2019年suv汽车销售榜

1、2019年度SUV销量1-10名：5款自主SUV上榜，CR-V与探岳销量大涨

明日就是除夕佳节，回顾2019年的国内车市，多款车型入市令人印象深刻，而此前在售车型面对竞争也少不了升级换代。当然消费者关心的不止新车如何，还有全年销量情况，下面我们总结了2019年SUV车型的销量前十名，不知道最终成绩是否如你所想。注：以下销量数据来源于乘联会。

纵观SUV车型全年销量的TOP1-10名不难发现，其中半数车型销量呈现同比下滑，可见车市寒冬确实对于销量影响直接，其中销量同比增长最为明显的车型就是大众探岳、本田CR-V与长安CS75，而销量下滑明显的车型则是宝骏510、荣威RX5与吉利博越。

TOP 1-5：全年销量足够出众，竞争压力同样不小

就全年销量表现而言，国内SUV车市销冠依然只属于哈弗H6，在过去的2019年中，哈弗H6销量时而下滑时而增长，但是依然多月保持销冠地位，直接推动其成为全年SUV的销量冠军。而哈弗H6进入市场多年，虽然自身也在不断升级优化，不过竞争对手层出不穷，给予哈弗H6更多竞争压力，再加上哈弗自身推出F系主打年轻市场，销量表现同样不差，所以内外因素对于哈弗H6的全年销量有所影响。

对于国内消费者而言，大众途观算是最令大家熟悉的合资SUV，也是合资SUV领域中的常年销冠，其在2019年的销量同样有所下滑。回想当初，途观引入国内市场成为加价难提的“神车”，直接树立起其在合资SUV领域的地位，虽然后期上汽大众陆续推出多款全新SUV车型，意图巩固品牌于SUV市场的销量，不过目前看来，还没有哪一款车型可以取代途观的地位。

前三名中，只有日产奇骏全年销量同比略有上涨，在合资SUV车型中，奇骏属于一款口碑与销量出色的车型，目前奇骏终端优惠给力，在一定程度上推动其销量提升，属于目前销量最高的日系SUV。不过值得注意的是，它的竞争对手本田CR-V销量紧随其后，丰田RAV4荣放也于2019年升级换代，因此奇骏在2020年将面临的竞争更为激烈。

而在给予奇骏竞争压力的一众车型中，本田CR-V的竞争威胁位居前列，虽然此前受到“机油门”负面事件的影响，导致本田CR-V的销量一度不理想，不过如今看来，全年销量同比增长60.1%，证明其再度赢得了消费者的信任。不过2020年对于本田CR-V而言应该不好过，毕竟前有本田皓影，后有丰田威兰达等车型相继入市，将令竞争本就激烈的合资SUV市场更有看头，所以本田CR-V接下来的市场表现如何，还真是一个未知数了。

作为TOP 5中销量下滑最为明显的一款，宝骏510的市场表现已经很难回到往日的风光，此前依靠低价与性价比优势，宝骏510销量一度碾压不少对手，不过随着消费者的购车需求提升，宝骏510的优势已经不再明显，照着如今的下滑趋势，其在2020年的销量或许仍将以下滑为主。不过通过品牌2019年的一系列举措不难发现，其自身已经意识到了品牌升级的必然性，随着新宝骏的多款车型入市，虽然如今销量表现不算出众，但是至少还有希望。

TOP 6-10：自主SUV销量亮眼，探岳全年销量暴涨

在这一范围之内，包含3款自主SUV车型，分别为长安CS75、吉利博越与荣威RX5，它们于2019年推出长安CS75PLUS、吉利博越PRO与荣威RX5 MAX，单从命名来看还有些相似之处，均在以往车型之上增加了升级版的命名后缀，在车型卖点上，它们均展示了品牌各自在智能领域的最新成果。

其中长安CS75PLUS不过9月才正式上市，但是入市即成为细分领域的爆款，甚至直接杀入SUV单月销量排行前三名，成为推动长安SUV车型销量提升的最大功臣。凭借时尚外形、科技配置等卖点，长安CS75PLUS销量提升明显，而根据长安接下来的产品规划，还将推出全新SUV车型UNI-T，造型足够前卫出众，令人期待其未来市场表现如何。

