奔驰e汽车价格走势分析预测

1、奔驰E级怎么样，优缺点

奔驰E级的优点是车子品牌知名度高，车子做工和舒适性好，外形大气，缺点是车子的维修保养成本高。

2、【车主点评:奔驰E级 我的人生理想】

#选车理由 其实我一直觉得奔驰是成熟稳重代表，大家应该也会猜测说基本上这辆车的车主应该都是很稳重的人吧，绝对想不到，我今年才20多岁，怎么说呢，大学毕业以后不甘心过稳定的生活，拿稳定的工资，学了一点东西，就想自己出去闯荡，当时年轻气盛，也碰了很多壁，在电竞行业摸爬滚打，也是因为坚持吧！才有今天的我，对奔驰这款车一直有一种骨子里的热爱，它是我的人生理想。
#最满意 对于这款车，我最满意的就是它的动力了，特别是起步的那一股强烈的推背感，真的超级赞，平时无论是高速行驶还是低速行驶动力都非常的够，在市区的话，超个车简直是小菜一碟。
#最不满意 比较不满意，准是这款车的内饰，特别是新车刚提回来的时候，异味是真的很重，这点也给他的舒适性大大减弱了，那段时间我都不爱开它，就停在楼下通风散气，效果还是不错的
#空间 乘坐空间就不用说了吧，看车身就能看出来，非常的宽敞，后备箱的位置也很大，平时放一些东西都是绰绰有余
#外观 外观设计是属于比较稳重的吧，出来这么多年，内心的变化也走向沉稳了，所以会选择它
#内饰 内饰风格还是比较符合我的审美，配色上没有什么多大的改变，还是比较普通的，就是新车内饰的异味太重了
#动力 动力说最满意的地方非常的强劲，特别满意的是起步的那一股推背感，很有冲击力
#操控 操控起来完全没有困难，因为平时也会开开朋友的车，所以在操控方面是完全没有问题的，特别容易上手
#舒适性 座椅很舒服，说好听一点，就是包裹性特别强，在隔音降噪方面做的很优秀。
#油耗 这辆车实际上百公里综合油耗在九个点左右，我觉得还是可以接受的，这和每个人的开车习惯也是息息相关的，如果是在高速上的话，应该会降低一些。

3、车闻速递：奔驰E级(进口)强势降价，最高综合优惠3.5万

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中大型车感兴趣，奔驰旗下的 奔驰E级(进口)是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，奔驰E级(进口)也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为中大型车领域的代表性车型之一， 奔驰E级(进口)的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

奔驰E级(进口)作为奔驰旗下的当家车型，它采用1.5T 184马力 L4发动机加9挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：，最大扭矩为：，工信部综合油耗为：6.8L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，奔驰E级(进口)有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

奔驰E级(进口)给力优惠在哪里？奔驰参与了汽车之家疯狂购车节返场大促优惠购车活动，想要在晋城入手奔驰E级(进口)的网友可享受最高综合优惠3.5万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，奔驰旗下的其他安全配置丰富的车型在晋城也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

奔驰S级，最高综合优惠1万，了解优惠详情 奔驰GLC，最高综合优惠1.5万，了解优惠详情 奔驰A级，最高综合优惠2万，了解优惠详情 奔驰GLB，最高综合优惠2万，了解优惠详情 奔驰GLC(进口)，最高综合优惠2.5万，了解优惠详情 奔驰E级，最高综合优惠3万，了解优惠详情 奔驰C级，最高综合优惠3万，了解优惠详情 奔驰B级，最高综合优惠3.5万，了解优惠详情

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4、奔驰E级有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

