春节后汽车价格分析

1、过年回家买啥车？推荐三款高性价比SUV

每天早晨醒来，你会做的第一件事是什么？当然不是睁开眼睛（第一批知道这个冷笑话的人估计孩子都上小学了），正确答案是——看手机。

这是一个流量时代。打开手机，所有的APP都在追热点，贴话题，生怕下一秒就会被时代抛弃。年轻人吃什么，玩什么，穿什么，看什么，若不盯紧微博热搜，下一秒别人聊的梗在你会以为是外星语。

今天小编就来给大家推荐几款2019最热门，年轻人最喜欢的小型SUV。或许你正开着一辆也说不定，也给那些不知道买什么车的朋友作参考。

 

大众探影

上市时间：2019年12月

指导价：11.49-15.99万元

 虽然定位为一款小型SUV，不过探影的体型比同级车稍微大一些，轴距达到了2651mm。外观上，探影依然延续了大众家族的经典设计，横幅式中网前脸，大尺寸进气格栅，平直的侧方线条，车尾也方方正正。不过仔细看的话会发现，细节之处有加入熏黑元素处理。如今SUV都在主打运动风格，看来探影也敏锐地捕捉到了这一潮流气息。

内饰方面，大众简约的平底式方向盘和中控大屏有很强的辨识度，同时在中控台方面，探影做了一些棱角鲜明的设计，加入了车身同色的彩色装饰，这样的做法显然也是为了迎合年轻人口味。

动力方面，探影提供1.5L和1.4T两款发动机。其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7档双离合版变速箱，算是一个大众比较常规的动力配置。1.5L发动机最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，不同动力的差价在0.5w-1.5w区间。

配置方面，液晶仪表、多功能方向盘、8英寸中央触控液晶屏、倒车影像、自动空调、全景天窗等基本配置一应俱全，顶配车型配备了无钥匙进入/启动、自动雨刷、外后视镜电动折叠，皮质混搭座椅（支持前排加热功能）、自动空调以及疲劳驾驶提醒、紧急主动刹车灯等安全配置。

小编点评：作为大众家族布局小型SUV市场的首款产品，探影的整体表现还是可圈可点的，至少可以打70分以上。只不过最近大众帕萨特中保研碰撞差评事件闹得沸沸扬扬，让消费者对大众品牌的信任度骤降，估计这把火一下很难平息。

 

本田XR-V

上市时间：2019年7月

指导价：12.79-17.59万元

在小型SUV市场，本田XR-V绝对算是老手了。今年新上市的改款车型在运动风格方面更加出挑，一条清晰的镀铬饰条连接两侧灯组，看上去颇为动感。侧身双腰线设计，后排隐藏式门把手，贯穿式尾灯，加上五颜六色的配色，无处不彰显这是一台充满个性的小型SUV。

内饰上，新款XR-V提供了全新的配色方案，并在高配车型中加入软性材质和凸显运动风的三种配色方案，原有的5英寸和7英寸中控屏增长到8英寸，改变幅度不算大；新车主要是在配置方面进行了大幅升级。除了多功能方向盘，胎压监测，倒车影像，无钥匙进入，一键启动，定速巡航，真皮座椅，全景天窗之外，中高端车型还配备了Honda CONNECT智导互联、触控式自动空调等智能化配置，还有PM2.5过滤装置，贴心应对雾霾天气。

动力方面，新款XR-V搭载了本田的地球梦1.5T发动机，同时保留老款1.5L发动机。1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩220Nm，匹配CVT变速箱；1.5L车型最大功率96kW，峰值扭矩155Nm。提供6速手动变速箱和CVT变速箱两款相匹配。

小编点评：升级后的XR-V可谓是陈出新，不仅外观让人眼前一亮，动力也具备相当大的优势，不得不说吸引力还是非常大的。不过动力强的同时，油耗也是个大问题，厂商宣称XR-V百公里油耗6.1L，但从一些车主反馈来看，中高配版的XR-V实际油耗几乎接近9L/100km了，考虑到养车成本，还是要慎重啊。

 

上汽名爵ZS

上市时间：2019年10月

指导价：7.88-11.28万元

今年10月上市的全新一代名爵ZS也进行了不小幅度的升级。首先是外形，相比旧款，新车增加了更多运动潮流元素，前脸由镀铬网变成了内扣时熏黑网，看上去更有活力了。全LED大灯、进气格栅都是独立设计，雾灯两侧的线条拉宽视觉效果；提升高度后的尾灯，配合下压的前脸，给人一种俯冲的姿态，运动气息十足。新车提供圣莫里茨蓝色、雪山白、极速红、电光橙四种靓丽颜色，开在马路上很是抓眼球。

