汽车销售基础

1、做汽车销售一般需要什么条件？

做汽车销售要自信、注意团队合作关系、要有一定的汽车方面的知识，即使不是学汽车专业的，但是只要稍加努力学习，相信就足够应付了 一分耕耘，一分收获。

1、汽车销售人员必须热爱汽车，对汽车感兴趣。这是最重要的前提，汽车销售人员对车的爱好会更加了解汽车。这也是奠定汽车销售行业的基础。

2、自信及性格外向。作为一名合格汽车销售顾问性格很重要，不但要性格外向口才和善于交际这也是必不可少的。

3、个人形象，上班时间衬衣和西服要干净得体。标准的礼仪规范及微笑时汽车销售人员的第一形象，可以增加客户对汽车销售人员的信任。

4、熟练掌握车辆所有业务知识，不但提高了汽车销售人员自身的工作效率更重要的是使客户增加对汽车销售人员的信任度，从而开展关系式营销方法。

(1)汽车销售基础扩展资料：

成功技巧

1、对产品的态度

在与客户的互动沟通之中，销售人员需要在产品专业知识方面狠下工夫，了解产品具有的全部优点，了解产品符合顾客需要的各种特点。找出顾客的需求，并将顾客的需求与产品的优点密切结合。

2、对自己的态度

销售人员完善的心态首先是对自己的态度。正确地对自己的态度是：认为自己很优秀，不断持续地增强自信。即便刚刚开始做业务工作，销售人员也应该充满自信，这样，坚定的信念和顽强的意志才能不断鼓舞着销售人员，勇于面对顾客。

产品的成功销售离不开与客户的沟通，有了态度才可以成功的销售陈述技巧。

2、汽车销售应该要了解哪些基本知识?

要成为一名汽车销售人员，应该具备的专业技能和知识包括以下几个方面：1、 汽车商标掌握所有的汽车商标是汽车销售人才最起码掌握的汽车销售基础知识。虽然你卖的只是某一个品牌的车，但知道其他汽车商标能体现出你对汽车的了解、表现出你的专业性。即便认不出所有的汽车商标，至少你要能够讲出大部分常见的汽车的商标。2、 汽车术语作为一名汽车销售人才要做到专业，想立足汽车销售行业的汽车销售人员都应该熟练地掌握最基本的汽车术语如：整车装备质量（kg）、最大总质量(kg)、最大装载质量(kg)、最大轴载质量（kg）、车长(mm)、 车宽(mm)、车高(mm)、轴距(mm)、轮距(mm)、前悬(mm)、后悬(mm)、最小离地间隙(mm)、接近角(°)、离去角(°)、转弯半径(mm)、最高车速(km/h)、最大爬坡度(%)、平均燃料消耗量(l/100km)、车轮数和驱动轮数(n×m)等专业术语。除了能说出这些汽车术语名字外还必须知道每个术语的含义，这些都是汽车销售基础知识之一。3、 汽车岗位真正的汽车销售人才都会很系统地掌握所有的汽车岗位，因为了解所有的汽车岗位能让汽车销售员更详细地解答客户的问题。汽车岗位中包括了汽车维修、汽车用品与配件、汽车销售、汽车装饰美容等四个大方面，其中汽车维修细分又涵盖了22个岗位、汽车用品与配件14个岗位、汽车销售15个岗位、汽车装饰美容12个岗位等。了解了所有的汽车岗位，一来可以在自己的销售过程中解答很多专业性的问题、二来也知道自己应该和其他同事间应该有怎样的配合才能提高工作效率。汽车商标、汽车术语、汽车岗位三大块都是汽车的基础知识，却也是汽车销售基础知识。汽车销售不是油嘴滑舌就能把客户拉下来，能给予客户信心的、最大的成分是专业。

3、想做汽车销售但是不知道怎么入门？

怎么入门，首先你要对你应聘企业是什么品牌的汽车有个了解，应聘成功后刚开始主要是对汽车参数的了解，而且要熟记，大概要花1~2个月时间背这些参数。然后企业会培训你如何销售（销售技巧等等），最后就是考核，考核你对汽车参数的熟悉度和模拟演练。

