一汽丰田汽车销售有限公司天津物流中心

1、天津一汽跟中国一汽有什么区别？

1、天津一汽是中国一汽集团控股的下属企业。两个企业的区别是一个是主干企业，一个是子企业。

2、天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团有限公司、控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。

3、天津一汽公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。

中国第一汽车集团有限公司前身为第一汽车制造厂，由毛泽东同志亲笔题写厂名，1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营。

一汽围绕打造世界一流移动出行服务公司的发展愿景和目标，以品牌为核心，业务划分为七大板块，集团总部直营“红旗”品牌。

在科技创新上，一汽拥有国家重点实验室和博士后工作站。近十年来，科技研发成果累计获得国家及行业奖项150多个，“解放第六代重型系列商用车及柴油机自主开发”项目，荣获国家科技进步一等奖。当前，一汽正积极整合全球优势资源，打造“三国五地” 研发布局。

在自主发展上，“红旗”、“解放”品牌价值在国内自主轿车和自主商用车中始终保持第一。 “红旗”L系列成为国家重大活动指定用车，彰显了国车风范。“解放”中重型卡车市场份额保持行业第一。“奔腾”是中国品牌汽车安全性能高、驾驶体验好的代表车型之一。

在开放合作上，与大众、奥迪、丰田等跨国汽车公司建立了长期战略合作关系；积极参与“一带一路”建设，海外建厂1个，授权KD组装厂12个，业务覆盖48个国家。与地方政府、高校、企业、金融和科研等单位开展了全方位和深层次的战略合作。

一汽正致力于推动企业的转型升级和跨越式发展，制定了面向未来的发展愿景，核心是“扛红旗、抓自主、强合作、狠创新、快布局、勇改革、严党建”，努力打造汽车产业生态圈，把一汽建设成为世界一流移动出行服务公司

(1)一汽丰田汽车销售有限公司天津物流中心扩展资料

中国第一汽车集团有限公司前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，总部位于吉林省长春市，是中国汽车行业中最具实力的汽车公司之一。旗下拥有红旗品牌乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等汽车品牌。业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。

中国一汽通过与德国大众、奥迪、日本丰田、马自达等国际知名企业合资合作，还产销大众、奥迪、丰田、马自达等品牌乘用车。

2017年，中国一汽共销售汽车335万辆，同比增长7.7%，实现收入4,698亿元。中国一汽在努力推动中国汽车产业发展的同时，始终将践行企业社会责任作为企业发展的核心理念。

过去五年，中国一汽在公益方面投入3.6亿元人民币，支持了一百多个企业社会责任项目，覆盖了西藏、青海、四川等西北、西南诸多贫困地区，直接或间接帮助超过10万余人脱离了贫困，受益人群超过150万人。

天津一汽

1980年代中期，中国大陆合资或合作生产汽车的只有两家——美国克莱斯勒（Chrysler）和北京汽车的合资公司北京吉普（Beijing Jeep）生产的切诺基（Cherokee），和上海大众生产的桑塔纳（VW Santana）（轿车则只有后者）。而在微型轿车方面则是空白。而此时大多数国际知名的汽车厂商对中国市场还抱着观望态度。

于是在1984年，天津汽车工业公司和日本大发工业株式会社（Daihatsu）签定协议，引进微型面包车Hijet 850和微型两厢轿车Charade 1.0的全套制造技术。值得注意的是，与之前中国厂商的惯用方式不同，天津汽车选择了合作而不是合资。之所以选择前者是是为了在之后的生产经营过程中让中方占据优势地位，同时还可以获得这两款车型的全部知识产权。

所以后来生产的夏利轿车并没有像桑塔纳或捷达（VW Jetta）一样，使用英文原名作为产品的英文名，而是采用了“夏利”的汉语拼音“Xiali”。而“夏利”这个译名则是当时的天津市长李瑞环所起的。他把Hijet取名为“华利”，把Charade取名为夏利，不仅取了谐音，合起来还有“华夏得利”的意思。

