上海大众汽车价格越野360

1、荣威360和新捷达桑塔纳哪个车好

这几款车子比较的话推荐你荣威360这款车子相对配置丰富，后期保养维护便宜一些。

2、大众迈腾要安装一个360度全景行车记录仪要多少钱？

你去安装一个道可视的记录仪吧，也就4千左右，价格实惠，功能种类比较多

3、汽车360度全景影像一般安装多少钱

截至2020年1月31日，一般安装汽车360度全景影像的费用包括人工费和本身器材的钱，一般1000到4000元不等。

车载360度全景摄像头一般包括车头、车尾摄像头和车身左右侧边摄像头，还包括控制主机。要选择品牌好，质量高，摄像头高清的产品，可以到店里请专业人士安装，支付一点人工费即可，如果自己动手能力强的，还可以按照说明安装，这样连施工费都能省下来，更为实惠。

(3)上海大众汽车价格越野360扩展资料：

市场应用

360度全景倒车影像可更加直观和安全可靠的辅助倒车，给广大车友带来极大的方便，因此必然成为泊车系统的新趋势。因为该系统的应用市场前景很广，许多厂家纷纷加入研发的行列，打破了只有极少数豪华车才能拥有这种辅助倒车影像系统的市场局面。

360度全景倒车影像在汽车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，最后在中控台的屏幕上显示，可彻底消灭车辆周围的视觉盲点，它能让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况，避免意外事件发生。

前后超声波倒车雷达是驾驶员的第三只眼睛，让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并准确了解障碍物的相对方位与距离，避免了倒车时因驾驶员看不到车后和左右两边的情况而发生刮碰与车祸，并可以通过画面的指示调整入库、倒库的角度，帮助驾驶员安全轻松停泊车辆。

4、360行车记录仪大众车需要装一个什么配件才可以自动切换

　题目没有看懂你的 ，但是呢！帮你在网上找了些教程，希望对你有帮助吧！
360行车记录仪怎么装？
第一步：安装吸盘支架与确定摆放位置。

首先取出360行车记录仪美猴王版包装盒内配件，确定好合适的安装位置。小编选择将其放在不影响驾驶者视野范围，同时又可以保证其兼顾左右车道的位置。其实它自带的165度超广角可以轻松覆盖三车道，但是略有强迫症的我还是要求左右基本对称。小编大致决定将其放在挡风玻璃上部，后视镜右侧。

第二步：360行车记录仪美猴王版开始布线。

每位车主都希望安装在车内的行车记录仪隐蔽、美观，最好对车内布局没有影响，因此，对行车记录仪的走线尤为重要。

布线过程中，首先将电源线插到机器上，将多余的线沿着前挡风玻璃上沿藏进与顶棚的缝隙中，这个过程应注意动作要轻，避免伤害风挡或顶棚。

随后走线来到A柱位置，不少教学视频中推荐拆掉A柱内饰板进行隐藏布线，此法在美观度和隐蔽性上可谓最佳。不过这里我们考虑到，拆卸A柱内饰板难度稍高，且内饰板多为塑料件，内部为卡扣固定，多次拆卸易造成松动和异响问题。所以在此推荐更为简单的办法——压接缝布线。直接从内饰板接缝处带过即可，当然追求完美的司机朋友们可以选择拆卸内饰板。

随后将线藏入副驾驶车门密封条内，这一步需要一些技巧，新车胶条闭合性较强，有些时候不易打开。还好360行车记录仪美猴王版内贴心附赠小工具一枚，司机朋友们利用小撬棍便能轻松完成

5、“SAIL”型号是什么车的？

是上海通用雪佛兰的一款中档小型车，该车具有小巧低价位的特点。随着上海通用汽车在中国进行雪佛兰品牌的全面推广，原来上海通用被归于别克品牌下的赛欧轿车，终于回归到雪佛兰的品牌之下。

6、适合大众车的360行车记录仪1080p

推荐使用360行车记录仪，行车记录仪的好坏，取决于行车记录仪的摄像头配置，版配置越高越好，再就是性权价比。 行车记录仪配置需要1296p超高清摄像头比较好，这样录制视频清晰度高。再就是价格，性价比高也是可以值得考虑的。 360行车记录仪我使用了一段时间 ，觉得360行车记录仪比较好 录得广角比较大，并且便宜实惠 ，价格才299，在360商城可以买到。可以参考对比下。

7、有什么二十万左右的车推荐一下？

二十万这个价位值得推荐的车型太多了，但是综合所有的选车要素来说，还是b级车三剑客最值得推荐了。尤其是现在天籁，雅阁，凯美瑞都进行了换代，如果钱包充裕可以选择新款，如果钱包不是特别充裕完完全全可以抄底选择老款的车型，16款的车型跟现在同等价位的车型想必都不是特别落伍。

