汽车价格关系利润

1、一台车的利润有多少？

单车的利润要分成两部分看。早年我参与了某高档品牌从建店到正常营业的全过程，对于个中曲款不敢说面面俱到，但也是有很多东西能跟诸位车主分享的。

厂家和4S店的关系

了解这个问题之前，我们需要了解汽车厂家和4S店经销商的关系。很多时候，我们在各大汽车销量榜上看到的数据，其实都不是真实的数据，这些“销量”仅仅是厂家卖给4S店的数据罢了。

为什么这么说呢？4S店经销商销售的车辆都是全款跟厂家买的，之后再进行销售。那么4S店就单纯的销售利润是来源于什么呢？是来源于厂家的返点，而厂家的返点比较复杂，大体上由这么几个部分构成：

1.单车提车任务返点，即客户提车数量任务完成的返点。

2.飞行检查/秘密采购返点，厂家会进行明面上大型检查或者秘密暗访来检查销售流程，售后流程，检查达标之后，厂家会有返点。

3.季度任务/年度任务返点，即4S店完成了厂家下达的销售任务之后给到的返点。

4.售后满意度调查返点，即厂家委托第三方调查单位对客户进行用车满意度回访，达标之后的返点。

而当4S店完全通过厂家设定的所有任务及考核之后，就可以拿到全部的返点--------当然，根据车型不同有不同的浮动，但总体来说大概是在百分之十左右。

裸车利润

但实际上大部分4S店在单车销售上是亏损的，尤其是在发达城市，竞争压力更大，只能靠亏本让利拉业务，13年去北京参加奥迪培训的时候，与北上广的同行交流，差不多他们的优惠是我们的1.5倍甚至是2倍.（在哪买车比较划算大家懂了吗？）（厂家委托第三方对4S店的飞行检查）那么4S店单车销售是亏本，那么怎么去保持收支平衡、去盈利？我在另一篇文章中提到过的----开源节流。

节流，即正常的通过销售人员和车主的商业谈判中获得。而开源呢，方向就很多了：

一.爆款车型的加价利润

二.精品销售利润

三.绑定服务利润，其中，绑定服务利润又包括如下：

1.指定保险的保险返点利润

2.上牌服务费利润

3.金融服务费利润

4.二手车差价利润

5.绑定GPS

综合利润

4S店经销商的单车利润基本其实现在就是来自于“开源”，我们就算算完成4S店所有绑定服务之后，一台价值30W的A4L大概的利润。

裸车价：30WX0.9=27W

服务费利润：

1.指定保险的保险返点利润大概是总商业险的百分之15，即1WX0.15=1500

2.上牌服务费利润，正常上牌费大概是300~500（按最高的算），4S店上牌一般收费2000，即2000-500=1500

3.金融服务费，即4S店自己的小费，大概是5000左右，即5000

4.二手车差价这个就是4S店到手的价格，如果有，利润就是一万起步。

5.分期GPS大概收费4000，成本1000左右，即3000

如上图，做完全套，4S店这一台A4L大概赚了1500+1500+5000+3000=1.1W

精品利润：

说实话，4S店利润的大头不在服务费，而是在精品，这才是最大的暴利点。

什么是精品？车膜、脚垫、GPS、数字电视、改装、镀金等等都是。

有的4S店会出售加装好的车型，并另外标价，同时给与正常车型更大的优惠力度。

比如30W的进取型只能优惠3W，但是我在进取型上加装，标价40W，我可以给你优惠5W6W，甚至还小赚。

有的4S店就直接推销精品。

这里大家需要注意的是两点：

1.注意对比官方配置表和4S店出售车型，避免被坑

2.在4S店购买精品的时候视自己的需求而定。

以上，就是一辆车的利润值了。所以为什么分期优惠比裸车高，因为可以拆东墙补西墙。当然，如今4S店的利润基本都不是在销售，而是在售后了，这都是后话，下次再提。

2、汽车经销商的利润有多大？

利润通常是车价的1/3～1/4 。买车最好
1.在年底的长假前买价钱比较合适， 但是要是你买的车要买的时候就比较亏了（因为年底买比年初买的车要多算一年年限的）
2.车辆小换代前新车打出广告未上市前买比较合适（但是一定要小换代啊 要是大换代的你的车买了没多久就过时了）
3.厂家新搬了工厂地址，国家规定一条新的流水线生产的车要销售1000辆以上检测没问题才能免检，所以1000量以下时上牌照比较麻烦，但是折扣高