2、探访一汽丰田4S店，实地了解亚洲龙销售现状

一汽丰田亚洲龙机油增多已经不是什么新消息了，有人质疑、有人维护，众说纷纭也没有个明确的结论。身为吃瓜群众的汽车小编，当然是选择到亚洲龙的销售一线实地了解下到底什么情况。

质量问题主要出现在北方城市，广州地区几乎没有

小编进入4S店，并没有直接敞开话题就聊一汽丰田亚洲龙质量的问题，而是询问了一下最近的销售情况。事实上，亚洲龙近期虽然受到一些影响，但下降幅度其实并不是很大。

当然，小编没有忘记来的目的，趁着轻松的氛围，我甩给问了销售几个问题："1、听说网上有一汽丰田亚洲龙的负面消息，很多都是机油增多和机油乳化的质量问题，你怎么看？如果我现在想买这辆车会不会出现这些问题？2、这些质量问题哪个地区偏多？"

对于这些问题，销售毫不避讳直接说："最近我确实也收到客户反映过这些问题，但是我售卖的出去的一汽丰田亚洲龙没有一辆出现质量问题。关于这些质量问题，我们也进行一些研究发现，出现质量问题的车子几乎都是北方的。由于疫情影响，很多车子几个月都不出门，加上北方天气寒冷，所以发动机表面就会出现一层乳化现象，只要发动车子出去跑几圈就可以消失了。在广州地区，至今没有发现一辆机油乳化的车子。至于机油增多，我们这边了解到确实有车型出现机油增多的情况，至于到底为什么出现机油增多，我们还在进一步调查，只能说现在只有少部分车型出现机油增多。目前2.0L的车型还未出现这样的情况，如果你想购买仪器丰田亚洲龙，最好选择2.0L版本的。"

一汽丰田亚洲龙的终端价格如何？

那受这次事件的影响，一汽丰田亚洲龙的终端价格是否有调整呢？

根据实地了解的情况，现在一汽丰田亚洲龙2.0L的终端优惠，全系已经达到了15000元，2.5L的车型在10000元左右，双擎的车型也有9千左右。

从优惠力度可以看出，一汽丰田亚洲龙的终端价格相比前一段还是出现了于幅度较大的价格波动，看来这次事件的影响还是存在的。

Nice车观

作为一款去年上市的新车，一汽丰田亚洲龙的人气其实一直还是不错的。夸张的前脸造型深入人心，整车的60%的零件于雷克萨斯ES相同的信息也让人期待不已。不过突如其来的机油增多事件还是对亚洲龙形成了较大的影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、丰田汽车有哪些系列汽车？

雅力士
9万多-12万多
广汽国产
威驰
9万多-12万多
一汽国产
花冠
11万多-12万多
一汽国产
卡罗拉
13万多-19万多
一汽国产
锐志
21万多-35万多
一汽国产
凯美瑞
19万多-26万多
广汽国产
皇冠
32万多-50万
一汽国产
普瑞斯
26万多-29万多
一汽国产
普瑞维亚
45万-52万多
日本整车进口（一汽销售）
RAV4
32万多-34万多
日本整车进口（一汽销售）
汉兰达
35万多-45万多
日本整车进口（广汽销售）
兰德酷路泽
75万多-111万
一汽国产
FJ酷路泽
45万-55万多
日本整车进口（广汽销售）
普拉多
其中2。7为日本整车进口
41万多
4。0为一汽国产
50万-60万
均一汽销售。
海狮
40万-58万
日本整车进口（一汽销售）
考斯特
35万-95万
一汽国产
红杉
目前国内暂无销售（兰德酷路泽5700国外版本）
塞力卡
目前国内暂无销售（但有出现，为丰田顶级跑车）
天津一汽丰田是最早生产丰田系列轿车的，最早分为2个工厂分别生产花冠+威驰及皇冠，后来增加了卡罗拉三厂生产，二厂生产皇冠和锐志。
也就是说，生产的是威驰、花冠EX、卡罗拉、锐志、皇冠
这五款车型
一汽长春丰越工厂是为了生产丰田SUV车型“陆地巡洋舰”而开设的工厂，因为长春在东北，而东北的SUV需求量大，但陆地巡洋舰的产量不是太大，所以在长春成立一汽丰越工厂有助于快产快销；同时为天津工厂未来的产能饱和提供另外一个生产平台，这就是为什么后来普锐斯也放在长春丰越生产，普车的销量更低，而天津工厂生产的都是主流车型；2009年，卡罗拉2箱车也将在一汽长春丰越投产，原因很简单，解决天津方面的生产压力
四川绵阳的四川一汽丰田工厂生产普拉多SUV国产车及中型客车考斯特（也可以叫柯斯达）这是因为最早的柯斯达做为丰田的特种车，被要求放在四川生产（和其轿车等分别开）但是由于四川丰田工厂很大，而柯斯达的销量也不是很高，虽然在豪华中巴里它的销量很高，但和主流轿车比少了很多）因此当普拉多国产时也选择了在四川丰田生产；普拉多的产量也很小，而且大部分都给军队和政府了。
广州丰田生产的是凯美瑞，为了在国内更好的区分车型避免车型重复（如果凯美瑞放在一汽和皇冠，锐志一起卖，那么对皇冠锐志肯定有冲击）；就像分一汽大众和上海大众一样得道理。所以成立了广汽丰田！