至于吉利博越PRO则将智能用车玩出新花样，依靠手机、手表等装备均能操控车辆，荣威RX5 MAX配备SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控等多种前瞻性功能，以智能手段提升用车体验，可见智能科技已经成为自主品牌的发展重点，目前看来相比较合资对手，自主SUV车型的智能玩法确实更为多样化，配合造型设计大胆创新，销量表现超越合资对手也是理所当然。

在TOP 6-10名中，日产逍客与大众探岳作为合资代表，也属于销量排行前列的熟面孔，其中逍客于去年4月升级，虽然仅推出3款车型可选，不过造型升级且配置丰富，尤其是科技配置部分，可见东风日产对于逍客也算是寄予厚望，虽然销量不如自家的奇骏那么强势，但逍客也属于走量车型，对于年轻消费者而言，属于不可错过的首选。

而探岳算是榜单上销量提升最为明显的一款，以销量暴涨来形容也不为过，自2018年10月上市以来，探岳虽然入市时间不长但是销量增长势头猛，尤其是2019年的下半年，销量直接领先一众合资SUV车型，甚至于超越途观、奇骏，这背后自然也少不了一汽-大众的品牌优势，而以目前的增长势头，探岳在2020年的销量表现或将依然强势。

写在最后：

国内SUV车市的发展潜力无需质疑，即便面对车市寒冬，接连入市的SUV车型依然不在少数，因此2020年的SUV车型竞争只会更为激烈。而对于近期有意购入SUV车型的消费者，相信上面这份榜单很具参考价值，入榜车型值得优先考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、【年度盘点】2019年销量最大的十款SUV都有谁？

日前，由乘联会统计的国内市场主要车型2019年全年的销量数据已经出炉。在备受关注的SUV领域究竟是哪些车型名列前茅呢？就让我们一起来看看2019年销量最大的十款SUV都有谁吧！

NO.1：哈弗H6（365715辆）

SUV市场的销冠其实不说每个人都可以想到是谁，就是国民神车哈弗H6。虽然长城汽车目前还没有公布2019年12月份的销量数据，但从前11个月销量来看，预估的365715辆的销量成绩已经领先第二名十万多辆，销冠已经是板上钉钉的事情了。一直以来，哈弗H6凭借其亲民的售价和实用的配置在市场和消费者中留下了良好的口碑。

NO.2：途观（249457辆）

大众途观2019年全年共售出249457辆，排名第二。在合资SUV中，以大众在人们心中的口碑形象，途观也一直稳坐销冠。不过随着大众SUV产品的不断上新，以及姊妹车型的竞争，探岳作为后来者已经有将途观挤下销量第一宝座的势头，尤其是在2019年下半年，大众探岳的月销量已经远超途观，而途观也急需改款换代来提振销量。

NO.3：奇骏（212629辆）

日产奇骏2019年全年共销售212629辆，排名第三。在日系SUV车型中，日产奇骏的销量一直都是名列前茅。居家是日产奇骏的标签，舒适的沙发座椅、超低的油耗、领先同级的空间以及尤其的四驱系统都足以让日产奇骏载着全家奔向诗和远方。

NO.4：CR-V（211216辆）

本田CR-V2019年全年共销售211216辆，排名第四。作为老牌城市SUV，本田CR-V多年来在消费者心里也留下了良好的印象。省油、实用且兼具一定的操控性，同时拥有“空间魔术师”美誉的本田在车内空间的利用上，也让人非常惊喜。

NO.5：宝骏510（190492辆）

宝骏510在2019年全年共售出190492辆，排名第五。这也是继哈弗H6之后，第二款销量进入前十名的车型。宝骏510凭借其极具设计感的外观和超低的售价，在三四线城市的消费人群中，拥有极强的竞争力。

NO.6：长安CS75（188736辆）

长安CS75在2019年全年共售出188736辆，排名第六。一直以来，长安CS75都是长安旗下的当家热门车型和销量担当，尤其是在2019年9月份长安CS75 PLUS的上市，更是以其炫酷的颜值、高效的蓝鲸发动机再一次刺激了销量，在2019年10、11、12月份的单月销量仅次于哈弗H6。

