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1、前脸变化大 本田新款奥德赛日版实车图曝光

 此前，本田已经发布了新款奥德赛日版车型官图，并计划11月5日在日本亮相。不过，在正式发布前，新款奥德赛日版实车已经被曝光，作为改款车型，新车对外观进行了较大的调整。

关注重点：

★ 前脸造型改变较大

★ 增加手势开门功能

★ 内饰配备10英寸悬浮式中控屏幕

★ 提供7座版和8座版车型选择

奥德赛分为美版和日版，而引入国内市场的奥德赛一直以日规版本车型为基础进行国产，所以随着日规版奥德赛的更新，预计未来国产奥德赛也将迎来改款。

曝光的配置信息

新款奥德赛日版官图

从曝光的新款奥德赛日版车型实车图来看，新车外观主要的改变集中在前脸，其采用六边形进气格栅，内部为多横幅式造型，并与全新LED大灯连为一体。车尾部分，新款奥德赛日版车型尾灯造型更大，并用镀铬条连接。资料显示，该车将提供黑曜石蓝、白金、超级白金、特级闪光黑、特级金星黑共5种车身颜色。

此前官图显示，新款奥德赛日版车型配备有10英寸悬浮式中控屏，并在屏幕边缘配有物理按键。此外，新车还对空调出风口造型进行了调整，从而形成贯穿式的视觉效果。值得注意的是，该车还提供2+2+3式7座和2+3+3式8座的座椅布局。

配置方面，新款奥德赛日版增加了带手势控制的电动侧滑门，不过，该配置此前已经在国产奥德赛车型上配备。其他配置方面，新车配备有本田最新SENSING安全辅助系统，包括有防碰撞自动刹车、ACC自适应巡航、车道保持功能等。

动力方面，新款奥德赛日版提供有e:HEV混动系统和常规燃油系统，其中e:HEV混动系统由2.0升自然吸气发动机+电机组成，而常规燃油车型仅提供2.4升自然吸气汽油发动机。

此次新款奥德赛日版属于中期改款车型，外观及内饰的调整，加上配置的升级，让其有了更好的竞争力。转眼看国内市场，目前在售的奥德赛同样提供有混动系统和燃油车型，不过，2.4升自然吸气燃油车型（2018款）目前只满足国五排放标准，所以主力车型必然是混动系统车型（在售的为2019款）。随着新款奥德赛日版的更新，预计未来国产车型也将迎来同步调整。

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2、出行快讯：新款宝马X4渲染图曝光，全新本田锋范两厢版上市

新款 宝马X4渲染图曝光，预计2021年正式发布

近日，外媒根据拍摄到的宝马X4路试谍照绘制了一组宝马新款X4的渲染图，新车前脸进气格栅双肾型直瀑式镀铬进气格栅尺寸有所加大，凌厉感更强，下包围部分有明显的调整，造型类似新款宝马5系。据悉新款动力上将继续搭载现款车型的2.0T发动机，有高低功率两个版本；25i车型搭载最大功率184马力的低功率版本，最大扭矩290N·m；30i车型则搭载252马力的高功率版本，最大扭矩350N·m；二者均匹配8AT变速箱，部分车型还将推出四驱系统版本,新车型有望在2021年正式发布。

全新本田锋范两厢版海外上市，搭载1.0T发动机

今日，2021款全新本田CITY Hatchback（锋范两厢版）正式在泰国上市亮相，新车前脸在外观设计基本延续了三厢版车型，没有大的改动，尾部和侧面增加了线性设计，尾灯内部灯组采用了L型布局，增加视觉冲击力，更加年轻运动，内饰上保持本田一贯的实用风格。新车车身尺寸4345/1748/1488mm，轴距2589mm，定位介于飞度和思域之间。搭载1.0T VTEC Turbo三缸汽油发动机，最大功率90kW（122马力），峰值扭矩173Nm，匹配CVT无级变速箱。掀背版起售价59.9万泰铢（约合人民币13万元），RS版售价74.9万泰铢（约合人民币16万元），该车型后续是否会在中国上市还未公布。

