最新名爵混动汽车价格

1、名爵新车eHS混动怎么样？

要讲到eHS混动怎么样，那我就给你讲讲eHS的三电技术吧，你自然就知道好在哪里了。
首先eHS搭载了全球领先的插混电驱系统，最大综合马力291匹，最大扭矩480牛米，综合油耗1.3L，一部分归功于它打在的Hair-Pin绕组技术的高功率永磁同步电机，最大马力122匹，最大扭矩230牛米。

绕组技术电机能提升电机功率/扭矩20%，使得电机峰值效率高达96%，内部还有高密度集成式主动油冷散热技术，管状结构上有许多细小的喷油嘴来为电机散热，及时汽车在激烈驾驶也不过热，同时达到不易腐蚀、不易结冰、冷却效率高等优点。

另外要讲的就是电控系统，全新HCU智能混动能量管理器能智能分析能量需求，拥有增强型全路况智能识别，高速、山路、街道等等路况快速自适应调整电量储备，还有驾驶风格自适应系统，主动学习个人驾驶风格，智能调节油门响应。

另外，电控系统中还拥有Kers三档能量回收系统，分别对应不同驾驶环境下采取的动能回收等级。

再有，就是拥有高效安全的电池，采用了宁德时代的高能量密度ESS锂电池，拥有IP67防水防尘民用最高等级和主动液冷温控系统。另外，新车拥有150,000公里质保，承诺在8年/15万公里电池衰减小于30%。

2、现在上海买新能源车能享受什么政策呢？名爵ehs这款插电混动如何？

新能源车应该不用排队摇号吧，而且在公共停车场停车是免费的

3、名爵HS要出插电混动版了吗？

日前，有微博网友拍摄到了名爵HS插电混动车型的谍照，新车在外观上同普通版区别不大，不过换装了全新样式的挡把。邵景峰操刀打造的这套名爵“感性力”设计语言颇受认可，自然在这款车上也没有缺席。官方称作“星耀力场”的进气格栅与大尺寸车身配合的相得益彰，再加上灵感源自伦敦眼的大灯，营造出了十足的力量感。

同燃油版一样，这款车的侧面并没有采用复杂的线条，而是通过形面的凹陷与突起营造出了像猎豹一样的运动姿态。车窗下沿的腰线在后轮处迎来了突起，让这款车更富有力量感，也没有SUV车型给人臃肿的感觉。此外，这款车的后保险杠处加入了两根硕大的双边共双出排气尾喉，让运动气息更为浓郁。

新车的内饰自然也是采用了家族式设计，目前看来和纯燃油版差别不大，大概仅有挡把造型上的区别。动力上，目前还没有官方信息，不过我们猜测这款车将搭载与eRX5相同的动力总成。作为参考，荣威eRX5搭载了1.5T涡轮增压发动机及电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大输出功率124kW(169Ps)，电动机额定功率30kW(41Ps)。传动部分，匹配一台双离合变速箱。官方公布eRX5油耗为1.6L/100km，纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程650km。

4、名爵6混动二手车8万多可信吗

具体需要看你说的名爵6开到8万公里的二手车的年限等信息才可以准确判断能够值多少钱，二手车只有行驶公里数是无法准确估价。

5、2020广州车展探馆丨全新哥本哈根蓝涂装 MG领航插电混动版亮相

11月19日，2020广州车展即将开幕，有车智联前方团队在车展现场拍摄到了一组MG领航插电混动版的实车图片。新车采用了名爵家族化的设计语言，充满了动感的效果。同时新车增加了“哥本哈根蓝”全新涂装。

车头部分，新车最先映入眼帘的熏黑处理的宽大格栅，丰富了车头的运动感，中央镶嵌有名爵八边形的标致，与MG5类似。格栅两侧是三角形的大灯，灯组内设计有渐变式的日间行车灯，同时凸起的灯罩也给人凌厉的感觉。车头底部，巨大的进气口配合黑色的底板，使得前脸非常协调，并富有运动感。

车侧部分设计了内凹的车窗造型，使车身更加富有层次感，同时熏黑的窗框配合黑色的侧裙给人以神秘感的同时，产生了动感的效果。车窗后方设计有车型的英文名，小巧精致。

车尾部分，整体造型圆润富有层次感，尾灯同样采用三角形设计，与头灯的设计风格相似。车尾下方，熏黑饰条与银色双边双出布局的排气看起来非常和谐，宽大的扩散器也极具动感。

内饰部分，整体造型简约时尚，黑白双色内饰给人温馨的感觉，同时皮革的包覆面积也非常可观，突显质感。全液晶仪表以及中控大屏为内饰增添了足够的科技感。同时，车内银色的装饰条给予了内饰典雅高级的感觉。

在动力部分，新车或将配备由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统。参考第三代MG6插电混动版车型的动力数据，1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米；电机最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米；整套系统最大功率305马力，峰值扭矩480牛·米，传动系统匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱。动力电池方面，搭载容量为11.1千瓦时容量的高能量密度电池，拥有主动液冷温控系统，纯电续航70公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、插电混动名爵6纯电续航里程是多少，没电了怎么办啊？

纯电续航里程60公里！满油满电混合跑能跑705公里左右，这个车不会没有电，当电量低于20%左右时候发动机介入会自动充电，也可以在充电桩去充电，所以放心跑，不会没电的！

