心天平还是偏向合资，用买国产SUV的价格买一款合资SUV，虽然在车身尺寸方面有所牺牲，但从家庭使用性方面来讲，似乎更胜一筹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、合资SUV价格也“跳水”，油耗5.1L，跌至6.5万与国产车抢盘夺碗

前几年，国产SUV和合资SUV可谓泾渭分明，你走你的阳关道，我走我的独木桥，都在各自的价格区间“安分守己”，价格上并没有太多的重叠区域；近几年，随着竞争的加剧，国产SUV推出了许多高端车型，比如领克01、WEY VV7等，已经达到了合资SUV的价格区间，而合资SUV也推出了许多廉价车型，比如捷达VS5、大众探影等，价格区间也下探到国产SUV的价格区间，现在是同样的价格既能选择合资SUV，又能选择国产SUV，消费者的选择性更加多样化。今天要说的车型就是一款与国产车抢盘夺碗的合资SUV，它就是雪佛兰创酷。

创酷是一款小型SUV，它的长宽高分别为4270*1791*1602mm，轴距为2570mm，在小型SUV中车身尺寸也不大，但是它的外观设计却很显大，给人的感觉比它的车身尺寸要大很多，这就设计给人造成的视觉错觉。我们再来看一下它的销量，8月份 创酷的销量为240辆，9月份为239辆，10月份为558辆，今年1-10月份的累计销量为2108辆，感觉就是它已经“大势已去”，用“卖不动”和“无人问津”来形容十分贴切，但是它在2019年的销量却很不错，2019年全年销量为17845辆，平均月销量在1000辆以上，还能说得过去。今年的销量就有些“辣眼睛”了。

这一代创酷的内饰要比上代车型精致了许多，甚至要比迈锐宝XL给人的感觉还要好一些，起码它没有太多的“廉价感”，但是人们对它的好感也就止步于外观和内饰了，如果看它的动力系统的话，就多少能够明白它为什么“卖不动”了。创酷提供1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力和165马力，最大扭矩分别为180牛·米和240牛·米，两款发动机的账面数据还不错，但是它们都是三缸发动机，很多人对三缸发动机都是“谈虎色变”，觉得三缸机噪音大、抖动大，其实在驾驶的过程中，从主观上并不能识别你开的是三缸机还是四缸机，它们的噪音和抖动都被抑制得很好，除了点火时声音大了点外，驾驶起来还是能够接受的。

价格方面，我们从石家庄经销商处了解到，创酷的标配车型优惠3.49万，实际价格已经下跌至6.5万元了，1.3T车型优惠4.2-4.3万元，也就是说创酷全系车型的实际价格都在10万元以下，“跳水”的幅度还是不小的。

另外，1.0T发动机匹配的是6MT/6AT变速箱，1.3T发动机匹配的是CVT无级变速箱，三缸发动机没有匹配双离合变速箱还是值得欣慰的。油耗方面，1.0T+6MT标配车型的工信部综合油耗是5.1L/100km，1.0T+6AT车型的工信部综合油耗是5.5L/100km，1.3T车型是5.7L/100km，燃油经济性还是不错的。底盘方面，前麦弗逊+后扭力梁，是小型SUV中很常见的底盘结构。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、新哈弗H6顶配仅14万，用合资小车的钱买辆国产大SUV，不香吗？

第三代哈弗H6公布预售价，12.2万至14.1万。价格一出，今年SUV销量第一，看来又稳了。

“四平八稳”的第三代哈弗H6

初代哈弗H6诞生于2011年，9年之后名字没变，但H6顺应潮流变的更加年轻时尚。第三代H6采用了哈弗家族式设计元素，中央大嘴格栅保留，但形状变为六边形。此外新车的大灯也有些许的变化，变成了不规则的多边形，但整体还是和引擎盖、格栅一起相互连接。另外下格栅和两侧造型也有明显的变化。

从侧面看，新一代哈弗H6车身轮廓变化不大，依旧是双腰线、双轮眉。车身尺寸分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米，相比老款车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米，轴距增加了58毫米。在贯穿腰线和车窗线的帮助下，新车的车窗面积更大，尤其是C柱后的侧窗。另外还有个细节，新车把反光镜的从三角窗移到了车门上，提升美观度也能减少一定的盲区。