优点：空间大，无论是坐还是开都很舒服，油耗低，油耗一直控制13以内，之前是12.3，

缺点：应该说是车身覆盖件太薄，漆太薄。引擎盖重量还觉得可以，可是一到前后保险杠、车门覆盖件、翼子板，好薄

外观：外观方面，放现在说，喜欢就是稳重大气，但是不的不说，车身侧面真好看啊

内饰：内饰一般吧。无科技感、无新鲜感、无时尚感

空间：空间巨大，前面已经说了，和同长同宽的车比，空间确实很优秀，最讨厌别人坐我车在后面跷二郎腿

配置：肯定是满意才买这个配置的啦，实在不花窍

动力：只有肉人没有肉车，哪些说车肉的，估计是那种想当大爷，在起步时候一脚油门就冲到第一的那种，所以提升自己开车技术才是根本

操控：操控只能说一般，你就悠着点开吧，过湾侧倾较大

油耗：油耗很低，平均油耗在13，本人开车比较暴力，油耗低的原因可能是红绿灯较少，还有就是高速开的多的原因。

舒适：舒适型，只能对座椅来说，座椅很舒服，但是整体舒适型不高，开着心里却是不踏实

优点：最满意的当然是外观和内饰，个人感觉同级别没有对手，是像我这种有点中庸但又喜欢时尚（网络上叫“闷骚”）年轻人的菜。然后，主被动安全配置齐全也是我选择的重要原因。

