1、重汽王牌。谁买谁后悔？垃圾车。
有问题可以联系厂家解决，实在不行可以向消费者协会投诉。
2、重汽王牌757b自卸车油耗要2块多正常吗？
国五重汽王牌757自卸车跑了4000公里，尿素一点儿不少，发动机有影响吗？你所说的内这个问题，容是证明了我们的祖国现在的科技非常强大，经济繁荣富强所带来的好的先进基础，那就证明了我们的技术非常过关，环保排放达标的
3、重汽王牌轻卡2014年生产是国三,还是国四车？
重汽王牌轻卡2014年生产，该车子尾气排放应该是国三，2014年的轻卡车型几乎很难找到车子尾气排放是国四的。
4、中国重汽王牌汽车质量怎么样？
毛病太多，虽然价格低了点，相比其他的车，买王牌是不划算的
5、重汽王牌717微卡车的质量怎么样？
车的整体还行做工也不赖~~~就是方向盘有点小不好用~~~机器声音大~~驾驶室坐上超舒服
6、大运轻卡汽车好还是重汽王牌轻卡好？
重汽王牌用料扎实，能拉重货，大运就弱多了。轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于3.5吨的N1类车型。经过三十多年的发展，中国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内高端轻卡产品，经过近两年来连续的高速增长，高端轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。
拓展：
1、轻卡行业发展初期门槛比较低，生产企业一度达上百家，经过这几年的发展，轻卡产品的技术含量不断提高，进入门槛和市场集中度也在提高，近3年行业排名前三的企业市场占有率达到60%以上。从轻卡市场的结构看，中高端轻卡产品市场占有率依然较低。
2、在进出口方面，目前国内轻卡出口数量呈现大幅增长的趋势，全球经济危机的影响正在减弱，出口形势一片大好。但是中国轻卡的区域优势已不再，出口区域仍然是集中在中东、非洲和拉美地区。随着国际市场的全面开放，印度、越南、印尼等发展中国家的崛起，中国轻型卡车的原有低成本优势已越来越弱。
3、另外，出口国的准入标准也大幅提高。而与此同时，中国轻卡自身的质量问题也不容乐观。就目前的情况来看，制动系统、排放、噪声问题还十分明显和普遍。如果在技术上得不到提升，此前以"低成本、低价格"形态进入国际视野的中国轻卡制造优势将不复存在。目前我国进口轻卡数量很少，其主要原因是国外轻卡价格较高，很难被轻卡用户接受。
7、重汽王牌这车怎么样
现在王牌被重汽收购后的销量还不错！八档变速箱看上去还不错！毕竟应用在轻卡上才这么久！需要观望一下！如果你不是重载的话不需要这么大的变速箱！六档都足够了！
8、重汽王牌自卸车怎么样?
王牌农用车底盘好，在湖南江西这边很多
9、重汽王牌757B货箱顶太慢是什么原因？
重汽王牌757b货箱顶太慢是什么原因？让维修师傅来给你检查检查有隐患危险。
10、洪雅有没有4米5的重汽王牌车卖？
洪雅，这个地方是有4名我的重汽王牌车卖了