BJ212汽车价格

1、北汽“痛定思痛”，新款越野车霸气了！BJ212后继有人

北汽“痛定思痛”，新款越野车霸气了！BJ212后继有人

如果要谈到国产硬派越野车的话，那就绕不开北汽，如今北汽推出了越野世家系列产品，其中BJ40车型的销量相当不错，高端的BJ90直接借用奔驰三大件，价格冲击上百万区间。其实现在的北汽BJ系列车型属于全新的越野世家系列，而独立出去的北京汽车制造厂才是北汽的历史根源，早在50多年前就打造出了北京212硬派越野吉普车型，只不过多年都是提供军用版本，如今民用版虽然还在生产，但是保有量和销量都非常低。

图为北京212车型

不过北京汽车制造厂也在谋求新的发展途径，进入2020年之后，甚至已经开始痛定思痛，直接在山东打造了全新的新能源汽车产业链。前期已经推出了北汽豹100等小型越野车型，因为尺寸定位实在太小，所以前期的几款产品都是比较偏向于城市代步车的定位。不过最近又有一款新车型开始陆续亮相，这款车同样来自于北京汽车制造厂的山东生产线。

从外观设计方面看，这款全新车型的尺寸明显有所提升，预计会定位在紧凑型SUV级别。车头正前方采用了相当霸气的全新设计语言，中间直瀑式镀铬中网相当硬派，两侧则是多边形LED大灯光源，引擎盖高高凸起，确实继承了北京汽车制造厂经典的设计语言。车身侧面同样也是很大气的风格，方盒子造型一看就是硬派越野车。

车身侧面除了巨大的黑色防擦轮眉之外，还有拼色后视镜以及黑色门把手装饰，这次的展示车型可以看到隐私玻璃配置。总而言之这款新车的气场已经很到位，比北京212车型的设计感强了很多，看来北京汽车制造厂设计师团队也没有闲着，对于硬派越野车造型的把握还是很精准的。

从这款车就可以看出，BJ212车型也许已经后继有人，不过因为这个全新的生产线属于新能源类型，因此可以判断这款新车也属于纯电动版本，如果前后轴都搭载一套电动机的话，可以轻松实现非常复杂的全时四驱模式，电动车玩越野也是未来的一种方向。

图为北京212车型

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2、全新版本北汽BJ212：动力猛增还配新内饰，越野表现更给力

全新版本北汽BJ212到店：动力猛增还配新内饰，越野表现更给力！

说到最经回典的国产硬派越答野车，可能很多网友都会在第一时间想到新款的东风猛士，长城汽车哈弗h9，北汽勇士这些经典的车型，而有着几十年生产历史的经典国产北汽BJ212最近一段时间以来也一直在不断的推陈出新，全新款式的车型可以说让很多硬派越野车爱好者眼前一亮。

今天要与大家分享的，这台全新北汽BJ212同样也很有新意，相比我们熟悉的老款车型来说，该车不仅使用了与北汽勇士相同的全新内饰，而且还换上了更加注重驾乘舒适感受的4轮悬挂系统，并且经典的分时四驱系统也得以保留。而最重要的方面，这台经典的国产硬派越野车首次使用了2.4T涡轮增压发动机作为动力，让整车的动力输出表现变得更加迅猛，从而在越野方面也变得更加给力。

对于这台刚刚亮相国产北汽BJ212，你觉得怎么样呢？说说你对这台经典国产硬派越野车的看法吧。

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3、同样挂着“北京”车标，BJ212不思进取，BJ40却读懂了年轻人

