汽车销售疫情

1、疫情之下，2020的汽车市场都有哪些机会？

现在全国受到疫情影响，很多行业都受到了不同程度的冲击。汽车行业，不论是产能端还是消费端都受到了很大的影响。那么在如此严峻的形势下，汽车行业在2020年又会有哪些机会呢？下面，小编就给大家做一个分析。

入门级车型将迎来消费机会

此次疫情影响，公共交通出行还是存在较大的安全隐患，终南山也建议大家尽量少出门，如果真要出门，也可以选择私家车出行。很多家庭，并没有车，怎么办？这个时候，往往就会选择先买一台代步的车辆，这个时候，入门级车型就会迎来一定的市场机会。包括自主品牌的很多车型，终端售价10万上下，同时又有促销优惠，小编觉得，等疫情得到控制，还是会迎来一波销量。

主打“健康”的车型会有机会

疫情之下，健康的话题又会再次得到普通消费者的重视。这个时候，如果车型本身自带很多安全健康的元素，可以将车内空气得到非常彻底的净化和消毒，这样的车型，小编觉得还是会有很大的市场机会。

新能源车型存在机会

对于限行和限牌城市，想要在短期内拿到一个燃油车指标还是有很大难度的，这个时候，新能源绿牌就会发挥很大的销售推动作用，新能源车型将会迎来一波销售机会。

小结

受到此次疫情影响，小编觉得。入门级车型，主打健康的车型以及新能源车型都将会迎来一波销售机会。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、疫情过后汽车行业如何发展？来看看专家的分析！

汽车市场目前还是处于颓势

据乘联会公布的实际销量统计数据，18年全国乘用车的零售销量为2235.1万辆，同比往年降低了5.8%。

根据乘联会数据，1月乘用车零售同比-2%，同比降幅已经收窄至12%，零售端降幅收窄。

全国乘联会秘书长崔东树发表声明，面对零售将近10%的增速，全国乘联会秘书长崔东树并不是很高兴，他表示，16年2月份创造的业绩达到了历史新低，需求量以爆发式增加的现象还不明显，因此今年2月份的同比增速是在去年销售额“盘位”较低的情况下取得的。

乘用车市场增速放缓的情况并不是首次，早在2015年，中国车市就出现过“爆冷”的现象，国家紧急出台购置税减半的政策来拯救当年的中国车市，最终公众在政府下发购置税减半的政策刺激下，车市终于开始了预期的增加。

专家预测下半年中国汽车行业有望复苏

下半年的经济形势同比往年更是不乐观，目前可以拉动中国经济增长的内需、投资、出口三驾马车大体都处于“休息”状态，再加上如今政府还没有针对车市来出台具体的强势刺激政策。尤其是中低收入人群收入情况，假如他们收入能够稳定增多，本轮汽车消费刺激政策与个税改革政策相叠加。财通证券发表声明，认为2019年汽车行业景气度有望回升到往年的景象，出台汽车消费的刺激性政策也正要提升回升力度。报复性消费的重点群体是那些消费能力在疫情中并未受到严重损失的民众，仅仅是因为疫情还未完全结束，而无法大量消费的人群。根据中汽协的数据宣称，今年1月份，全国汽车产销量同比往年降幅均超10%，结合2018年新车销售量有2.8%的回落，通过本次数据不难推断2019年车市即将面临最为严峻的形势。 现在疫情在部分欧美国家开始爆发，我国外外向型出口的劳动密集型产品受到巨大影响。随着海外疫情的加重，外向型出口企业面临着3个月到半年的停工，员工收入大幅度下降，这也将会影响到汽车消费。

中国汽车行业已经向新能源汽车发展

除了宏观经济角度决定，中国汽车存有量也是车市消费需要考虑的重要因素之一。

据世界银行统计，截至2018底全国汽车存有量达2.4亿辆，同比增加10.51%，其中广东的苏州汽车保有量超300万辆，上海接近300万辆，很多人会用2003非典之后消费市场的爆发来预测目前车市。

通过10多年的井喷式增长，一二线城市汽车存有量趋于饱和，在目前城市限购及道路交通条件下，汽车销量增速已大幅收窄。根据地方政府的数据表明，2018年，全国新能源汽车销量达到125.6万辆，但这一条政策并未触及地方政府防控汽车总量无休止增长的底线，全国新能源汽车存有量为261万辆，占整体汽车的1.09%。