缺点：刚提车时没动静，现在低速1、2档过减速带，还有倒车加油门有时候开窗也能听见响声。滑行减速在30左右有明显的拖拽感

外观：外观不用说，非常大气，时尚，但又不失中庸美，漂亮的日间行车灯、LED尾灯很符合我的胃口。

内饰：内饰没的说，同级没有对手，仪表盘、中控大屏、出风口、档位、储物盒等设计非常合理，做工精细，用料厚道

空间：前排空间宽敞，头部空间腿部空间都不错，后排一般般，轴距没有好好利用，个人感觉后排腿部空间应该再大点，后备箱比较深，家用足够。

配置：安全配置到位！我最看重这点，太差可不行呢

动力：动力没问题，个人开车相对比较温柔，起步、加速一般转速不会超过2500，动力踩着还是随踩随有的

操控：只有4年驾龄，也没开过多少车，对操控没啥概念，反正感觉开起来还比较得心应手的，过弯什么的都挺好

油耗：这段时间油耗明显高了，200块钱油只跑了300多公里，但是表显油耗还没有变化，总体来说这个油耗可以了，很满意。

舒适：舒适性比较满意，感觉车开起来很整，紧凑感很强，悬挂调教偏硬，路感很清晰，一点不平或凸起都能感觉出来，但是过减速带很干脆，没有蹦起来的感觉

优点：外观简直就是大气稳重的，车前的银色装饰比较靓，轮毂也是比较有派头，出行非常适合长途，不会觉得很疲惫的感觉。

缺点：个人的感觉感觉音响系统不是很好

外观：外观就是我决定买进它的一大原因，老婆和我都很喜欢，外观沉稳大气却不张扬跋扈，耐看却不平庸，时尚缺不妩媚，这是我最喜欢它的地方

内饰：内饰简单明了，中规中矩，款式有点过时。

空间：车内空间挺足，坐着都比较舒服，作为家用车很满意，后备厢也很大

配置：各种科技配置丰富，定速巡航，ESP，上坡辅助，转弯照明等等

动力：发动机还是可以的，低速加速有点慢，中段加速就比较出色，不担心车子大动力跟不上

操控：方向随心而动，制动效果感觉软，对刹车距离有一定影响。

油耗：当前平均10.5，还是非常满意的，毕竟经常在县城里转，但也没遇到过严重堵车。

舒适：舒适性挺好的，隔音比较，基本没噪音，座椅舒适性也很好

5、奔驰E级降价9万，34万左右可入手，买奥迪A6L的会后悔吗？

2019年奔驰E级取得了15.7万辆的销量，超过宝马5系与奥迪A6L，而且是遥遥领先。今年前4个月，奔驰E级同样以4.2万辆的数据领跑了豪华C级车市场。
但曾经这一细分市场，奥迪A6L才是真正的王者，不仅有早期官车销量铺垫，还有后期大幅降价的政策，奥迪才是大哥，而有着小7系之称的宝马5系也有着可圈可点的优势。所以奔驰E想在豪华C级车市场突围，确实有难度。
这不，奔驰E级的终端售价在不断下探，随着新一代E级在海外的公布，目前国内现款E级在有些地区限时优惠已经达到9万元，也就是说一辆定价42.98万元的奔驰E，现33.98万元就能拿下。
以往来说，奥迪A6L才是那个降价王，价格优势明显，但如今这种情况已经不复存在，不知买A6L的人是否会后悔。
其实，从品牌角度而言，奔驰在国人心中的位置其实是高于奥迪的，甚至高于宝马，“大奔”才是大多数人心目中的豪华品牌。
而上代奔驰S级自上向下换代起，最大的亮点便是设计，无论是外观造型还是内饰设计，不仅突出了豪华大气，甚至把科技作为最大亮点的奥迪都比了下去。
酷似大哥S级的造型，气场强大的立式车标、 科技氛围浓烈的双联屏，让E级在市场上也有了小S的称号，豪华感与整体气场都要远远强于5系和A6L。
特别是奥迪A6L在换代之后，整体设计过于年轻运动化，潜在用户群体也发生了改变。虽然在刻意讨年轻人喜欢，但无奈钱包空瘪，原来的那群客户买得起但又觉不够稳重。对于一款有着行政级需求的豪华C级车来说，E级比起如今的A6L要更为合适。
动力上看，奔驰E级具有排量为1.5的直列4缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，扭矩最大值为280Nm。仅从数据上看可知，奔驰E级的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在上坡和急加速的过程中看上去有些力不从心。奔驰E级使用的是9挡手自一体变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，可以达到奔驰E级应有的水准。提速至百公里的最短时间为8.4秒，这个加速成绩与宝马5系相较棋逢对手。整体来说，奔驰E级在同档次车中并没有太大的动力优点。
也正因此，奔驰E级能够将价格压得足够低。不过，作为一款C级豪车，搭载了1.5T排量发动机，怎么说怎么觉得小家子气。

写在最后：34万都可以买奔驰E了，为啥这么像是在开玩笑？

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6、2019奔驰E300L开了60000公里,能卖多少？

这个就要看你的爱车是否出现过交通事故，或者是车辆受过严重的伤害，如果以上二个都没有，应该可以吧卖三十万左右。

7、奔驰E300L这款车值得入手吗？现在市场行情能优惠多少？

奔驰E300L这款车值不值得入手？这主要看你的用车场景和具体需求，也就是说你到底是家用还是商用，追求品牌格调还是产品力。其实到了四五十万中大型轿车这个级别，选择性真的不多。二线豪华品牌现在价格下探严重，30万的价位还可以选一选，到了40万这个级别就完全没有考虑的必要了。
我们可以简单看一下2020年4月份中大型轿车销量排行榜，奔驰E级虽然是同级别车型中价格最贵的，但凭借强大的品牌影响力和豪华感，销量依然很出色。排在榜单的第2名，当月共卖了12900辆，仅次于奥迪A6L，但是如果看1~4月的累计销量，奔驰E级依然是王者。销量排在前三名的车型分别是奥迪A6L，奔驰E级和宝马5系，他们三个在销量方面也有着绝对的优势，其他品牌车型望尘莫及。
奔驰E300L这款车搭载的是2.0T发动机，发动机的最大功率为258匹马力，最大扭矩为370牛米，匹配代号为9G-Tronic的9AT变速箱，整车0~100官方加速成绩为6.6秒，动力表现还是比较不错的。发动机和变速箱之间的搭配调教也比较成熟，无论是换挡的逻辑还是速度都比较优秀，非要挑毛病的话，那就是低速档位换挡时略有顿挫感，但奔驰E300L的顿挫感要比E260L轻很多。
奔驰E300L底盘悬架软硬可调，同时驾驶模式也有经济，普通，运动三种，整车的行驶风格选择性还是比较广的，运动模式下变速箱的顿挫感明显减弱。但这款车并不是一款主打运动的车型，它的主旋律还是高端和优雅。所以整体风格要偏舒适，驾控感受不如偏运动的宝马5系和奥迪A6L。
奔驰E级的外观有两种，一种是大标外观，一种是立标外观。大标外观运动时尚，比较适合35岁以下的年轻人开，优雅又高调。立标外观比较经典稳重，看上去更像奔驰S级，这款车型就要偏商务一些，气质沉稳神秘，比较适合过了而立之年的成功人士开。
下面再来分享一下我们山东济南地区，目前奔驰E300L的市场行情价格，供近期打算买车的朋友们参考。E300l时尚型和运动时尚型的官方指导价是46.58万，目前全款购买现金优惠7万块钱，实际裸车成交价在39.58万左右。车辆购置税35,270元，保险费用12,787元，需要选装1.2万元的装潢和配置，店内上牌服务费3000块钱，全款总落地价共计458,614元。
奔驰E级的内饰同样是它的一大优点，虽然科技感不如新出的奥迪A6L，但是气场这方面确压的竞品死死的，木纹饰板很上档次，再配上32色氛围灯，显得非常有品位和格调。不过也有很多消费者表示奔驰E级做工比较粗糙，内饰可远观而不可近玩焉，用手一按总是会吱吱的响。另外奔驰E级的后期保养费用比较高，可靠性相对差一点。
但是在现阶段，奔驰依然是豪华品牌老大，这是不争的事实。如果你有商务需求，或者说比较在乎品牌形象，那么奔驰E300L就值得购买。如果你主要用作纯家用，比较在乎性价比和动力操控，那么奥迪A6L这价格几乎能买到顶配了，宝马5系同样也很优秀。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰E300L这款车的看法。
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8、【车主点评:奔驰E级 2019款 E 300 L 豪华型】