NO.7：吉利博越（186078辆）

吉利博越在2019年全年共售出186078辆，排名第七。博越是吉利汽车旗下最走量的SUV车型，颜值和智能一直也是博越吸引消费者的地方。尤其是吉利博越PRO的推出，全面升级的博越PRO更是实现了连续7个月销量的环比增长，表现亮眼。

NO.8：逍客（182133辆）

日产逍客2019年全年共售出182133辆，排名第八。逍客和奇骏一起，都为日产的主力SUV，并且市场表现都十分优异。逍客尺寸略小于奇骏，但作为一款精致的A级SUV，同样得到了大部分消费者的青睐，同时，在动力、配置等方面，日产逍客也做到了同级领先。

NO.9：探岳（167749辆）

大众探岳在2019年全年共售出167749辆，排名第九。虽说排名不高，但这款车确是一匹不可小觑的黑马。自2018年10月上市以来，不到一年时间，就已经撼动了同门的大众途观，并在2019年的下半年月销量均超过了大众途观。

NO.10：荣威RX5（159089辆）

荣威RX5在2019年全年共售出159089辆，排名第十。荣威RX5最吸引消费者地方就是其高颜值和智能座舱。无论是前脸还是车尾，荣威RX5的造型都是同级别领先的设计，其斑马智行的车联网系统也让其拥有互联网座驾的美誉。不过其较大的行车噪音也一定程度上影响了销量，希望在后续改观车型上，能够针对NVH进行改善。

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3、2019年SUV销量榜单出炉！一家欢喜一家愁，谁才能笑到最后？?

SUV绝对是近年来最火的细分市场之一，虽然市场份额始终还是没有超过轿车，但其依然是各个车企的必争之地，也是各个消费者购车都不可忽视的细分市场。

将近年关，在近日乘联会也正式公布了2019年的SUV销量榜了。不过，相比起网络上的高热度，SUV销量榜的成绩就并非如此喜人了，不少的负号足以表明只是一家欢喜一家愁。事实上从乘联会公布的数据来看，车市寒冬并没有止于2019年，而逆市下，更意味着行业变革的加快和市场竞争的加剧。

所以，汽车市场依然处于多变和竞争加剧的状态。现在销量实现了增长，之后并非就能保持增势，而现时销量下跌，之后也并非就一定缺乏了增长点。毫无疑问，能够冲进榜单前列的车型绝对都是受消费者认可的，但之后能否稳固现时的位置，则又是另一回事了。因此下面，我们不妨就分析一下2019年SUV销量榜单的前十名选手。

上汽荣威RX5：虽下跌，但有新车型助力

15.9万辆的成绩虽然也有月销过万，但对于荣威RX5来说确实算不上特别出色，27.7%的跌幅就能看出如此了。其实从销量走势就并不难找出原因，其下跌主要在8-10月份，而恰好，8月份就是荣威RX5 MAX上市之时，所以在多方面给出让步都是合情合理的。

而且对于荣威RX5车系来说，还有一个好消息，那就是荣威RX5 MAX的销量增势非常彪悍，上市4个月就突破万辆。所以之后荣威RX5车系依然非常可期。

一汽-大众探岳：高含金量，成最大黑马？

实现了超过1800%的同比增长，说一汽-大众探岳是最大的SUV黑马丝毫不为过。而且探岳的出色销量还有这极高的含金量，一方面探岳是一款中型SUV，也是榜单前列中少有的中型SUV之一；另一方面，探岳更是一汽-大众目前的旗舰SUV。高定位实现高销量，含金量自然要比靠价格战或是入门定位取胜的车型高不少。

另外，探岳的成功更意味着一汽-大众已经彻底摆脱了单靠轿车的局面。SUV和轿车双管齐下，绝对就是一汽-大众勇夺2019年销冠的核心原因。

东风日产逍客：大优惠，能否填补口碑缺陷？

作为市场的经典车型，9.9%的微增其实仅仅意味着逍客算是在车市下行之时站稳了脚步。而要数逍客能够站稳脚步的原因，可观的优惠幅度相信大家都并不陌生了。

不过，近年来东风日产其实还面临着不少的口碑问题，例如CVT变速箱出现抖动和顿挫、发动机出现烧机油等等。而这些问题对于东风日产这样依赖口碑、优惠的品牌来说，绝对是致命一击。所以对于逍客乃至东风日产来说，单靠优惠，始终不是权宜之计。