4、2019年一汽丰田销售73.8万辆，亚洲龙、卡罗拉、RAV4大卖

2019年，中国汽车市场的整体跌幅高达9%，多数汽车企业都陷入了减产、裁员、降薪之中，然而，一汽丰田例外。近日，从一汽丰田官方获悉，2019年，一汽丰田实现累计销量738,000辆，同比增长2%，如果参照整个大盘-9%的跌幅，相当于一汽丰田逆势领先了11%，体现出品牌旗下产品的高竞争力与高认可度。

2019年作为一汽丰田产品升级焕新的大年，在这一年里，一汽丰田推出了B级轿车亚洲龙、换代了RAV4、升级了A级轿车卡罗拉等产品。作为一汽丰田主推的三大主力车型，无论是亚洲龙还是卡罗拉以及RAV4，其市场表现无论是亮点还是槽点，都是可圈可点。

亚洲龙逐渐表现出了强势的姿态，2019年累计售出62,329辆，连续两个月销量突破9千辆。卡罗拉家族2019年取得了?357,798辆的累计成绩，在着其中，新卡罗卡8月份上市，旧款车型即停产停售。去年12月份，卡罗拉销售超4万辆，TNGA架构赋能后的高价值正在慢慢凸显。

SUV车型方面，RAV4车系2019年累计销量达到125,977辆，全新RAV4上市首月订单量就达到34,985辆，相当于每一分半订出一辆新车。全新RAV4是一汽丰田冬天里第二把火。作为全新换代车型，RAV4似乎也受到了产能制约，今年12月销量数据为15,205辆，虽然较11月有所提升，但销售数量仍未赶上订单数量。

除了产品具有优势外，一汽丰田还在区域策略、渠道策略、用户策略上有所考虑。区域策略上,?一汽丰田会继续推动“丰火百城”计划,?在4-6线城市进行深耕。渠道方面，还将通过线上和线下一起“赋能”，提升渠道服务能力，用户策略则是以客户为中心推出多种服务。一汽丰田高层也多次表示，经销商是发展的根本动力源,?越是这样的年景,?越要不断提升对经销商的盈利,这也是经销商对一汽丰田比较满意的重要原因。

在整体市场下行的背景下，我们可以看到不少有趣的现象，比如豪华车的销量一路上涨，比如中国品牌的销量较大幅度的下滑。而在这种背景下，一汽丰田可以取得销量上涨便颇为不易了。随着新一轮产品周期的到来，一汽丰田在2020年有望创下更好的销量表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、逆境增长，2019年一汽丰田销售73.8万辆

2019年，中国汽车市场的整体跌幅高达%，多数汽车企业都陷入了减产、裁员、降薪之中，然而，一汽丰田例外。近日，我们从一汽丰田官方获悉，2019年，一汽丰田实现累计销量738,000辆，同比增长2%，如果参照整个大盘-9%的跌幅，相当于一汽丰田逆势领先了11%，体现出品牌旗下产品的高竞争力与高认可度。