华晨雷诺金杯海狮王正式上市，8.49万起售

11月24日，华晨雷诺金杯成立合资公司后的首款轻型商用车产品金杯海狮王正式上市,新车融合了华晨金杯和雷诺汽车的经典元素，共推出两个系列，满足不同人群需求，其中城运王系列售价为8.49万至9.79万元，商务王系列售价为9.39万至11.59万元。新车全系搭载2.0L自吸发动机，最大功率为100kW（136马力），峰值扭矩为185Nm，全系6速手动变速箱。就在日前，作为华晨雷诺股东方的华晨汽车接连爆出“破产重整”、“证监会立案调查”的负面消息引发关注，华晨雷诺公关部负责人表示：“华晨金杯已于2017年与法国雷诺独立成立合资公司，现阶段华晨雷诺金杯的独立运营肯定不会受到影响”。

广汽埃安独立，将冲击高端电动智能汽车市场

日前，广汽集团正式宣布广汽埃安独立，上升为与广汽传祺平列的两大自主品牌。广汽埃安从2019年新工厂正式投产至今,已经拥有埃安S、埃安LX和埃安V三款量产上市车型, 累计销量已经突破10万辆, 刷新了智能汽车市场的最快交付记录，2020年1至10月累计销售超过4.5万辆,同比增长72%，取得不错的成绩。最新第四款车型埃安Y在广州车展正式亮相,预计2021年正式上市。独立后的广汽埃安将朝着更加智能化、网联化，更高科技感的高端电动车市场定位进行发展。

注：部分图片源于网络

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3、“性能版小雅阁”2022款本田思域轿车专利渲染图 或2021年首发

【佰咖汽车·进口新车资讯】日前，我们从外媒获取到了2022款本田思域轿车的专利渲染专图曝光，此次曝光的属渲染图提供了丰富的车漆色彩。新车计划于2021年首次亮相。

新车采用了本田雅阁（Honda Accord）和思域（Civic）衍生的混合动力车（Insight）的一些设计元素。这些元素可以在机翼格栅和大灯总成中看到。

从渲染图中还能看到，设计师对大尺寸运动轮毂以及天窗和其他一些细节都进行了预期的渲染功能，我们也希望原型车也是这种设计。与Accord一样，车身颜色的“鼻子”可能为黑色或镀铬。

?值得一提的是，新车有望在2021年春季首发亮相。该轿车版的思域将与掀背车将会一起在全球范围内推出，但由于需求量的下降，两门版本将不会出现在下一代车型中。另外，性能版本Si和Type R版本将在思域轿车发布后不久推出。

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4、推出两个版本，东风本田LIFE最新官图来袭

撰写|qay

日前，天天汽车获悉。东风本田官方发布东风本田 LIFE最新官图。据悉，东版风本田LIFE将和飞度一样，权同时推出两个版本，新车将于10月15日开幕的武汉车展正式亮相。

外观方面，新车外形给到人一种特别可爱的风格设计，看着特别的彰显年轻气息。采用了前格栅与造型别致的大灯组形成一体化的布局，搭配三幅式进气口，前唇位置加入了红色拉线装饰。

尾部采用了透明的尾灯罩，并加入了后扰流板。跨界版车型则采用了前格栅与造型别致的大灯组形成一体化的布局，搭配贯穿式进气口，使用银色饰条加以装饰，尾部采用了黑色后包围搭配银色下护板，整体看上去时尚大气。

动力方面，预计东风本田LIFE与新一代飞度共享动力总成，将继续搭载现款车型的1.5L地球梦系列发动机，匹配的是CVT变速箱，最大功率为96kW，工信部油耗申报值为5.6L/100km。

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5、最默默无闻的日系车，自家本田都嫌弃，花3万8买这车图啥？

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

记得曾经看《头文字D》死亡胶布那集，庄司慎悟驾驶的思域EG6和藤原拓海的AE86跑死亡胶布时说过一句话，即使现在依然记忆犹新，“翻遍全世界都找不出一台比B16更好的引擎了!”