4、新手想去干汽车销售该怎么样入门

● 首先汽车销售，并非是要全部了解汽车每一个零件和功能。汽车的特殊功能和性价比的卖点公司会组织重点培训学习一下的。这点不必担心！
● 其次，比如大学毕业的学生，学建筑的不一定就能去修房修路，也许去做办公室文员，或者开美容院。但是能一通百通，就在于平时生活中能积累和随时学习。销售其实更多的是与客户沟通，就是处理人际关系以及口才方面的技巧。
● 我以前在一家熟人的地方干过汽车销售，那时候底薪是1800，卖出一台车后，看卖价的级别拿提成。那时候卖的是国产车，基本一个月走一台车，能拿到4000-4500吧。（至于现在底薪和提成怎么算，不太清楚了。）
● 里面干销售的，一般就分店面销售，驻守店面；有些属于所谓的高级销售，不驻店，或者兼职；还有行销经理，专门外面跑业务或者找大客户。

5、汽车销售基础知识如何学习？

这个主要还是靠实践中学习，但就对销售的汽车方面的基础知识我的建议是你学好汽车的6方位，而且要对汽车的6方位的熟悉程度高于你自己天天在用的手机。

6、学会汽车销售需要哪些基础知识?

初级
1）汽车基础与汽车产品知识
什么是汽车/ 汽车的发展 / 世界汽车集团 / 汽车的分类 / 轿车的分类 运输用车 / 特种用途汽车 / 新的汽车分类 / 汽车级别的划分 / 汽车分类 与车牌关系 / 汽车的17位编码VIN / 汽车总体结构 发动机 - 内燃机分类 - 发动机常用术语 - 发动机工作原理 - 发动机构造 汽车底盘 - 传动系 - 行驶系 - 转向系 - 制动系 车身和附件 / 汽车安全防护装置 / 安全气囊 / 汽车空调系统 / 电器设备

2）汽车维修服务流程与要点
a、维修服务概论：维修车辆客户的心情 / 客户的主要期望
b、服务人员的素质和职责：服务人员的素质/服务人员的职责1 / 服务人员的职责2 / 职业习惯
c、维修服务准备：服务准备
d、维修服务流程：维修服务流程 / 服务顾问在流程中的职责
e、流程要点：倾听客户，记下细节 / 预约 / 预约开展的必备条件 / 预约后的准备工作 / 迎接 / 客户对接待的期望 / 接待过程的重要性 / 接待客户的技巧 / 故障诊断 / 互动式诊断 / 填写委托书 / 承诺 / 准时并在承诺的时间内完成 / 准确地全面地完成订单上任务 / 维修 / 确保维修工作质量的必备条件 / 检查工作质量 / 质量控制及交车准备 / 车的外表和干净程度 /车的外表和干净程度 / 内部沟通 / 解释修理项目及发票 / 项目解释的要求 / 检查车辆，记录细节 / 交车 / 服务跟踪
具体参考链接：http://wenku.baidu.com/link?url=_z-rW

7、汽车销售员必备知识

首先要对所售产品非常了解，认真学习产品知识。其次作为汽车销售，话术是非常重要的，要形成适合自己的一整套交流方式。销售其实很简单，就是要认真踏实，肯学肯干；
所有的销售都会经历以下几个步骤：1、收集客户信息；2、与客户建立联系；3、与客户建立信任；4、挖掘客户的需求；5、放大客户的困难，并匹配公司产品解决客户的困难，赢取客户的承诺；6、签订合同，收款成交；以上六部完成后，最后一步也是最关键的。就是客户的增值销售以及客户转介绍，当然，这是建立在你优质的售后服务跟踪上面，希望对你有帮助，加油！

8、谁有汽车销售的入门知识啊?