#最满意 能够在BBA中选择奔驰级，是对于豪华以及舒适性的要求，所以说奔驰E级的豪华以及舒适性是我非常满意的，特别是氛围灯非常有感觉。奔驰后排的空间永远不会让人失望，行政级别的享受。此外立标的奔驰也说我非常喜欢的，非常的有气场，开奔驰要的就是这种调调。
#最不满意 要说不满意，可能就是加速换挡的时候稍有搓顿，另外在车外听这个发动机的声音真的是太难听了，跟身份不符啊。
#选车理由 无论是外观还是配置，我个人都非常喜欢奔驰E系，以前那款开时间长了，换新款！
#空间 奔驰E级的座椅采用人体工程学设计，对人体线条的贴合程度极高，提供了高水平的舒适度感受。坐奔驰果然不是浪得虚名。E级的后排也是同样的舒适，行政级别的享受。E级行李厢拥有较大的纵深和宽度，底部也较为规整，一侧的凹陷还配有网兜，充分利用了内部空间。装载能力也是不错的。
#外观 奔驰E级的外观的设计水准，体现出了奔驰的优雅豪华的典范，不愧是豪华车的标杆，E级的外观也越来越向家族的旗舰车型靠拢了，我想我只能用：优雅，大气，稳重，六个字来形容了。

#内饰 我想奔驰的内饰不用怀疑的，因为俗话说的好：开宝马，坐奔驰。内饰的豪华就不用多说了，更关键的是一体化的全液晶屏幕，更是将科技完美的融入到豪华之中。
#动力 我的这台车配置是2.0T高功率发动机，最大功率180kW（245Ps）5500rpm，最大扭矩370Nm1300-4000rpm。这台发动机采用压电式喷油嘴的第三代汽油直接喷射系统，搭载9速自动变速箱
#操控 虽然车子很大，但是方向盘很灵动，指向精准，高速急弯的时候，支撑性也非常的到位，底盘的质感还是不错的，但是选择奔驰，操控性肯定要牺牲掉一些的。
#舒适性 奔驰E级的座椅采用人体工程学设计，对人体线条的贴合程度极高，提供了高水平的舒适度感受。坐奔驰果然不是浪得虚名。E级的后排也是同样的舒适，行政级别的享受
#油耗 油耗不错，至少我是满意的，综合油耗在10个左右。