进入车内可以发现，名爵ZS在用料上也十分舍得。内饰大面积的软质材料，无论是方向盘的握感还是中控台的触感都非常亲肤柔软，没有低廉的塑料感。配合红黑配色内饰，给人非常年轻的视觉形象冲击。涡轮形的空调出风口造型别具一格，跳脱入眼。新车取消了机械手刹，改为电子按钮，也是为了搭配整个内饰的简洁运动风。值得一提的是，新款ZS的全景天窗面积达到了1.19 m?，坐在车内打开天窗，可以获得非常开阔的视野范围。

动力方面，除了之前旧款的1.5L之外，新款名爵ZS提供了全新的1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230N·m， 匹配口碑良好的爱信6AT变速箱。虽然看上去动力不是最高的，不过升功率却达到了125马力，也就是说在实际驾驶的时候，驾驶者感受到的动力输出并不比同级别的车弱，甚至强过很多所谓的四缸发动机。

配置方面，新款ZS搭载了真皮多功能方向盘、可电动调节皮质座椅、前排座椅加热等舒适性动能。尤其在安全配置方面，ZS更是大手笔——搭配了全套由博世提供的L2自动驾驶辅助系统。该系统是目前市面上最接近自动驾驶的智能辅助，可实现最高30s脱手驾驶、自动跟车起步/停止、车道偏离纠正、前方防碰撞报警系统、路边限速标志识别控制等多种功能。

最后再说下ZS的智能配置，斑马3.0系统。这套车机系统被称作“史上最有温度”的车机系统。具体表现为它的语音指令更能“听懂人话”。“我想看星星”，斑马会为你打开天窗，“想吃辣的”，斑马会自动连接导航带你去附近的川湘菜馆。并且，由于斑马接入的是阿里生态，所以一切与阿里巴巴相关的APP都可以在车机上使用，包括点外卖、收快递、买电影票、订景区票等功能一应俱全，操作起来也非常方便。

小编点评：对于一款10万不到的SUV来说，名爵ZS的各方面表现可谓诚意十足。年轻时尚的造型设计、上档次的内饰配置、亮瞎眼的黑科技，难怪小编听说这款车都火到欧洲去了呢，此时不买更待何时？

 

今天推荐的三款小型SUV可以说是各有千秋。眼看快过年了，有购车计划的小伙伴，趁着年前优惠力度大，不妨快速咨询4S店，争取开上一辆回家，无论哪款都不丢面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、汽车过年时涨价吗,听说会涨。请了解人讲讲，过年后会涨价吗？

我做过汽车销售，据我所知：

过年前是汽车的销售旺季，这时候买车的人很多，造成车源紧张，
原先有优惠的车，这时候减少优惠甚至加价，这时候买车是最贵的。

过年后一般汽车销量下滑，汽车只会跌价，或加大优惠幅度。
一般厂商都是在年前大量销售，年后对库存降价
或者推出新款车型，价格不动，增加些配置或改变下外形，
一般新款车刚上市优惠较少，就是你误解为的涨价，

其实就是新款车的推出而已，主要是外形上的变化，内在变化很小。
一般每年的4月份是一年中价格最低的。

如果不是很急用的话，等晚点买车，又便宜又是新款，是最佳时机。
另外：国内车价是呈现逐年下降趋势。

3、刚过完年适合买车吗？哪个季节买车最好？

要想买车不被宰，买车时间是关键。那么刚过完年适合买车吗？哪个季节买车最好呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

汽车市场也有淡旺季之说，比如常见的4月份、9月份全国几大车展期间，看车的人比较多，4S店也不太缺客户，这就是一般的旺季。除此之外，由于我国国情的原因，年底买车回家过年的人比较多，因此年底也是一年中汽车销量最高的季节之一，这时候4S店也不缺客户，一些生意好的店，缺的是车，许多客户交了钱，最后由于工厂产量跟不上，因为提车等太久而放弃的大有人在，这时候一辆好卖的汽车，处于供不应求的状态，不加价就不错了，想捡便宜就算了吧。

所以买车的时候，要想不花高价钱被宰客，那么最好就是避开汽车销售旺季，选择汽车销售淡季，买车的人比较少，厂家、4S店又不得不冲业绩的时候去买车。这时候由于客户少，厂家、4S店业绩压力大，为了市场份额、销量，大多都会采取以价换量的方式，让利给消费者，来提升业绩。

