1、柴油车为什么贵？微卡货车，汽油的和柴油的到底有什么区别？
主要贵在发动机上，你这问题很有意思。
2、东风小霸王微卡单排485报价
480的单排29000左右1.6米*3.3货箱。480排半的32000左右1.6米*3米的货箱 485的1.65*3.5的货箱3万5把。
3、东风锐铃国五电喷车柴油，四年车，厢式货车，四米二。价格是多少钱？
帮你在阿里巴巴搜索过了但是没有搜索到。可以找当地的汽车销售或者特种车辆的厂家看一下多少钱，有熟悉的人介绍估计会更好。企查查上面也有很多商家，你也可以自己上去找一下
4、柴油微卡什么牌子好
柴油微卡最近很火，最近国内各大商用车制造厂都推出了高端微卡，不过不叫微卡了，厂家宣传做的好起了个新名字“轿卡”，代表车型江淮康铃X5/帅铃X5，东风途逸，福田的祥菱等等。
像这类微卡基本动力系统相差无几，发动机有汽油和柴油两种，随着汽油国六的实施，有以前装机的LJ469/465等发动机基本全部换装LJ4A15发动机，至于变速箱汽油版基本都是青山变速箱或许临工蒙沃变速箱。
至于柴油版基本都在2.0排量左右，除了整车厂个别车型装自产发动机如江淮自产的HFC4DB2系列，但是多数都是选择外购专门发动机厂的，基本这种小排量柴油机国内商用微卡除了全柴4A/4B系列，就是云内D19D20系列，我个人更推荐云内的机子。
至于车架底盘的话，目前基本都是前轮可选装盘式制动，后轮鼓式制动，除了像江淮帅铃X5部分车型前悬架采用类似轿车副车架，其他基本还是传统样式，桥厂基本就两家不是义合桥就是曙光桥。

最后我要说说个人很推荐的一款车，跃进的小福星，跃进可以说是老牌卡车企业了，可惜相继被收购重组落魄至今，因为目前国内微卡市场发动机变速箱悬架都同质化了，没有谁更好，无非就是在驾驶室钣金和货箱箱板厚度上做点文章，但是小福星在同样的价格区间车斗大车身宽是绝对的优势，虽然样式配置不如前面提到的几款，但是小福星的硬实力绝对不输。
当然还有一点随着跃进品牌的没落很多地区服务站相对较少，所以最好结合当地服务网点综合考虑，相信我如果考虑经济实惠就选小福星，如果考虑维修服务就选江淮。
5、东风微卡1排半价钱少
其中V21为单排座微卡、V22为双排座微卡。不过，这两款微卡并非普通的微卡，而是身怀高超技艺。V21、V22被赋予的责任与使命，正是打破常规、颠覆传统微卡的设计理念
，在外观、动力、配置、装载能力等方面，实现全面超越，以征服乡间山路、泥泞乱石路、积水路为终极目标。
同样拥有欧盟标准安全设计理念、以及东风汽车底盘制造技术的V21、V22搭载东风小康BG10新一代高效以发动机，升功率大于51KW/L，具备超低油耗、超强动力、超低排放、超久耐用。V21、V22底盘离地间隙均为170mm，远超同级车型
，有效防止底盘与地面产生摩擦，的确能够轻松应对各类复杂路况，通过自如。
而整车底盘加长轴距、加宽轮距设计。轴距长达2820mm，轮距宽达1410mm,远超同级车型。V22货箱尺寸为2260X530X1540mm，V21货箱尺寸为2900X530X1540mm，整体货箱的长度、宽度、高度进行全面升级；装载空间更大，满足更多运输要求。
6、买微卡是柴油车好还是汽油车好
看你用途了，拉货，重东西吗，不是很重用汽油，比较重，有柴油，因为柴油比汽油有劲 望采纳
7、想买个柴油汽车微卡，485发动机，宽1.8米，长3.8米，是买个单排呢，还是一排半呢！拿不定主意
其中V21为单来排座微自卡、V22为双排座微卡。
不过，这两款微卡并非普通的微卡，而是身怀高超技艺。
V
21、V22被赋予的责任与使命，正是打破常规、颠覆传统微卡的设计理念
，在外观、动力、配置、装载能力等方面，实现全面超越，以征服乡间山路、泥泞乱石路、积水路为终极目标。
同样拥有欧盟标准安全设计理念、以及东风汽车底盘制造技术的V
21、V22搭载东风小康BG10新一代高效以发动机，升功率大于51KW/L，具备超低油耗、超强动力、超低排放、超久耐用。
V
21、V22底盘离地间隙均为170mm，远超同级车型
，有效防止底盘与地面产生摩擦，的确能够轻松应对各类复杂路况，通过自如。
而整车底盘加长轴距、加宽轮距设计。
轴距长达2820mm，轮距宽达1410mm,远超同级车型。
V22货箱尺寸为2260X530X1540mm，V21货箱尺寸为2900X530X1540mm，整体货箱的长度、宽度、高度进行全面升级；
装载空间更大，满足更多运输要求。
8、北京福田双排微卡柴油汽车报价
柴油机的双排车价位在30000左右，手续保险全下来；发动机是五菱发动机，即能载人还能载货，非常实用！
9、东风柴油汽车
汽车爬坡能力不是单copy单是取决于扭矩，最主要看汽车的驱动方式，目前大多数家用轿车都是采用前置前驱，跟拖拉机一样，以拉的方式。当然市面上也有前置后驱的轿车，以推的方式行驶，比如宝马，日产，丰田也有一款后驱，但后驱的轿车比较贵，因为其部件多、复杂，所以成本高。前驱和后驱相比各有千秋，在平地通过泥泞窝坑非铺装公路，前驱车比后驱车强，因为是前置，发动机和车身一半的重量直接压在前轮，压力等于摩擦力，所以减少前轮打滑的情况，但爬坡能力差，因为汽车在坡道上整个重心都移至后轮，使得前轮失去抓地力，容易出现打滑。前驱车和后驱车刚好相反，后驱车爬坡能力最好，要是满载的情况下，无论是走平地还是陡坡，可以胜过一切前驱车，所以越野车都是采用后轮驱动，前轮只在脱困时候使用（越野车分别全时四驱和适时四驱），而东风风光370柴油版加涡轮增压，虽然钮矩大！可惜是前轮驱动，爬坡能力差，不适合越野！如果你喜欢爬坡力好的车型建议你买后驱车或者4X4的。希望能帮到你！