车尾的变化比较大，主要集中在贯通式的尾灯。如今新车一股脑的都采用了贯通式尾灯，好不好看我不知道，但找到自己的风格很重要。设计上不盲目跟风，说到容易，做到难。

简洁前卫，内饰变化大

其实这代H6变化最大的还是内饰。简洁明快，双层式的中控面板还有两块大尺寸的悬浮大屏，从观感上来看，直接把H6的价位提升了一个档次。其内饰的新设计在目前国产SUV中，H6具备了代表性。

在传统的档把扶手区域，哈弗用一个目前比较流行的镂空设计，兼顾了储物空间。车内为数不多的实体按键，旋钮式电子档把、电子手刹也集中在这个区域。

全新哈弗H6将搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和224马力，两款发动机均匹配国产的7速双离合变速箱。未来还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车，同时新车还将提供四驱版本车型。

为何哈弗H6能卖那么好？

哈弗H6和五菱宏光可以看做是国内两大神车。后者代表广大入门商用车市场，而前者则是国产家用SUV的表率。或许你会想问为什么是它？同样是SUV，奇瑞有瑞虎、比亚迪有宋、吉利有博越，为何偏偏哈弗能脱颖而出？

首先设计很重要。哈弗H6从诞生之初直到刚刚发布的第三代车型，在外形设计上都强调了“主流化”和“大众化”。在设计上不要激进的想法、不要前卫的概念、更不要大胆的尝试。在人口众多，文化喜好差异巨大的中国，大气、大方、沉稳的汽车外形，就是一个最好汽车设计。

这里岔开下话题，说到汽车外观设计，不得不表扬一下大众。虽然最近几年大众的套娃造车饱受诟病，但看似普普通通的大众设计，其实都恰到好处。四平八稳的感觉或许可以用老气去形容，但就是这样，它才能获得国内最大基数人群的肯定。这点和哈弗H6很像。

另外一点，价格。目前在售的第二代H6官方指导价从10.4万起，在国内部分经销商可以给到最低7.9万，要知道这个价格在之前只能买到一辆长度刚过4米的国产小型SUV，而到哈弗4S店直接可以用10万落地买到一辆长度4米6的紧凑SUV，换谁都会心动。

当然哈弗H6还是有不少槽点：车上的小毛病、“三大件”的表现和整体稳定性问题都有不少车主在吐槽。但总体来看，每年动辄是30万 、40万的年销量，自然会把质量缺陷给无限放大，但看到这么多年来国内SUV销量几乎都被H6霸榜，至少说明消费者还能包容哈弗本身的质量问题。

如果不出意外，今年销量最好的SUV可能还是哈弗H6。但在面对国内同行越来越犀利的攻势，宝座易主的那天或许也快来临了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、甄选车 | 15万元国产SUV好车推荐 长安CS75 PLUS