一般销售淡季都在刚过完年的前两个月，以及5月活动过后，金九银十之前。刚刚开了年后，大家的购车需求以及在年底那一波热潮中释放了，开年后消费者购车需求进入到一个低谷，这时候看车的都没几个，有些厂家、4S店就会陆续放出一些优惠政策，吸引客户进店看车。除了这几个典型的淡季外，每个月月末、6月下半月的时候，如果一些4S店月度、半年度业绩不达标，也会为了冲业绩，而有比较大的砍价空间。所以别以为淡季没什么客户，买车就能直接拿到低价。除了厂家、4S店官方打出的优惠政策外，一般都还有一定的砍价空间，能不能拿到一个尽可能低的价格，还要看你怎么跟销售砍价了。

4、春节长假汽车免收过路费的激励所带来的效果？

导致开车回家探亲人数增多，在一定程度上减轻了铁路客用的压力。

5、过年回家买辆车怎么样？

很好啊，证明你在外面很能干，会挣大钱。开着新车的感觉一个字爽。

6、空间大，价不贵，春节购车值得买的车是？

春节期间买车的原因千千万，或是衣锦还乡或是生活所需。无聊的套话咱就不多说了，今天简单粗暴点，本着“谁能装？”的原则，在15万左右这个圈子里寻几位能打的角儿。别的先不奢求。最起码帮七大姑八大姨运年货的时候也能少跑几趟不是。

No.1

CS75 PLUS（10.69-15.49万）

谈及这个话题时，包括我在内的许多同事第一想到的车型就是长安CS75 PLUS，因为它给我们留下的印象十分深刻且鲜明。首先，不管是普通版还是运动版的外观设计，长安CS75 PLUS都能在视觉效果上给人一种大气、豪华的感觉。并且至目前为止，CS75 PLUS依旧能代表着长安最前卫的设计风格，男女通杀、老少通吃不在话下。 

其次，长安CS75 PLUS的“大”并不只是看上去而已，坐进车内后排，身高1米8的成年男子也可以轻轻松松翘起二郎腿。除此之外，CS75 PLUS的座椅柔软度和头枕软硬也十分适中，如此一来，身材娇小的女生也可在车上随时“葛优瘫”一下。过年了，谁不想过得随性且放肆一点呢？ 

名中自带“PLUS”的它，注定天命不凡。长安CS75 PLUS的尾箱容积是那种肉眼即可观的大，同时尾箱地台也很规整，装载能力十分可观。如果这还不能满足你的话，将第二排座椅座椅放倒后不仅空间翻倍，重点是工程师巧妙地让第二排座椅有了一个下沉的设计，以便于尾箱形成平整的地台。 

从看上去到坐上去以及用上去，长安CS75 PLUS离不开一个“大”字。加之它同级优秀的机械品质和配置安放，长安CS75 PLUS当之无愧成为今天第一位出场的车型。

No.2

唐（燃油版12.99-15.99万）

如今提到比亚迪，我第一时间想到的早已不是那个“东拼西凑”设计出来的四不像汽车形象。而刷新我对比亚迪认知的车型，则是Dragon Face王朝系列的首款SUV产品——唐。 

比亚迪唐的前脸气势恢宏，同时细节里带着精致，大灯组内的灯珠看上去炯炯有神。整车线条设计上是中国传统元素中的圆润与协调，贯穿式尾灯保持简洁之余，又分割出恰当的比例，经得起推敲。如果买顶配，还能拥有健壮的22吋轮圈。22吋啊哥们，放在一台SUV上，就是整条街最靓的仔。 

唐的车身尺寸4870/1940/1720mm，轴距2820mm，全面超越长安CS75 PLUS。只是唐的定位已经列入中型SUV行列，比起紧凑型SUV行列中的CS75 PLUS，唐在谈资上似乎少了一些自信，但在15万这个区间来说，唐的实力依旧不容小觑。更何况，唐不仅有5座版，它还有6座和7坐版。空间表现上，唐当然可以满足你的需求，纯平的后排地板，可按比例放倒的后排座椅也让后备箱的表现游刃有余。 

如果长安CS75 PLUS的外观对于你来说太过于激进，那么比亚迪唐的圆润，则是所有年龄段都可接受的时尚。

No.3

瑞虎8（8.88-15.59万）

2019款的奇瑞瑞虎8在去年5月底上市，新车不仅对内饰和配置都进行了升级，并顺势还更换了一套全新的动力系统，对于近些年颇为低调的奇瑞来说，把当家明星的改款看得如此之重，想必大家都明白这其中的深意。