7、名爵马上上市那款插电混动的名爵6能跑滴滴吗

你好，这个名爵六的话是可以注册滴滴打车的，前提是当地不需要网约车营运证。

8、刚上市的名爵6混动版怎么样？

在名爵6混动版刚上市之前，我们就能看到许多酷炫吊炸天的广告了。许多年轻的车友们对于这款车也是特别的期待啊。颜值就能决定它的爆款能力了，明明可以靠脸吃饭，它却还这么的努力。这样努力的车型真的叫小编欲罢不能啊！好了废话不多说，小编马上就来给大家上图，分析！

外观跟普通的名爵6没有太多的区别，但细节上却加了很多“性能配置”，名爵6的插电式混合动力车型使用了全新的碳纤维包围组件，并且加入了亮色的拉花，视觉效果不仅抢眼，甚至还有几分改装车的味道。更有“性能”的配件在名爵6的脚底，更大尺寸的轮胎、多辐式轮圈、全黑的轮辋都有那股子战斗气息，单从外观来说，这一点都不像一辆新能源汽车！

内饰的部分跟普通版同样没有太大的区别，唯一的不同也就是换了一个旋钮式的挡把，这也是现在新能源汽车爱玩的套路，总之就是要上一个旋钮式挡把提升科技感。10.1中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、MG Pilot（ADAS）主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统、手机APP遥控系统，这些以往要在豪车身上才能见到的配置，在名爵6混动版身上一个都不缺，从配置来说，名爵6不惧任何对手。但缺点也不是没有，由于加入了电池组占据了一定的车内空间，所以名爵6混动版的后悬架换成了扭力梁非独立后悬架，相比普通版的多连杆独立悬架来说，“板车悬架”多少会让人觉得心里落差。

至于动力系统则有1.0T发动机和电动机组成，其中发动机最大马力125匹，驱动电机最大马力80匹，综合最大马力超过200匹，但油耗却只有区区的1.5L/100km，不过工信部给出的油耗嘛，大家懂的！除此之外，名爵6混动版还提供了三种驾驶模式和三种能量回收模式。

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9、【车主点评:插电混动SUV的新选择---名爵eHS】

#选车理由 二十多万这个价位可选择的插电混动车型还是蛮多的，但我一直有一个SUV梦，这就排除一大半了，在剩余的几款中纠结时得知名爵HS出了插电混动款，叫eHS，去看了实车真的是被外观和内饰惊艳到，真的太好看了，试驾感觉也不错，没多做考虑就选择这款啦。
#最满意 最满意的地方还是外观方面和内饰，看着就很运动，我个人还挺喜欢eHS前脸的镀铬设计的，一点也不突兀。整个车不算大比例看着越看越喜欢，毕竟这是个看脸的时代，外观这一关都过不去，其他方面也就没什么看下去的欲望了。
#最不满意 感觉座椅靠背这一块填充没有坐垫那么饱满，还是略有一些单薄，有点担心开这个车出远门跑长途坐我车的朋友会不会觉得很难受。而且内饰方面A柱时不时会传来一些轻微异响。
#空间 毕竟是一台紧凑型SUV，不能拿这种车和那些B级车啊大型SUV比空间。同尺寸车里eHS有着2720mm的轴距，空间利用率也很不错，像我这样176的男士，无论坐在前排还是后排都不会感觉顶头顶腿，还是很不错的。储物空间也很多，后备箱也挺大，是一台实用的车。
#外观 家族式的前脸，这次加入了镀铬装饰，显得更年轻时尚了，侧面和背面还是名爵一贯的风格，处理得很利落，寥寥几根线条把车勾勒的帅气且阳刚，一点也没有油腻臃肿的感觉。这次这个18寸的大轮毂官方命名为雷霆风刃，太帅了，真的比一般改装店的轮毂还帅。
#内饰 内饰只能用两个字形容，时尚。我以前很不喜欢名爵内饰的一点就是中庸，这次eHS采用游艇蓝配白色的内饰，顿时觉得高大上了很多，该有的配置也一应俱全，还配备了BOSE音响，以前对这个无感，配了以后听了才知道原来差距这么大。斑马系统不多说，一如既往的好用。但是A柱会有一点点异响，不知道是不是我这台车的个例
#动力 这款车采用了一个1.5T的涡轮增压发动机和一个永磁电动机组成了混动系统，综合动力达到169匹。不得不说这电动机的起步真不是盖的，红绿灯路口无惧挑衅，等速度慢慢上来汽油机也开始介入进来，并同时给电池充电。这样的动力搭配完全没让我失望。可以说动力表现十分优秀了。
#操控 前麦弗逊后多连杆的双独立悬架，让eHS拥有同级别SUV中最好的操控，凌厉，灵活，底盘过滤路面一些小的颠簸和震动效果很好，就给人一种高级感，非常满意。
#舒适性 座椅坐垫蛮舒服的，包裹感十足，但座椅靠背略显单薄，感觉像坐在一把木椅子上，这点体验不是很好。
#油耗 官方综合工况油耗是百公里1.3L，反正我从来没跑出来过这么低的油耗，一般维持在4.5个上下浮动，自己也十分满意了，是个经济实惠的车。至于电费不用太担心，一般混动很少会给你充电的机会。

10、一样的问题，纠结名爵6燃油和混动，哪个好？

这个当然是名爵6燃油比较好了。