吉利博越：新车强势来到，或将再创佳绩

从推出之时，吉利博越就已经是SUV销量前十榜的常客了。在2019年博越同样没有缺席，不过这一年博越却出现了23.1%的下跌。究其原因，主要还是9月份博越PRO的上市，所以博越作为让步也是理所当然。而且，虽说全年来看博越是下跌的，但事实上从博越PRO上市的9月份开始，博越车系就正式回到了“两万辆轨道”。所以在2020年能否重回24万辆的成绩，无疑是备受期待的。

长安CS75：宣布进入“PLUS”时代，只为更大野心

很多人说长安CS75是闷声中热销，诚然，长安CS75超过35的同比增长自然有2018年销量基数相对较小的原因。但更大的原因，主要还是长安CS75 PLUS的强力助阵。

从销量走势就不难发现，在9月份之前长安CS75仅是维持在一万辆左右，但9月份长安CS75 PLUS上市之后，销量就一下子突破了2万辆，甚至最高达到了2.7万辆。所以对于CS75系列来说，这绝对是一个重要的信号和信息。另外值得一提的是，2019年开始长安的SUV阵型开始逐渐进入到了“PLUS”时代，重回销量巅峰，长安这次确实是底气十足。

宝骏510：危机四伏，始终难以破局

作为前十榜中跌幅最大的车型，超过40%的下滑幅度，且直接从2018年的第二跌倒了第五，其实足以值得宝骏警醒了。几年前，宝骏用低价战略打开市场无可厚非，但现在宝骏用了两年时间又是换标又是重新布局车系，最畅销的依然是几年前的低价车型，这确实是十足的打脸。而且从乘联会公布的批发销量来看，宝骏510在SUV榜中仅是排到了第九，与第十名也只有不足两千辆的优势。如此一来去到2020年，宝骏510会否保持前十位置，还是未知数。

东风本田CR-V：重回巅峰，但面临挑战

在60.1%的增长幅度加持下，东风本田CR-V终于回到了其该有的位置——全年销量21万辆，销量榜排行第四。极高的实用性、均衡的产品力、出色的品质口碑，CR-V始终是这一级别不可忽视的重要选择。不过，接下来CR-V也并不能有所懈怠，因为像是广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等车型都开始加入竞争。显然而见，一场大战即将来到。

东风日产奇骏：处境与逍客一致，奇骏不应淡定

事实上奇骏的处境与逍客是十分类似的，凭借着微增稳固了自己的位置，但能够维持销量，口碑与优惠幅度依然一个不能缺。细究下可以发现，奇骏的优惠幅度要比逍客更加大，基本都能有着2万辆以上的优惠，但当口碑的负面消息不断增多之时，再大的优惠幅度恐怕也是无法补救的。再者，依靠老车型的大优惠来支撑销量，对于新车型的推出和盈利，都不是一个利好消息。

上汽大众途观：迎战探岳，途观需有动作

不出意外，途观销量继续彪悍，继续登顶合资SUV销量榜榜首。事实上，途观L销量的含金量也是十分高的，因为途观L推出之后其定位就已经提升到了中型SUV，而途观L也是前十榜单中唯二的中型SUV。定位更高却依然实现销量优势，对于途观L来说足以称得上成功。不过，接下来途观L并非就能一帆风顺，因为还将面对探岳的来势汹汹。要稳住如此位置，途观L需要有所动作了。

哈弗H6：继续“称神”，下跌竟是正常？

再一年，哈弗H6延续了其“神车”的称号。2019年全年哈弗H6销量达到了惊人的36.6万辆，哪怕与排行第二的途观对比，哈弗H6也是有着大幅度的优势。可能会有读者留意到，虽然继续遥遥领先榜单，但哈弗H6还是出现了一定幅度的下跌，是否就意味着哈弗H6就跌落神坛？

事实上，哈弗H6下跌也是意料之中，因为近年来哈弗品牌的车型的布局为了适应市场也在不断改变，主力车型除了H系列以外，还有F系列，而F系列销量也在逐渐攀升，所以哈弗H6份额的下降其实也是合情合理的。