首先说一下雅阁，自从第一辆雅阁走入中国大地，他就永远是b级车销量冠军的最有力争夺者，新款的雅阁外观十分给力，广本公司抛弃了上一代雅阁的中年大叔油腻的外表，其实这也是为了更加的迎合年轻消费者的审美，因为随着国内生活水平的越加提高，原先能买雅阁的那群包工头，老板，已经有充足的条件去买便宜点的路虎，奔驰，宝马，奥迪，所以雅阁的男消费者已经不再特别拥护雅阁了。

必要的改款，去迎合年轻人不光是雅阁，更是凯美瑞，天籁的生存之道。1.5t的动力足够日常行驶和略带激情的驾驶，前后排的空间乘坐感受也是非常舒服，

前后排空间对于正常身材的人来说完全够用。油耗百公里8个油这对于b级车来说已然是足够接受的了。

再说天籁，移动的大沙发这称号不是白来的，是通过国内消费者一代又一代的驾驶，考验才最终得到这样的口碑。

而天籁也是进行了全新一代的换代，几乎原封不动的采用的北美车型的设计，尽量保持了原汁原味。相比老款来说新款天籁的长宽分别增加了10mm，20mm。高度降低了43mm，轴距增加了50mm。内饰相对于老款来说也是进行了脱胎换骨的改变。

变得更加激进，更加的科技化。这也就是我上次提到的更加的符合年轻人的驾驶习惯和审美。乘坐空间和感受不用过多的叙述，跟雅阁和凯美瑞几乎没有太大的差别。

最后说日本三剑客里最受欢迎的凯美瑞，丰田的造车技术在我个人看来是所有厂家不能比拟的，记住是所有厂家，包括德国，美国等汽车品牌公司。

每一年的全球销量最高的车型肯定会有丰田的一款车。细说一下凯美瑞，凯美瑞其实就是雷克萨斯es200和亚洲龙的简配版本，虽说是简配，但是该有的配置一个都不少，再保有激进的外观情况下，百公里不到7个油的油耗也是这三款车型中油耗表现最好的一款车。

但是新款凯美瑞的后排有中间凸起，这会让人不舒服，而且在保证油耗低的情况下就会自然的牺牲了动力这一点。还是那句话，丰田为什么是全球销量冠军，因为它主打的就是家用。这辆车在家用车型中可以吊打一切同级别车型。

8、汽车安装360°全景影像要多少钱

截至2020年1月31日，一般安装汽车360度全景影像的费用包括人工费和本身器材的钱，一般1000到4000元不等。

车载360度全景摄像头一般包括车头、车尾摄像头和车身左右侧边摄像头，还包括控制主机。要选择品牌好，质量高，摄像头高清的产品，可以到店里请专业人士安装，支付一点人工费即可，如果自己动手能力强的，还可以按照说明安装，这样连施工费都能省下来，更为实惠。

(8)上海大众汽车价格越野360扩展资料：

市场应用

360度全景倒车影像可更加直观和安全可靠的辅助倒车，给广大车友带来极大的方便，因此必然成为泊车系统的新趋势。因为该系统的应用市场前景很广，许多厂家纷纷加入研发的行列，打破了只有极少数豪华车才能拥有这种辅助倒车影像系统的市场局面。

360度全景倒车影像在汽车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，最后在中控台的屏幕上显示，可彻底消灭车辆周围的视觉盲点，它能让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况，避免意外事件发生。

前后超声波倒车雷达是驾驶员的第三只眼睛，让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并准确了解障碍物的相对方位与距离，避免了倒车时因驾驶员看不到车后和左右两边的情况而发生刮碰与车祸，并可以通过画面的指示调整入库、倒库的角度，帮助驾驶员安全轻松停泊车辆。

9、荣威360轿车和大众捷达轿车哪个更好呢？跪求呢

对于不少90后小家庭而言，十万以内的落地价往往是他们购车的心理价位。因此选择一台高品质、高颜值、高性价比车型就是让他们比较纠结的问题了，不妨来看看我们今天为大家挑选的两款车型——荣威360 1.5L手动豪华型（以下简称荣威360）和捷达质惠版1.6L手动时尚型（以下简称新捷达）。这两款车型基本处于同一价位，捷达比荣威360高2700块钱，那消费者是否愿意为这三千元买单？后来者又有哪些实力叫板车坛常青树呢？是我们今天关注的。外观设计方面，荣威360采用全新的家族式脸谱，整体造型上成U型流线姿态，引擎盖处的隆起增强了整车的动感。带有透镜的大灯以及LED日间行车灯均为目前主流的配置。新捷达外观自然是继承了大众集团的套娃脸谱，平实之余容易产生审美疲劳。外部配置上，新捷达也缺少了日间行车灯、雾灯这些吸睛的安全和实用配置。荣威360轮胎尺寸方面也更占优势为205/55 R16，新捷达为175/70 R14。更宽的轮胎面、更低的扁平比也让荣威360操控性拥有比捷达更出色的先天优势。
空间够不够大？ 数据来说话