同样挂着“北京”车标，BJ212不思进取，BJ40却读懂了年轻人
在国产越野车领域，挂着“北京车标”的有两个系列，一个是经典的北京汽车制造厂出品，也被车迷称之为“北汽有限”，旗下产品包括BJ212以及勇士战旗之类的军转民车型，越野实力其实也可以，但是保有量很低，近几年BJ212甚至面临卖不动的窘境。而北汽集团旗下的越野世家系列也挂着“北京”汉字车标，最出名的应该就是BJ40车型，这几年在越野圈子里表现还不错。
同样是挂着“北京”车标，BJ212几乎成了不思进取的代名词，这款车拥有55年的制造历史，简直就是国产车的活化石，但是几十年的时间并没有让北京212成为经典国民好车，反而进步非常慢，近期更新之后的北京212车型虽然换上了铁皮硬顶以及新的前轮独立悬架，但是整体产品力还是明显不够，尤其是内饰配置不太符合年轻人的需求。
近日北汽BJ40也完成了一次更新，率先推出了2020款BJ40城市猎人版，新车的发布会搞成了音乐节的效果，摇滚乐队轮番登场，现场相当热闹。新的BJ40城市猎人版推出四个配置版本，起步价15.98万，不过入门车型只是两驱而已，四驱版本的门槛达到17.98万，和2019款2.3T版本城市猎人版本相比，价格有比较明显的下探，因为这次发动机成本降低了。
新车用的是2.0T涡轮增压发动机，来自于自主品牌长城汽车的研发成果，而不是此前借用的萨博发动机，变速箱从6AT变成了采埃孚8AT，看似发动机排量下降了，其实动力输出会有小幅度提升。极限输出224马力和哈弗H9保持一致，8AT变速箱也是长城汽车惯用的，这样的组合基本就是照搬哈弗H9，不过价位显然更加亲民，BJ40车型的尺寸定位低于哈弗H9，有成本优势。
这次的新款BJ40确实读懂了年轻人，首先看整部车的格调，外观设计不输给吉普牧马人，硬朗的线条和普通SUV大不一样，在路上的回头率不会低，内饰当中舍弃了北汽此前的图形（猪鼻子）车标，统一换成“北京”二字，这也是广大车迷喜闻乐见的。此外还有红色拖车钩以及仿碳纤维面板之类的小细节装饰，带来的越野范儿很明显。
当然BJ40新推出的城市猎人版价位几乎是新款北京212的两倍，这两款车没什么可比性，但是至少BJ40的设计和动力总成都在向着年轻化方向发展，科技配置足够主流。而北京212受限于人工生产线和老旧的模具，就算想增加配置也很难，而这已经不是同一个时代的产物，差距恐怕会越来越大。
问题来了，你觉得BJ212和BJ40，谁更有前途？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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4、BJ—212系列越野车是哪个汽车制造研制的？

解放抄初期，我国民族袭汽车工业几乎是一片空白，军用战术指挥车除了战场上缴获的美式吉普外，一直依赖前苏联提供的嘎斯69。开发出我军自己的指挥用车，成为亟待解决的问题。

北京汽车制造厂奉命抽调精兵强将进行技术攻关，借鉴苏联伏尔加车技术，并受美国吉普外观的启示，于1965年正式定型BJ—212系列越野车，分为BJ—212和BJ—212A两种型号。

BJ-212排量2.5升，共有3档，四轮驱动，最快时速可达120-130千米,综合油耗百千米14升。1966年初，总参谋部、总后勤部和国家科委的相关专家对BJ-212进行了全面鉴定。鉴定结果认为，该车的主要性能指标均达到设计要求，动力性、燃油经济性等指标甚至超过了嘎斯69的技术水平。从1966年开始，BJ-212实现量产。

5、suv越野车多少钱

提到玩越野，几乎大多数人都觉得这是有钱人的游戏。毕竟你一辆10万块钱的硬派SUV再怎么改也很难有路虎的效果吧。至少之前看过一个车评写的不错，那就是小伙花了20多万改了一辆硬派越野车去追女孩，结果女孩直接上了另外一辆路虎揽胜，不是这辆硬派越野车不好，而是有些东西真的是不一样。言归正传，今天说的就是没钱别玩越野这件事到底是不是对的，至少我觉得这4款车帮穷人圆了越野梦，最贵也不过15万而已，更适合穷人玩越野，虽然你不愿意承认自己是穷人，但是不可否认的是，买得起雷克萨斯LX570或者福特F150的朋友不会买辆维特拉玩，不是吗？