一汽丰田能够收获如此的销量成绩与其在今年推出的多款新车密不可分，2019年3月，一汽丰田正式推出丰田亚洲龙，凭借全新的TNGA架构以及B+级的车身尺寸，一上市便受到广大消费者的追捧。此外，卡罗拉和RAV4荣放也在今年完成换代，均有相当不错的销量表现。

而从具体车型来看，亚洲龙在刚刚过去的12月份销量为9074辆，依然没有突破万辆大关。而亚洲龙去年全年的销量为62329辆，从去年3月份上市以来，月均销量仅为6000辆左右，跟同级的凯美瑞、雅阁依然存在较大的差距。虽然说其上市初期，凭借较低的起售价和丰富的配置，看不少人看作是中型车市场的“搅局者”。但是如今来看，亚洲龙的销量依然没有达到预期。

丰田推出了全新一代卡罗拉，作为原本就畅销车型，换代后，不但没有经历什么“过渡期”的阵痛，反倒是依旧保持高销量，从没跌下过神坛，且不但攀升，非常强劲。12月销量达到40,001辆，进一步紧逼轩逸和朗逸。和朗逸、轩逸比起来，卡罗拉早在小排量发动机盛行之前就已经推出了1.8L混动车型。彼时汽车市场还在谈论“性价比”，卡罗拉已经从性能上迈入了“价值比”的行列。如今第十二代卡罗拉和新升级的1.8L混动系统，以及1.2T+10 S-CVT、全系标配8气囊等多项技术、安全配置已经完全跻身“价值比”的产品行列，从本质上与同级对手形成差异化竞争优势。最终，卡罗拉以2019全年销售357798辆的成绩圆满收官，并以48.5%的销量占比持续成为一汽丰田在中国市场的销量冠军。

RAV4车系2019年累计销量达到125,977辆，全新RAV4上市首月订单量就达到34,985辆，相当于每一分半订出一辆新车。作为全新换代车型，RAV4似乎也受到了产能制约，今年12月销量数据为15,205辆，虽然较11月有所提升，但销售数量仍未赶上订单数量。从终端情况来看，现在购买全新RAV4需要等待1个多月的时间，已经呈现出供不应求的场面。随着明年一汽丰田TNGA共产的产能释放，预计全新RAV4能再次回到月销2万辆+的阵营当中。

在新能源领域，一汽丰田也在不断推陈出新。2019年3月，一汽丰田便已经推出了丰田在华首款新能源车型——卡罗拉双擎E+。2019年9月，丰田更是同一汽签订电动化及智能网联领域的合作协议，双方还将在资源共享和人才交流方面展开合作，从而提升双方的人才培养能力及企业竞争力。

2019年，一汽丰田通过积极与各方进行生产能力调整，使得亚洲龙、RAV4、PRADO等高收益车型生产比率得到提升，增强了整体市场竞争力。另外，一汽丰田在去年充分整合天津、长春、成都3地资源，对标行业先进，在质量、效率、运行成本等方面统一业务标准，提高运营效率。面向2020年，一汽丰田将全面开启“二次创业”的新征程。

值得一提的是，一汽丰田在2019年初曾表示要挑战74.5万辆的销量目标。从上述整体成绩来看，虽然存在差距，但也是实现了基本销量目标。

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6、一汽丰田高管王刚转任执掌红旗销售

中国网汽车4月2日讯 记者近日从一汽集团获悉，集团公布最新的人事变动：原中国第一汽车集团有限公司总经理助理；一汽丰田汽车有限公司党委书记、常务副总经理；一汽丰田汽车销售有限公司董事长王刚调回集团，负责一汽红旗的销售业务，并担任一汽出行科技有限公司董事长。现有一汽丰田常务副总一职位将由原一汽集团人力资源部部长黄勇接任。

