汽车价格的组成因素有哪些

1、影响汽车销量的因素有哪些？

影响汽车销量的因素主要有：汽车价格、燃料价格、养车费用、人群的收入、政策的导向、房价。

1、汽车价格

汽车价格的变化是影响人们购车欲望的一个因素。4S店的价格政策都是厂家定制的，在没有特殊情况下，价格调整是不会太频繁的，价格政策的变化是按照月度、季度、年度来调整的。

如果店里不降价售汽车的话，也肯定是因为有他们的考虑的，因为是不能破坏当前的整体的市场环境，或者是如果恶意降价的话，肯定会扰乱整个市场的秩序，即使会有许多厂家通过降价方式将自己的库存的车卖出去了，但是卖的幅度肯定不会像大家想得那么大。

2、燃料价格

汽油和汽车是互补品的关系，最简单的变动关系就是汽油价格上升，汽车销售下降，复杂一点会出现耗油量大的销售减少幅度大，耗油量小的减少幅度小。再就是如果汽油价格上升幅度较大或长期上升，会出现新能源车（和汽油车是替代品）销售量上升。

3、养车费用

养车费用，简称养车费，包括保险费、汽油费、停车费、洗车费、装饰费、违章罚款、车辆年审费、车船使用税、过桥过路费、保养维修费等。种类相同的车辆养车费用并不一定相同，价格昂贵的车辆养车费用相对高些。

其实对于一二线城市消费者来说，不买车的原因是养车成本太高，而对于三四线城市消费者来说，不买车的原因是买车成本太高，即便是有购车意愿，贷款必然是第一途径。

4、人群的收入

消费者没钱没车已经成了影响汽车市场销售额很重要的一个因素。一个时期内人们随着经济形势的回暖有更多的闲钱，才会考虑买车提高生活品质，而随着经济能力的下降，势必会影响购买车的欲望。

5、政策的导向

国家推出了的新的国家政策国六的排放标准。新颁布的国家政策会导致很多的汽车的性能发生很大的改变，所以司机们都不敢买车，万一自己买的车达不到国家的新标准，那可就相当于要少开好几年。所以，很多司机在政策落地之前都不敢买车。

6、房价

在大多数人心中，房子与车子虽都为刚需品，但相比之下房子要比车子更加重要，因为一句老话“有房就有家”导致房子成了谈婚论嫁的必需品。

高房价掏空了大家的钱包，大部分居民消费被房市套牢，买车已经有心无力。汽车消费是典型的经济周期消费，就是经济繁荣，腰包鼓了，买车的人自然就多。如果大多数人把资金都投资在不动产上，就不会选择购买汽车。

2、推动轿车价格下降因素主要有几个,分别是什么？

随着小排量购臵税优惠政策退出与SUV车型逐渐进入低增长区间，加上低价车型滞销，2018年1-11月自主品牌乘用车市占率为41.9%，与上年同期相比下降了1.5个百分点，自主品牌市场份额有所缩减。受大众品牌换代和多款有竞争力车型陆续上市影响，德系品牌份额有较为显著的提升，预计市占率仍会继续提升；日系品牌市占率也提升较快；美系品牌受贸易战和福特品牌的影响，市占率出现较大的下滑；韩系品牌由于终端促销较大，市场份额有所提升；法系车市场持续低迷。

3、影响汽车需求的因素有哪些

影响汽车需求的九大因素：

（一）商品或服务价格：

 一般而言，汽车后市场商品的价格与汽车后市场的需求量成反方向变动，即价格越高，需求越少，反之则反是。 

（二）汽车合理密度、汽车合理容量

汽车合理密度：

一个国家或城市的汽车合理密度是指汽车在一个国家或城市行驶时不太发生堵车时的密度。如果超过汽车的合理密度，该国家或城市就会经常发生堵车现象。

一个国家或城市的汽车合理密度与一个国家或城市的公路总里程成正比，与一个国家或城市的人口总数、汽车平均长度成反比。 由于一个国家或城市的公路总里程、人口总数、汽车平均长度都是变动的，因此，一个国家或城市的汽车合理密度也是变动的。

汽车合理容量。

一个国家或城市的汽车合理容量是指汽车在一个国家或城市行驶时不太发生堵车时的容量。如果超过汽车的合理容量，汽车增长的空间就不大了，汽车后市场基本上就将进入饱和状态了。 　