新能源汽车已成未来趋势

全部问题全部都集中爆发出来，车市的增长目前已处于低位，从全年数值来看，增速对照去年同期维持在3%左右。新能源迎来利好是业内的共识,至于其中的原因，汽车流通政府发表声明，12月份汽车市场销售额趋势表现良好，比上月有着明显的提升，一方面受到顾客年底习惯性购车拉动；另一方面海南、广州、北京多地“国六”排放标准落实政策的安排，包括北京、广州等多地政府推出的稳定汽车消费的政策，释放了部分销售额。特斯拉在国际上的口碑积累效应，新基建的加快，尤其是充电网络结构的加快，可以有效的进行新能源汽车的普及。

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3、疫情期间，为什么汽车销量急速下滑？

疫情期间，所有人都宅在家里，在家里封闭，积极响应国家的号召，根本没有时间和机会去外面闲逛，更别说开车出门了。甚至有的人车放在了小区里，一个月都不带动弹的。这也省了很多的邮费。在疫情期间，所有的产业都有明显的下滑。除了电商行业比较火热之外，其他的行业都是濒临着破产。所以说，人们宅在家里也不敢胡乱消费，毕竟汽车的价格不是一个小数目。如果前半年，疫情期间的时候买了车，就算买了车也不会往出开因为基本上所有的中高风险地区都在封锁着。有很大的可能，你连你们小区的门都出不去。所以说在疫情期间完全没有必要买车。为了疫情结束后后半年考虑，还是把钱握在自己的手里比较合适。

汽车销量急速下滑，其中肯定是因为人们手里没有钱，或者是因为有钱不敢花。毕竟如果上半年疫情期间把钱花掉买一辆汽车，如果下半年面临失业，失业了之后就业问题怎么办？这可能是很多人心里所顾虑的一些问题。因为不知道疫情什么时候才能结束，所以说有存款的只能先花存款，没存款的只能花贷款。但是如果疫情过去之后，我觉得汽车销量应该会慢慢上升。

不光只是汽车销量极速下滑，任何产业除了电商在慢慢的崛起，都是在呈现下滑的趋势。这是疫情所导致的大局面。因为全国人民都在家中休息，没有收入来源。所以说一般人也不敢大手大脚乱花钱。人们只能期待疫情早点过去，疫情过去之后能不被公司裁员或者能够找到一个更好的工作，都希望赶紧上班。不然的话，收入是一个很大的问题，基本上都会入不敷出。

4、上海首现汽车经销商疫情？4S店硬核防疫进入关键期

文 | 张树帅

欢迎供稿 | [email protected]

当诸多汽车企业驰援全国疫情抗战时，其自身经营安全问题又成为难以应对的头等大事。

2月7日，上海政府官方媒体发布最新确诊病例情况。截至2月6日，上海共发现确诊病例269例，其中，出现单位同事3起、混合（家庭、亲属和单位同事都有）3起的聚集性疫情。在公布的涉及区域和场所中，安吉斯铭汽车销售服务有限公司赫然在列。

Autodealer了解到，位于徐汇区的安吉斯铭汽车销售服务有限公司，就是由上海汽车工业销售有限公司全资控股的子公司——上海安吉斯铭东安汽车销售服务有限公司。在其注册地东安路239号，矗立着安吉汽车生活广场，该区域包含多家品牌的销售及服务功能。

目前，上海安吉斯铭东安汽车销售服务有限公司服务电话均为无接听或无人工服务状态，仅提供留言和紧急呼叫服务。对于此例确诊，目前尚无更多确切信息披露。上海政府方面表示，“所有确诊病例都集中收治在定点医院治疗。所有与确诊病例有关的密切接触者，都由区疾控中心组织实施了集中隔离观察或居家观察”。

安吉斯铭的确诊案例会给其业绩提升及客户服务带来多大影响？不得而知。可以肯定的是，这一确诊案例的披露会让更多汽车企业全面考虑安全生产、安全经营的问题，重新认知防疫任务非同小可。

要知道，疫情警报响起后，上汽集团便积极应对。不仅捐献价值600万元的20辆负压救护车，上汽大众及上汽通用还向上海和武汉各捐赠800万元现金；上汽大通首批25辆负压救护车也加急发运武汉，无锡工厂生产更是加班加点冲击10天60台目标。针对疫情援助，上汽集团捐款之外，也做到了围绕自身核心业务为上海乃至全国的抗疫给予有效帮助。

然而，汽车产业整个疫情防线依然面临重大压力。随着时间的推移，越来越多汽车企业及经销商将逐步恢复生产经营活动。在人员聚集的生产基地防疫任务自然艰巨，在人员流动量更大经销商展厅，更是进入关键阶段。这一确诊案例将警示汽车厂商和经销商，万无一失已经成为经营活动的最低标准。