据了解，王刚于2002年一汽与丰田合作期间，担任公司筹备组组长，随后，王刚担任一汽丰田的董事、常务副总经理。2006年，王刚被任命为一汽夏利董事、总经理并兼任一汽丰田公司董事。2014年，王刚被调回一汽集团总部，担任一汽奔腾采购部部长。此后不久，王刚被任命为一汽丰田常务副总经理。王刚调回一汽集团后，将负责红旗的销售工作和一汽出行业务。

黄勇此前曾任一汽客车党委书记兼副总经理，之后任一汽集团党委宣传部部长。在徐留平就任一汽集团董事长后，黄勇被调任党群工作部，负责工会办公室、团委办公室及统战部工作。2018年，黄勇出任一汽集团人力资源部部长。

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7、2019年一汽丰田销售73.8万辆，领先大盘11%

2019年已经结束了它的篇章，对于汽车市场来讲，这一年经历了历年来最大的寒流侵袭。相当一部分车企在今年出现了业绩不如往年的情况。不过值得注意的是有一家车企去在这一年站稳了脚跟。2019年一汽丰田85%的经销商都处于盈利状态，实现了全年累计销量达到73.8万辆，同比增长2%的成绩。

官方宣称，之所以有这样的表现，主要得益于中国消费者对TNGA架构的认可。从销量上来看，一汽丰田在2019年有三款车型表现较为亮眼，分别是亚洲龙、卡罗拉和RAV4荣放。

亚洲龙可以说是一汽丰田2019年最值得骄傲的一款产品，此前合资车企推出的B+级车型均没有取得过良好的表现，在售的例如雪铁龙C6、别克君越、福特金牛座等产品基本已经淡出人们视野，在同等价位下更多人愿意购买豪华品牌的入门车型。而亚洲龙作为一款在中国市场并没有多少历史底蕴的全新产品，2019年累计售出62,329辆，连续两个月销量突破9千辆，已经媲美许多合资品牌走量的紧凑型轿车数据。

全球车丰田卡罗拉在2019年8月份进行了换代，2019年总共卖出了357798辆，12月份更是卖出了4万辆的成绩，非常的不错。卡罗拉这台全球车的口碑积累这么久，消费者已经非常的认可，本来销量就很好了，TNGA架构下新车，产品力又上了一层楼，月销4万辆已经不稀奇了。

和亚洲龙、全新卡罗拉一样，全新RAV4也里里外外让消费者惊喜不断。它打破了国内合资SUV中规中矩的造型设计，全新外观和多种动力组合带来了强烈的新鲜感。2019年全年，RAV4累计销量达125,977辆，而全新RAV4上市后的首月订单量就达到了34,985辆，表现强势。预计在不久的将来，全新RAV4将重回月销2万+的阵营。

据悉，截至去年11月底，一汽丰田在全国的经销商总店已达663家，分店230家；同时在“丰火百城”项目持续进行中，2020年一汽丰田将对全国4-6线城市进行深耕，进一步扩大一汽丰田在3线城市以下的销售潜力，同时通过提升销售渠道营销能力和服务能力，树立更好的品牌形象，以此提升一汽丰田在国内市场的综合竞争力。

同时在市场遭遇阶段性变革的时期，以一汽丰田的整体实力，它还会成为2020年中国汽车市场的庄家之一，继续发挥属于TNGA架构的技术、销售双重实力。

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8、一汽丰田汽车是哪个国家生产的？

一汽丰田汽车是中国生产的。

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的版天津丰田汽车有限公司。权2005年坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂3月21日正式投产。

公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。

(8)一汽丰田汽车销售有限公司天津物流中心扩展资料：

1966年丰田推出了排量l000毫升的corolla(花冠）轿车。该车类以德国欧宝kadett，但除了车身美观之外，并没有什么特别之处，设计传统，仍采用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。

这种设计几乎已经过时，因为丰田的竞争对手已经在应用前轮驱动、碟式制动器和车轮独立悬挂等新技术。

但重要的是corolla禀承了1950年已退休的创始人喜一郎的价值理念即汽车应该秉承先人的理念实用之上求完美操作舒适、配置齐全、做工考究、价格具有竞争力。