整车尺寸方面，荣威360的长宽高分别为4579mm、1804mm、1490mm，新捷达的则为4487mm、1706mm、1470mm，可以看到，荣威360车身比新捷达更长、更宽、更高。这种差距在两车内部空间中表现尤为明显，荣威360的后排头部空间为960mm，最大后排腿部空间为943mm，分别比新捷达大了40mm和63mm。客观的数据会说话，如果家里或者朋友中有大高个的，就算3个1.8米的人同时在荣威360后排乘坐，也无需替他们担心。
座椅方面荣威360采用真皮包裹，支持前后、高低以及腰部支撑调节，新捷达为织布座椅，仅能前后移动。实际体验中荣威360的头部和腿部空间更占优势，座椅的舒适度也是软硬适中，后排椅背贴合人体后背设计，利于缓解长途乘坐疲劳。
过日子就得算细账 省下的就是挣出来的

荣威360 1.5L手动豪华版搭载了1.5L DVVT高效能发动机和SSG五速手动变速箱，最大功率109马力，最大扭矩135牛·米，足以满足家庭出行的日常所需。同时，荣威360全系标配EPS电动助力转向系统，能有效降低油耗近5.5%。从官方公布的数据看，荣威360 1.5L手动豪华版综合百公里最低油耗仅为5.7L，比A0级小车还省油，对于A级车消费者相当有吸引力。
作为同级产品，新捷达搭载了1.6L发动机和5速手动变速箱，最低6.0L的综合百公里油耗表现略显平平。油耗虽然只有“0.3L”的差距，但是如果按1年、甚至5年来算，对于A级车消费者来说，这笔“养车费”最好是能不花就不花了。
除了油耗，如果再加上inkaNet/inkaLink、iMTPS胎压监测等配备，荣威360 1.5L手动豪华版多出来的使用价值可以用万元计，而它的售价却比新捷达还低2700元，性价比优势相当明显。
除了安全配置38米能刹停很有必要！

另外在行车安全配置上，荣威360比新捷达增加了刹车辅助系统、牵引力控制以及ESC电子车身稳定控制系统。特别值得一提的是，荣威360时速百公里到零的刹停距离仅38米，这一制动表现丝毫不逊色于奥迪、奔驰等豪华轿跑，为全方位安全再增加一层保障。
配置：荣威360更科技更智能，新捷达略显寒酸

荣威360内饰方面，宽阔舒适的整体设计呈现出了同级车型中出众的设计水准。中控台8英寸大屏提升豪华感，多功能方向盘利于操作便利性。蓝牙电话也是很实用的配置，另外荣威360全系标配的iMTPS胎压监测是一大亮点。捷达的内饰设计是典型的“大众”风格，一切都是那么中规中矩，该款手动时尚型在配置方面略显简单，没有什么出彩的地方，甚至连天窗和倒车雷达都不配备，再加一万元的舒适版才能装配天窗。

内部配置方面，荣威360则在娱乐行车系统更为出色，搭载了inkaNet 4G智能网络行车系统和inkaLink娱乐行车系统（可二选一），它配备同级最大的8英寸高分辨率触控液晶屏，支持苹果IOS CarPlay和谷歌（安卓）MirrorLink互联，果粉、安卓粉们都能放心使用。通过该系统能够顺畅的将苹果手机投射至车载8英寸液晶屏上，在驾驶车辆的同时也能对手机实现“间接”操作，除了便捷之外，它能让驾车更安全。而这些先进的车载互联系统是捷达不如对手的地方。
相比之下，新捷达的3英寸小黑白屏幕也仅能显示一些基本行车信息，收音机电台波段、时间等。并且所有的设置和调整都需要用旋钮和按键组合完成，使用起来稍有些繁琐，明显低了一个档次。在85后新生代以“大屏为先”的时代，这样的配置也许会带来诸多不便。
对于8-10万内家用车市场来说，荣威360厂家在定价上极为厚道，其搭载的智能车载系统inkaLink是同级车标杆。同时实用配置方面也是完胜捷达，对于大部分目标客户群，这样的性价比十分的有竞争力。