文章来源：汽车人频道，特此感谢

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5、非常时期，4S店和一线销售是怎样面对疫情的

前两天，我们收到一封销售投稿。讲述了作为一名4S店的一线销售，在疫情时期的生活状态和工作内容。讲了很多，从中可以看出他从对过年的期盼到对病毒的慌张，以及对工作的小心翼翼和胆颤心惊。他的故事值得一看：

——————开始——————

期待的年会一结束，接下来就是更令人期待的春节了，忙碌了一年中国人最渴望的就是回家，我也是其中的一员。对于我这样的外来务工人员，来到这个城市有十个年头了，虽然自己有了户口，但是不论时间多么长，心中还是系着那个遥远的家。

但是22日晚上下班回来老婆和我说不回家了，说的我一愣，万事具备了为什么不回去了？不回去的理由是：老婆的哥哥嫂嫂带孩子回老家过年，而我们一家正好是在感冒恢复中，为了不影响哥哥家的孩子，老婆决定不回去。其实我的内心还是比较挣扎的，这个理由是不是分量不是那么够？不过想想自己也是第一次在我们自己的小家过春节，不知道是什么感觉。

我们这里今年过年没有了烟花爆竹，从楼房中向外观望路人稀稀疏疏，感觉冷冷清清、凄凄凉凉的。但是我们的热情还是很高的，依然按照老家过年的习俗来布置。大年三十上午12点钟前把对联贴好。

其实在23日和24日放假过程中这种冠状病毒对于我来讲还没有什么概念，自己认为就是一种流感很快就过去了。吃过了丰盛的年夜饭和饺子后初一、初二、初三这种势头越来越迅猛，从武汉传来的呼声越来越大，朋友圈、网站、微博等等铺天盖地的信息犹如瓢泼大雨倾盆直下，扰乱了人们的思绪和行走的目的地。

到了1月28日，朋友同事都说不要出去所以一直没有出门，但是家里面的菜基本吃的差不多了，需要出去采购一些，为了家人的安全只能我一人去采购。

戴上所剩不多的口罩就下楼了，突然感觉氛围有些凝重，小区里面行走的人真的是双手都能数过来，而且小区门口开始有保安来进行检查，盘问过往的车辆，对于小区的行人还没有特别的苛刻。自己在想有那么夸张吗？真的那么严重吗？

超市里面的工作人员还是那样有序地完成自己的工作，没有那种哄抢，物资短缺。只不过是购买的人比较稀少，自己也选购了需求的物资，当然口罩也是不可少的，因为家里面只有一袋口罩需要预备一些。在我前面的人开始拿了20袋口罩（1袋5只），后来又补充了10袋，等到快买完单又补充购买了20袋，看的我也在考虑要不要多预备一些。起初我拿了10袋，后来想也没有必要我们也不出门所以就购买了3袋口罩，对自己的预判哭晕在厕所。

1月29-31日，突然感觉自己的身体和心理开始有些负担了，自己总是时不时找网上或者朋友圈里的病状往自己身上匹配，而且在这个期间出去2次的购物，总是感觉有很多细菌包围了我，与人擦肩而过时有东西在嘲笑的那种感觉。整个小区都进入了那种紧张的氛围，碰巧最近也刷到了《传染者》的电影，让我自己也紧张起来了。

看着全国每天确诊和疑似人数越来越多，自己的心理也是很复杂，自己也避免浏览那更多的消息和微信，看一些比较轻松开心的视频来缓解自己近期那种莫名其妙的紧张感。看着集团通知的工期延后自己也意识到了这次的危机有多么的严重，微信和网上铺天盖地的信息都不是虚无缥缈的，而是真实存在于我的周围，为什么我没有正视它？

病毒的传播范围越来越广，由武汉发展到整个中国大地及其他国家。我们的拜年方式也不再是鼠年快乐、心想事成，更多的是祝你百毒不侵；我们的拜年方式也不再是走街串门，更多的是留守自己的家。我们的拜年方式也不再是红包拿来，更多的是口罩拿来。

店内消毒

虽然我们不用上班，但是我们是要进行值班的，公司安排了轮流值班，我的值班日期是2月2日、3日、7日，因为过年没有值班所以多安排了值班时间。由于放假的缘故自己的生物钟也开始发生了很大的变化，就像那首歌曲唱的一样“白天不懂夜的黑”，自己值班的当天晚上也是半夜才睡，因为自己也清楚现在的情况，从家里到公司以往开车是40分钟的时间，现在20分钟基本就能到，所以也就没有在乎，再说8:30值班，时间刚刚好。

