汽车销售区域政策差别

1、汽车销售管理办法规定不得限制顾客的户籍地，而厂家又规定经销商授权销售区域，这两者不矛盾吗？

不矛盾
比如北京丰台区一家汽车4S店，汽车厂家为该店设定的区域是丰台区，但在丰台区内生活、工作的任何一个人都 可以在此店买车，丰台区内人员可能有来自国内任何地区的人，这些外地人都可以在这个店买车。

2、汽车销售区域保护什么时候取消

汽车销售区域保护暂时未取消，什么时候取消，需要国家来决定，
汽车区域保护：
区域保护是指地方政府为贯彻中央政府宏观调控的政策意图，增强财政资金的边际使用效益，促进资源的有效配置，而实行的一种宏观调控。
汽车销售区域保护，就是保护自己地方的企业而限制其它地方的商品。

3、汽车销售常说的汽车区域保护，究竟是什么意思？

很多地区的汽车销售由于优惠力度的地区差，为了保护当地的经销商，同时避免客户流失，因此设立区域保护政策。

通俗的理解就是规定销售的从车辆必须是在本地注册上牌，如果异地提车的话，需要办理暂住证等符合本地上牌要求的证件，先办理本地牌照再做提档回到本地重新上牌。

但是这样的做法已经在2017年出台的新版《汽车销售管理办法》进行了规范，新规要求“供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，消费者可以从多种渠道购买汽车、享受服务的‘三多模式’”。这一政策可以说是打破了区域保护政策，大家也真正得到了“想在哪儿买车都行”的便利。

只是异地购车有时候看起来优惠不少，但一番折腾下来真的能得到大实惠么？

首先从价格优惠上来看，尽管新的《汽车销售管理办法》已经要求经销商不能再强制上牌，但优惠幅度却依然是商家自己掌握，很多不上本地牌照的车无形中都会减少优惠力度，长途跋涉浪费的时间精力甚至额外产生的费用往往得不偿失。

另外是风险问题，由于保险生效时间等问题，没有保险的车辆在长途迁徙的过程中一旦发生事故，大家就只能自掏腰包，如果没有办理临牌等相应证照，还要承担相关的法律风险。

最后就是汽车这个特殊商品不是买完就行了，后期还要涉及保险、保养等一系列问题，带来的麻烦也要考虑清楚。

所以异地买车看起来往往美好，但实际购买过程中还要求做好功课。尤其现在各地对新能源、排量等又有不同的限购和补贴要求，异地提车一定要和当地经销商做好沟通，免得优惠没有享受多少，反倒徒增了烦恼。

4、买汽车，售全国和售本省有什么区别。

1、“售本省”指汽车厂商规定汽车4s销售范围为4s店所在省份。

2、“售全国”指汽车厂商规定汽车4s销售范围为全国。

此类的说法源于汽车厂商的区域保护政策，这是厂商为了防止各地4s店之间恶性竞争所，采取的销售政策。由于汽车厂商对各地的优惠扶持不同，以及市场竞争不同，品牌效应不同，采取区域保护政策，厂商可以有效调整，管控销售市场。

对厂商是有利的，但会造成一些地区的区别对待，以及部分4s店的垄断销售，对于消费者是不公平的，因此区域保护政策备受争议。

(4)汽车销售区域政策差别扩展资料：

买车容易犯的4种错误：

1、品牌为先，价值为后

说到买车的第一筛选标准，对于大部分来说毫无疑问就是品牌！这种现象的背后，显然最普遍的原因就是对市场仍然缺乏了解，因此通过品牌先入为主来选车。但是在当下，根据品牌来选车，更多时候却体现出了国人的虚荣心，因为很多人都怀着“开某品牌的车有面子”这样的想法，哪怕这款车性价比明显要低很多。

2、人云亦云随大流

这种现象很大一部分原因就是源于一对自己的需求不甚了解，二不自信、有从众心理，结果就别人买什么自己也买什么，甚至有些时候，在别人的怂恿下，改变自己原来的选择，结果等买回来之后才发现各种问题，后悔不已。所以说买车一定要买适合自己的，根据自己的需要去买，千万不要人云亦云，人家的需求和你的不一定一样。

3、过分追求高配置

诸如安全气囊、ESP、倒车雷达这样的实用性高的配置，我们一定要追求。但是并不是什么配置都是有比没有好的，有的买回来了之后才发现如同鸡肋，比如定速巡航，平时上班，在拥挤的城市走走停停，根本用不上，等到节假日终于能上高速了，发现高速照样堵车。

甚至有的配置还会让你感受到“花钱买难受”的滋味，譬如天窗，买回来没用几次，结果整天漏水，简直就是花钱买罪受。

4、价格大于价值

精打细算的国人，买车最重视的信息就是这款车多少钱、优惠多少多少，一有什么优惠政策、促销、减税就蜂拥而上，但是这些都不过是购车成本，须知道使用成本更重要，因为购买是一时的事，而使用将是几年甚至十几年的事情。

