北京长城赛弗汽车销售有限公司

1、长城赛弗的设计理念

近年来，长城瞄准国际先进技术，实施新品开发的差异战略，打造国情车，产品结构发生了重大变化，新品开发走在了同行业的前头。所有品种必须追求高品位、高质量，实实在在地为客户创造真实价值，不生产质次的低档皮卡。长城汽车共8大系列100多个品种：有迪尔系列皮卡21个品种；赛铃汽油机和4JB1柴油机皮卡两大系列6个品种；SUV赛弗商务车4大系列12个品种；今年进入市场的大客车，共6个系列24个品种；还有大脚兽越野车系列、旅居车、小蚂蚁牵引车及各类专用车等。同时年产491QE多点电喷发动机8万台。8大系列产品齐头并进，满足了众多客户的需求，创造了大市场。赛弗多功能商务车引进日本最新一体化厢式设计，线条流畅自然，动感强劲。顶置流线型行李架，尾翼，与整车风格浑然一体，在装置内饰方面，环保空调、SABS、钻石大灯、隔热玻璃、新式仪表、CD音响、可调方向盘、助力转向、新式工具箱、豪华美观的后厢门、电动玻璃窗等高档配置一应俱全。
491QE多点电喷发动机，排量2.3升，功率75千瓦，排放达到欧Ⅱ标准，时速可达140公里。制动系统配有感载比例阀，保证前后轮制动力合理分配，四连杆螺旋弹簧式后悬架，增强乘坐舒适性。赛弗同时装配235宽大轮胎，高速行驶时抓地性强，具有在各种复杂、恶劣路面的通过能力。其中，四轮驱动的赛弗更有极强的越野性。长城赛弗处处体现以人为本的设计理念，细致入微的个性化追求使之方便舒适。客仓除了能乘坐5人的宽敞两排座椅外，后面还有一个1200mm×1350×900mm的特大行李厢，后排座可端坐、可斜躺，也可向前放倒，从而形成与行李仓连成一片的2200升的容积，可以平躺下二人，平时不用打开后门，只要开启智能电控后备门，小件物品就可通过升降玻璃放入厢内。驾乘赛弗，体味全新动感世界!

2、长城赛弗汽车是哪生产的?

长城的制造地在保定市郊区！！
长城现在一般最好卖的就是哈弗！！

3、长城赛弗的品牌简介

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4、长城赛弗SUV这款车怎么样?

“喝二锅头、抽中南海、吃炸酱面、玩赛弗车”，这是一句流传在北京，更确切的说应是北京车迷圈子里流传的一句俗语。

长城赛弗SUV在北京的越野车迷圈子里颇有一番名气，这款还是在2002年下半年推出的经济型SUV，算是一款国产中经济型SUV的代表之作，国内如今依然不见消退的SUV热潮，赛弗无疑是掀起者之一。凭借较高的性价比，赛弗获得了众多车友的追捧，良好的销售业绩也令其在车迷中的人气得到了提升，很多的赛弗车友会、俱乐部应运而生，“赛弗奇迹”也由此而来。

越野车迷购买SUV车，除了代步，更多还是看中了其良好的通过能力和越野性能，在他们眼里，SUV“玩”的功能要大于实用功能。说实话，如今国内各种品牌的SUV还真是不少，进口与国产、合资品牌与纯正国货、高档车型与经济车型，还真有些让人目不暇接。而对喜欢越野的玩车一族来说，可不是哪些SUV都能用来“玩”的，按车迷的话讲，有的是不敢玩，有的是不能玩。

在国内20万元以上的SUV就可以称得上是高端车型，这些车的配置、越野性能自是没得说，但不是一般人能承受的价格让这些车“玩”不起来，花上几十万买来的车用来折腾，不心疼死才怪呢。还有低价位的经济型SUV，没有采用SUV专用底盘，用了与普通轿车和皮卡一样的钢板弹簧结构，牢固性、舒适性打了折扣，加上接近角、离去角都小，轴距长，通过性一般，不具备良好的越野性能，用于乘人载货还可以，用这样的车来越野，真有点勉为其难。许多越野车迷寻觅一下众多的SUV后，将赛弗SUV视为了好玩、敢玩、能玩的车型。

进入2004年，更多的厂商来抢夺SUV市场这块大蛋糕，众多知名品牌涉足SUV领域，而原来的同类型SUV厂家也不甘示弱，降价促销不断，新品频频上市，在今年更加激烈的SUV市场竞争中，“赛弗奇迹”能否再继续呢？04款赛弗应运而生。