确实，本田技研创造的神话是每一个本田粉所追求的，也是令世界为之汗颜的，VTEC发出销魂的声音更让每个本田迷为之倾倒，CIVIC-TYPER更是我的梦，当然NSX、S2000都是HONDA创造的精髓。

正值涡轮遍天下的时代，德系，英系，美系，法系，国产已把涡轮视如珍宝，自然吸气已渐渐淡出主流，但本田依然凭借强大的技术实力在这个唯涡轮独尊的时代屹立不倒，正是VTEC的高转机头依然顽强的抵抗着涡轮发起的猛烈进攻，并与之不分伯仲，本田红标证实了这点，榨干每一滴血，这就是HONDA精神。

我喜欢日系性感的造型，引擎咆哮的声音，内饰的简约时尚，夜晚停在路灯下的魅力，喜欢夜晚穿梭在布满霓虹灯街道的掠影，喜欢他的那“一抹红”。

思域Type-R，红头K20A，本田VTEC，这三样就是无数本田死忠粉心目中能发出的“冠军声音”，标志性的外观和经久不衰的口碑铸就了本田CIVIC TYPER，同样也极大的带动了民用版车型的销量。

非常可惜的是FD2无法进入国内，但国内这么一款车可以通过移植等一系列操作可以高度还原FD2，使得我们国内的年轻人依旧可以拥有一辆属于自己的本田信仰，它就是思铭，绝大部分路人看到上图中的车标绝对联想不到这是一台本田车，好在除了中网车标和日版大灯全车外观与同时期的八代思域几乎没什么区别，各位粉丝都懂的。

客户刚刚大学毕业，也正值青春年少囊中羞涩，才找了一台思铭作为自己改装路上的敲门砖，所有为了自己梦想努力的人都值得尊敬，也同时印证了本田精神，接下来就一起看看这台思铭车况如何吧。车辆名称：2012款 本田思铭 1.8L手动，出厂日期：2013.6，表显里程：8万多公里，坐标：辽宁沈阳，卖家报价：3万9。

首先看到这台车外观已经改了本田车标了，几乎所有的思铭都会换回本田车标，这一点万年不变。前杠和后杠可以很明显的看到后期喷漆的痕迹，边角处飞漆的痕迹还是比较显眼。

然后看一下外观金属件的情况如何，机盖存在钣喷，左侧没有其他的钣金喷漆痕迹了，反观右侧整整一个面都存在钣金喷漆，看来是右侧当时发生了剐蹭，导致右后叶子板钣喷，右前叶子板钣喷，好在并没有什么大伤。

而右前门数值偏低通过车门螺丝发现右前门是后期更换的，门槛边并没有任何的修复，说明当时并没有伤及内侧。

打开机舱多么渴望是一台K20A红头，不过眼前这台机器代号R18A1的1.8L发动机，最大功率103kW/6300rpm，峰值扭矩为174Nm/4300rpm，这台机子采用的是SOHC单顶置凸轮轴设计，用一根凸轮轴驱动四个汽缸共16个气门，整体结构更为紧凑、重量更轻，说白了就是更经济更省油，不过本田这款1.8VTEC发动机，在同时代同级1.8L,2.0L自吸发动机里面，绝对算是优秀。

这台车一直是揪着一颗心检测下来的，因为生怕车况有问题让身边一直旁观的客户小哥失望，客户小哥也是毕竟急性子，在旁边打断检测问了好几次，还好机舱情况算是比较乐观的，毕竟这台车车源在北方就比较稀少的。

发动机舱的检测结果为，前大灯拆卸存在改装，周边框架也没有什么问题，但是检测到发动机时发现发动机棘爪存在拆卸，联想到老雅阁也有同样的问题，棘爪老化导致车身共振，左侧变速箱连接螺丝没有任何问题，一会再从底盘进一步确认一下，电瓶寿命已经不足了，需及时更换避免影响启动。

内饰做工很本田，没啥可圈可点的地方，座椅包有座套，但是方向盘和手刹明显磨损掉漆，整体内饰的磨损程度和表显的八万多公里不太符合，最后检测底盘加上查询维保记录可以印证一下自己的想法。

插入钥匙启动车辆感觉到了明显的车身共振，问题原因多半就是右前发动机棘爪的问题，更换后应该会有比较大的改观。读取车辆OBD发现存在不少的电子故障码，这些故障码大多都是由于电瓶亏电导致清码就OK了。