第一款：铃木吉姆尼

其实今天第一款车就像放维特拉的，但是总感觉如今的维特拉和曾经的超级维特拉完全是两个概念了，所以直接把这款车pass了，可也不能不防铃木的车啊，毕竟在国内越野史上铃木扮演着至关重要的角色。所以放上吉姆尼吧，毕竟铃木在中国这些年，吉姆尼别看进口却备受瞩目，40年来没有人敢忽视它。不到3.7米的铃木吉姆尼让很多人都觉得这车不值14、5万，甚至觉得不值得买，但是只有真正热爱越野的人明白这小车有多么牛。目前新款持续在放出消息，但是具体价格还没出来，不过传言限量推出的20辆仅用40小时便被预定完了，可以说这款小车盯上的人还是很多的，毕竟一款好看用实用的，重点还便宜的越野车真的太稀有了，另外这款车的质量还很牛。

第二款：BJ212

同样是小巧精湛，但是BJ212的质量和铃木吉姆尼相差有点远，至少没有人和我说吉姆尼的原厂件还没有副厂件结实。但是讲真，BJ212的价格在这摆着，你不能拿如今的汽车标准来看他，我个人觉得应该用7、80年代的目光来看待BJ212，那么你会发现很多美的地方。这小车实际上才是真正的玩具，现在主流越野车能跑的路，能完成的越野项目，对于BJ212都不是什么难事，唯一的区别就是别的车可能配置高一些，做工精细一些，而BJ212则更为粗狂，更讲究的是性能，至于日常使用，我觉得还是算了吧，至少想让女孩上车有点难。

第三款：哈弗H5

这款车是我觉得国产SUV或者越野车里面最值得买的一款车，外观上比较霸气，却没有那么生硬，内饰上和都市SUV没有大的区别，但是越野性能却不差，柴油版和汽油版并行，重点是价格还比较低，这一条就足够打动很多人的心了。至于质量，哈弗H5比BJ212好的可不是一点半点，这点相信众多车主都是心里有数的。如果你不是对BJ212特别有情怀，还想买一辆可以家用可以玩的越野车，那么还是选择哈弗H5比较靠谱。

第四款：猎豹Q6

猎豹的车在市场上几乎是没有什么动静了，但是说起来在越野车领域，猎豹也是有一席之地的。其实本来想推荐猎豹黑金刚的，但是观察了下两者的价格、配置等诸多方面，觉得还是猎豹Q6性价比更高一些，但是对于外观来说，我觉得猎豹黑金刚更给力一些。其实如果不是特别喜欢猎豹的外观，我真的觉得哈弗H5或许是更好的选择。

6、全新BJ212终于大变样！软顶换硬顶，关键内饰总算有了汽车样！

BJ212作为国内第一代军车，自1965年诞生，它至今已经存在了55年的时间，所以很多人都将这款车称作“最具情怀”的一款车，当然说它最具情怀还有另一方面的原因，那就是这50多年的时间，BJ212的变化真的不大。很显然，北汽坚守这份情怀是好的，但作为一款服务于消费者的产品来讲，它也应该与时俱进，能为消费者提供更好的驾乘体验。可惜就现款BJ212来讲，它真的挺糟糕的！

现款BJ212的确很有情怀，帆布车顶+纯铁内饰，一副上世纪60年代新车的样式，也正是因为这两点遭到了很多人的吐槽。先说帆布车顶的缺点，隔音什么的就不要想了，关键是遮风挡雨的基本属性也很难满足，冬天漏风夏天漏雨，冬天开暖风不暖和，夏天开空调不凉快，保温和隔温能力很差。再就是它几乎没有装饰的内饰，很多线束都是裸露在外的，从设计到用料上完全没有一个汽车样，甚至不如如今的农用三轮车内饰精致。好在这两点，全新BJ212终于大变样！软顶换硬顶，关键内饰总算有了汽车样！