汽车技术术语解释

　　4WD-四轮驱动系统
4WD-4 Wheel Drive system四轮驱动系统, 4WD系统是将发动机的驱动力从2WD系统的二轮传动变为四轮传动,而4WD系统之所以列入主动安全系统,主要是4WD系统有比2WD更优异的发动机驱动力应用效率,达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥,因此就安全性来说, 4WD系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用,造成好的行车稳定性以及循迹性,除此之外4WD系统更有2WD所没有的越野性。4WD目前大致可分短时(PART TIME 4WD)及全时(FULL TIME 4WD)四轮传动系统,短时四轮传动系统可依驾驶者的需求,选择二轮传动或四轮传动,这种传动系统是属于比较传统的4WD系统,从越野性的观点来看,这种传动系统当选择四轮驱动模式时前后轮系直接连结,可确保前后轮的驱动力输出,因此此种系统系属于适合越野的4WD系统。另一种为全时4WD系统,此种系统不需驾驶人操作,车辆总是处于四轮驱动系统,此种系统可经由前后驱动力的分配,可达到更完美的胎驱动力及转向力的最佳化配置,属于高性能传动系统,除了配置于一般的越野吉普车外,常用于一些高性能的轿跑车上。
ABS-防抱死制动系统
ABS-Anti-Lock Brake System, ABS防抱死制动系统,近年来由于消费者对安全的日愈重视,大部份的车子都已列为标准配备,记得在没有ABS时代,当紧急制动通常会造成轮胎抱死,此时你将会发觉制动距离反而变长,并且如果是前轮抱死时车子由于失去侧向转向力,会造成仍会一直向前行无法转向的现象,而如果为后轮抱死时则可能会造成后轮失去侧向抓地力,而变成车行方向无法控制,因此一些熟练的驾驶人在没有ABS车型紧急制动时,为避免轮胎抱死将会采用的间歇踩放制动踏板的方法,来避免轮胎抱死的现象。近来ABS的发展则是采用电子机械的控制,以更快更精密控制制动油压的收放,来达到防止轮胎抱死,确保轮胎的最大制动及转向能力,增进车辆紧急制动状况的危险回避能力。ABS车型其正确的操作方式就是一脚踩到底,不要慌张,冷静的进行危险障碍物的回避,相信必能将出事率降至最低。
ADS-可调减振系统
ADS-Adaptive Damping System可调式减振系统,此套系统可依据各人的喜好,路面的状况及使用的条件,由驾驶人来调整减振器的软硬度,以适合不同的需求,例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时,可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣,当然您也可以选择较软的模式,享受舒适的乘坐感觉。
ADS系藉由变化减振器的阻尼减震力,来达到较硬模式有较大的阻尼减震力,加强激烈操驾的减震力,较软的模式则提供较低的阻尼减震力,提供较柔合的乘坐感。先进的可调减振系统采用电子式无段可调减振系统,更可根据不同的路况以及操作条件主动自动的调整最适合减振阻尼力,但此套系统由于价格较昂贵,通常只在高级豪华房车才会配备,可调减振系统除可提高舒适性外,也有助于行车操控安全。
ALS-自动车身水平系统
ALS-Automatic Leveling System自动车身水平系统,此系统会于当车尾高度因载重量的变化而使车尾高度降低或升高时,调整至原来高度的一项系统。大致可区分为两种,一种是完全独立的套件,只负责车尾高度的调整工作,另一种即是整合于悬架控制系统中,此系统的大致作用方式如下,当车辆载重时,如后座因坐人或行李箱有放重物而使车尾下沉,位于后悬架下控制臂上的高度或位置传感器,便会告知电脑此一状况,在电脑确认此一状况一段时间后,认为此车尾高度的改变确实来自车重的增加,而非路面状况的暂态影响,便会起动一空压机将空气灌入后减振器中,使后减振器重新将车尾顶起,至车高恢复至原车有车身正常的车姿,相反的,若车尾车重降低至使车尾高度升高,则ALS系统会将减振器内的部分高压气排出,使车身保持标准,此种调整除可以保持车身一定的舒适乘坐姿势外,又可以维持一定的操安性能。
ASL-排档锁定装置
ASL-Automatic Shift Lock排档锁定装置,当暴冲争议频传之后,自排档锁定装置顿时成为车商竞相配置的安全配备,到底ASL是什麽,它与市面上加装的排档锁有何不同呢！底下为各位来说明, ASL亦是配置于自动排档的装置,所不同的是加装位置不同, ASL系设置于整个排档系统里面,而自排档锁是外加于排档上,另外当然功能也不相同,排档锁是当车辆被偷时,窃贼无法排档防止车辆被偷。而ASL是防止车辆暴冲的防范措施,此套系统可以在驾驶人在起动后,必须在踩制动的情形下,才能将档位由P档或N档排到R档或D档时,以防止车辆在未踩制动的情形下,直接排入前进或后退档位时,有可能造成车辆突然行进而引起驾驶人慌张,造成车毁甚至人亡的灾害。虽然没有ASL的车辆,会发生暴冲的机会仍然很低,但是如能养成起动后排档前先踩制动的安全习惯,那是再好不过了。
