1、中国加入世贸组织后汽车会便宜么
已经便宜了。
我国对WTO承诺的进口关税已经于2010年就调整完毕，所以目前的内进口商品价格不容会变化。
对外资进行的行业限制也已经逐步开放，于2010年底调整完毕。
国务院新闻办公室2011年12月7日发布的《中国的对外贸易》白皮书指出，截至2010年，中国加入世界贸易组织的所有承诺全部履行完毕。
2、中国加入WTO了，进口车为什么还那么贵？
1.汽车进口环节的税还是存在以下几种：关税，税率从25-50%不等；消费税，税率从10%-45%不等；增值税：17%。光这几个税加起来已经是一倍左右的价钱了。
2.更重要的是，合法途径进来的汽车，必须取得国内的各项认证和许可批文，各种标准的认证费，就是进口公司要搞批文得走多少关系花多少账面下的交际费.
3.在国内再加上海运费，销售价格是原产地的3-4倍
3、中国加入WTO以后对中国汽车市场有哪些影响？
中国来加入WTO以后对中国汽车市场源的影响有如下：
利：
（1）开始成为跨国公司的区域性制造中心。
（2）汽车零部件以较大规模进入跨国公司全球生产体系。
（3）跨国公司把中国作为全球扩张的战略重点。
（4）中国汽车企业开始走向世界，在全球范围优化资源配置。
（5）中国低廉的技术人力资本开始得到利用。
（6）合资方式发生变化。
弊：
（1）技术冲击。日益成熟且正在嫁接接高新技术的外国汽车对我们将构成巨大冲击。
（2）资金冲击。近几年合资企业增扩股中我们的节节退让充分表明了资金实力的羞。如果没有国家的强力支持，迎接挑战等于空谈。
（3）品牌与质量冲击。除了"呱呱坠地"的红旗轿车，我们再没有拥有自己知识产权的其他轿车，更不用说竞争性品牌。
入世对汽车工业各方面的显然会有程度差别，但至少存在以下三个不同影响：
1、对高档车的不利影响大于中低档车。
2、对零部件厂、小厂的不利影响大于整车厂、大厂。
3、对电子零部件厂的不利影响大于结构件厂。
4、中国加入WTO后，进口车关税哪年可以降到最低
很难说。只要中国的汽车工业还无法达到与发达国家的汽车产品平起平坐的水平，中国的进口汽车关税就不会降得太低，国家必须以关税壁垒来保护中国的汽车工业。
5、我国加入世贸组织这么多年了，为何现在进口车还是那么贵？
因为我国一直没按照当初加入时候所承诺的来做，你觉得最近所谓的贸易制裁是因为什么？
6、2020年中国的wto汽车关税会不会减免
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7、汽车,关税问题，中国原来进入wto有十五年保护期，明年到期，很多人说，汽车关税明年取消，不知道是不
这个问题是一个聚焦点，是，进口车的关税将下降到百分之25，但哥们你想过没有，中国是万税国。下一步就会在上牌照上门做文章，如果近期想买车的话可以等等，多少是会降的。从去年到今年的车市来看，经销商已经不能阻挡降价的趋势了，就拿奥迪a6l来说。去年2.0t标准型40.98万的建议零售价，可以优惠10个点左右11月，今年截至六月我们山西这边已经达到惊人的20个点，这是个什么概念，拿以前买凯美瑞的价格可以买奥迪a6l。而且还在持续的降价。在说说国产和进口的关系， 拿宝马五系来说，进口车降价20个点，你觉得华晨宝马降10个点能活吗？他会降价20+个点，所以，哥们捂紧口袋等，是最好的选择。
8、中国加入wto后为什么进口车价格降不下来
如果可以直接抄在国外下单买车，车价才会与国际接轨，目前进口车都是通过代理进口的，多了环节，中间也要赚钱的，钱就从车价的差额来，即使关税减少，但是中间商能控制市场的时候，减少的关税不会回馈给消费者，而是流通领域截留作为利润了。