玩点一：够酷、够派

长城赛弗给人第一印象就非常深刻，鲜艳夺目的色彩加上粗犷流畅的车身造型，款式是SUV中最为流行一体化厢式设计，外观高大、威猛，线条简洁、流畅、舒展，动感强劲。车顶上流线型行李架、尾翼与整车风格浑然一体。可电动调节的宽大后视镜、造型粗犷的脚踏板、具有“势不可挡”霸气的２３５越野轮胎以及越野车的标志性装备之一的背负式备胎再加上充满肌肉质感的车身线条将该车野性豪放的一面淋漓尽致地勾勒出来，令人怦然心动的同时又给驾驶者一种更加安全、可靠的感觉。

04款赛弗外观造型上最大变化还是在车头部分，在保持了老款车型的够酷、够派特点同时，另据厂家资料说04款赛弗采用了新式两孔中网水箱格栅时尚前卫，这样的变化使赛弗与宝马X5的前脸更为神似，使整车个性张扬，这次试驾的车型并不是如此。一体后保险杠，外型更亮丽，使整车浑厚稳重。桶式连环前照灯，近光透镜组合，光线柔和，增加会车安全系数，双灯同亮，光照强劲。赛弗的魁梧身躯以及结实的线条，给了人一种安稳、扎实的感觉，隽秀中透出猛威，阳刚之气十足，许多越野玩家，喜欢将其身上进行各种的改装修饰，赛弗的可玩性得到了加强。

玩点二：实用、舒适

04款赛弗的更为显著的变化还是在其内车的改变，老款车具有的中控锁、ＣＤ音响、可调角度方向盘、助力转向、自动车窗、后厢门电动玻璃、电调节外后视镜，真皮座椅等方便装备得到了保留。而04款轿车化仪表台是变化中最为突出的亮点，颇有耳目一新的感觉，一体化中控台集组合CD音响、电控空调、集中开关面板于一体，美观典雅；触摸式全自动空调按键代替了老款车上的拔簧式控制键，操控灵活，控制准确。新式组合仪表，采用了轿车的设计方案，简洁大方，一目了然。

03款赛弗客户反应最强烈的皮卡型式手刹（驻车制动），在04款上已得到完全改进，地板式手刹替代了老式的拉把式手刹，这一改变相信会受到更多驾驶者的欢迎。新式座椅更突出了人性化设计，加装了腰部调节器，座椅底部倾角能自由调节，可缓解疲劳，大大提高了驾乘的舒适度。后排车门的儿童安全锁疑为赛弗作为家用车增加了砝码。可以说赛弗各项装备具备了中高档车型的实力，但手感还不够舒适，在部分内饰件的做工精细度上，赛弗还有不少需要改善的地方。

04款赛弗还可选装VCD、电动天窗、巡航定速、后侧玻璃内置天线、大轮眉等超豪华配置。其中，伟巴斯特的玛瑙750型天窗，是一个有荷兰皇家信用品质保证的产品，不仅避免了风噪声，而且能使车内的温度迅速分布均匀，柔和舒适，防夹安全功能、自动关闭功能、定位记忆功能等人性化设计使得操纵更加便利。

5、请问这是长城 赛弗系列的哪年版的车？

长城赛弗自投放市场以来，因其较适中的价位及具有越野车特征的外型以及吸引买家的内饰及配置，一段时间里占据了大都市SUV车的大头。

长城赛弗虽然外观及底盘有着越野车的特征及性能，但因其采用了4Y发动机，排量只有2.34L，而车身自重却达到了1.7T。因此，其输出功率及扭距远远达不到越野族们所希望的指标。再者，底盘采用的减震系统均为国产件，在坎坷路上的耐冲击力及缓冲效果远远达不到越野车所要求的标准，为了使长城赛弗能具备良好的越野性能及将其动力提高，我们在以下几方面对原产的赛弗车作了改装：

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1、更换加装了德国产的动力加速器，使原车缸压比提高了1／4；2、使用德国产零电阻六芯分缸线，使高压出火无损耗100%的供给火花塞；3、将原产火花塞更换为日产NGK铱金火花塞，使点火系统更充分的工作；4、加装了德国技术，香港生产的水燃器，其功能是将水中的氢、氧离子雾化后供给发动机助燃，使发动机燃烧更强，同时几乎不会产生积碳，尾气排发低于欧洲Ⅱ号标准。

