2座汽油汽车价格

1、混合动力汽车的优缺点是什么？

一、混合动力汽车优点

1、环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。

2、税费优势：混合动力汽车可以享受国家补贴计划（如欧美地区），使用期间税费较低或免交税。

3、使用成本：混合动力汽车减少了对化石燃料的消耗，为使用者节省运行成本，受燃油价格上涨的影响较小。

4、再生制动：混合动力汽车每一次制动都是一次能量回收的过程，车辆的动能可以部分转换为电能储存在电池中，在连续下坡的路况中还可以作为陡坡缓降功能使用，减少对制动系统的使用，在一定程度上保障行驶安全性。

5、高保值率：随着汽油价格的不断提高，燃油汽车成为一个高消耗品，导致大量用户转向混合动力汽车，二手车市场中燃油汽车贬值严重，相反混合动力汽车保值率较高。

二、混合动力汽车缺点

1、动力欠佳：由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源，为了将两套动力系统塞进发动机舱，必然会采用体积和功率较小的发动机，例如目前使用比较多的是电机+三缸机模式，连续动力输出性能不如传统燃油汽车，在高速工况下比较吃力。

2、价格昂贵：混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。

3、维护成本：虽然混合动力汽车已经足够可靠，由于普及程度较低，有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少，这种情况在三线及以下城市尤为明显，导致每次维修或保养都要驱车到外地。

4、安全问题：由于混合动力汽车搭载有高压电池，在一系列国家标准、行业标准的约束下已经非常安全可靠，但广大消费者仍然对高压和锂电池心存忌惮，目前公众还是比较难以接受这个事实。

(1)2座汽油汽车价格扩展资料

混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。其中前两种属于锂离子电池。

三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂2000次左右，用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大，即使有单体损坏，更换成本也不高，几百块钱一块，整体更换在寿命周期内基本不会出现。

镍氢电池充放电次数大约在300-500次左右，超过这个数值，就会大幅度衰减，丰田对这个问题的解决办法，就是“永远不让电池充满”。

因为电池寿命跟充放电次数有关，因此丰田混动车每次充电只充很小一部分，使得电池充放电次数实际达到3000次以上，用个10年没问题。这种解决方案也远远要比纯电动汽车要实惠得多。

2、汽车油箱都有哪些小秘密？新手加油要注意什么？

新手加油要注意什么？新手的确要多加油，加着加着就变成了老司机。

1.这个很重要!!!

自助加油时一定要看清是柴油还是汽油，0#是柴油。很多加油站加汽油和加柴油两个机器是并排在一起的，一不小心你就提错了加油枪，加满了油满心欢喜的出发，可跑不了多远你的车就会熄火，爆震，甚至炸缸。这种事情很多。

不同标号的汽油混加了，除了某些高级车外，一般问题不会太严重。但汽油车混加了柴油，问题就很严重了。加完没启动发现了，赶紧叫拖车，拖修理厂把油箱里的油放干净，重新加上新油就可以了。如果已经启动行驶了，整个供油系统都要清洗，维修工作会麻烦很多，当然银子也要花更多。

2.尽量不要去加私油。很多地方有用改装车躲在隐蔽的地方加私油的油贩子，油比正规加油站便宜不少，但那种油一般油质不怎么好，长期使用对发动机损害比较大，不建议贪那点小便宜。

3.加油站加油，你如果想加满油，加到自动跳枪就行了，不要跳枪了还叫加油的再来几下。夏季温度高油加太满溢出来是很不安全的，有过很多的案例的，在安全上别心存侥幸。

4.仪表上加油的标志边上的三角形尖朝哪边，一般油箱盖就在哪边。这些都不是事，不懂就记住油箱盖在哪边就行。不多说。

5.加油要熄火，拉好手刹，加完油要等加油员帮你关好了油箱盖再开车，不要把油站的加油枪带走。

6.别拿打火机去看油箱还有没有油，看不到的。

你可能不知道的一些汽车油箱的小秘密

1.现在大多数轿车的油箱是有防盗滤网的，插管子抽油是不行的。但有些外置汽油滤芯的车，升起来拔掉管子修理工照样可以偷油。放那种没监控的修理厂过夜的车，注意留意下自己的油量。