3、汽车售价20万元利润是成本的25%成本多少万元？

成本是16万元。
很简单，20/1.25=16。

4、汽车能有多大的利润啊??

众所周知，长期以来我国汽车的价格一直高于国际车价１到数倍，而同时国内汽车企业一直抱怨没有利润空间，甚至还以“行业自律”为名，搞价格同盟。但从国家计委不久前公布的最新统计数据来看，２００２年我国汽车行业销售总收入为６４６５亿元，比上年增长３０．８％；实现利润４３１亿元，比上年增长６０．９４％，利润增长高于销售增长３０个百分点，汽车行业的平均利润率高达２８．４５％。如果刨去４４家亏损企业，那些旺销中的轿车产品的利润率就只能用两个字来形容——“暴利”！看看那些经营畅销轿车的四位一体专卖店，动辄投资上千万元，而收回全部投资却只需短短的一两年时间，销售汽车的利润多么丰厚就可想而知！
全国人大代表、神龙汽车有限公司总经理 刘卫东
入世后中国汽车市场发生了深刻变化

加入ＷＴＯ，对中国汽车工业而言，是挑战，更是机遇。这一点从中国入世汽车关税下调引发的国内轿车新一轮降价潮就可以得到印证。但从２００２年以来国内轿车市场的表现看，这种挑战似乎并没有人们开始预想的那么可怕，至少国内轿车市场暂时未出现“群狼逐羊”的残酷争夺，甚至轿车消费还出现了前所未有的增长势头。
虽然国内汽车行业暂时未受大的冲击，但从长远来看，经济全球化的趋势已不可阻挡，我们不可能在一个关闭自守的环境下发展中国的汽车工业。按照世贸规则，我国汽车市场不仅要在价格上，更重要的是在产品的品牌实力、技术开发、性能质量、售后服务、金融保险、法律法规等方面全方位地与国际惯例接轨，这才是ＷＴＯ给我们带来的真正考验。如果仅仅看到产品价格一个要素，显然是肤浅的。但即便是进口车的价格变动对于国内轿车市场走势、对于消费者购买心理、消费行为的影响都是不容低估的。实际上，在入世后，中国汽车市场已经发生了深刻变化，主要表现在以下几个方面：
一是产品生产由简单粗放型向高效密集型转变。主要体现在产品结构功能多元化、品种多样化的趋势日益加快，无论从产品的品种、排量，还是从产品的价位，其市场空间几乎各有其主，形成了鲜明的级别与层次。
二是产品开发、上市的周期大大缩短。各厂家均加大了产品的开发力度和对市场的支撑力度，产品间的衔接更加紧密，系列化发展的产品结构步伐加快。
三是产品向高技术迈进。单纯依靠降价促销的经销策略，已是昨日辉煌，并不被市场领情；在增加产品技术含量的同时，合理的市场定位，成为现在各汽车生产厂家的共同选择。
四是市场由分散式经营向品牌专营化转变。品牌意识逐渐增强，整体体现品牌文化价值的专营方式越来越受重视。
五是消费群体市场的细分更加明显。盲目从众的消费心理现象逐渐被科学消费、理性消费行为所取代。消费者在购买轿车这种高附加值的特殊商品时，会根据自己的经济状况、消费能力、职业特点、喜好偏爱等因素综合考虑，进而选择产品或服务。根据各种不同的消费需求，汽车市场开始向更细致、更专业的方向发展。
以上五个方面的变化，从一个侧面反映了入世对中国汽车工业发展产生的深刻而长远的影响。
汽车行业的高利润能维持多久取决于市场经济下的价值与价格规律，即使在同样的社会背景与市场环境下，能够取得多大的利润也在于企业的经营管理水平和运营状况。就微车的情况而言，去年长安汽车生产了２０万辆，利润达到８．９亿元，长安铃木也有２．２亿元，而据了解，另外三家微车企业合计生产了４０多万辆，利润合计却只有４个亿，这说明了一个问题，就是取得多大的利润要看你怎么做。