总结

事实上，市场的残酷并不只是在上述的10款车型。把该榜单与2018年的榜单对比就能发现，不少车型哪怕依然入到了前十位置，但排名其实已经开始发生了变化，甚至地，不少车型更是直接跌出了前十，像是宝骏510这些已经十分危险的车型接下来又何去何从？现时当然还无法揭晓，但是足以引起各个车企的注意。

当然，更重要的是，在接下来竞争还会不断加剧，因为多款强有力的SUV都开始逐渐发力。全新车型有广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等等，而改款换代车型还有别克昂科威、广汽传祺GS4等等，甚至还有奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华选手。届时，局面又会有何调整？那就敬请继续关注汽车网评了。

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4、2019年全年SUV销量榜，总计281款SUV全在这里了，哈弗H6实至名归

2019年SUV销量排行榜完整版出炉了，哈弗H6凭借每个月的稳定发挥，全年总销量达到版386405辆

排名第一实至名归

第二名也权是自主品牌，吉利博越以232327辆的销量排名第二

大众途观L排名第三

大众探岳和长安CS75靠着下半年的销量猛增，挤进前十

一起看榜单

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5、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——完整版1-281名

中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——完整版1-281名

2020新年伊始，中国汽车工业协会公布了2019年国内SUV销量“年度排名”的完整版，此次公布SUV车型共有281款，其中全年销量突破10万大关的车型有30款。具体车型销量方面：榜单显示，2019年夺得国内SUV销量冠军的是哈弗H6，全年累计销售38.64万辆，而排名次席的是吉利博越，年度销量23.2万辆，而长安CS75凭借下半年的出色发挥，以19.32万辆排名第6位。而合资SUV方面，大众途观L的销量波动较大，但2019年依然交出了21.77万辆的好成绩，而本田CR-V、日产奇骏和日产逍客，也是再次稳居前十，另外，大众途岳凭借自身优势，连续创下新高，全年累计售出17.94万辆，有望成为新型合资SUV的销量之王。下面来看下2019年国内SUV销量排名完整版的具体情况，中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——完整版1-281名

1、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——1-10名

从中汽协公布的销量排名来看，2019年年度销量排名前十的SUV当中，国产SUV和合资SUV的上榜数量相同，其中国产SUV有哈弗H6、吉利博越、长安CS75、宝骏510和荣威RX5，哈弗H6和吉利博越表现最好，而长安CS75也是后劲十足，宝骏510和荣威RX5的表现也很稳定。而合资SUV分别是大众途观L、本田CR-V、日产奇骏、日产逍客和大众探岳，目前大众途观L、本田CR-V和大众探岳已经形成三足鼎立之势，而日产奇骏和日产逍客则表现出疲态。

2、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——11-100名

从榜单来看，排名11-100名的SUV当中，像本田XR-V、奔驰GLC、大众途岳、奥迪Q5、别克昂科威和现代ix35等合资SUV，都是目前比较主流的车型，月销量都在万辆以上。而像长安CS35、哈弗F7、吉利缤越、捷途X70、哈弗M6和奇瑞瑞虎8等国产SUV，也都是销量比较有优势的车型。

3、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——101-200名

而排名国内SUV年度销量101-200名的车型当中，大多数车型的年销量已不足20000辆，像众泰T600、WEY VV7、Jeep自由光、启辰T60和奇瑞瑞虎7等，都是2018年的畅销车型，而在2019年出现销量下滑，跌出了主流梯队。

4、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——201-281名

最后，在2019年国内SUV销量“年度排名”垫底的这些车型，其年销量已不足5000辆，整体表现比较差，像奔腾T99、力帆迈威、奇瑞瑞虎5、铃木维特拉、哈弗H5和福特翼虎等，全部是同比出现大跌。

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6、2019年汽车销量排行榜年终总榜单，轿车+SUV+MPV销量排行完整版

车矩阵报道：终于到了年终盘点总结的时候，看着这份沉甸甸的表格，里面的数字是生硬的，而中国汽车人在2019年经历了车市下行、充满寒意的一年，除为数不多的车企销量长虹，赚得盆满钵满外，大部分车型遭受了有史以来最为艰难的一年，下滑非常严重，有的车型甚至到了停产的边缘，在汽车行业普遍不景气的大环境下，车企如何破局？如何以老百姓能普遍接受的好产品来迎合市场需求，恐怕是2020年车企应该着重思考的问题之一吧。2019年狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中轿车类全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%；SUV类全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；MPV类全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。2019年在售的汽车具体销量排行总榜单如下（均不含进口车）：