2.油箱盖开启的方式有很多种，有的需要在驾驶室内或扳或按一下开关，这种方式日系汽车居多。有的车子需要在解锁的情况下轻按下油箱盖，就能开启，德系基本上都是这种，锁车时闭合的油箱盖自动上锁，比较方便。

3.有些油箱加油口是没有盖帽的，开启外面的铁皮盖子就能看到个光秃秃的口子，不要到处找盖帽，没有的，比如福特嘉年华。这是一种特殊的加油口——无盖加油口，防盗的，只有标准的加油枪和专用的加油漏斗才能插进去加油，别想着自己用油壶直接往里面加油。如果你的爱车是这种加油口，注意油量，别跑的半路没有，比较麻烦。

4.油箱材质是分铁皮和工程塑料的。工程塑料的比铁皮的好，

成本高。日系多是铁皮油箱，丰田的高档牌子雷车也不例外。德系多是工程塑料油箱，国产也大多用的工程塑料油箱。想知道自己的油箱是什么材质的，找个吸铁石一试便知。

5.后排底座海绵掀起，中间位置一般会有个盖子，里面是油泵。知道这个不是没用的。高速上如果车子遇上极端失灵情况减不了速，停不下来，假如车上还有其人，是否可以扯掉油泵电源线让车子断油停车？我也没试过，理论上是可以的，希望大家一辈子没得机会去验证。

6.有些高档车的油箱盖帽坏了必须换原厂的，别想着网购省钱，没用的，会报发动机故障灯。比如碰到过的奔驰CLS350，它能感应到你换的盖子密封不严，存在安全隐患。

7.打开盖帽有气体膨胀的感觉或明显能听到“嘭”的一声，这可能是碳罐堵了，也可能是盖帽坏了，里面的汽油挥发的气体排不出去了，要去检修。

希望我的回答对大家有所帮助，谢谢。修车好多年，有空就和大家分享下经验，喜欢的可以点个关注。不会浪费你的表情。

3、十万左右买什么车好？

十万左右的车推荐的有：轩逸、朗逸、宋Pro、宝来、飞度。下面就逐个做出介绍。

1、轩逸 10.90-14.30万元（截止2020年1月23日 网络参考报价）

这辆车采用全铝直列四缸发动机，排气量为1598cc，综合工况油耗5.3L~5.7L，排放标准符合国六b标准，最大扭矩 (N·m/rpm)达到169/4000，悬架系统(前/后)带高刚性稳定杆麦弗逊式独立悬架/高刚性扭力梁式悬架。

2、朗逸 11.28万-16.28万（截止2020年1月23日 网络参考报价）

这辆车采用TSI水冷直列四缸四气门涡轮增压汽油直喷发动机，排气量为1390mL~1598mL，综合工况油耗6.5L~7.2L，最大扭矩 (N·m/rpm)达到220Nm，悬架系统(前/后)麦弗逊式独立悬架与扭力梁式半独立悬架。

3、宋Pro 8.98万—11.98万元（截止2020年1月23日 网络参考报价）

宋Pro燃油版采用1.5TI发动机+6速自动变速器，最大扭矩提升至245N·m，符合国六B排放标准。全新优化的湿式双离合变速箱，在安全配置方面，搭载L2 Plus智能驾驶辅助技术，能够实现自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、盲区监测等约20项驾驶辅助功能。

4、宝来 10.78万-14.98万（截止2020年1月23日 网络参考报价）

这款车采用EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，安全方面，全系标配ESP车身稳定系统，包含MKB、ABS、EBD、MSR、ASR、HBA、CBC、EDS等多项功能。

5、飞度 7.38万-10.28万（截止2020年1月23日 网络参考报价）

这辆车采用直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC/缸内直喷，排气量为1498cc，综合工况油耗5.3L~5.7L，排放标准符合国六标准，最大扭矩 (N·m/rpm)达到155/4600，悬架系统(前/后)带前麦弗逊独立悬挂/后扭力梁式半独立悬挂。

选购注意事项：

1、排量

10万元左右的汽车排量普遍在1.4L~1.8L之间，那么在排量选择上，可以选择1.6L以下的，小排量汽车不仅在环保方面做出了贡献，在购置税方面也会有很大的优惠，所以推荐选购1.6L以下排量的。