ASPS-防潜滑保护系统
Anti-Submarining Protection System防潜保护系统,这套系统系于座椅下面的钣件设计成后端下陷式成型设计,其目的是防止车辆突然制动时,防止车内乘员向前滑动发生危险的现象,但是ASPS最重要的功能,仍在于当车辆承受前面撞击时,配合安全带的使用,把人限制在座椅上并且产生下沉的力量而不会向前滑动,如此可以降低由于人体向前滑动所造成脚部撞击仪表板,或是头部胸部撞击方向盘所造成更大的伤害。此套系统与安全带及辅助气囊相互配合可以达到相辅相成的效果,也就是说如果不系安全带,那ASPS是很难发挥其功能,所以再一次奉劝大家,为了您个人的安全以及家庭的幸福,记得开车请系安全带。
ASR-加速防滑控制系统
ASR-Acceleration Skid control system加速防滑控制系统,或Acceleration Stability Retainer加速稳定保持系统,顾名思义就是防止驱动轮加速打滑的控制系统,其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子,在起步、再加速驱动轮打滑的现象,以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及最适当的驱动力,保证行车安全。但是您可能并不清楚为什么轮胎打滑会造成车辆行驶方向的不稳定呢！
其原因与制动时ABS会避免轮胎抱死的道理是相同的,主要是轮胎能产生的力量在同一负载是有一定的,一般轮胎除了要产生使车辆前进的驱动力外,也要产生使车辆转弯的转向力,或者是使车辆停止的制动力,因此不论是单纯产生驱动力、转向力、制动力,或同时产生驱动力及转向力、制动力及转向力,其轮胎产生的总合的力量在某一负载条件下是一定的,也就是说当前进急起动造成轮胎打滑时,而此打滑的现象系指轮胎所有的抓地力全部用在驱动力上,因此此时能控制车子转弯的转向力,由于力量全部被驱动力使用掉,因此将会失去使车辆转弯或保持车行方向的转向力,因而会造成车行方向不稳定的现象。
ASS-全功能座椅系统
ASS-Adaptive Seat System全功能座椅系统,这个系统是在座椅中设计十组气囊藏于座椅里面,分别位于座垫的下方、前方、两侧、腰部、腰际等,当车辆起动后,每个气囊就会因应每个驾驶人身材与姿势而作不同的充气,达到最佳的人体支撑,这一套系统每四分钟还会解读一次,可依驾驶人的乘坐姿式再进行充气调整,可使驾驶人随时都保持着最舒适的驾驶姿式,减少驾车的疲劳,增进行车安全。
BAS-制动辅助系统
BAS-Brake Assist System制动辅助系统,此系统与ABS的配合下,可以使紧急制动效果提升,并缩短制动距离。
Body Rigidity-高刚性车体结构
Body Rigidity高刚性车体结构,系针对欧洲共同市场对车辆安全结构新标准所设计出来的一种新车体结构名称。
CATS-主动悬架系统
CATS-Continuity Adjustable Tracing System主动悬架系统,是一组具有连续动作的电子循迹控制系统,能随时依照路面的动态而自动调整悬架系统软硬需求的装置,除可提高舒适度外对于操控性亦颇有帮助。
DATC-数字式防盗控制系统
DATC-Digital Anti-Thief Control数字式防盗控制系统,通常是一组数据式防盗密码控制锁,可防止偷车贼使用没有密码的控制锁来偷车。
DSTC-动态稳定牵引控制
DSTC-Dynamic Stability Tracing Control动态稳定牵引控制,是一套比较具有主动管理车辆动态平衡稳定系统的装置,是由DSA所发展而来的。
DLS-差速器锁定系统
DLS-Differential Lock System差速器锁定系统,此装置主要是使用于4WD四轮传动系统,其功能乃在辅助差速器先天的不足,确保驱动力的发挥,至于传统差速器有什么的先天不足呢！传统的差速器主要是来吸收车辆转弯时内外轮的转速差,进而使车辆可以顺利转弯,但是一旦此种差速器碰到特殊的路况如恶路或泥巴地,很容易造成单轮悬空或轮胎打滑的现象,而此种单轮悬空或轮胎打滑会造成另外一轮失去动力,至使车辆无法前进脱困,此原因系差速器差速的原理造成打滑的那一轮转速很快

