奕泽汽车价格七人座

1、丰田奕泽到店实拍，配多功能方向盘，14.58万起，搭2.0L+CVT

日前，宿车社从宿迁丰田4S店获悉，一汽丰田的2020款 奕泽正式上市。总共推出了5种新车型。官方指专导价区属间为14.58万?17.68万元。与现款车型相比，新车具有两种新配置，分别为奕享版和奕享CARE。

2020款奕泽的外观与现款车型没有太大不同。仅对其进行了部分修改以获取详细信息。与来看车型相比，新车的前保险杠形状变化不大，具有鲜明的品牌知名度和车身线条。

与外观相比，2020款奕泽的内部几乎没有变化，三辐运动型多功能方向盘的样式没有变化，中央的出风口，音响和空调控制区的按钮布局控制台也一致。

在动力配置，2020款奕泽仍配备2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为203N·m，并符合国家VI排放标准。发动机配有CVT变速箱。新车只有前轮驱动车型可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、2021款奕泽IZOA运动版车型上市，官方售价为16.48万元

一汽丰田奕泽抄IZOA凭借夸张袭个性的设计风格，在同级别中车型中有很好的的形象和竞争力，并且取得和不错的销量成绩和口碑。近日，官方推出2021款丰田奕泽IZOA，官方售价为16.48万元。

新车在外观方面，采用家族式的设计语言，个性前脸造型，搭配两侧犀利有神的大灯，看上去很有精神，动感十足。新车提供轮眉上的专属运动套件、17英寸熏黑铝合金轮圈、前后包围以及专属的流光银黑顶车身配色，进一步提升了它的运动感。

新车在内饰部分没有太大的变化，依旧采用家族式的设计语言，运用非对称是中控台设计，看上去很简洁，手感适中的方向盘和档把搭配中控触控大屏，有着很强的科技感。

2021款奕泽IZOA在动力上，将继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为203牛米。与之匹配的是CVT变速箱。

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3、选择更丰富 ，一汽丰田奕泽IZOA家族上市，售价14.58万起

5月20日，一汽丰田奕泽IZOA家族正式上市，其中2020款奕泽IZOA售价区间为14.58-17.68万元，奕泽E进擎补贴后售价区间为22.58-25.38万元。作为奕泽IZOA的纯电动版本，奕泽E进擎NEDC综合续航里程为400km。
此外，一汽丰田特别为奕泽E进擎制定了一系列专享购车及匠心保障措施。包括：首付低至1.5成，畅享2-5年低息购车，以及首付5成，享2年0利率的购车政策，同时还推出了易租贷业务，可实现0首付以及优享3年50%保值回购。以及3年/10万公里免费基础保养、3年/10万公里免费保修、8年/20万公里电力驱动系统免费保修政策，赠送高性能智能及免费安装充电桩、全方位车辆健康体检、电池无偿回收，快速救援、代步车等服务。
2020款奕泽IZOA
2020款奕泽IZOA在外观及内饰上与现款车型基本保持一致，主要变化在于原有车型基础上增加了奕享版及奕享CARE特别版。其中奕享CARE特别版新增了自动防炫目内后视镜、驻车雷达、专属蓝黑织物合皮座椅等。
动力方面，2020款奕泽IZOA继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW(171Ps)，峰值扭矩203N·m。传动部分，与之匹配Direct Shift-CVT变速箱。
奕泽E进擎
外观方面，奕泽E进擎整体延续了奕泽IZOA的造型设计，并在细节部分稍作调整，而且并未因为是纯电车型换用全封闭式前脸，反而用了一套更激进的包围设计，横贯前脸的C型装饰看上去更加运动。车身尺寸方面，奕泽IZOA E进擎长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距2640mm。
内饰部分，相较于奕泽IZOA，奕泽E进擎内饰布局延续了燃油版车型的设计，中控配备了9英寸中控屏幕，以及12.3英寸全液晶仪表组合，并且更换电子挡杆，驾驶席座椅支持10向调节。除此之外，奕泽E进擎还新增一组前排USB接口与驾驶模式选择按键。
此外，奕泽E进擎还将标配新一代TSS智行安全系统，具有预碰撞安全系统、车道循迹、自动调节远近光、全速域跟车自适应巡航、盲点监测等功能。
动力方面，奕泽E进擎搭载最大功率150kW(204Ps)的驱动电机，并配备三元锂电池组，电池的能量密度为131Wh/kg，NEDC综合续航里程为400km。
品评：纯电动车型奕泽E进擎的推出，进一步扩充了奕泽IZOA的产品阵营，形成了奕泽IZOA家族，以更丰富的产品序列，为中国消费者带来更丰富的选择。
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4、新的丰田七座多少钱？