近日，北汽内部流出了一组全新BJ212的实车图片，可以看出新车应该是刚从生产线组装完毕，停放在厂区内等待下一步的路测。可以很明显的看出，全新BJ212终于推出了硬顶版本，并且在车身侧面还加装了脚踏板，尽管是比较简陋的钢管式，但毫无疑问，全新BJ212相对比现款的软顶版本，在造型上要更加硬朗了，更有硬派越野的风格。而在车头及车尾的设计上并没有变化，依旧延续了现款设计，这点很不错，毕竟这样经典的车头车尾设计才是BJ212的魂。

再来看看内部的变化，第一眼看上去的感觉就是终于有了汽车样。虽然是满满的塑料感，但好在终于有了设计和做工。最显眼的是全新三幅式方向盘加入了镀铬装饰，竟然有了镀铬装饰，就问你惊不惊艳！可能这在其他车型上是很普通的装饰件，但在BJ212上看到，毫不客气的说，全新BJ212是一款有着里程碑意义的改款车型。副驾驶的手套箱上方还设计了一个扶手，类似于奔驰大G上的设计，这一点也看得出北汽对于全新BJ212终于上心了。当然配置方面就不要有奢望了，除了一个收音机，其他什么都没有。

最后是动力和底盘方面，因为新车并没有上市也没有正式的亮相，所以目前还不得而知，但根据北汽目前的动力总成来看，全新BJ212依旧会搭载现有的动力总成。搭载一台来自沈航三菱的1.5T发动机，最大马力136PS，峰值扭矩200NM，虽然数据并不亮眼，但可靠性不错，关键只需喝92号油即可，对于一款硬派越野来说，这也是很重要的一点。匹配一台5MT变速箱，并且依旧搭载一套结构简单但越野能力不俗的分时四驱，分动箱带有扭矩放大功能。总体来看，全新BJ212的最大变化就是软顶变硬顶，并且内饰变得有了汽车样！对于全新BJ212你有何看法呢？欢迎评论区留言！

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7、新款BJ 212/战旗系列车型上市 售价7.77万起

北汽制造官方日前宣布，旗下新款BJ 212和战旗系列车型正式上市。其中新款BJ 212两款车型售价均为7.77万元，新款战旗系列车型售价区间为8.20-9.44万元。

外观方面，新车在外观方面依然延续了212系列的非常经典，复古的设计，此次上市新车均满足国六排放标准，新款BJ?212两款车型只是车门不同，其整体设计上基本延续了老款车型，保留了我们非常熟悉的硬派越野车身姿。

配置方面，新款战旗系列的变化和新款BJ?212一样，主要体现在配置的升级上。其较老款车型增加了主驾驶安全带未系提醒、前排中央扶手、转向辅助灯、大灯高度调节、副驾驶化妆镜，油箱容积同样增加至75L。

动力方面，本次上市的新款BJ?212和战旗系列车型均搭载自沈阳航天三菱的4A91T型1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩200Nm，满足国六排放标准。传动方面匹配5速手动变速箱，并配备四驱系统。

以上便是关于新款BJ?212/战旗系列车型的全部内容，如果你也是一位硬派越野车的爱好者，在车辆价格差不多的情况下，你会选择北汽战旗和北汽BJ212吗？

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8、顺丰快递从北京发一辆BJ212汽车到四平多少钱？

您好，顺丰快递从北京发一辆BJ212汽车到四平大约需要8000元左右。

9、新款BJ212三门版已到店，外观依然硬核，内饰有突破，配三菱1.5T

说到童年记忆的汽车，夏利、桑塔纳、富康、虎头奔（奔驰W140）…你会首先想到哪一款？诚然，这些车款确实足够经典，但真要说到国产车中最具代表性的产品；那恐怕还得是老北京 BJ212了。毕竟，作为一款几十年没有换代或改款的产品，还能驰骋国内汽车市场如此之久；其经典程度也就不言而喻了。