（三）汽车保有量

 汽车保有量是指一个国家、地区或城市已经拥有汽车的数量。汽车保有量决定了汽车后市场的现实需求量。

（四）消费者的收入水平

 当消费者的收入提高时，会增加对汽车装饰、汽车改装的需求量。

（五）汽油、电力的价格

 汽油、电力是与汽车后市场最相关的商品，当汽油价格、电价上涨时，对汽车和电动汽车的需求量会下降，对汽车后市场产品和服务的需求量会下降。

（六）消费者的偏好

 当车主对某种商品的偏好程度增强时，该商品的需求量就会增加；相反，当车主对某种商品的偏好程度减弱时，该商品的需求量就会减少。

（七）国家政策导向

 当对汽车的消费税增加时，对汽车的需求量就减少，相应对汽车后市场产品和服务的需求量就下降。

（八）消费者的预期

 当车主预期未来的收入将上升时，将增加对汽车后市场产品和服务的现期需求，反之则会减少对汽车后市场产品和服务的现期需求。

（九）人口因素

 由于城市化建设或者移民等因素，当一个城市的人口增加时，该城市的汽车后市场产品和服务的需求量就会上升。

4、选车需要考虑哪些因素？

恩，选择需要考虑的，因素很多，比如说价格价钱，然后质量然后品牌，然后包括这个车库大小有没有地方停车？这些都是需要考虑的，因素。

5、汽车价格的构成要素？

汽车价格的基本构成要素有：维修成本、流通费用、国家税金及行业费用、企业利润。

6、影响汽车定价因素有哪些?请正反举例说明

第一、零配件价格。

汽车是一个由千万个大小不一的零件组装而成的，比如我们熟知的钢材、塑料、螺丝等等，而这些配件的价格决定了其制造成本的高低。十几年前，大众桑塔纳售价高达二十万，可那时候的钢材相比现在是不是很便宜，更不要说其他零部件，当然发动机、变速箱、底盘依然是非常昂贵的。发展到现在，钢材、塑料等价格早已水涨船高，但是桑塔纳售价却不到10万，这里边体现出的问题就是用料缩水、配置缩水，这种价格上的滑坡是以牺牲品质换来的。如果还是按照早前的制造水准，恐怕不会太便宜。

第二、经济形势。

自从2018年以来，全球经济形势普遍低迷，消费水平大幅度下降，人均可支配收入也不同程度缩水，直接导致了各个行业的萧条，这其中肯定少不了汽车。2018年国内汽车市场出现了罕见的低潮期，令众多品牌措手不及，而更多的是采取降价或者增配不加价的策略来维系局面。而反观2019年一季度，在车市寒潮并未有丝毫衰减的大环境下，国内市场却正在逐步回暖，比如韩系价格战策略的成功，BBA等巨头销售势头由低转高等等，从一个侧面反应出汽车消费正在逐步回归理性与正轨。未来，汽车价格不会降低，但是性价比肯定是越来越高，也就是花同样的钱可以买到动力更强、配置更全的车型。当然这里边还有一个问题，就是厂家会采用低成本的零部件，比如美系别克、雪佛兰弃用自吸发动机，转而采用1.0T/1.3T等小排量三缸发动机，这种措施是可以降低汽车成本的，价格肯定会降低，但也是以牺牲品质为基础的。

第三、营销费用。

除去零部件成本、经济形势的影响，还有营销费用。在一款车售价当中，宣传营销费用占比相当大，这从很多品牌广告费中就可以体会到。动辄几千万、几个亿的广告宣传费用对于车企而言是一笔不小的开支。而随着人工、技术成本的提高，营销费用肯定也会不断的提高，细分到每一台车上，就是营销成本。这一方面制约着汽车价格的走势。未来，任何产品的营销费用都不会降低，只能是越来越高。举个例子，一年一度的春晚，零点广告费多少钱？大家可以搜索看看。是不是一年比一年高！

最后，决定汽车价格的因素太多了，我仅仅列举了三个方面。其实，这是一个很简单的道理，如果价格走低，制造成本肯定不会降低，现如今丰田、大众都在开发全新平台，以控制节约制造成本，也从一个侧面反应了这个问题。比如我们看不到的简配，所以价格并不是反应车辆品质的唯一途径。如果大幅度降价，势必带来严重的品质下滑，而这是市场与消费者所不愿意看到的

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