9、汽车4S店销售人员基础知识

你不能把自己定位在光是卖车这个位置上，如果你是买家你对汽车有那方面要专求！这样你才属能了解买家的心里！汽车不论什么版本他都有主要性通用配件！比如发动机，变速箱，底盘！有差别无非是其他功能配件的差异！买家买车都是根据自己的需求来看待什么车型的！如果要求功能多舒适度好的车型，你就可以介绍顶配车型！如果比较懂车的人，你可以介绍性价比较高的车型！买车的人无非是要求以下几方面，一是车的配置，二是维修和售后，三是贷款优惠问题！现在各种同档次车的各种版本配置都是差不多的！所以你的卖点就是在同档次车中突出此车的优势，让消费者对此车有从新的认识和好感！他才愿意掏钱买！所谓干啥吆喝啥，所以你非常有必要了解汽车的原理与构造等硬件知识！比如人家一问此车的发动机多大马力，扭矩多少千瓦（KW)变速箱是不是进口的MTX75手动变速箱！等相对专业点的知识，你什么也不知道~那么买家就会失去兴趣额了！另外不要让人家觉得你是在一味的推销此车，而是让买家在体验车的同时，也在感受你们温暖的服务态度！就是所谓买卖不成仁义在！一桩成功买卖往往是从有好感开始的，虽然车好，但是车是不会说话的！所以销售人员是关键！

10、汽车销售掌握最基本知识是什么

我没有做过汽车销售，有做过其它方面的，以下的方法，你参考一下，希望对你会有所帮助： 第一步骤称为销售准备。
接近客户技巧前言：在开始工作之前，必须要了解市场，必须知道哪里可能有我们的潜在客户？了解潜在客户，他们的工作、爱好，他们经常出入的地方，他们的性格，他们的消费倾向，以及他们与人沟通的方式。
第二个步骤是接近客户。
好的接近客户的技巧能带给您好的开头。这个步骤中，掌握：接待、拜访客户的技巧。电话拜访客户的技巧。销售信函拜访的技巧。
第三个步骤是进入销售主题。
掌握好的时机，用能够引起客户注意以及兴趣的开场白进入销售主题，抓住进入销售主题的时机。
第四个步骤是调查以及询问。
调查的技巧能够帮您掌握客户目前的现况，好的询问能够引导您和客户朝正确的方向进行销售的工作。同时，您透过询问能找到更多的资料，支持您说服您的客户。
第五个步骤是产品说明。
在这个步骤中，要掌握的：产品特性、优点、特殊利益；将特性转换客户利益技巧；产品说明的步骤及技巧。
第六个步骤是展示的技巧。
充分运用展示技巧的诀窍，能够缩短销售的过程，达成销售的目标。这个步骤中，需要掌握的：如何撰写展示词；展示演练的要点。
第七个步骤是缔结。
与客户签约缔结，是销售过程中最重要的了，除了最后的缔结外，您也必须专精于销售时每一个销售过程的缔结。每一个销售过程的缔结都是引导向最终的缔结。这个步骤中，需要掌握的：缔结的原则；缔结的时机；缔结的七个技巧分别是利益汇总法、“T”字法、前题条件法、成本价值法、询问法、“是的”、“是的”、“是的”法以及第七项的哀兵策略法。