二、底盘部分

1、全部更换原车减震，采用美国专业越野减震器生产厂家生产的PROCOMP减震筒；

2、将原产减震弹簧更换为日产OZ减震弹簧，使车辆在坎坷的道路上行驶时，具有更加稳定的效果及良好的缓冲效果；

3、将车身前桥升高3寸，后桥升高5寸，使车辆的接近角和离去角更符合越野要求，同时，在不同道路(尤其是野外及山路)的通过性也得到了提高。

三、灯光部分

1、加装了两组车顶越野射灯，使夜间行驶更方便及更安全；

2、车头增加了两组雾灯，使车辆在雨雾天行车时更方便及安全。

四、外形改装

1、将原产保险杆改为澳洲产ARB越野防撞头架；

2、加装了澳洲产“沙费尔”涉水喉，使车辆在遇水阻碍时畅通无阻；

3、可选装8000-9500磅的自救绞盘。

五、改装后的性能及外观效果

1、动力方面：原车最高时速120km／h，0-100米提速15-16秒，改装后，最高时速150km／h，0-100米提速12-13秒；

2、油耗：原产车100公里耗油12升左右，改装后100公里耗油10升左右；

3、原车1挡起步，改装后用2挡直接起步；

4、野外行驶能力大大提高，完全达到越野探险活动的要求；

5、外观效果：通过一系列的改装车及车身贴纸装饰后，使这款赛弗车更具个性化，也更“虎实”。

6、长城赛弗

哈哈，后排的椅子折叠起来直接是个车床，能睡个一米8的人，当然小两口挤挤也能版睡！……
这车确实能拉东权西，我搬家用一辆赛弗就搞定了，床、柜子、空调、冰箱等等，都能拉下。皮实、小毛病多，油耗一般11个左右，有的车友能跑到8个油，有的车友跑到15个油，差别很大。给你个赛弗车友群，里面的车友开的都是赛弗。24168877

7、长城汽车赛弗和赛影这两款车相对来哪一款比较好?

从外形上看，新赛弗的SUV特征更明显，在功能上则继承了老赛弗的优点，共进行内了60余项改进。它容的底盘采用SUV专用底盘，匹配华晨491QE多点电喷发动机，排放达到欧II标准。 这款外观独特、功能齐全的赛影多功能车，与所有皮卡厂家不同是的，它没有宣称是“SUV”，而是秉承长城公司一贯踏踏实实的作风，把自己定位为多功能商务车，实际上，赛影是一种即将取代城市皮卡的产品，被生意人称为“进城的皮卡”。建议楼主购买长城塞弗。

8、94年丰田车,长城赛弗的原形车，有没有中文名字，现在卖的话还能卖多少钱啊

按理说这车应该属于 一类车
车况好的话 手续齐全话2万 左右.
有部分证件,几乎报废价格.
我见过这样的车,在广东好多人经加高底盘加大轮胎改越野型式.

9、长城汽车是纯国产的吗？

长城有自己的发动机，SUV基本都是用自己的发动机：长城赛骏、赛弗的发动机是“长城491QE多点电喷汽油发动机”；长城赛影用的是“GW4D28TDI增压柴油发动机”和“长城491QE多点电喷汽油发动机”……
楼主提到的长城哈佛CUV分为汽油版和柴油版，汽油版用的是“三菱SOHC16V直列四缸汽油发动机”和“4G69S4N16V直列四缸发动机”；柴油版用的是“长城INTEC‘智能节油王’高压共轨柴油发动机”和“长城INTEC‘智能节油王’电控高压共轨增压器中冷柴油发动机”。

下面说说长城是一个什么样的企业，是不是一个“汉奸”企业。
长城最初是一个乡办企业，是“南大园乡政府”支持建立的，是一个纯粹的中国民营企业。下面是它成立以来的大事记：
1990年：
聘请魏建军担任总经理，并承包经营；

1991年：
生产长城轻型客货汽车；

1995年：
开发皮卡，并投产长城迪尔皮卡；

2000年：
成立保定长城内燃机制造有限公司和保定长城华北汽车有限责任公司；

2002年：
生产长城赛弗SUV，成立长城汽车技术研究院；

2003年：
在香港H股上市，长城汽车工业园一期10万辆整车基地奠基。生产赛影RUV、赛骏SUV、赛酷皮卡陆续投产；

2005年：
长城汽车工业园三期轿车基地奠基，哈弗CUV投产；

2006年：
长城风骏下线，长城哈弗CUV销往意大利，自主知识产权的INTEC柴油发动机量产，被授予“国家出口整车基地”；

2007年：
长城轿车资质获得批准，20万辆乘用车基地投产，长城精灵轿车、嘉誉MPV下线；向全球发布新LOGO，“长城汽车技术中心”被授予国家级企业技术中心，长城汽车H股增发；

2008年：
第一款轿车“长城精灵”、MPV嘉誉正式上市。

明白了吗？应该不是“汉奸”企业吧？

10、长城赛弗汽车 车架号码在什么

两个位置。
一个是在前挡风玻璃靠近驾驶员一侧的玻璃下角处，需从车外看。
另外一个再副驾驶座椅下方。