一、2019年轿车类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（184款）

上汽大众新朗逸以524899辆的傲人成绩荣登轿车类销冠宝座，排名前十的车型分别被一汽大众速腾/新宝来、上汽大众帕萨特/桑塔纳、东风日产轩逸、上汽通用全新英朗、丰田卡罗拉等车型占定，同样本田雅阁/思域、丰田雷凌同样表现出色，自主品牌吉利帝豪、北汽新能源EU系列受市场欢迎。

二、2019年SUV类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（251款）

?哈弗H6毫无悬念地登顶年度总榜单销冠，SUV销量中自主品牌总算打个翻身仗，以吉利博越、长安CS 75Plus、荣威RX5、比亚迪宋等车型挤进销量前十，而日产奇骏、丰田RAV4荣放、本田CR-V等明星车型滑落至10名开外，一汽大众探岳增速强劲，“车坛常青树”上汽大众途观保持稳定增长，豪华品牌仅奥迪Q5排位靠前，东风悦达起亚KX7居然全年才售出29辆，令人不可思议。

三、2019年MPV类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（45款）

?“神车”五菱宏光37万余辆的战绩遥不可及，稳居第二的别克GL8即将迎来全新换代，宝骏家族在此领域销量牢不可破，大通G10增幅较快，柳汽风行MPV/比亚迪宋MAX表现出色，老牌车型瑞风商务车没落。

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7、2019年9月份SUV销量排行榜

估计要10-13日左右发布

8、2019年SUV销量排行榜完整版，共281款车型，今年你买哪款？

2019年SUV销量排行榜总榜已经新鲜出炉，榜单中共统计了在华销售的281款自主以及合资轿车，平行进口车暂不纳入统计范畴。下面我们来看一下具体销量以及排行情况。

全年销量排在第一位的SUV车型依然是国产哈弗H6，流水的竞争对手铁打的H6，这款车型一直处在销量霸主地位，至今没有车型能够撼动，哈弗H6在2019年全年共卖出约38.6万辆。除此之外，吉利博越、长安cs75、荣威RX5等10万级别紧凑型SUV的销量也都表现出色，销量纷纷突破15万。宝骏510、长安CS35等10万元以内的SUV车型销量表现也很亮眼。销量排在前15名的车型有七款是国产车，在SUV领域，国产车已经能够独当一面。特别是15万元以内车型，国产车成为绝对的霸主。

大众途观依然是销量最好的合资品牌SUV，全年共卖出约21.8万辆。但是大众探岳销量增长势头更加猛烈，尤其是2019年最后的几个月，大众探岳销量反超途观，在2020年，谁才是销量最好的合资SUV真的不好说。日产奇骏、逍客，本田的CRV、XRV全年销量迅猛，纷纷挤进排行榜前15名。今年口碑大涨的丰田品牌反而遭受销量滑铁卢，主要因为大部分车型年底换代，而且售价偏高还没优惠。奔驰GLC成为最叫座的豪华品牌SUV车型，全年销量突破14万。

降价之后的北京现代ix35销量回升明显，虽然品牌力度受损严重，但最起码保住了销量。哈弗H6的老款换壳车型M6表现也十分亮眼，全年销量接近12万辆。奔驰，宝马，奥迪三个主流豪华品牌SUV车型销量也都非常出色，宝马X3、X1，奥迪Q5L等车型销量喜人，令二线豪华品牌望尘莫及。神车汉兰达销量表现一般，主要是因为马上换代了还没有优惠，人们对现款车型审美疲劳等等原因，全年销量未突破10万辆。

凯迪拉克XT5年销量突破6.2万辆，成为全年最叫座的凯迪拉克车型。丰田奕泽安全属性同价位无敌，但价格过高外观太激进，令很多人望而却步，全年销量仅为5.3万辆。国产豪华品牌车型VV6和领克01年销量分别约为5.8万辆和4.8万辆。福特全年最叫座的SUV车型并不是来自长安福特，而是来自江铃福特的领界，全年销量约为4.8万辆。