因公司规定路试不允许拍照所以飙车画面请各位看官老爷自行脑补，在去上架的路上顺便路试了一下，低扭高转的发动机表示只要你舍得踩加速还是没问题的，转速越高噪音越大，在大概2500转就可以输出绝大部分扭力，隔音也是非常一般，路感清晰的过分了，估计减震老化也是不可避免的，整体表现对于这台老车来说还算将就。

随着车子上升，开始看看底盘怎么样，原车主还是比较爱惜车的，虽然自己加装的铁护板已经变形的没办法拆卸了，间接证明了之前肯定是有过改装的，子曾经曰过：一低遮百丑、百改降为先！但车身通过性也会不可避免的受到影响。

左前和右前悬挂下支臂存在拆卸痕迹，悬挂部分的胶套也有老化渗油迹象，更说明表显里程8万公里不可能是真实的，最后可以从维修保养记录中查看下能不能给出实锤。

最后查看维修保养记录可以证实调表无疑了，而且不是一次的调表，19年2月份的时候调过一次，20年1月份的时候又调回了6w多公里，最后预估的公里数大概在20万公里上下。

总结：这辆2013年的本田思铭在车况上是没有什么严重问题的，其实用来改装的话几乎这些老化的零部件都可以一口气顺便收拾掉，再换套减震，加强下底盘悬挂的胶套加装些外观套件等等也花不了多少钱，开几年下来最多就保养下，毕竟本田的口碑在那里，思铭的底子又好。

客户小哥一开始也是挺纠结调表的情况，但是转头想想自己买回去主要是改装玩车而且心里都设想好了改装方案，主要是三大件没什么问题，平时做保养的费用也是非常的便宜，客户再三斟酌后，心里也就释然了。

客户小哥在检测完成的同时就已经非常清楚车况了，在我收拾装备的时候就很利落的和卖家商议好了价格，顺便还让卖家给他处理下内饰的一些小问题，由于这台车的稀缺程度以及冷门性在北方地方的确不好出售，卖家也很爽快几乎没有犹豫就答应了客户小哥的要求。

来看看各省份的个人买车价格和思铭的残值分析（按20万公里计算）显示本次检测的这台1.8L手动思铭，卖家给出3万9千元的价格是经过考量当地市场行情给出的比较合适的价格，客户小哥也很利索只是还了个整备的价格3万8千元就立刻拿下了，属于一次比较成功的交易。

我能感受到客户小哥坚毅的眼神，为他在被成家立业所束缚之前能够实现自己小小的梦想而高兴，同时也因为时代的局限性，我为我自己当年没有鼓足勇气抛开顾虑去玩车改车而感到遗憾，但如今有很多改装潜力的经典车型在现在二手车价格并不高的情况下可以轻松拥有，比如思铭，嘉年华，POLO，高尔夫，标致206，福克斯，三菱lancer，菱帅，翼神，马三，马六，再加点预算的话就算宝马（E46）等豪华品牌也不再高不可攀。温馨提示：改装不等于飙车。请在合法的前提下改装车辆，切勿影响安全性，正常上路，小心驾驶。

各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师GTwang，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们！还可以拜师学艺哦！

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6、新款本田雅阁实拍图曝光，2.0T+10AT组合，明年的B级车销冠王稳了

近日，水滴汽车获得一组新款本田雅阁的实拍图片。目前新车已登录北美市场并正版式发售。

新款雅阁在外观权上基本延续现款车型的整体造型，只不过在细节方面有所调整。首先新车采用更大寸的进气格栅，熏黑的前进气格栅内配有宽大的横条装饰，进一步提升了新车前脸的视觉宽度。新车在灯源方面有显著提升，矩阵式LED大灯科技感十足，同时新车还配有LED雾灯。

新车侧面依旧采用溜背式造型，19寸轮毂和“熏黑”外后视镜，这些配置都让车辆运动感有所提升。

内饰上新车延续了现款车型的整体布局，但在细节上进行了调整。此外，新车还增加了按键式换挡机构，凸显豪华感。

动力方面，海外版雅阁除了搭载1.5T发动机+CVT变速箱和一套2.0L混合动力系统外，还搭载了2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩370牛米，传动匹配了10AT变速箱。

