1、油电两用汽车为什么很少见?
前段时间说丰田普拉多的2.7车型停车,猜测9月份会出2.0T的普拉多,顿时让很多车迷期待,但是后来又说估计很难有2.0T,改款后一汽只生产3.5的普拉多,反反复复的让人很失望,国内的车友想开一台满意的车型太难了,那么还想要混合动力的车型?等着吧你!
说起油电混合动力就绕不过日本的丰田,为什么只有丰田有油电混合动力,而其他厂家是插电混合,因为丰田首先研发出来后为了避免其他品牌抄袭就申请了专利,想模仿没门!不过通向成功的路有很多条,本田就绕过丰田专利研发出自己的混合动力车型。不过据说丰田准备开放这个技术了,让全世界的汽车品牌都能用上这个对百姓经济实惠的汽车技术。
油电混合动力的好处首先是不用充电,住在城市里面高楼大厦的不是谁家都能有单独的车位去安装充电装置的,更不能从楼上拉线去充电,这个比插电混动有优势。
城市拥堵混动车型能节省耗油,对城市环保也有好处,但是你会发现除了日系的油电混动,欧系德系也有混动的,不过是插电混动,价格高的令人咂舌。这个也是混动版不能普及的原因之一。
但是丰田卡罗拉的混动版只比汽油版本贵了5000元,亲民的价格高端的技术让这款车立马普及在大街小巷,你在大街上肯定见过这个混动版卡罗拉。
不能普及的还有一个原因是大家顾虑电池的耐用性。就像手机和电动车的电池一样,时间一长老化了,更换电池的成本会不会让人肉疼,所以也有很多对混动车型观望的。但是混动和电动也是未来的趋势,钱是自己赚的,喜欢什么就买什么,汽车买新车型不买旧车型,哪怕是再经典的车等新车型出来就会马上掉价。
2、比亚迪油电混合汽车价格是多少充1次电能跑多少公里
大概10W左右
之前的官方给的是数据是70公里,实际上能跑50-60公里左右跟个人开车习惯有关系的
希望可以帮到您
深圳南山区广汽丰田兆方店
3、油电两用的汽车能用住了吗?
现在纯电动汽车是有补贴的,而且长期使用,养车费用比油电混合汽车要低得多,所以从经济和环保的角度考虑,选择纯电动汽车更合适。
4、为什么油电两用汽车为什么很少见?
1.油电两用的汽车已经不少见了,国外特别是日本很多,已经十年了。在中国也是一种趋势。
目前很多品牌的车子都有油电两用的车子,打的都是轻松应对油价飙升和城市路堵的旗号,实现低油价、低排放,同时保障强劲动力和静谧的特点。
比如雷克萨斯的CT200和丰田的普锐斯,好像比亚迪也有,车型不记得了。
油电混合动力的汽车有两颗心脏,除了发动机,还有电动机,可以先用电动机发动车子加速,然后再到最省油航速的时候,转换到用发动机工作,这样在车子的行驶中,两颗心脏发挥各自特长。
现在车子自己可以充电,不需要去外面充电。
但是以后外插充电也许也会成灰一种趋势,和加油一样。
2.有点混合车技术难处,或者缺点是什么?
从消费者角度了解,据说都是蓄电池的问题:
首先,蓄电池敏感,对环境要求高,是安全隐患。
接着,蓄电池成本高,坏了的话,更换小贵。
其次,蓄电池容量有限,功率有限短时间的加速一定不如用发动机来的好。
性价比。
油电混合车的售价相对较高,同样的配置,油电混合车的价格可能会高至少5w,5w用来买多余的油能买多少?一般消费者认为不具备性价比。
技术。
核心技术掌握在外国公司,自主品牌不掌握此项技术,比亚迪亦如此,(比亚迪就是个代工)。
福特和丰田走在前列,但是技术效果还不是特别高,雷克萨斯的CT200的油耗在7个左右,纯油应该也就10个。而且油电混合车的动力不如纯用油的动力。
政策。
ZF的口号喊的震天响,没有出台细则,老百姓和生产商都得不到实惠,怎么推?
消费观念。
绝大数中国人都没买过车,要求他们为了支持环保而多花钱,不现实。
5、油电混合汽车多人买吗?油电混合汽车和普通汽车哪个很好?
买的人挺抄多的,油电混合汽车好些,油电混合动力汽车首先就是省油,在低速时使用电力驱动,高速行驶需要大功率输出时才使用燃油,降低了燃油消耗,适合城市驾驶。爆发力强,使用电力驱动时,加速迅速没延迟。噪音小,电力驱动时没有马达的噪音,安静舒适。
如果开过油电混动车型,就知道油电混动车相比纯汽油车的优势,不仅仅是更低的油耗,在行驶的静谧性、平顺性和舒适性也有明显的优势,而且保值率和汽油车没什么差别。所以,对于追求更出色行驶质感,预算又充足的车友是不错的选择。
(5)油电两用汽车价格及图片扩展资料
混合动力电动汽车的工作原理。
(1)在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作;电池电量低于60%时,辅助动力系统起动
(2)当车辆能量需求较大时,辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给蓄电池组进行充电。
6、油电混合动力汽车车价比汽油车贵吗?
比汽油车贵。因为关系技术,这个车价位都很高。