为了贪图车价几千块钱的便宜，结果买回来一“油老虎”，保养费用一年比人家贵一两千，最后卖出去的时候还不如别人保值。

参考资料：

网络-汽车4S店

5、汽车销售分区域是什么意思?有的说是在外地买的车不给上牌照，是真的吗？

不是，那里买的车都可在本地上牌照。分区域是指同一品牌销售部门不要互相竞争。

6、购买汽车有区域限制吗

没有。

之前一些4S店会用汽车合格证办理质押贷款，这就给用户造成了隐藏，一旦4S店资金断链，没能力赎回合格证，那么用户买的车可能就会无法正常上牌，甚至成为黑户。

新的《汽车销售管理办法》直接从源头将这个现象给杜绝掉了，从7月1日起，汽车供应商和经销商在交付汽车时，需要同时把机动车的各种手续，包括整车出厂合格证、三包凭证同时交给车主。

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注意事项：

1、不要急着付款：每个人买车的目的、偏好、预算各不相同，根据自己的情况，选择合适自己的车型是一项必不可少的功课。如果买车主要考量是上班、经济、舒适，那么可以先选出几个拥有良好的市内行驶性能，油耗低，保养便宜的轿车车型，再根据样式，选喜欢的车子。

2、购车之前一定要计划好预算，这个预算必须要包括买车的所有花销，包括购车款、保险、上牌等税。

3、要看不是车的外形和配置，要看的是车的价格，因为来之前是做过预算的。

7、汽车销售全国和销售多地一样吗

?

8、汽车销售不同区域差价有这么大吗？

一、汽车销售不同区域差价有这么大吗？ 是很大的
二、看这个地方的经济，及人们的消费水平等。
三、同款同样同排量的车子，在不同地方，差价都是几万元。有些热销车还要加价提车呢。
四、高端的车，更是如此啦，皇冠 V6 2.5 Royal 真皮天窗导航版最新报价，很正常啦。

9、汽车区域保护的政策，详细一点。新人，众兄弟帮下忙~~~~

品牌区域保护政策？
区域的概念：汽车生产厂家根据地区形势将市场划分为几个大区，在每个大区内分为几个区域。比如华北大区，里面分北京区域，天津区域，河北区域……。区域经理会在各个区域内建立至少一家（根据当地市场情况）一级代理汽车品牌销售店（4S店或厂家的B类直营）。以形成大区内的销售网络，几个大区构成全国的销售网络。

区域保护的概念：为保证区域内市场稳定。为保障区域内经销商利益，因此设立区域保护政策，区域保护政策一般规定以下几点，
1、禁止夸地区销售，每辆车都有唯一的车架号，也有唯一的准销售区域，超出其准销区域便为跨区域销售。（以车架号与牌照号对比照片为证据，如北京车上河北省牌照）
2、混乱市场的宣传，以不正当的宣传方式混乱当地或异地市场，已达到倾销目的的。（以广告样稿，电话录音，视频截图等为证据）
3、如同区域内有两家一级代理，将一方的二级代理商开设在对方周边，并以价格等方式扰乱对方正常经营的。（电话录音，宣传资料等位证据）
……

区域保护政策的执行方法：
各经销商在品牌代理证书发放前，会签署区域保护政策文件，并交纳保证金。如其他经销商提供证据并核实你有违规项目，厂家将从你放保证金中扣除相应条款的数额，并要求限期补齐保证金。以作为处罚。

不知我的回答你是否满意

10、汽车4S店与经销商有什么区别？

在经销商处提的车可以去4S店免费保养和售后，二者区别分析如下：

1、4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，而经销商只是负责车辆的销售；

2、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。而经销商只卖车，一般不会负责如此多的车辆服务；

3、汽车4S店是某个品牌单一的销售的经营，而不是杂七杂八的什么品牌都做的，而经销商会销售各个品牌的汽车。这也是经销商跟4S店的最大区别。

4、只要在规定的公里数质保期内都可以享受全国4S店保养售后。但经销商的售后服务一般有时间限制。

(10)汽车销售区域政策差别扩展资料：

1、汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

2、4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。

3、经销商：顾名思义，是指从企业进货的商人。他们买货绝不是自己用，而是转手卖出去，他们只是经过手，再销售而已，关注的是利差，而不是实际的价格。企业对经销商不是赊销，而是收到了钱的。这个商是指商人，也就是一个商业单位。所以“经销商”，一般是企业，或者是从企业拿钱进货的商业单位。

4、经销商的调查虽然在调查内容中单独分为一个部分，但是经销商作为从企业一直到终端零售商的销售渠道链里的一个重要的环节，在市场中的作用是十分巨大的。而且经销商可以获得的市场信息也是最多的。因此，对经销商的调查几乎可以涉及到所有调查内容，也正是这样，对经销商的调查就显得异常重要。

资料来源：网络：经销商，网络：4S店