回首望自主品牌匆匆几十年，无不在缩短与海外品牌差距的道路上奋斗着。值得欣喜的是在某些领域（比如车机系统上），自主品牌确实实现了弯道超车。今天要介绍的这台长安CS75 PLUS不仅颜值“在线”，而且在智能网联和科技配置上也达到同级别领先水准。它的内置生态系统是长安与腾讯联合开发的，更能满足当下互联网青年的出行需求。
长安CS75 PLUS定位A+级SUV，共有6款车型，三种动力组合可选，分别为1.5T+6MT、1.5T+6AT以及2.0T+8AT。指导售价区间为10.69万元-15.49万元。
外观方面，作为老牌自主品牌，颜值自然在线，这主要得益于其沿袭了诸多长安御岳概念车的设计元素。前脸大面积进气格栅搭配两侧硕大的进气口，整体更显霸气。LED冰晶前大灯和贯穿式前位灯的组合，未来感十足。保险杠和车侧裙边上的红色点缀给人一种血脉喷张的感觉。
侧面线条十分的流畅自然，下方的那一抹红色实为点睛之笔，让本来枯燥的侧面一下活了起来。车身尺寸方面，CS75PLUS的长宽高分别为4700（4670、4690）/1865/1700（1710）mm，轴距为2710mm，定位于A+级SUV，整体要比CS75大上一圈，这也带来了更加宽敞的内部空间。尾部，兵分两路的“凤凰火焰”尾灯强化了整车的时尚感，CS75PLUS采用如此炫酷的设计，很明显其定位就是一款为年轻人打造的未来SUV。
来到车内，红色的内饰能激起你的驾驶欲望，丰富而有设计感的配置会给你一种越级的感觉。中控屏和全液晶仪表盘同为12.3英寸，并且整个座舱都向主驾驶倾斜一定角度，环绕感很强。琴键式空调面板，游艇式挡把则增加了整体的品质感。除了视觉上的享受，CS75PLUS的整个座舱面积80%都采用了软质材料包裹，座椅更是选用了Nappa真皮，用更多的维度营造出高级、轻奢的感官体验。
动力方面，长安CS75 PLUS共有三种动力组合可选，分别为1.5T+6MT、1.5T+6AT以及2.0T+8AT。1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛·米；2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米。单从数据来看，我更推荐动力更强的2.0T版本，因为动力更强的车型在各个方面都更有优势。底盘方面，长安CS75 PLUS采用前麦弗逊，后多连杆独立悬架，并且全系为前置前驱车型，综合市场定位和售价来看，也算合理。
各车型配置
2020款 1.5T 手动豪华型 指导售价：10.69万元 推荐指数：★★
全系标配车型，安全配置方面配有胎压显示、疲劳驾驶提示等功能，还是值得肯定的。其他配置还包括诸如后雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动泊车、上坡辅助、普通天窗、驾驶位无钥匙进入、远程启动、蓝牙电话、语音识别系统等舒适配置，十分丰富。虽然该车为卤素大灯并且配置7英寸液晶仪表，但结合售价来看，十分合理。推荐给那些有手动挡情怀的朋友。
2020款 1.5T 自动精英型 指导售价：11.49万元 推荐指数：★
该车型虽然升级到了6AT变速箱，加入了红色内饰和陡坡缓降功能，但是取消了无钥匙进入、车窗一键升降等舒适配置，实属得不偿失。推荐给那些想要自动挡和极致性价比的朋友。
2020款 1.5T 自动豪华型 指导售价：12.49万元 推荐指数：★★★
此车型升级到了18寸轮毂，并且配备了前后排头部气囊，安全性和颜值都得到了一定的提升。同时还配有360全景影像、定速巡航、全景天窗、LED远近光灯以及自动空调等实用配置，这就比上一车款更值得购买。
2020款 1.5T 自动尊贵型 指导售价：13.19万元 推荐指数：★★★★
该车型引入了并线辅助、主动刹车、全速ACC自适应巡航和倒车车侧预警等安全配置，但是差价却只有6000元，着实更具性价比。适合那些对配置有要求但对动力要求不高的朋友。
2020款 2.0T 自动领航型 指导售价：13.99万元 推荐指数：★★★
增加8000元，同时升级了发动机和变速箱，而且轮毂也升级为19寸，但是祛除了并线辅助和倒车车侧预警系统。想要选购此车型的朋友就要评估是否合适了。
2020款 2.0T 自动旗舰型 指导售价：15.49万元 推荐指数：★★★★★
全系顶配车型，全套主动安全配置自然不会错过。同时增加了前雷达、全液晶仪表、前排座椅加热、自适应远近光以及车内氛围灯等一系列舒适配置。更有黑科技遥控泊车功能加持，所以该车型为本文最推荐车款，15.49万元的价格也是十分厚道。
总结
本文的第一推荐为全系顶配车型，虽说为顶配车型，但结合15.49万元售价和集成的高配置来看可以算是物超所值。
长安CS75 PLUS实为紧凑级SUV里面的好产品，同时它的市场热度也是有目共睹的。外形炫酷好看，内饰运动友好，我相信选购它的人都或多或少是被它的颜值所吸引的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。