丰田Rush是一款小型SUV，尺寸为长4435mm、款1695mm、高1705mm、轴距2685mm。在外观上采用Crossover的设计风格，这种风格在丰田车上一直都有，只是在Rush上更加张扬。不知是巧合还是其他原因，Rush第一在内饰方面，Rush的风格是偏向稳重的，但因为价格不高所以必定没有RAV4那般有皮革内饰材料，所以会大量采用搪塑的材料眼看上很像本田CRV。动力方面使用的是一款1.5L四缸发动机，最大马力103匹最大扭矩140N·m，搭配的是五档手动变速箱和4挡自动变速箱。Rush在印尼市场上推出了五门五座以及五门七座两款车型，配备有7英寸的多媒体屏可以与手机互联，同时还配有车身稳定系统、起步辅助、无钥匙进入等功能。相比于现款的CHR和奕泽，更推荐选择Rush这一款丰田七座SUV车型，只是目前并没有确切的官方消息表示这款车会不会引入到中国市场，但照目前的情况来看在短时间内Rush都不会进入中国。因为在中国市场上丰田刚刚才引入同为小型车的CHR和奕泽，尽管这两款车的销量并不高。而且丰田的习惯是将欧洲市场的车型引入中国，而Rush是在印度尼西亚首发的甚至欧洲也还没有，所以Rush引入中国还是遥遥无期的事情。丰田Sienta

发售地区：日本、香港、澳门

售价：约合人民币10万左右

丰田Sienta的车身尺寸为长4235mm、宽1695mm、高1675mm、轴距2750mm，这样的尺寸相当于一辆五菱荣光。第二排的滑门完全打开以后甚至超过了车屁股的长度，看上去好像要飞起来，这一点还是比较有意思的。丰田Rush，在公布信息上、新车很有可能装备1.6L的自然吸气发动机，与丰田卡罗拉轿车的发动机一样，并且配置6速手自一体变速箱，不会推出四驱系统。如果这台车在配置方面能够更高，那么性价比还是很突出的，10万元的起售价格、还是7座的SUV并不昂贵，丰田卡罗拉都不止这个价格了。丰田Rush，丰田也是看准了在中国汽车市场，这7座车型的优势，中国消费者购车观念逐渐转向了7座车型，尤其是在10万元左右的国产车、更是符合了工薪家族的购车观。如果丰田推出这台新车以10万元起售，势必会在价格上拉出性价比。丰田Rush，内饰的设计相对简洁很多，神灰色为主色，并且也没有丰田RAV4那样采用了很多皮革材质设计内饰，而是采用了硬塑料材质，并且将会推出5座和2+3+2的7座，两种内饰布局的车型。丰田Rush，这台车新的设计理念、视觉效果审美中非常的霸道 硬派，并且也没有模仿丰田RAV4的影子，车身长4435mm宽1695mm高1705mm，轴距为2685mm。可是、你有没有觉得这台丰田Rush很像咱们大中华的神车 五菱宏光S3？还真有些微面的影子。丰田Rush，这就是咱们今儿的主角，这台车很早在东南亚市场销售了，但是预计将会在2019年第一季度进入中国市场，并且在中国合资国产、将会诞生于 丰田RAV4的平台，而定位低于丰田RAV4，预计售价将会10万元起。