9、奔驰E级的做工如何？有哪些劣势和优点？

优点：宽敞的车内空间了，舒适性以及内饰的设计比较有豪华感，虽然外观没什么比较新颖的地方吧

缺点：这车挺好的，没觉得什么不喜欢，比价适合我的

外观：稳重感十足，这车买来一般家用还有公司跑业务用，外形不用多数，优雅的车尾吧，大气感很好

内饰：内饰中控虽然不够时尚，但用料厚道，摸得到的很多都是软材质，有档次，整体风格耐看，挺好的

空间：乘坐空间没问题。如果是我的话，司机座副驾驶座也没问题，第二排乘坐的体验也不差

配置：配置很不错，这个价格该有的配置都有了，功能挺多的吧

动力：起步没那么快吧，毕竟车子有点大，开起来，不过动力也很不错，还是适合正常的开，动力对这种舒适为主的车没有什么要求。

操控：操控方面的话，方向的指向性很好，而且方向不重，方向打死也不会出现其他响声，侧倾也不大，适合的

油耗：这车油耗11左右，我觉得还算正常吧，能够接受，没有想象中的那么高油耗的问题,，油价也不贵

舒适：舒适性很好，座椅都是很舒服的，车内也很敞亮，空间也大，避震软 隔音还算可以

优点：我自己对车的空间还是比较的满意，车子乘坐的空间还是比较的舒服的，很适合我的家用的需要的。

缺点：仪表出现过一次故障码，但还没看清就没了，应该是误杀？如果再出现我就录像给四儿子看才行

外观：外观还行， 比较的独特的那种，所以我当时看上了。

内饰：内饰 的做工可以，就是看起来老气

空间：空间 是我最满意了，车子的空间蛮大的，开车的时候驾驶座的空间特别的大，很舒服，活动也一点都不受限制。

配置：很喜欢的 是这款车的配置，什么配置都有，用着也好。

动力：动力强劲油门推背感很足。

操控：操控得心应手 ，没毛病，方向盘转向给我一种厚实感！

油耗：排量不大，动力够用，油耗自然喜人啦，满意了，后面肯定还会降降的

舒适：车子减震很好，开过 不平路面，晃动不大，过滤震感很强

优点：外观内饰用料做工精致，外观个人觉得真是好看，价格适合我，空间不小，乘坐也挺舒服的，优惠大

缺点：车子挺好的，隔音，还有发动机声音大了点

外观：外观确实不错，前脸好看，稳重大气感也特别强，自己喜欢就行了

内饰：内饰其它 都还好，做工方面差点。

空间：我178cm做驾驶座两拳多的头部空间，开车没有压抑感，后排坐人宽敞，家人很喜欢这个，大个子坐后面都很舒服。

配置：虽然没有什么好用的配置，但安全配置还是有的，还有行车辅助

动力：动力不错，提速感觉挺快，抬速声音比较大

操控：转向精准，驾驶起来没有盲点，视线很好。

油耗：油耗方面控制得还不错，市区拥堵，11个多油，高速公路6个左右，比较适中

舒适：空间大小还行，后备厢也能放下不少东西，车里乘坐感受不错

10、【车主点评:奔驰E级 好车低价性价比极高之选】

#选车理由 从小就比较喜欢奔驰这个牌子。去4S店试驾的时候也比较过其他车型，但最终让我选择这辆车的原因是因为它的外观品牌。说是说买个牌子，但是这辆车的性价比还是很高的。
#最满意 这款车我满意的地方还挺多的有动力，空间，内饰和类似的氛围灯，特别是空间这方面真的是太大了，还有我超级喜欢奔驰的后门开口，是正方形的，有点类似迈巴赫给人豪车的感觉。
#最不满意 并没有什么不满意的地方，唯一不满意的地方可能就是新车的时候异味比较大，低档的时候换挡会有一点点的顿挫感，不过影响不大。
#空间 空间方面这辆车真的没得说，我身高和体重都算标准，坐在前排有一种很宽敞的感觉，坐在驾驶位上，开车特别舒服，另外后排的座位也足够大，容纳三个成年人轻轻松松。
#外观 外观很浓的商务风格。也是我非常喜欢的一个风格吧。给人带来的感觉就是一个时尚的西装帅哥整体车身看起来非常的年轻，很稳重大气，并且有一种奢华的感觉。
#内饰 内饰算的上同级别里面最豪华的了。选配的柏林之声也是非常的好。豪华感也是非常的充足的，做工也很精细，整体细节也非常的精致，用料也很细心。虽说是商务，但并不会老气。
#动力 动力非常的强劲，加速的时候推背感非常的强烈，让人感觉到很舒适。因为是新车的原因，所以也不敢太多的踩。后续的话，会再进行尝试。唯一不足的就是起步比较肉那我并不是特别满意。
#操控 底盘以及刹车感都是非常优秀的，特别的稳，让人非常有安全感。方向盘也十分的精准，虽然车有点大，不过开久一点就非常的习惯了。
#舒适性 毕竟是商务用车嘛，舒适感肯定是非常的不错的，无论是前排或者是后排座椅的包裹性都很强。车内噪音也是非常的小，尤其是低速的时候，基本没有任何声音。悬架也特别扎实总体来说让我特别满意。
#油耗 油耗还是让我很满意的，也比较让我意外，因为新车的话才到九个油上下，如果说在市区的话会比较高一点，毕竟路况不同，高速的话会更低。都在我的预期范围之内吧。