换装了全新动力系统的瑞虎8在数据表现上称得上十分亮眼，奇瑞ACTECO系列的1.6T发动机最大功率145kW（197Ps）、最大扭矩290N·m，对于一台只有1.5吨的车身来说，绝对绰绰有余。即使是搭配偏向平顺的格特拉克7DCT，但是整体的加速感和动力充沛程度还是在我们新车评年度四车（ GS4/F7/瑞虎8/宋Pro）测试里位列第一。换句话说，瑞虎8是这些车中唯一一台能让驾驶员感觉到明显推背感的车型。 

瑞虎8的车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，虽然不及比亚迪唐的尺寸宽大，但凭借着奇瑞对它的厚爱，一切最顶级的设计和用料都下放到了瑞虎8之上。瑞虎8的虎式前脸给人一种精致且稳重的气场，与之相呼应的则是瑞虎8同样稳扎稳打的内饰设计。不管是横平竖直的线条还是规整的功能区布局，瑞虎8的内饰无时不刻不在向外透露着豪华感，但说实话，和外观设计语言相比，内饰还有进步空间。 

在5座状态下（目前2019款只有5座版本），瑞虎8的后备厢的进深达到了104cm。在这个级别中，一般车型的进深数据徘徊在90cm，而瑞虎8的这个数据早不能用“够用”来形容，简直堪称“变态”级。同时瑞虎8的内部空间也比较规整，可方面使用的容积表现良好。 

才华横溢的网友写过一个段子，段子里调侃道：想想曾经一起玩的小伙伴们，吉利成了国内一哥，还娶了班花沃尔沃；长安、长城两位也成了爆款制造厂。比亚迪考研成功成了电力专业研究生。广汽、上汽也有了自己的全套车型体系。可我奇瑞呢？当年班里成绩第一，毕业后还守着工科这个专业默默地干，我的瑞麒、观致全都凉凉了……难道我奇瑞一辈子只能做做紧凑级车？ 

我命由我不由天，瑞虎8，就是奇瑞的态度。

No.4

传祺GM6（10.98-15.98万）

如果你实在受够了SUV的狂轰乱炸，那么还想求得一辆大空间的车型，定非MPV莫属。而在今天的价格主题中，传祺GM6是我第一个想到的车型。

GM6作为一款全新车型，没有太多的历史包袱，它既不用像别克GL8那样害怕砸了招牌，也不用担心像比亚迪“宋”家族那样混乱的命名方式让消费者分不清谁是谁。对于GM6而言，只有今生，只拼今世。 

广汽传祺近几年的表现就像是班上的小机灵鬼，从GS8到GM8，品牌口碑的建立给今后GM6的到来拿下了天时；而GM6所处的价格区间，上不影响奥德赛占领20万细分市场，下不夺取宋MAX在10万区间里的江湖地位；GM6瞄准的15万MPV市场里对手本就寥寥无几，这是它的地利。至于人和，得靠GM6自己靠着产品力来说话。 

GM6是传祺“光影雕塑3.0”设计语言的首款车型，所以在一定程度上，GM6就代表着日后传祺车型矩阵的设计风格。MPV最大的设计难点在于它很容易跑偏成一台“大号面包车”，为了避免此尴尬情况的发生，GM6借鉴了很多经典日系MPV的设计风格，低窗线、大侧窗、一体化尾灯、悬浮式车顶，这些不断随时代进化的元素集结于一身后，GM6才能成为这个时代里MPV界的宠儿。 

GM6不及别克GL8那般之大，因此在城中闹市中行车也更加方便；而与GL6相比，它的第三排座椅又更加人性化，并且传祺GM6的备胎放置在了第一、二排座椅下方，这样一来即便是7人满载的情况下，GM6的尾箱仍然可以放下3个20寸登机箱或2个28寸行李箱，解决了这个级别MPV用户满载时的一个痛点。除此以外，GM6尾箱的开口相对来说还是比较低的，平时装较重的物品时会更加省力，这也是包括GM6在内诸多MPV相对于SUV很大的一个优势。 

同时，GM6的第三排座椅可以翻折到地板地下，形成一个比较平整的地台，相比同级对手常规的放倒座椅方式，GM6放倒第三排后尾箱空间优势明显，尤其是高度方面的优势，使得它能够搬运体型更大的物品。 

不过MPV天生一项弱势则是它的离地间隙，注意过年走街串巷回趟城外老家别磕了底，毕竟新买的车多让人心疼不是。

当然，能载人装物的车型远不止今天提到的这四款，若有未曾提及之车，大过年的您先别抬杠。我把舞台交给你，留言区里各位同样可以推荐你心中的最佳车选，咱们友好交流一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、在一年之中，哪几个月份是汽车销售淡季?