当然啦，为应对国内汽车市场消费升级的态势；即便是BJ212现阶段似乎也不得不“低头”了。这不，数十年没有改款升级的BJ212，也在今年5月份推出了最新的改款版本。并且，除我们比较熟悉的四门版以外，BJ212还有了全新的三门版车型。近日，便有网友在本地4S店中了新款BJ212三门版的实车身影。话不多说，一起来看看吧。

从外观上看，新车的前脸依然会有着焊接在前保杠之上的防撞栏；且半圆形的发动机盖和经典圆润大灯也仍旧会出现。即便是一款改款车型，但新款BJ212显然也不打算破坏着保持了数十年之久的经典特色。

车侧一面，作为一款三门版车型，新车在侧门后留了一段较长的方块结构；搭配熏黑轮毂和硬顶结构以及一条贯穿式腰线布局，使其在保证着硬派属性的同时，也比四门版多了几分干练。

车尾部分，新车依然有着四平八稳的方正造型；并且，一边两个，一边三个的尾灯布局；也让它看上去十分别致。当然啦，作为一款三门版车型，它的侧掀尾门不仅可以带来更多便利和实用性；在搭配上外挂式备胎后，也让它更像是一款硬派越野SUV。

内饰部分，虽然新车延续了粗犷到有些简陋的设计结构；但无论是加入了镀铬装点的方向盘，还是能提供多种信息显示的仪表数字显示屏，不仅让它显得更为精致一些，似乎也会更加接近于现代化的产品；至少还算是有所突破的。

空间方面，BJ212三门版的长宽高分别为4245/1830/1970mm，轴距为2460mm；除了高度以外，其他部分的参数则都和四门版本相同；并且，新车还会提供四座布局。

至于动力部分，三门版212搭载了来自沈阳航天三菱的4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机；最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米；并满足国六排放标准。此外，与之相匹配的也还会是5速手动变速箱并配备四驱系统。

整体看来，新款BJ212三门版虽说实用性和内饰格调确实有所突破，但情怀因素似乎仍将占据大部分位置。那么，你会有兴趣为情怀买单吗？

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10、BJ212汽车优秀在哪里，为何如今还在生产？

北京吉普212可以说是中国乘用车的元老，它是我国最早生产的一款乘用车，而且拥有纯正的越野血统。从诞生一直到现在的继续生产，经历了30多年的时间。在这30多年时间里，一直是畅销不衰，这款汽车的累计产量到现在仍然保持着国内第一的宝座。北京吉普212汽车不仅在国内创造了越野汽车的传奇，而且在国外市场也得到了充分的肯定。

北京吉普212汽车可以说是越野车的经典，这个经典在越野老炮们看来是没有其它车型可以比拟的。对于真正懂得越野的越野爱好者来说，北京吉普212就是为野而生，唯一的存在理由就是越野。存在即合理，北京吉普212既然能够在当下百花齐放的汽车市场上一直屹立不倒，一定有它的理由，今天就让我们来看看它究竟优秀在哪里吧。

一、优秀的越野性能是它如今还在生产的最大理由。

北京吉普212这款车型优秀的越野性能毋庸置疑，因为北京汽车制造厂原先就是为解放军设计、制造车辆的，战场上各种地形都有可能存在，有了为军车设计、制造车辆的功底，设计起民用越野车来说，那更是轻车熟路。有了军车技术作为车辆设计、制造的基础，其越野性能非一般城市SUV可以比拟的。难怪玩越野的老炮儿们对北京吉普212一直情有独钟。

二、粗犷、经典的的外观设计，也是北京吉普212车型的一大法宝。

北京吉普212车型，其粗狂、经典的外观设计得到了广大越野爱好者的认可，非常符合越野这种极具挑战运动的特质。

三、维修方便。

由于北京吉普212保有量非常高，导致其维修起来非常的便捷。

今天对于“BJ212汽车优秀在哪里，为何如今还在生产？”这个问题就解答到这里，大家对于BJ212有什么看法，欢迎到下面的留言区留言、讨论。