2、车型颜色

黑色的车型显得稳重、成熟，适合商务需求的人群，但是黑色车辆稍不耐脏；白色的车型适合家用，适合年轻群体，同时相对于黑色车辆稍耐脏。

4、汽车内饰清洗，多少钱？

一般来说就是300左右吧，当然也分美容店的规模和技术

5、领克是什么牌子的车？

领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。同时也带来了首款量产车型领克01。

领克01的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人。领克01的内饰采用非对称设计，中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶员触控屏幕。

(5)2座汽油汽车价格扩展资料：

领克于2016年开始亮相。创立之初，有相关人士分析，领克的定位类似于大众集团的大众，而沃尔沃定位豪华品牌，吉利品牌则如斯柯达。三者分工明确，产品定位覆盖的人群非常到位。

创立至今，相继发布了领克01，领克02，都受到广泛好评。而不久前推出的领克03更是借着WTCR这个赛事，把众人的目光集中在这个主打高性能的新车上。

在WTCR比赛中，野心十足的领克汽车是奔着冠军去的。一方面是借由WTCR这个比肩F1的赛事为品牌自身正名，一方面它以够硬的底气和毫不畏惧的勇气，在向世界表明中国品牌的“全球格局“。

6、汽车的基础知识有哪些？

前段时间，为了系统地学习一下汽车方面的知识，我买了几本相关方面的书。看完以后发现，虽然其中的知识内容比较浅显，但这些内容经过课本的整理以后脉络非常清晰，学习起来特别容易。因此，从今天开始，我准备做这样一个栏目，来搬运一下课本上的知识，希望能够帮助一些新入行的卡友来尽快地了解自己的座驾。因为是面向新手的，所以下面的知识可能比较基础，希望老司机们不要嫌弃，多多批评指正。

这第一期内容，就要从最基本的说起，那就是汽车的结构。

汽车上的零件千千万万，但是当有人问道“汽车由什么组成”的时候，很多人却不知道从何说起。一般来说，大家把汽车主要分成四个部分：

）车身）发动机）底盘）电气设备

那么接下来，我们就像剥洋葱一样，把汽车的四部分一个一个地剥下来看一看。

车身

首先来说车身。车身是车辆用来载人或者装货的部分。包括车身本体（框架）、车身外观件、车身内饰件、车身电气附件。轿车、客车的车身一般都是整体结构。而货车的车身一般都是有驾驶室和货箱两部分组成。

车身按照其它是否承载底盘结构分为“承载式车身”、“半承载式车身”、“非承载式车身”。比如：轿车的发动机、变速箱等底盘件直接连接在车身本体身上，车身需要承载他们的重量，因此它就是承载式车身；（承载式车身的“一厢”“两厢、三厢”你知道什么意思吗？）

而货车底盘都有单独的大梁，用来承载底盘各总成，车身只负责承担人员和货物的载荷，因此它是非承载式车身。

可以看出，承载式车身由于承受了底盘的载荷，因此承重能力相对来说不如非承载式车身。但由于结构紧凑，车辆更加整体，所以噪音低，重量小，一般用于轿车等车型。而非承载式车身由于具有更加强大的承载性能，因此除了卡车之外，还有许多硬派越野车会采用非承载式车身结构。

发动机

把车身拿掉以后，我们一眼就能找到汽车的心脏——发动机。

虽然各位媒体老师的评测内容里都把发动机归到底盘部分讲解，但是由于发动机结构、原理复杂，因此在常常被列为单独的一部分。

另外，这里所说的发动机，其实包括它的所有附件，比如油箱、尾气后处理系统等等，他们都可以对应到发动机“五大机构”、“两大系统”当中（这篇文章先不展开介绍）。

底盘

去除了车身和发动机之外，剩下的车架（正如前面所说，承载式车身没有单独的车架）、变速箱、后桥、车轮等等都属于底盘部分。

按照不同的功能，底盘可以分为四大系统：行驶系、转向系、传动系和制动系。这一部分，我们后边也会进行单独展开。

电气设备

电气设备主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。可以看到，其实电气设备是镶嵌在其它三个部分之中的，但它像一个密密麻麻的网一样，将汽车的各个机构连接在一起，同时又像指挥官一样，协调着各部分的工作。因此，将这一部分单独列出来，对于车辆的整体设计是非常重要的。