店内消毒

自己对于以往的心态和状态比较认可的，很少做梦，但是最近自己总是辗转反侧，思绪万千，就是睡不着，感觉脑子里面有东西在萦绕，有个声音在呼唤，这感觉怪怪的。这就是所说的潜意识吗？它会触发什么样的机关呢？

店内消毒

2月1日听同事说还真有客户看车，有4组客户到店看车，其中有同事邀约的1组老客户来店看车，而且这组老客户真的是真爱呀，还下了定金。

卡口测体温

2月2日自己值班，自己按照自己设定的时间起床、做饭、上班，7:40分整个小区是那么的寂静，车辆停放的齐刷刷的，整个感觉像是行尸走肉第一集，男主角从医院出来后空无一人的效果。整个路程除了红绿灯陪伴我，私家车及公交车寥寥无几。车上播放着自己喜欢听的早晨播报，今天北京增加了多少？山东增加多少？武汉增加多少？重庆增加多少？………

突然感觉前方的车辆汇集到一起了，速度慢了下来，看到前方有警察，让车主降玻璃进行体温的测量。每一辆车都有序地往前走，有辆车围满了交警，不知道是什么原因，我想也不必猜了。当温度枪指在我的头上时，无数的电影场景闪现出来，感觉自己像是在逃离一样，当他说温度36.3°的时候感觉自己解脱了，快速深踩油门心里面想着离得越远越好。

进门测体温

公司内空空旷旷的，真的是过年的感觉。值班开灯、开车门、放音乐、厂家视频播放，和正常上班一样，唯独就是没有温暖的气息，冰冷冷的空气在周围萦绕，让你实时的知道你是在值班。

自己也拍了一张自拍照，带着口罩微笑的照片，打卡值班，证明我也在和这个危险对抗着，而不是炫耀着。自己也在想，今天就算有人过来看车要让他潇潇洒洒的看，不去打扰他、不去干扰他，让他痛痛快快地享受整个展厅。

竟然还有客户来看车

上午还真来了一组客户，还是同事的老客户，我心里面也在想：现在是非常时期，也是传染的高峰期，真是有不怕死的人呀！没有迎面的接待，只有隔离2米远的问候，客户说过来看看车，是想过来选选车型的配置。我@了我的同事告诉他客户竟然这个时候过来看车，我同事也很无奈，接待一下送走就好，后期他再联系。

客户还是不死心，真的有那种不刨根问底不走的架势，问车型的区别呀？配置有没有用呀？差多少钱呀？有没有现车呀？购买哪个更合适呀？我很无奈，接待了一会，告诉客户我同事过几天值班他们可以过来再看看车，再约他吧。

疫情当前，没有伙食的情况下，什么是最好的午餐呢？对的，就是香肠配泡面，把香肠和泡面的调料一起放入面中，烧一壶热水倒入其中，等上约5分钟的时间，上等的香肠泡面就出炉了。那个味道呀，一股泡面味。

坐在前台，冷了怎么办？公司正好配备了一个暖风机，可以简单进行暖风的补给，让自己不那么冷。看着时间和自己冻冰凉的手以及温热的水杯，再坚持一下还有3个小时就可以下班了，16:30值班完毕。

空荡荡的展厅

下午又来了一组客户还是那样接待，保持2米远的距离感觉心里面会有些安慰的。真的想快逃离这个展厅，赶紧回到那个安全的家里。利用这个空闲的时间，录一段车辆功能的视频进行编辑、剪切、配音、配乐、配文字，发给我的那些老客户及自己的社交平台，也算是自己给自己做做宣传，吸吸粉。这一天的值班，两组客户上午一组下午一组，其余的时间看看自己平时没有时间看的书和做个视频就这样完美结束了。

空荡荡的车间

2月3日也是自己值班，路程和第一天一样到路口进行检查体温，但是今天的检查人员增加了，有了单独的类似于医务人员穿着防护服进行体温的测量，自己也在想真的和病毒的增速有关系呀，就像钟南山所说这几天是疫情的爆发期，一定要多注意，你的一点点小善就是对朋友、家人、公司乃至国家的大善。平时的车水马龙自己开车像是飙车似的，但是现在路上车辆少了反而自己的车速相对来讲很温和，是自己的表象形式变了吗？还是自己在思考？还是什么原因呢？