文/孙博伟

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7、飞度的姊妹车型？东风本田全新小型车申报图曝光

近日，东风本田全新小型车实车图在工信部新产品公示中被曝光，从新车的外观造型来看，跟广汽本田的飞度属于姊妹车型，从新车的尾标来看，新车有望命名为LIFE，根据此前的报道，新车有望在今年的第四季度上市。

其实我们不难发现，全新一代飞度，并没有正式上市，在前段时间的成都车展，全新飞度仅仅才正式亮相，距离正式上市，还需要一段时间，东风本田全新小型车，竟然和飞度属于姊妹车型，那么该车在外观造型和内饰布局以及动力总成，跟飞度差距不是很大。

从申报图来看，新车共推出两个外观版本的车型，分别为跨界版和普通版，这和全新飞度相似，从新车的外观造型来看，延续了全新飞度的设计风格，仅仅是针对一些细节上进行了升级，从远处来看，很难分辨这是一款飞度还是LIFE。

至于内饰方面，虽然目前还没有正式公布，但是个人预计，将会延续全新飞度的内饰设计风格，至于动力方面，从申报信息来看，新车将会搭载代号为L15B5的1.5升发动机，最大功率为96千瓦，跟飞度基本上保持一致，预计传动系统为CVT变速箱。

从目前公布的信息来看，东风本田全新小型车，在外观造型上，跟广汽本田飞度的相似度非常高，而且在动力方面，同样搭载1.5L自然吸气发动机，值得一提的是，虽然LIFE和飞度属于姊妹车型，但是从两车的外观造型上来看，相似度实在太高了。

对于不是经常关注汽车的消费者而言，基本上很难分辨，这是一款飞度还是LIFE；不过，随着东风本田LIFE的上市，预计会对广汽本田飞度在国内的销量造成一定的冲击，毕竟这两款车型的受众人群为一类人群，反观我们来看丰田旗下的姊妹车型。

旗下的致炫和威驰，虽然两款车的内饰布局和动力总成，差距不是很大，但是两车的外观造型，有着很明显的区别，威驰更偏向于年轻时尚，迎合了国内绝大部分消费者的审美，而致炫，很明显是针对年轻消费者而打造的一款小型车。

从而，两车形成了相互弥补的作用，其次就是丰田旗下的卡罗拉和雷凌/凯美瑞和亚洲龙，都是采用了这样的营销策略，不得不说，丰田在营销方面，相比本田做的的确更加突出，所以说，丰田在国内能够取得这么高的销量，并非不是没有原因的。

反观我们来看，本田旗下的姊妹车型，在国内的销量相比丰田，还是有着一定的差距，简单地说，姊妹车型的销量差距比较明显，其次，我们不难发现，本田旗下的特供车型，在安全系数方面，普遍表现的不是非常乐观。

旗下的INSPIRE和皓影，在中保研的碰撞测试当中，得出的成绩并不是乐观，至于东风本田旗下的全新小型车，在被动安全系数方面，有没有进行加强，而且该车的价格相比飞度有没有优势？不过，我们可以发现，东风本田旗下的绝大部分同级别车型，在价格上基本上和广汽本田差不多。

当然了，个别车型，在价格上相比同级别广汽本田还要高，例如：UR-V和艾力绅等车型，要注意的是，国内特供版车型INSPIRE在价格上，相比姊妹车型，在优惠力度方面，也没很明显的差距，所以说，价格方面，东风本田全新小型车，预计和广汽本田飞度差不多。

不仅如此，本田在国内的特供车型，在被动安全系数方面，普遍表现的不是非常乐观，当然了，这不仅仅代表本田，现代旗下的特供车也是如此，最具有代表性的车型有，现代菲斯塔，该车在中保研的安全测试当中，得出的成绩也非常一般。

总结：

“神仙打架”？东风本田全新小型车申报图曝光！对标飞度？从东风本田全新小型车的申报图来看，在外观造型和动力方面，基本上和全新飞度差不多，作为姊妹车型，在外观造型上，两车采用了同样的设计风格，在市面上还是比较少见的。