作为大众途观l的姊妹车型柯迪亚克表现一般，虽然价格便宜性价比很高，但是做工粗糙，而且没有大众标志加成，全年销量刚刚突破4万，不尽人意。后上市的柯珞克和柯米克销量也很一般，并且市场正在被年底上市的捷达VS5侵蚀，将来日子更不好过。捷达VS5上市才几个月，销量以超3.6万辆，实力不容小觑。

以上内容就是2019年全年SUV销量排行榜的具体情况，请君过目。你的爱车排在排行榜的第几名？哪些车型的销量让你感觉意外？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。

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9、2019年全年SUV销量排行榜 | 大众成为2019年最后赢家

前言

曾经我们觉得2020年真的太遥远了，谁知一晃眼，2020年就“悄然来袭”，没有飞上天的汽车、也没有无人驾驶的汽车……一切充满小时候幻想的未来都没有发生，2020年还是一个“普通的未来”。但是不得不说的是，现在的人机交互还是不断在进步，这也寓意着随着一步一步的踏向未来，汽车的发展也是慢慢积累的，但当代年轻的消费者压力还是较大的。

那么回顾刚刚过去的2019年，我们可以根据乘联会的数据，来看一下去年的汽车相关数据吧。

在2019年，国内汽车销量2110.3万辆，较上年同比下降9.3%。全年的汽车销量也似乎说明着，消费者们购车信心不强。从厂商全年销量看，一汽-大众历经5年后再次登顶榜首，上汽大众、上汽通用紧随其后，位居第二、第三。

2019年厂商榜单

NO.1 一汽大众 销量2046189

NO.2 上汽大众 销量2001777

NO.3 上汽通用 销量1600102

NO.4 吉利汽车 销量1361560

NO.5 东风日产 销量1287367

NO.6 上汽通用五菱 销量979082

NO.7 长城汽车 销量914958

NO.8 长安汽车 销量803291

NO.9 东风本田 销量800089

NO.10 广汽本田 销量770876

全年的排名大抵就是这样，但是我们可以从12月的各项排名来看，综合来说，一汽-大众、上汽大众仍是销量冠亚军，大众这个品牌似乎在国内行情非常的不错，从排名就可以看出。但是总体来说，消费者依旧信心不强，春节前的回暖也没有达到预期。

12月厂商榜单

NO.1 一汽大众 销量228007

NO.2 上汽大众 销量221170

NO.3 东风日产 销量143616

NO.4 吉利汽车 销量126683

NO.5 上汽通用 销量124511

NO.6 上汽通用五菱 销量117438

NO.7 长安汽车 销量91461

NO.8 长城汽车 销量91000

NO.9 北京现代 销量80062

NO.10 东风本田 销量75526

12月新能源汽车榜单

另外，随着世界新能源车的浪潮，国际新能源车企对国内的市场也越来越重视。因此近两年中国新能源乘用车发展形势也越来越好。

NO.1 北汽EU系列 销量21963

NO.2 北汽EC系列 销量11409

NO.3 宝骏新能源 销量9000

NO.4 奔腾B30EV 销量8735

NO.5 Aion S 销量8460

NO.6 奇瑞eQ 销量5510

NO.7 荣威Ei5 销量5456

NO.8 朗逸BEV 销量4545

NO.9 启辰 D60 EV 销量3455

NO.10 宝马5系 PHEV 销量3347

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10、一张图看懂2019年度SUV销量TOP10

根据乘联会发布的2019年1-12月的销量数据显示，2019全年全国SUV累计实现总销量918.2万辆，同比下降版3.6%。其中，哈弗H6在2019年累计销权量为365715辆，排名第一；紧随其后的大众途观以249457辆的成绩排在第二；日产奇骏2019全年销量为212629辆位列第三名。从整个榜单来看，2019年SUV市场表现虽不算理想，但本田CR-V和长安CS75的销量却看点十足。其中CR-V在2019年累计销售了211216辆，同比劲增60.1%%；长安CS75系列2019年销量为188736辆，同比增长高达35.8%，成为了2019年SUV市场上最受瞩目的自主SUV。关于2019全年全国SUV销量排行榜TOP 10车型信息，请看我们为大家做的榜单图解。

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