空荡荡的售后

2月7日，我总结了近期的店里工作的一些情况，分享一下。其一，主要是公司层面有了变化，这也是全国的4S店在用的方法，直播看车、直播讲车纷纷浮现，互联网的思维出现了，感觉还真的很不错，我们也要跟上这个潮流，顺势而为。就算没有成交，也可以用于店面的宣传，增加影响力。其二，为了上班让销售顾问更好地进入工作状态，我们也做了工作前的学习。学习的主要方向是品牌的历史、车型的价格、车型配置对比、厂家政策的解读、各种考试考核。其三，每位销售顾问每天分配5-10组左右的客户进行联系，借由疫情的话题进行关系的拉近。其四，根据厂家生产的计划和现库存的状态，对自己的库存了如指掌，根据库存和厂家资源来找客户。这一天的工作也是比较满负荷的，虽然没有开工但是比开工准备的更加充分。

最后，说一说我的一些感悟吧：

第一，虽然这次没有回家过年，但是我们减少了与外人接触的频次，没有传染的风险。

第二，虽然这次没有回家过年，但是我更好地和老婆孩子在一起，很难有这么久的时间在一起的时光，让我们能够更好地和孩子相处，享受我们的好时光。

第三，虽然这次没有回家过年，但是让我们错过了过年回来的隔离和不能直接工作的风险。

第四，虽然这次没有回家过年，但让我更能感受到家与家之间的那种更紧密的关系。

第五，这次的疫情让我自己清楚面对不同的问题该怎么样来调整好自己的心态，不要让外界扰乱了你，越是纷乱的世界，越需要独立思考的能力。

第六，面对困境我们怎么在危机中找到机会，而不是一直在关注危险。就像远程办公、远程开会、远程讲车都是机会的突变。

第七，面对太多的负面，面对太多的不公、面对太多的黑暗面我们能够做的是什么呢？值得深思！

第八，不论是卑微的还是高尚的都有它存在世道的原则，我希望大家能够用正气改变这些利益与卑微的事件。

——————结束——————

不知道大家看完之后有什么感触，他的故事或多或少与我们都有一些共同之处，疫情对于我们每个人生活和工作的影响也是极大的，但相比战斗在一线的医护人员，这些影响算不上什么。希望这一切早日过去，祝所有人百病不侵。

如果大家也有什么想要说的，欢迎在下方留言。

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6、疫情期间，真没必要着急卖车！

2020年，这一场突如其来的新冠疫情对汽车行业的影响究竟有多大，目前来看，尚难准确评估！

但是，整个汽车行业的焦虑却已经开始凸显。零部件供应商、制造商、经销商乃至媒体，谁都已经心急如焚！其中表现最甚的应该当属车企和经销商，因为不卖车就意味着停摆！

有个朋友在山西开有两家4S店，年初五就从保定的家里赶过去了，每天守着空荡荡的4S店，除了打扫卫生、消毒、转发转发厂家的宣传稿件之外，可以说是闲得发慌。

车企们倒是没有闲着，基本上从春节开始就忙于捐款、捐车、捐抗疫物资等各种公益活动，进而进行事件传播，这些对于品牌的知名度和美誉度无疑有着很大的提升作用。

但是，车企和经销商们最最关注、最最看重的还是卖车！卖车！卖车！于是乎，各种线上销售的招数纷纷亮相，什么社区、电商、官网、小程序以及直播，可谓是轮番上阵，好不热闹！

可是，扪心自问，在疫情期间，有几个人会考虑买车呢？即使通过线上买了车，在各地都实行封闭式管理的情况下，又怎么提车呢？斗子身边就有几个急需购车的朋友，我问他们愿意通过线上购买吗？他们一致的态度是，疫情没有结束之前，绝对不会买！

既然不能实现销售，那还花冤枉钱折腾个啥呢？斗子认为，车企们倒不如趁此机会好好研究研究市场、分析分析自身企业以及产品，充分谋划好疫情结束之后的营销方案。若实在是预算太充足，不花出去不行的话。以下这两件事倒是极具现实意义！

进一步做更有创意性的公益活动，比如对这次疫情期间一线医务人员尤其是外省驰援的医务人员提供实际捐助，像韩红那样直接落实到医务人员个人或者家庭。这样的公益活动更接地气，哪怕只捐助那么有限的人员，意义也极其深远，对于品牌提升无疑也更具力度。

疫情期间，确保给员工发放足额的工资，充足的家庭防疫物资诸如油、米、肉、蔬菜、消毒液以及口罩等。这样，可以让员工充分感受到公司大家庭的温暖，待复工后绝对会精神饱满、激情四射！平时都说顾客是上帝，这个时候，任何一家车企都很有必要奉行员工是上帝！

好在，新增病例已经连续15天下降！治愈出院人数也开始多于新增病例！疫情结束应该指日可待！车企和经销商们大可不必太心焦，疫情结束之后，终端购买绝对会迎来爆发！关键，大家得做好充足的准备！到时，热销之下千万别措手不及哦！

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