汽车行业高利润的形成主有两个方面的因素：一是我们国家加入ＷＴＯ以后，还有五六年的缓冲期和保护期，市场还没有完全放开。原来生产汽车尤其是生产轿车的企业，都是在计划经济体制下形成的，在国内的竞争对手不多。由于这五六年的保护期，国外的竞争对手还没有到位，这就造成了中高档以上轿车的价格没有跟国际接轨，比较扭曲，使得这些汽车企业获得较高利润，应该说这是在计划经济的体制下形成的。我相信这种情况不会持续太久，五六年以后，随着汽车行业竞争对手的增多，国内汽车企业将会面临很大的压力，那时汽车的利润就会逐年下降。
不会很长。汽车利润很快就会下来。中国只能是世界汽车工业利润最低的国家，因为中国是发展中国家，现在的汽车价格是一种畸形，不可能维持太长时间。

5、卖车的利润有多大？

一般说来，投资一家4S店，费用大概需要1000多万元，回收期约需6年，如果陷入不良竞争，这一回收期将更为漫长。

对4S店来说，商家的利润来源很大一块是厂家的返利。但由于现在同类车型竞争激烈，有的厂家有两家4S店，价格乱了套。尽管这是厂家所不允许的，但有些商家为达到一定的销量，得到厂家返利，有时不惜亏本销售，而使得利润更少。在这种情况下，许多4S店为了维持经营，纷纷将目光对准了维修保养业务。

现在支撑店面的主要收入就是来自于维修保养这一块。

所以 其实卖车不是很赚钱 而汽车保养等的利润在200%以上！

6、汽车公司卖一辆车的利润一般有多少？

告诉你可能不信 但是在网络非常发达的今天 汽车价格的透明度是非常高的 易车网 汽车之家等网站都有各款车型的价格 所以 想要在车价上赚取高额的利润是不太可能的了 目前的全国的4S店没有哪家是靠车价利润来赚钱的 那你可能会问了 那他们靠什么来赚钱呢 告诉你 主要是靠售后和装潢 也就是汽车保养维修 和装饰之类的来赚取利润 这就是为什么修车的话 在外面修理厂800都能做的到4S店就要1200的原因 但是现在的汽车大部分都有保险 所以800还是1200车主也不会在乎 反正有保险公司掏钱 而4S店就是看中了这点 这就是为什么你去4S店买车他会强烈要求你保险的真正原因 当然 如果是二级代理或者是汽车直营店的话 这些就是靠车价的利润来赚钱的了因为他们没有售后 所以只能靠卖车赚钱 诸如以上所说 所以 买车的话还是建议去4S店

7、为什么汽车这么贵，一辆车的造价和卖价到底有多少利润

综合税率=[关税+(1+关税)* 消费税/(1-消费税)]*(1+增值税)

以宝马760为例
综内合税率应为[25%+(1+25%)* 40%/(1-40%)]*(1+17%)=127%
其国外售容价$137,000 =934000RMB
进口成本应为93.4万×（1+127%）=212万元 还要加上运费和其他一些杂费
在中国的售价250万里 大概有30几万的利润 另有约120万献给了我们伟大的党

8、汽车价格与收入的关系

看你自己对生活品质的要求咯
有钱了不一定要开好车
毕竟好车一般排量大
对环境不好
好车只是一种生活的追求
其实很多小排量的车也很好开的
说到收入你没有高收入不可能养的起好车
养车其实很贵的