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8、本田“海外版190ADV”休旅车网图公布

在国内2万元级别以下的休旅车款两本的190X应该是最受关注的，虽然两款车型都没有本田的独立翅膀标，但是毕竟190的平台可靠加上本田的基础在成为最大的卖点。

五羊本田的190猛鸷

新大洲本田的CBF190X

但是这两款车型都有一个共同的“槽点”那就是在外观设计上跟本田以往的车型基本上不太沾边，更多的是厂商自主的设计，但是最近海外媒体曝光了“海外版”190X（旅行版）的网图，让国内车友都感叹，怎么还是海外版本的车型好看？

本田前段时间在印度发布了黄蜂200，其实就是国内190平台的海外版本车型，在当时发布的时候这款街车只是在配置上比国内版本多出来了一个双通道的ABS，外观上也完全不沾边。

不过最近海外媒体推测根据这款黄蜂200本田在印度还有意推出一款旅行ADV版本，来竞争最便宜的200cc级别探险车市场，并且爆出了相关的网图，从网图上来看外观上跟NC750X属于一个派系比国内的190休旅要好看不少呀！

NC750X

虽然还停留在网图阶段，但是同平台开发不同定位车型已经不是什么稀罕事儿，再加上街车黄蜂200已经跟CB500F设计思路一致，所以这台海外版本的190 ADV会出现这样的外观也不是没有可能的。

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9、全新本田思域外观细节图曝光 实车将于11月17日正式亮相

答答点评：曾经的本田思域在国内有着不错的销量与口碑，在改装车领域回也经常能看到思域答的身影。全新本田思域的外观比现款更吸引人，车身整体看上去更像是一台"B级车"。就国内汽车市场的现状而言，全新思域即便是再好，也很难成就往日的辉煌了。

近日，有海外汽车媒体曝光了全新一代本田思域的外观细节图，原型车定于11月17日（北京时间11月18日）在海外正式亮相。结合此前曝光的新车渲染图，我们基本可以判定新车的全貌。

外观方面，新车将采用家族式的前脸设计，整体的造型风格与雅阁相似。大灯组内部将采用更加犀利的灯组结构，横向排列的LED灯组很有设计感。预告图中展示的应该是新车的运动版车型，动感的后保险杠与黑色装饰组件都不是普通版应有的装饰。尾灯组内部也使用了全新的灯组结构，点亮后的效果十分出众。

动力方面，目前还没有新车的动力配置信息，新车的动力配置也会在17日亮相时揭晓。

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10、飞度姊妹车终于来了 东风本田LIFE申报图曝光，或将9月正式亮相！

近日，网上曝光了一组广汽本田飞度姊妹车型——东风本田LIFE的申报图，在本田的双品牌双车型战略下，国内的东风本田与广汽本田基本上已经完全形成了你有什么我就有什么的态势。与飞度相同，LIFE同样定位与一款小型车，价格预计也将会于飞度相近。

从外观上来看，东风本田LIFE基本上采用了与广汽本田飞度相同的设计，甚至如果你不仔细观察一些细节之处的话，你根本无法分别出这两款车型。它与飞度主要不同的是在于格栅和大灯部分，它的大灯采用了黑底设计。

在车身侧面，它采用了双条幅的五辐轮毂设计，这也让车辆的运动性得到了不小的提升。在车身尺寸方面，它拥有着4109毫米/1694毫米/1537毫米的长宽高，轴距为2530毫米。尾部方面则也与广汽本田飞度很相似，二者最大的不同在于东风本田LIFE采用了透明尾灯罩的设计，另外尾部的不同就是尾标了。

与飞度相同，LIFE也拥有着跨界版车型，并且也同样拥有着黑色套装。而尺寸方面则为4111毫米/1725毫米/1567毫米，轴距2531毫米。

动力方面，它将会搭载本田的L15BU型号的1.5升自然吸气发动机，拥有着96千瓦的最大功率和155牛米的峰值扭矩，匹配CVT无级变速器。据悉，为了更好的生产东风本田LIFE，原本田中国生产JAZZ的生产线将会转移至东风本田，以用来生产LIFE。

如果没有疫情的话，原本东风本田LIFE可能将会在8月上市，但现在由于受疫情的影响，或许它会推迟一些与大家见面，不过或许其不会错过9月开幕的北京车展，那里很有可能会是它的首秀舞台。

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