一般情况下是12月份买车最划算。

因为4S店和厂家为了完成年初定的销量目标，到年底一般会进行降价促销，比如18年12月份CR-V普遍优惠2-3万。

不过也有例外，如果销量目标提前达成了，就不会有很大的优惠活动了，比如19年东风本田销量目标提前达成，东本的车型优惠力度都不大。

另外，提醒大家注意一点，各个公司的目标都是按自然年算的，也就是1-12月份，说年底指的是12月份，不是农历春节。很多人听说年底买车优惠，以为是春节前，结果到了腊月去买车，这时候已经是1月份，发现优惠力度已经过了

一年之中，只有两个时间点买车是最划算的：

秋季车展期间（前后1个月）--9-10月份12月份年底冲量

虽然也有春季车展，但是在价格上远远比不上秋季车展的力度。

原因其实很简单，到了第三个季度，经销商的现金流压力开始增大，所以在秋季车展时活动力度都非常大，一般在车展前1个月就会开始做车展保价促销，就是承诺你不会低于车展价格。当初我买那辆奥迪就是在车展前一个月提的，做了保价承诺，并且全年来看都是最低的价格。

然后就是年底冲量，但是这也要看品牌，有些品牌业绩好的前三季度已经完成了销售目标，销售人员提成拿够了，最后卖车就不太上心了，想把客户拖到年后再来成交，就可以算第二年的销量。运营比较紧张困难的品牌则恰好相反，公司为了完成销售业绩，在年底前一定会搞促销活动，要在年终扎帐前回笼资金。

所以买车最划算的月份就是9月、10月及12月，根据你买的品牌还可以再次分析是秋季车展最划算还是等着年底冲量。

8、2020年1月汽车销量出炉 受春节影响同比下滑21.5%

2020年1月全国乘用车销量出炉，据乘联会刚公布的数据，1月份全国乘用车市场销量169.9万台，同比19年1月下降21.5%；下滑幅度为近年来之最，汽车销量形势不容乐观。

从上图可以看出，1月份狭义乘用车销量169.9万辆，环比下滑20.8%，同比下滑21.5%。主要原因是2020年春节在1月份比往年提前，受春节假期的影响，1月份有效销售时间只有20天左右，比往年少了10天，理论上下滑30%属于正常，而并非受今年疫情的影响，而接下来的2月份才是受疫情影响最严重的月份。

上图是全国汽车厂商销量前十排行榜，一汽大众以单月18.7万的销量稳坐冠军宝座，而同样是大众品牌的上汽大众则以14.6万的销量位居亚军，双方差了整整4.1万辆，主要原因是一汽大众计入了奥迪的销量以及受去年底帕萨特断A柱的影响。上汽通用以12.4万的销量位居季军；而自主品牌的扛把子吉利汽车以10.2万的销量位居总销量第四，自主品牌销量第一，也是前十中仅有的两个自主品牌；东风日产以10.1万与吉利只差700辆屈居第五；另一家自主品牌上汽通用五菱以8万台的销量排名第六，广汽本田以7.7万辆排名第七，据广本官方的数据，仅雅阁销量就超过2万辆，成为名符其实的B级车销量之王；东风本田月销7.4万排名第八；广汽丰田月销6.8万辆排名第九；而豪华品牌北京奔驰竟然也进了前十，月销6.8万辆，成为豪车销量之最。

其中1月轿车销量81.8万辆同比下滑23.7%，其中豪华轿车总体持平于去年同期，说明豪华品牌轿车的需求占多增加；

1月MPV销量10.1万辆同比下滑33.1%，为各车型下滑幅度最大的。

1月SUV销量78万辆同比下滑17.1%，为下滑幅度最小的车型，说明SUV依旧深受消费者的喜爱?，其中B级SUV同比去年1月提升6%，A级SUV同比去年1月下降17%，说明消费者对SUV空间的要求增加，而SUV销量中大众等合资SUV销量较大，说明消费者受品牌的影响在加大，汽车销售以换购为主。

今年1月中下旬开始，武汉新冠病毒肺炎在全面蔓延，受疫情的影响大家都减少出行在家隔离，对汽车销量的影响最终会体现在2月份的销量中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、现在春节前还能提上车吗？我看有好多零首付购车的可以买吗？

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