5、奕泽的价格定位真的值吗？

其实chr这款车抄在国外早上市了袭，分内燃机和双擎板，丰田suv定价相对还是合理的，参考之前国外的定价内燃机低配版换算人民币约是17万左右，双擎板会到23万，但是在国内销售只有内燃板，奕泽是孪生兄弟，而且动力系统有小幅度的提升，预算在16-20万还是可以考虑的

6、丰田奕泽这车怎么样，懂车的说说

丰田奕泽定位新生代炫酷SUV，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。是一款很不错的车，值得入手，详细介绍如下：

一、动力方面：

奕泽IZOA搭载首款TNGA2.0L喷气流控发动机（2.0LDynamicForceEngine），发动机最大热效率达到世界顶级的40%，可输出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。

二、安全配置方面：

主动安全配置上，奕泽IZOA全系标配ToyotaSafetySense（智行安全），其包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统。

三、变速箱：

新一代丰田Direct Shift CVT变速箱，将齿轮传动与钢带传动完美结合，可在两种传动之间自由切换。可模拟10个挡位，提供标准、节能、运动三种驾驶模式选择；提升了变速箱响应速度，换挡顺畅且毫无顿挫感。

(6)奕泽汽车价格七人座扩展资料：

丰田奕泽搭配了9英寸多媒体显示系统：

9英寸多媒体显示系统，帮助驾乘者轻松实现导航及多种娱乐功能。此系统除了收音机、音频、视频、Bluetooth等常规操作外，还拥有支持手机、iPod等外部设备接口。

通过USB数据线即可与CarLife实时互联，将CarLife应用的界面映像到9英寸高清显示屏上，操作显示屏便可直接使用导航、音乐、接打电话和语音识别等功能。有个性化主题操作模块，主题画面及显示按钮可根据私人喜好进行设定。

7、2021款丰田奕泽IZOA Sport车型正式上市 售价16.48万元

8月17日，2021款的丰田奕泽IZOA Sport车型已经正式上市，新车为对现款车型序列的补充，售价为16.48万元，弥补了现款15.98万元奕驰版和17.68万元奕炫版之间的空白。

新车在外观细节上有所调整，让奕泽IZOA Sport更运动，更有机甲范儿。新车在尺寸上没有变化，长宽高为4455/1845/1565mm，轴距为2640mm，搭载215/60 R17规格轮胎。

2021款奕泽IZOA Sport和现款车型的外观相比，在前后包围和轮眉上增加了专属运动套件。17英寸熏黑铝合金轮圈，和流光银黑顶车身配色，让本就个性化十足的现款车型，更个性，更与众不同。

新车在内饰上变化并不大，使用大面积钢琴烤漆面板和黑色皮质，支持语音识别的9英寸悬浮式多媒体触控屏、三辐皮质多功能方向盘，配合横穿中控台延伸至车门的灰色饰条，让车内氛围更时尚、更年轻。新款车型拥有专属的银黑布兰诺合皮座椅，可以非常明显的区别于其他车型。

奕泽IZOA Sport搭载10个安全气囊，以及丰田规避碰撞辅助套装。

2021款奕泽IZOA运动版将继续搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。最大功率为171马力，最大扭矩为203N·m。

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8、丰田奕泽终于降价了！现13万多可入手，为何买的人还是这么少？

随着更多年轻人加入买车大军，小型SUV这个细分市场也被越来越多的厂家捡了起来。在晚了本田缤智、XRV四年左右时间后，丰田在2018年终于将旗下小型SUV实现了国产化，推出了奕泽与C-HR。

丰田在国内一向具有很强的号召力与影响力，市场基础也非常庞大。在SUV领域，之前的汉兰达、荣放RAV4都称得上是级别中的佼佼者。

但是令人想不到的是，奕泽与C-HR却并没有想象中那样受到市场的待见。在去年这两款车型分别只卖了5.3万与5.94万辆，都谈不上出色，跟对手们缤智、XRV相差甚远，对于丰田来说很扎心。到今年再次查询这两款车型1月份的成绩，同样不乐观，C-HR月销量为6250台，奕泽为2401台，奕泽相对来说要更为惨淡。

奕泽的外观设计极其前卫个性，充满着未来感。当你在马路上见到这样一款车型时，很难不多看一眼。虽然前脸并没有采用当今流行的大嘴式风格，但是整体层次感很强。大灯像是两把斧头一样，杀气十足。奕泽的车身各处带有诸多锋利的线条，棱角分明，也很有肌肉感。而且它的轮拱处还特意打造出了宽体跑车的效果，运动气质满满。另外，明显向后提起的车窗，以及有些溜背感的悬浮式车顶，都进一步提升了它的整体视觉感受，大面积扰流版以及双尾翼更是夸张之极，回旋式尾灯的弧度与之完美匹配，奕泽的整体外观可以说相当酷炫。

内饰部分，非常没有外观那样个性到极致，但是亮点也不少。中控台并不会显得很复杂，非对称式造型更偏向于驾驶座，运动气息很不错。正中央是一块悬浮式液晶屏幕，从屏幕的边缘往两侧延伸出了一根贯穿的镀铬饰条一直到门板处，环抱整个驾驶舱，很富有小心思。

奕泽的配置很丰富，全系10个气囊、ESP、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航系统、9英寸屏幕、手机互联、蓝牙等等，其实已经没有所谓的丐版了，即便是最低配版本，也基本可以满足很多人的需求。

不过空间是奕泽的短板，虽然数据上看起来并不小，长宽高4405/1795/1565mm，轴距2640mm，长宽轴距甚至比缤智都要更大，但是奕泽为了凹造型，牺牲了较多的内部空间，副驾驶明显比其他一些车型更加往后方凸出，车顶的设计也压缩了头部空间，狭小的车窗更是让后排显得较为压抑，这大概也是它最大的短板之一吧。

动力上面，奕泽搭载全进口的2.0L自然吸气发动机，热效率达到40%，最大功率171马力，峰值扭矩203牛米，匹配模拟10速CVT变速器，百公里综合油耗5.7L。

奕泽售价14.68-17.48万元，相对于缤智、XRV来说，购买门槛大概高了2万元左右，不过这也是不可避免的，奕泽全系2.0L排量注定了它的入门价格不会很低。但是这个级别的年轻消费者，可能大多数人会比较在意价格。另外，奕泽前卫个性的外观也算是一把双刃剑， 很多普通人可能没法接受自己购买。不过最为关键的是，它的空间实用性确实差了一些，后排几乎等于没有，稍微长途乘坐基本都会不适应。其实，这一代丰田车在安全性上面都做得很出色，如果关注中保研碰撞测试的网友可能知道，奕泽更是拿到了各角度碰撞全优、安全第一名的成绩。目前奕泽优惠其实已经达到1万左右，对于丰田来说，这样的幅度算是比较大的，可惜瑜不掩瑕，奕泽终究还是没能成为大多数人的第一选择。

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9、丰田奕泽新款价格是多少？值不值得购买

最新款的价格在16万左右！

绝对值得购买！

购买理由：

Izoa将配备两个四缸汽油发动机：内一台搭载114马力容的1.2涡轮增压发动机和搭载六速手动发动机的190Nm发动机，搭载158马力和195Nm的2.0发动机搭配CVT发动机是由制造的微型交叉SUV。

高驾驶交叉的位置，但与断然轿车般造型的载体，有一个所有轮驱动选项

它实际上是一个“完整”的混合体，而不是“温和”的混合体。不同之处在于，与一些混合动力汽车不同，可以依靠电力运行。还提供全轮驱动作为选项